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世界最长、直径最大的海底高铁隧道“定海号”顺利下线
...10日,由中铁十一局和铁建重工联合研制大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线,并将投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。据介绍,该盾构机由 10余万个零部件组成,刀盘开挖直径 14.57 ...……更多
世界最长海底高铁隧道首台盾构机成功下线
...,由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线,其最大开挖直径14.57米,总重量达4350吨,将投用于世界最长的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。图为超大直径盾构机“定海号”在...……更多
世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段
...条高铁海底隧道。金塘海底隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机相向掘进施工,每台长135米、重4350吨,开挖直径14.57米。其中,“甬舟号”由西向东独头掘进4940米,“定海号”由东向西独头掘进6270米。两台盾构机...……更多
世界最长海底高铁隧道,要来了
...,由铁建重工和中铁十一局联合打造的超大直径盾构机“定海号”,在长沙第一产业园下线,其最大开挖直径14.57米,总重量达4350吨,将投用于金塘海底隧道建设。 涂装“东海龙王”图案的超大直径盾构机“定海号”下线仪式...……更多
万米高铁长隧如何穿海建成
...道正式开启盾构掘进。两台盾构机分别为“甬舟号”和“定海号”,每台长135米、重4350吨;开挖直径14.57米,相当于5层楼的高度。金塘海底隧道西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里,穿...……更多
穿越山海,链接甬舟
...,其中最重要的建设机械是一台超大的直径盾构机,叫“定海号”,下线时,它的门脸上还画了一条东海龙王。这台盾构机是专为甬舟铁路的海底隧道建设而打造的,今年1月在长沙下线,它的最大开挖直径14.57米,总重量达4350...……更多
走进甬舟铁路金塘海底隧道 浙江舟山“寻美”海岛建设
...之江同心·寻美千岛”走进甬舟铁路活动在浙江省舟山市定海区举行,统一战线成员们用脚步丈量海岛建设之美,用身心体会发展之美,共同画好发展同心圆。舟山统一战线成员了解宁波舟山港建设。舟山市委统战部供图金塘是...……更多
人民日报看浙江|世界最长海底高铁隧道开始相向盾构掘进
...,其中盾构段长11.21公里。隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工,两台盾构机在历经高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后,最终将在海底“会师”,中心轴线对接误差不超过2厘米。甬舟铁路建成通车后,将结...……更多
世界最长海底高铁隧道迎新进展 1#斜井顺利贯通
...州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇,设有宁波东、云龙、邱隘、北仑西、金塘、马岙、舟山7个车站,线路全长约77公里,设计时速250公里。该项目建成后将补齐浙江省“市市通高铁”最后一块...……更多
标志性时刻!世界最大海底高铁隧道今日开始“穿海”
...盾构法施工区段长11.21公里。掘进使用的“甬舟号”和“定海号”盾构机,每台长135米、重4350吨,开挖直径14.57米。两台盾构机将在海中穿越高水压地段及多种复杂地层后,在海面下约78米实现精准对接。建设海底高铁长隧究竟...……更多
7551米,穿海越城奋力掘进,这个团队为什么能?
...文转自:人民日报中央厨房-碰碰词儿工作室日前,广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通。作为我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道之一,该海底隧道盾构段长达7551米。对盾构机掘进而言,7551米是相当长的距离,建设团...……更多
...构机“津城1号”在湖南长沙下线。该盾构机将用于津潍高铁津沽海河隧道掘进施工,助力津潍高铁高质高效推进建设。据了解,津沽海河隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道,也是天津地区首条独头掘进距离最长的高铁大直...……更多
全长9640米 广湛高铁湛江湾海底隧道贯通
今天(15日)上午,广湛高铁湛江湾海底隧道贯通。广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程,由广东铁投集团所属广东广湛铁路有限责任公司投资建设。隧道全长9640米,其中盾构段7551米,开挖直径14.33米。湛...……更多
13.8米超大直径泥水平衡盾构机在长沙下线
...平衡盾构机“津城1号”在湖南长沙下线,即将发往津潍高铁津沽海河隧道启动掘进施工,助力“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道和沿海通道建设。津沽海河隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道,也是天津地区首条独头掘...……更多
...在铁建重工长沙第二产业园下线,将应用于 “中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该设备同时搭载的 “推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术,在国内超大直径盾...……更多
