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...,如果按照吨来算,集流体的需求量是百亿级别。此外,锂电池今年的出货量可能到1T瓦时,到2030年将达到2T瓦时。所以,虽然集流体是细分领域的单品,但它总体的市场规模很大,这是一个几百亿、甚至是接近千亿的大赛道。 ...……更多
别再用锂电了!新型电池充电快、安全又便宜
...和笔记本电脑已成为常态。然而,随着科技的不断进步,锂电池作为当前主流的电池类型,却暴露出了一系列问题。充电速度慢,安全性堪忧以及高昂的价格,这些都令人忍受不了。但是,现在,一种新型电池的问世将彻底改写...……更多
...定性等方面均远优于锂离子电池。就续航时间而言,液态锂电池能量密度上限区间为300-350Wh/kg,而固态电池能量密度则有望达到500Wh/kg,续航里程有望翻倍。 就安全性而言,固态电池里没有液体电解质,而是采用全固态成分,...……更多
中国科研团队实现全固态锂电池技术新突破 设备体积更小使用寿命更长
...国科学院青岛生物能源与过程研究所的科研团队在全固态锂电池领域取得了重要突破,相关成果已发表于国际知名学术期刊《自然—能源》。研究团队开发了一种名为均质化正极材料(锂钛锗磷硫硒)的新材料,该材料相较于传统...……更多
...考报》记者注意到,据公司招股书与问询回复,惠强新材锂电池隔膜生产技术属于干法工艺,但国内干法隔膜出货量增速和占比显著低于湿法隔膜且差距逐年增大,而相关技术路线问题也成为监管层关注的焦点。干法隔膜产品毛...……更多
...。此后,中国的锂离子电池产业逐渐起步,经历了从钴酸锂电池到磷酸铁锂电池、三元电池的迭代,特别是通过持续深化创新,近些年已凭借技术和产业链优势独占鳌头。据统计,2014年以来,中国一直是全球最大的锂离子电池...……更多
2022-12-20 08:28共舞,还是
机构密集调研,有企业来访接待量逾90家,这个行业为何再受追捧
...或重量下,它能提供更长的续航时间。据业内估计,液态锂电池的能量密度上限是350Wh/kg,而固态电池的能量密度可达400Wh/kg以上。这意味着使用固态电池可以增加电池的容量,从而延长新能源车的续航,这又缓解了车主们的充...……更多
技术迎颠覆性革新,固态电池产业化进程加快!三祥新材6天5板
...干法固态电解质一体成型工艺技术,不仅打破了传统液态锂电池在续航和安全方面的问题,还实现了准900V超快补能速度,消费者的驾驶体验得到全面提升。固态电池领域的创新成果,不仅极大地提升了电动汽车的续航能力和充...……更多
比克动力林建:比克半固态电池启幕新质未来
...准固态电池切入,逐步迭代至全固态电池。相较于从液态锂电池到全固态电池的大跨越,半固态/准固态电池在性能上可实现高安全、高能量密度、低内阻、宽温区的目标,同时在生产上能兼容现有生产工艺,成本相对可控,量...……更多
硅基负极电池迎冲刺关键赛点:特斯拉、蔚来实现装车,华为、小米等手机厂商“尝鲜”,“宁王”等锂电龙头积极扩产
...的关键一环,且已实现Model 3装车。分析人士表示,目前锂电池负极材料以石墨为主,其虽有高电导率和稳定性优势,但在能量密度方面的发展已接近其理论最大值372mAh/g 。而硅材料的理论容量高达4200mAh/g,可实现对这一限制的...……更多
...面均已实现全面布局。此外,展会期间,骆驼集团磷酸铁锂电池以其高放电倍率、长循环寿命和出色的低温性能,吸引大量国内外客户咨询。“骆驼蓄电池是汽车蓄电池一线主流品牌,赢得了良好的市场口碑。”骆驼集团研发科...……更多
固态电池突破性进展掀起资本市场热浪:A股龙头一度6天5板,“宁王”发布半固态新品、一众新能源车企装车提速
...果表明可实现50万公里的超长寿命。行业分析认为,随着锂电池已经快到达极限,固态电池逐渐被视为可以继承锂电池地位的电池。国信证券王蔚祺在12月28日研报中表示,相对于当前主流的液态锂电池,固态电池材料体系的核心...……更多
大圆柱电池再起风云:奔驰、比亚迪也加入,主打场景大不同
...别(主流车规三元电池能量密度为250Wh/kg,车规级磷酸铁锂电池能量密度为180Wh/kg),落在储能用磷酸铁锂电池能量密度(100Wh/kg—150 Wh/kg)范围内。 值得注意的是,有业内人士向澎湃新闻记者指出,在相同化学材料的条件下,...……更多
...材料单晶化难题瑞翔新材料产品应用于多款热销电动汽车锂电池本报讯 (记者司占伟)“电动汽车的锂电池相当于燃油车的发动机,正极材料决定了锂电池的主要性能。”10日,在南通开发区瑞翔新材料厂区,总经理张新龙向记...……更多
首个量产上车的超快充固态电池要来了,A股电池概念股“沸腾”
...投向动力电池。经过多年的技术革新,以三元、磷酸铁锂锂电池为主的动力电池,受到自身材料的限制,几乎到了瓶颈期。于是,各家电池厂商不约而同将目光投向新型动力电池领域。其中,固态电池在稳定性、能量密度、循环...……更多
