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穿越12%生死线:蔚来小鹏们最重要的事
...认为对于所有新能源汽车公司而言,穿越12%的单车毛利率生死线,是2023年最重要的事。01.价格战开启弱肉强食时代经过统计新能源上市车企数据,我们发现,在特斯拉这只鲶鱼的搅动下,除理想汽车外,几乎所有车企在2023年都...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...钱,都可能侵蚀公司利润。过去三年,特斯拉的汽车销售毛利率,先是从20%一路稳步上涨,在2022年上半年达到接近30%的巅峰。随后,中国车市卷入价格战,国产品牌杀红了眼,特斯拉的毛利率也一路下滑,2023年跌破20%,最低降...……更多
特斯拉降价,新的“鲇鱼效应”
...至于击垮特斯拉。由于较强的成本控制能力和较高的单车毛利率,特斯拉一直有降价的底气。但不得不承认的是,由于2023年的连续降价,特斯拉的毛利率已经从彼时一季度的19.3%下跌至三季度的17.9%。可为促进销量,价格又不得...……更多
越来越火的“蔚小理”,没一个赚到大钱
... 然而收入增加不代表就能赚钱,在最能衡量盈利能力的毛利率上,“蔚小理”在2022年都是下滑的。蔚来的车辆销售毛利率,从2021年的20.1%下降到2022年的13.7%;理想从20.6%降到19.1%;小鹏从11.5%降到9.4%。车卖得更多了,但盈利空...……更多
蔚来李斌又变卦了?去年:年销200万是生死线,今年:一月1万也行
...在某场合曾经说过:从长期看,车企每年都00万辆销量是生死线,如果看不到销量到这个线的希望,我觉得会很难。事实上,从当时的状况来看,李斌的表达没有什么问题,因为当时刚好是国内车市价格战开打,很多品牌的车型...……更多
最卷一季度,“蔚小理”过得怎么样?
...个其他业务不赚钱的,电池、充电桩等配套业务和服务,毛利率始终为负。一季度,如果算总账的话,“蔚小理”中只有理想赚钱——盈利5.9亿元,蔚来和小鹏分别亏损52.6亿元、13.7亿元。蔚来现在平均每个季度净亏50亿元,还...……更多
碳酸锂期货或走向10万元以下,新能源车“抗衡”燃油车底气更足?
...,特斯拉曾宣布四次涨价,其仍需要考量整车产品的单车毛利率问题,以避免陷入“卖越多亏越多”的漩涡之中。但需要提及的是,区别于特斯拉,大多数国内新能源车企经不起在“涨价”和“降价”之间来回穿梭。相关业内人...……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
... 2 万辆;也终于让上半年腰斩的股价翻倍,把小鹏拉回了生死线。尽管相比于昔日的新势力兄弟,月交付 2 万辆这个数字不算高,但总算争取到了继续留在牌桌上的权利。明年的小鹏 X9 继续走高端路线,意味着之前想用 G9 冲高...……更多
小鹏汽车“过冬”:亏损91亿元毛利率腰斩,何小鹏称将严控成本愿牺牲短期销量
...盘后,小鹏汽车股价一度涨超12%,截至收盘涨超5%。整车毛利率腰斩,单车亏损达10万元数据显示,小鹏汽车去年汽车销售收入为24亿元,同比增加24%。汽车总交付量为120757辆,同比提升23%,相较25万的目标完成率不到一半。在去...……更多
特斯拉,还不降价?
...于这样的背景,参考已经发布的财报,虽然特斯拉的单车毛利率表现不算强势,但绝不是没有任何的降价空间。况且别忘记了,之前马斯克确实在财报发布后的电话会议上扬言过:“我们愿意为了增加产量继续加大投入,甚至牺...……更多
深蹲两季度的小鹏,终迎起跳时刻 | 见智研究
...鹏实现了营业收入85.3亿元,同比增长25%,环比增长68.5%;毛利率也终于逆转了下滑趋势,同比降低16.2个百分点,环比增长1.2个百分点到-2.7%;但净亏损仍处于扩大趋势中,达到38.9亿元,同比增长63.6%,环比增长38.6%。华尔街见闻...……更多
造车新势力冰火两重天
...内较早成立的造车新势力品牌之一,爱驰汽车如今也正在生死线徘徊。2023年3月起,爱驰汽车先后被曝出资金危机,拖欠员工工资,员工需自缴社保、总部办公室欠款退租、工厂停工等负面信息。近期,高合汽车也被传出“工作...……更多
车企血拼,谁能扛住价格战?
...从2021年到2022年,特斯拉在全球的平均车价约为33.1万元,毛利率高达29%,单车毛利达到9.56万元,所以不怕降价,在2023年1月率先发动价格战,而且是全球范围的大幅度降价。北京奔驰和华晨宝马平均车价为31万元和34万元,其成...……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...润过百亿的车企,其次是长安汽车的91.86亿元。比亚迪的毛利率同样位居上游,仅次于北京汽车和理想,5.20%的净利率在众多车企中列第四位,排在理想、北京汽车和长安汽车之后。 通过上表可以发现,比亚迪尽管不是营收最高...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...中旬发布的三季度财报盈利及交付量均低于华尔街预期,毛利率更是受价格战所累,为17.9%,创四年来新低。财报公布后,特斯拉股价下跌9.3%,为近三个月最大跌幅。 反观国内车企在白热化的价格战竞争中“置之死地而后生”...……更多
自研规模效应,毛利首次转正,为什么说零跑三季报“含金量”很高?
