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小米汽车,是时候甩掉性价比包袱了
...富人确实常有,但大多数消费者还是希望能够体验到更具性价比的新能源汽车。如此大背景下,以至于小米SU7“证件照”曝光之前,当某车圈知名大V宣称小米汽车价格30万元起的时候,一石惊起千层浪,消费者们更是一片哗然。...……更多
小米的2022:三年高端终圆梦,造车故事仍待续
...的中高端性能芯片,也显得这款起售价2000元不到的手机性价比突出。不只有高端性能下放,小米还试图给到往年都未曾有的精致机身,RedmiNote成了更均衡的大众化产品。年末问世的RedmiNote12Pro,如预期一般在外观和质感下了更多...……更多
等了1000天,小米汽车定了!
...布发布时间的节奏了。图源:微博@小米公司发言人经典性价比回归?小雷忘不了,当时小米入局手机圈时,靠着1999元的极致性价比拿下了用户口碑。那么问题来了,小米汽车会不会也有超高性价比呢?咱们先过一遍基础配置吧~...……更多
小米24小时大定88898辆 “出奇制胜”的品牌逻辑在哪里
...车更难的是重塑品牌形象一直以来,小米都在遵循“极致性价比”路线,即在产品设计、制造和销售过程中,力求在保证产品性能和质量的前提下,以尽可能低的价格提供给消费者,从而实现高性能与低价格的最佳平衡点。不过...……更多
担心上市后大家都来买?雷军自曝小米汽车售价很亲民!
...大网友的猜测:雷总这是话里有话啊;小米手机就是走的性价比路线,那小米汽车也走性价比路线没毛病;如果三十万以内我直接买……其实这种营销策略小米就曾经用在了自己手机的销售上,虽然网上有很多消息称小米的SU7售...……更多
天天发新车 智能车如何开卷你看懂了吗?
...能电动车,被国产品牌带到了30万元价位。·永恒不变高性价比极氪007卷的是性价比和设计,这是贯穿2023全年新能源汽车话题,因为在今年,所有车的价格体系崩了,了解市场行情的朋友都知道如今车价有多疯狂,甚至波及到了...……更多
配置拉满,小米SU7加入战场
...车的首款产品真如雷军所言会“相对比较贵”,一向讲求性价比的小米这次终于要拒绝给出低价“交个朋友”了吗? 智能座舱:硬件拓展玩儿出花先来聊聊小米自己,也是公众默认其最擅长的领域:智能座舱。众所周知,手机...……更多
小米不断创纪录,却为何总有人,质疑小米SU7销量?
...在我看来,还是小米动了太多人的蛋糕了。说实话,单论性价比,SU7确实不是特别突出,毕竟现在车圈都卷翻了,但是考虑到品牌、性价比、功能、性能、颜值等等之后,小米在这个价位段,却是最能打的。可以说其它20-30万档...……更多
小米汽车SU7公布价格,21.59万让雷军站稳车圈了吗?|凤凰车研所
...实一直在补课,补得就是当年小米手机石破天惊打出的“性价比”的课。因性价比而兴盛的小米,注定也与性价比牢牢捆绑。以至于,当小米后来想要卖得贵一些的时候,它背负的不是销售压力,而是道德压力。对于一个现代企...……更多
造车窗口正在关闭,没上牌桌的小米还有机会吗?
...从外观到内饰,理想把用户感知做到了极高的水平。四是性价比,通俗来说就是,跟我一样空间大的,没我便宜,跟我一样价格的,没我空间大。小米生态中的很多产品也打造了上述类似的优势,包括手机、电视、笔记本电脑、...……更多
首批信息卖点不多,小米汽车还值得等吗?
...显然并不多,小米这个品牌自推出开始,基本就是围绕这性价比三个字来展开的,如今小米汽车大概率也是如此,但正如上文所说,当下国内新能源市场的价格战是空前激烈的,小米原本的性价比优势,即便依然能够存在,对比...……更多
更激烈的价格战,是友商送给小米汽车的见面礼
...小米汽车的热度逐渐恢复理性,汽车圈归于平静,车企的性价比才会被发现吧。价格战逐渐转向价值战照这个速度下去,小通认为车圈价格战可能会更早地迎来尾声。厂商不可能一直贴着成本价买车,更不可能把亏钱买车当作长...……更多
热浪还是泡沫?造车“红海”之下,小米SU7胜算有多少
...多数消费者最深刻的印象还是停留在10年前那个凭借极致性价比走进千家万户的国产智能手机品牌。即使雷总近些年来一直在努力“冲高”,并且手机也有Ultra基本站稳了高端阵地,但事实上这种品牌印象还是很难以真正去除,...……更多
实探小米汽车门店:试驾到凌晨两点,企业卖力营销后上市不久即引发较多争议
...多。“标准版、Pro版、MAX版都很受欢迎,三个版本都极具性价比”。目前小米门店没有相关统计,从他的推荐话术来看,标准版的卖点是低价,Pro版是续航,MAX版是性能。红星资本局在现场看到,小米SU7的潜在客户大多是年轻人...……更多
小米汽车,一桌“好菜”攒了个局?
...14等机型的售卖火热就可看出。只是,短时间内小米主打性价比的亲民形象,或许并未得到本质扭转。高端与高价在大多时候是正相关的,但在价格席卷市场的当下,小米汽车最终的核心竞争力,可能还是价格,或者说是性价比...……更多
小米汽车,就是不能卖 20 万以下,为什么?
