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“还等马斯克?小米才是性价比之父”,让每个人都能开得起车

类别:汽车 发布时间:2023-11-20 21:09:00 来源:卡卡爱汽车

马斯克曾承诺要让每个人都能开得起特斯拉,但直到现在,廉价版特斯拉的身影仍然难觅。不仅如此,近期Model3和ModelY的售价还在不断上涨。商人的承诺常常难以如期兑现,而在这个方兴未艾的电动车市场,小米公司的加入似乎为平民消费者提供了一个更为现实的选择。

“还等马斯克?小米才是性价比之父”,让每个人都能开得起车

小米自从宣布进军汽车领域以来,关于小米造车的传闻一直不断。由于公司对此并未做出明确回应,小米汽车的动态宛如那只著名的“薛定谔养的猫”,令人百思不解。然而,随着近期有关部门发布的公告,《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,两款小米牌纯电动轿车的名字骤然出现,这只神秘的“猫”也终于露出了真容。

“还等马斯克?小米才是性价比之父”,让每个人都能开得起车

根据公告,小米牌轿车由北京汽车集团越野车有限公司生产,生产地设在小米汽车工厂,位于北京亦庄。第一款亮相的小米汽车命名为SU7,定位于C级轿车,这使得许多消费者对其售价产生了好奇。

“还等马斯克?小米才是性价比之父”,让每个人都能开得起车

工信部公布的小米汽车申报图显示,SU7采用了轿跑设计,前脸为封闭式格栅,搭配锐利的大灯模组和醒目的小米Logo。整车造型流线型,尾部设计时尚,贯穿式尾灯与“Xiaomi”标志相得益彰。车身尺寸方面,SU7的长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm,轴距则达到了3000mm,显示出较为宽敞的车内空间。

“还等马斯克?小米才是性价比之父”,让每个人都能开得起车

值得关注的是,车辆左下方的“北京小米”标识吸引了不少眼球,凸显了小米汽车的产地。从申报信息了解到,SU7提供两驱和四驱两种动力模式,单电机版功率为220千瓦,而双电机版更是高达495千瓦。电池方面,它将由宁德时代和弗迪电池提供,为车辆提供充足的动力支持。

“还等马斯克?小米才是性价比之父”,让每个人都能开得起车

小米汽车的生产也在紧锣密鼓地进行。今年9月,小米汽车进入试生产阶段,每周产出约50辆原型车。小米总裁卢伟冰在财报发布后的电话会议中表示,小米汽车的实际投入力度更大,为未来的全球前五而努力。目前,小米汽车在北京亦庄的一期工厂已经投入使用,年产能达到15万辆,而SU7的试生产进展也超出了预期。

小米汽车的战略定位是“人车家全生态”,将小米澎湃OS应用于车载系统,为用户提供更全面的智能体验。雷军表示,小米汽车的进展非常顺利,计划在2024年上半年正式上市。相信到那时,“人车家全生态”将迎来全面落地,小米汽车有望成为性价比之父,让每个人都能开得起一辆高质量的电动车。

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快照生成时间:2023-11-21 06:45:10

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