...创下新高。同时,公司第三季度销量也创下新高,并实现毛利率转正。利润方面,2023年第三季度公司亏损为9.86亿元,2022年同期为人民币13.4亿元,2023年第二季度为人民币11.4亿元。零跑汽车亏损正在持续收窄。客观而言,零跑汽...……更多
...长23.1%;归母净利0.36亿元,环比却反降12.8%。其中,销售毛利率24.82%,环比微增0.06pct,规模效应不明显;销售净利率5.64%,环比下降了2.40pct。11月6日晚间,上声电子发布投资者纪要称,扬声器毛利情况基本稳定,但功放的毛利由...……更多
踩着高跷敲钟的“港股自动驾驶第一股”
...其不断走高的营收与估值形成鲜明对比的是其持续下滑的毛利率。报告期内,知行科技的毛利率分别为20.01%、20.06%、8.3%、7.6%,经调整净利润率分别为-74.8%、-19.1%、-1.3%、-8.5%。对于2022年毛利率的断崖式下降,知行科技解释称主...……更多
这一次,特斯拉的“价格屠刀”很致命
...润率最高的企业,远高于BBA。据2022年三季度报,其当季毛利率高达27.9%,约9570美元(约6.93万元人民币)的单车利润,是丰田汽车的八倍。据业内人士分析,起步早,规模效应强,利润空间大,这都决定了特斯拉可以通过降价来...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...三家车企23年季度单车收入、单车毛利以及汽车销售业务毛利率等数据进行对比,理想均表现突出,小鹏表现比较一般。图2:蔚小理2023年季度单车收入(人民币元)图3:蔚小理2023年季度单车毛利(人民币元)图4:蔚小理2023年...……更多
...车新势力的盈利情况也不算好看。 然而,三季度小鹏的毛利率却好转了1个百分点。从3.9%变成了2.7%。汽车毛利率提升了2.7个百分点。虽然净亏损扩大了,但在销量的拉升作用下,现金及等价物还增长了接近30亿元。可谓是降价...……更多
2023年最成功的车企是哪家?
...水平线上,不随便花钱,也不大撒比…2023年上半年整车毛利率20.5%,每卖一台车毛利就能达到6万8千4,这毛利率让苦哈哈卖一台车亏1万多的小鹏羡慕不已!! 3、稳定净利润才能让车企实现自我造血,通过利润滚动研发进入良...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...更多的企业因产业的繁荣而生生不息,而不是时刻挣扎在生死线上。 ……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...除公允价值变动亏损后,公司三季度亏损环比基本持平。毛利率方面,理想汽车保持在健康水平,第三季度毛利率为22.0%。蔚来汽车和小鹏汽车则还处在艰难的毛利修复期。其中,蔚来第三季度整车毛利率回归两位数达11.0%,公...……更多
MONA“降级”,小鹏汽车开始“勒紧腰带”
...车依然净亏损了13.7亿元,环比略有增加;唯一的亮点是毛利率,第一季度毛利率达到了12.9%,同比环比都有一定的提升。在最为关键的现金储备方面,一季度末,小鹏的现金储备为414亿元。从数字上来看,小鹏手头可动用的资金...……更多
资讯:不只是“卷王”,更是“绞肉机”,揭秘零跑式造车背后的底气
...态势空前激烈,尤其是在价格战的裹挟下,能够实现全年毛利率正向增长的车企少之又少,但零跑是其中之一。2024 年 3 月 25 日,零跑发布了2023年业绩报告——数据显示,零跑汽车全年营收和交付量双双创出新高,同时首度实...……更多
新款问界M7产品很给力,价格很惊喜,但它能赚钱吗?
...版的毛利。根据理想汽车的财报,其第二季度录得21.8%的毛利率,鉴于第二季度的理想汽车没有合格的竞争对手,没有什么保险补贴、终端优惠。所以,对应到理想L7Max这款车上的单车毛利约为8.28万,单车成本为29.7万。理想汽车...……更多
新能源乱局:一顿卖车猛如虎,一看进账零杠五?
...在于,特斯拉的降价顶多算割肉,其早早实现良性循环,毛利率依旧能保持两位数,而国内新能源车企则相当于纷纷「自杀式」跳崖,在尚未实现造血能力之前,就大量失血,甚至“卖一辆亏一辆”已经成为了多数企业的常态。...……更多
智能驾驶,终于从PPT变成了竞争力
...,持续的降价策略,就让以科技公司为估值参考的特斯拉毛利率大幅下降,已经低过了「传统」汽车公司比亚迪。最新一季的财报显示,2023年第三季度,特斯拉的毛利率下降到17.9%,比上年同期低了7.2%。 在技术层面,行业里关...……更多
极氪1季度亏20亿,打价格战单车少赚6千!毛利率成新势力第二高
...一季度减少18.0%,较2023年第四季度减少31.2%。一季度极氪毛利率为11.8%,而去年同期为7.9%,去年第四季度为14.2%。从业务板块来看,极氪的业务主要分为三大板块:汽车销售、电池及其他组件销售和技术服务收入。其中,汽车销...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
2024-07-16 13:50:00
下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
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乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
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#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
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