...。SU7 的价格争议,一个重要的原因,就是小米的精髓「性价比」。2010 年,当年刚成立的小米公司打出广告语:年轻人的第一台手机。2011 年 8 月,小米手机一代正式发布,售价 1999 元,以高性价比赢得了市场。随后,小米成为...……更多
小米首款“c级生态科技轿车”曝光
...汽车品牌以及造车新势力抗衡的关键因素。30万起售还有性价比吗?与同期发布的华为、苹果高端机相比,小米手机一直是高性价比的代表,这也让小米手机积累了一大批忠实粉丝,来到小米汽车这里,粉丝们自然是也想享受到...……更多
小米SU7公开品鉴,但真正的“杀手锏”,藏在内饰里面?
...道理。”这样的心理暗示,让不少网友放低了对小米SU7“性价比”的期望值。随着新能源汽车领域的竞争日益白热化,2024年推出首款汽车对于小米而言无疑并没有什么时机优势,但仰仗用户基础、生态优势以及雷军的个人魅力...……更多
“还等马斯克?小米才是性价比之父”,让每个人都能开得起车
...,“人车家全生态”将迎来全面落地,小米汽车有望成为性价比之父,让每个人都能开得起一辆高质量的电动车。 ……更多
凭什么信任雷军?SU7不坑人
...小米的\"为发烧而生\"的品牌理念深入人心,其产品以高性价比著称,赢得了大量忠实用户。小米的成功不仅仅源于其产品的质量和价格,还包括其精准的市场定位、用户体验的持续优化以及创新的商业模式。作为汽车行业“也...……更多
性价比超过比亚迪,抛弃零部件巨头,才是小米的造车底牌?
...共创的模式而来。而部分成本低于比亚迪,整体追求极致性价比,目前可见的其实包括从激光雷达到毫米波雷达的传感器组合,也包括其本身就最擅长的各种屏幕/传感器/交互/音响等硬件。根据最新的小规模量产车型谍照曝光信...……更多
“米粉”捧场 路人观望
...介绍,匆匆离开了。官方透露小米汽车“有点贵”抛弃“性价比”要找新优势记者了解到,现场摆放的车辆是四驱Max版,基于800V构架打造,搭载了前感应异步+后永磁同步双电机,配有101kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程为800km。...……更多
别自作多情!雷军的小米su7只想卖给中产
...不会入手小米汽车,因为他们不是买不起,而是更加在乎性价比。一定要等到红米。不得不说,从小米汽车的定价来说,他们针对的真的不是普通的消费者,而是稍微有一点消费力的中产阶级。如果想要买便宜一点的汽车,不妨...……更多
汽车中的“红米”?小米联手奇瑞iCAR,打造性价比车,期待吗
近日小米关联公司智米科技扩大业务板块,开始做汽车研发,并且挖来通用的员工马永东来负责这一块业务。小米搞汽车业务,这并不奇怪,惹人注目的是,智米科技的业务形式跟华为这边的鸿蒙智行比较类似,也就是小米负...……更多
小米汽车关注度飙升,定价或成胜败关键
...”李青认为,在大众的认知中,小米公司的产品一直以高性价比著称,然而这也带来了一个问题,即品牌的溢价能力相对较弱。因此,车辆最终的定价将成为实现销量突破的关键。他说:“中国的电动汽车技术非常成熟,供应链...……更多
小米怎么跟广东制造干上了?
...车市场。但比华为更难对付的是比亚迪。小米手机以极致性价比著称,可整个20万以下的平价车市场,几乎都被比亚迪给统治了。20万以下,比亚迪拥有行业第一的定价权。比亚迪不一定是最好的,但价格确实是最低的。拼低价...……更多
小米su7的定价策略与市场反响
...发展历程与汽车领域的布局小米公司自成立以来,凭借高性价比的产品和独特的营销策略,在智能手机领域取得了显著的成绩。随后,小米不断拓展业务范围,逐步涉足智能家居、智能穿戴等领域,形成了完整的生态链。近年来...……更多
比起极氪007、小米SU7、理想L6,为何智己L6可以闭眼冲?
...值得入手呢?实际站在消费者理性买车的角度,产品力、性价比、服务等都是需要重点考量的因素。接下来我们就从这几个角度,来看看它们的实力谁最强。 01 产品力决定用户体验这几款车型之所以很火,主要原因是产品力很...……更多
小米官方回应:关于红米汽车,关于X.9万的价格...
...能超过 30 万元。并且也有人指出,小米 SU7 铁定不会是“性价比”之作,一方面,“7”在数字排列中处于大位置,代表着车型的定位偏高。另一方面,品牌的策略是从高往低容易,从低往高难,先推出售价较高的车型可以立住...……更多
都市车界|外观泄露源头找出,小米汽车即将加入新能源“战场”
...的手机产品性能虽然在逐渐冲击高端,售价却一直保持高性价比,‘‘小米=性价比”的概念深入人心,这也是其品牌多年来销量保证的核心策略之一。因此,不少网友也纷纷根据SU7的外观、硬件设备猜测其售价会不会再次创造...……更多
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卷营销、卷价格,甚至卷老板,今年上半年车企在内卷的赛道风驰电掣,市场的惨烈程度,我们历历在目:比亚迪开年“电比油低”,五菱吉利等纷纷跟进降价
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快科技7月1日消息,日前路特斯集团CEO冯擎峰近日在微博明确表示,作为定位百万级豪华纯电汽车品牌,路特斯不会参与价格战
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