一滴“白色石油”串起的“全球产业链”
...业股份有限公司(简称“蓝科锂业”)是生产新能源汽车锂电池主要原材料碳酸锂的主力军。数百座吸附塔不停运转,机器轰鸣,白色的碳酸锂经由提锂工艺从盐湖卤水中提出,一袋袋产品快速下线,叉车工人忙着装运成品……...……更多
“头部玩家”公布重大进展!“宁王”快速跟进
...其中一款能量密度已经达到155Wh/kg,正逐步拉近与磷酸铁锂电池能量密度的差距。更值得关注的是,该公司与合作方一同推出的首台装载钠离子电池试验车也同时亮相。除了中科海纳外,多氟多近期也传出钠电池产品已向市场推...……更多
我国固态电池全球专利申请量近5年增速全球第一,中日韩激战正酣
...政策例行吹风会上,国家知识产权局局长申长雨介绍,在锂电池特别是固态电池领域,中国是全球主要的技术来源国之一。截至今年5月,全球固态电池关键技术专利申请量为20798项,其中中国有7640项,占比达36.7%;近5年,我国...……更多
...中和”的目标指引下,新能源产业发展如火如荼,其中以锂电池为主要代表的新型储能成为全球经济复苏的关键抓手,在构建新型电力系统工作中的位置也越发醒目。然而储能行业的发展也面临着诸多难题,近的有恶性竞争、落...……更多
...)分别放置于沸腾的开水、零下30℃的干冰中,这块固态锂电池仍然能正常工作;钢针刺穿电池后也没有起火爆炸,用剪刀剪下电池一角仍能向外输电……12月2日,武汉经开区未来技术创新研究院固态锂/钠离子电池关键技术及产...……更多
...功率长寿命电芯设计与化成技术等出发,不仅可以使钛酸锂电池提升能量密度、循环寿命以及高低温性能,还可以降低电池成本,改良电芯制程,得到了现场评审专家和需求企业的高度认可。据湖州永兴锂电池技术有限公司技术...……更多
3.5微米厚积“箔”发
...方。铜箔是电子领域的重要材料,主要用于集成电路板、锂电池电极等产品的生产,“极薄化”是锂电池提升能量密度和减少电池体积的重要因素。通过持续研发,2023年,甘肃海亮新材率先生产出3.5μm极薄铜箔卷状样品,刷新...……更多
以创新引领高质量发展 提高企业核心竞争力
...箔、高抗铜箔、高延铜箔、高可靠性铜箔,可满足大多数锂电池、高能量密度锂电池、充放电过程中变形较大的电池类型。除此之外,积极参与行业、团体相关标准编制,为行业深耕做足准备,拓展行业影响力,为省级、国家级...……更多
继丰田之后,其他厂家也要搞“固态电池”?
...固体而非传统的液体状,其重量和能量密度都要比传统的锂电池高出很多,而且由于固体电解液的稳定性更好,不存在泄露的风险,因而其稳定性和安全性都更加出色。对此,清陶能源总经理李峥在接受媒体采访时表示:“固态...……更多
时代长安标准电芯下线,长安“金钟罩”按下行业电池加速键
...发展赋能。而按照长安汽车计划,不仅会持续升级磷酸铁锂电池和三元电池两种液态电池,还会尝试在半固态和固态电池领域取得技术性突破。并且到2027年实现电池的重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L,以及...……更多
固态电池迎来年内二次狂欢:三祥新材8天股价接近翻倍成“新欢”,“旧爱”金龙羽遥望历史新高
...走高。据近期智己L6透露其半固态电池成本仅略高于三元锂电池,以及如清陶能源、辉能科技等企业加码布局产能的现状,固态电池技术或将进入降本提速通道。根据GGII的预测,2024年固态电池有望实现大规模装车,全年装机量...……更多
哈佛团队用锂金属作负极制备固态锂电池,充电10分钟循环超6000次
...提出了一种新方法,以锂金属作为负极材料来制备全固态锂电池。该方法不仅有效地抑制了锂金属的枝晶生长和电解质界面反应层的生长,还显著提高了电池的循环稳定性、能量和功率密度以及安全性。该电池在 10 毫安电流条...……更多
专注“小赛道”,跑出“大比分”
...或许正是厦钨新能“异军突起”的关键点。“正极材料是锂电池的重要组成部分,直接影响锂电池的性能和成本。”厦钨新能办公室主任余炳介绍,近年来,随着国内外传统消费电子产品及新能源汽车市场的快速增长,锂电池正...……更多
四川遂宁:税务服务助力锂业加速发展
...,遂宁蜂巢能源20GWh动力锂离子电池项目竣工投产。上连锂电池材料,下接锂电池终端应用的蜂巢能源项目,为遂宁锂电产业版图补上了一块重要拼图。2个月实现项目开工,6个月厂房封顶,14个月实现正式投产。自项目基地开工...……更多
固态电池产业现状下锂电池设备厂家该如何应对?
...命,被视为下一代新能源电池产品。面对这一技术变革,锂电池设备厂家如何应对,以保持和提升自身在市场的竞争力?据报道分析,预计到2025年,全球各类固态电池市场空间或达几十到上百GWh、千亿元规模。依山西证券指出...……更多
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