以创新为引擎 “中国盾构”正成为世界上响当当的“中国品牌”
...业向中高端跃升的一个缩影。就在不久前,世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道的盾构机安装调试完毕,即将开始掘进。这个隧道全长超16公里,最大埋深78米,两台盾构机从两端向中间掘进,最终要以不超过20毫米...……更多
重大项目建设持续升温 为高质量发展增添澎湃“脉动”
...转自:央视网央视网消息:经过33个月建设,广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道预计3月15日贯通。湛江湾海底隧道全长9640米,其中盾构段长7551米,穿越湛江湾海底和湛江城区,是我国目前独头掘进距离最长的穿海...……更多
天津最大直径盾构机“京滨协同号”下线 助力京津冀区域交通一体化
...瓦,是天津市目前最大直径的泥水平衡盾构机,也是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。据中铁十四局大盾构公司副总经理、项目经理林尚月介绍,为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进,针对技术难题,中...……更多
...135米、总重量4350吨——不久前下线的超大直径盾构机“定海号”“甬舟号”,如同两条巨大的“地下蛟龙”,正在世界最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道安装调试,完成后将于5月份从隧道两端相向施工、掘地...……更多
世界最长海底高铁隧道“甬舟号”盾构机刀盘下井
...道“甬舟号”盾构机刀盘顺利下井,标志着世界最长海底高铁隧道盾构机始发进入倒计时。“甬舟号”盾构机刀盘下井。图片来源:国资委官网“甬舟号”盾构机直径达14.57米,全长135米,重4350吨,总装达到世界一流水平。该盾...……更多
甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建成
...塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成,为世界最长海底高铁隧道盾构机始发穿海奠定基础。据了解,盾构工作井是盾构隧道工程中的重要设施之一,既是后续盾构机零部件进场组装的吊装通道,又是盾构机掘进施工期的物料运...……更多
...南长沙下线。该盾构机将用于南通至宁波高速铁路(通甬高铁)苏州东隧道施工,打造“中国城市高铁第一隧”。“园梦号”总长134米,重达4200吨,由中铁十四局集团和中国铁建重工集团联合打造,下线后将参与通甬高铁苏州...……更多
...最后一条将贯通的隧道,也是北京城市副中心地区的首条高铁大直径盾构隧道。“京通号”将在覆土8.8米的超浅埋地层始发,向西独头掘进1285米,穿越运潮减河、路县故城遗址等,于北京城市副中心站接收。据中铁十四局项目...……更多
铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线
...盾构机的刀盘涂装为 “如意金箍棒”图案,有着 “金箍定海,吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米,最大开挖直径达13.72米,将成为天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机。据了解,“津城1号”...……更多
国产“巨无霸”,占全球市场份额近七成!
...台装备的湖南长沙一处产业园内,更多的盾构机还在陆续下线。 中国铁建重工集团掘进机事业部总经理 韩佳霖:我们现在平均每年盾构机产量在200多台,产品直径范围从0.5米到23米实现了全覆盖。地铁、铁路、公路、矿山、水...……更多
超级重器!“京滨协同号”盾构机下线
...机总长约123米,总重2900吨,总装机功率6950千瓦,是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。中国铁建大盾构装备制造基地是南通市与中铁十四局战略合作在通州湾示范区落地实施的一项重大成果。继7月6日首台盾构机...……更多
本文转自:南通日报在世界最大盾构直径高铁隧道的施工现场,近距离探访江底“巨无霸”——猛龙穿江 指日可待怎么像拼乐高一样把直径15.4米、5层楼高的大盘子拼装起来?又怎么把一个个坚硬如锯齿般的刀头焊在盘子上?22...……更多
全球每10台盾构机7台来自中国!国产“地下航母”掘进世界前列
...冻成一个罩壳式的安全体,再进行岩层掘进。 正在昌九高铁天祥大道隧道掘进的“英雄号”泥水平衡盾构机直径达到14.8米,是国内高铁隧道最大直径盾构机。天祥大道隧道是目前国内施工环境和穿越地质条件最为复杂的高铁盾...……更多
大国重器频频“上新” 高端装备挺起工业“脊梁”走出国门
...台装备的湖南长沙一处产业园内,更多的盾构机还在陆续下线。 韩佳霖介绍,一台大型盾构机的造价动辄上千万,甚至过亿元,产品附加值高、制造工艺复杂。过去十几年间,我国在这一领域实现了从零起步到世界领先。近两...……更多
...道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”近日在长沙下线。联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道,具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。上述掘进机由铁建重工、中铁...……更多
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