突破中镍材料单晶化难题

本文转自：南通日报

突破中镍材料单晶化难题

瑞翔新材料产品应用于多款热销电动汽车锂电池

本报讯 （记者司占伟）“电动汽车的锂电池相当于燃油车的发动机，正极材料决定了锂电池的主要性能。”10日，在南通开发区瑞翔新材料厂区，总经理张新龙向记者盘点了近期的电动汽车市场。他介绍，目前多款畅销车型的锂电池均采用了该公司的正极材料。

瑞翔新材料是一家从事锂离子电池正极材料研发、生产和销售的国家高新技术企业。公司产品主要有锂镍钴锰氧化物（三元材料）、锰酸锂、磷酸（锰）铁锂、钠电材料等，广泛应用于动力电池、储能电池、消费电池三大领域。在高功率、单晶高电压三元正极材料领域，具有技术优势，市场份额领先。

“开发出续航里程更长、更便宜、安全的正极材料，是我们发展的永恒主题。”张新龙介绍，锂电池约占电动汽车（20万元左右的经济型用车）成本的40%，而正极材料占锂电池成本的40%。“发展新质生产力，技术突破是不二法门。”

作为国内首家实现中镍高电压规模化生产的正极材料供应商，瑞翔新材料研发团队十年磨一剑，经过上百次试验，突破了中镍材料单晶化难题，研发出的产品兼具低成本与高能量密度特性，材料成本相对之前降低15%，且更具安全性，产品市场占有率持续攀升，成为主流的三元正极材料、行业的标杆产品。

据了解，公司每年申请的专利数量近20件，累计专利超200件。研发投入为每年销售额的5%左右。“创新的主体在企业，不进则退，要加速研发保持竞争优势，解决客户、行业的痛点难点。”张新龙介绍，瑞翔新材料约有300名研发人员，与中南大学、浙江大学等知名院校建有产学研合作，南通开发区有丰富的上下游企业，禀赋、机遇都持续为企业发展赋能。

走进生产车间，作业环境透亮明净。生产工程师介绍，该车间自动化、数字化程度较高，AGV、MES、EAM、EMS、EHM系统均投入使用，降碳技术改造、碳足迹核查……顺应绿色转型趋势。

“新质生产力就是绿色生产力。”瑞翔新材料将绿色驱动提升到创新驱动同等高度，策应国家“双碳”目标，通过投资光伏发电项目建设，搭建能源智慧管理云平台，推广余热余压技术，引入绿色清洁能源，今年3月份获得国际独立第三方检测、检验和认证机构TUV莱茵颁发的“零碳工厂”认证证书。

“当下，锂电池、太阳能电池、电动载人汽车‘新三样’产品外贸成绩亮眼，这三者都与企业拳头产品关系密切。”张新龙表示，企业将乘势而上，立足南通开发区，扎根三元正极材料行业，持续推动能源新科技与现代技术、新材料和先进制造技术深度融合，构建领先行业的产品解决方案，朝着“世界一流的新能源材料制造企业”的愿景迈进。