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宁王失意,难再遥遥领先
...是拿下了宝马的订单才名声大噪,进而跻身多家主机厂的供应链,市场份额迅速提升。但宁德时代的对手,如今也在竭力追赶,缩小和龙王之间的差距。扩大朋友圈和出海并举?宁德时代是否造车也被市场议论许久。但在外界看...……更多
宁德时代成为“宁王”背后,新链主崛起
...是服务于多家主机厂的上游锂电池公司,但在新能源汽车供应链中有着优先话语权。若将它与国内三家造车新势力“蔚小理”予以对比,其市值更无可匹敌。截至2月27日11时,蔚来市值117.52亿美元(约合846亿元人民币),小鹏汽...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...大客户蔚来也自研150kWh半固态电池包……还有车企为追求供应链安全,转投其他电池供应商或培育“二供”、“三供”等,宁德时代在国内市场的份额正被竞争对手环伺。虽装车量和市占率仍位于行业第一,但市占率再失守40%关...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
...企业的成本优势会被部分抵消,有可能间接将宁德时代和供应链等企业排除在竞争之外。此前受美国汽车行业大罢工影响,福特和宁德合建工厂传出“暂停”消息,导致后者下跌2.3%,随后持续震荡下滑。“考虑到美国对制造业...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
...、储能等增量市场的发力提振磷酸铁锂需求、磷酸铁锂的供应链更为稳定”。另据平安证券研究显示,现阶段,随着国产电池企业在户储电池上收获更高份额,以及特斯拉、LG等巨头储能电池转向铁锂方案,磷酸铁锂电池有望成...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...自研动力电池,搜狐汽车曾有分析,大部分车企都是出于供应链安全考虑而做,其中真正能像比亚迪、特斯拉等已经实现量产、助力品牌营销等作用的目前几乎找不出第三家。这一点,从主机厂们大规模官宣自研动力电池的时间...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...鸿杰,编辑 | 冯羽1月5日,中国神华市值攀升至6646亿元,宁德时代市值回落至6638亿元。传统能源煤炭龙头市值反超新能源龙头,被资本捧杀的新能源输给了传统能源。近来,宁德时代宣布已先后与赛力斯、猛士、江淮等车企品...……更多
壹连科技:宁德时代供应商扎堆IPO
...代供应商扎堆IPO,一方面说明宁德时代的快速发展带动了供应链和产业链的共同发展与成长,另一方面也说明这些拟IPO的供应商在看好未来并在寻求发展中面临资金压力的同时,对于市场过于集中于宁德时代也存在一定的担忧,...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...的订单的消息就是一个例子。事实上,主机厂们为了保证供应链安全,也不会允许一家独供的情况维持太久,甚至有不少车企选择了投资入股二线动力电池厂商的方式来改变过去过于依赖宁德时代的状况。比如大众在2020年5月官...……更多
小米汽车量产倒计时,雷军比许家印更懂车?
...家电部总经理,1年后进入小米汽车核心团队,最初负责供应链管理。除了副总裁这“四大金刚”外,雷军还从外部挖来了多位高管。其中,今年9月来自全球供应商麦格纳中国区副总裁的黄振宇加盟小米,接替李肖爽,任供应链...……更多
杜克能源或将停用宁德时代储能电池,业内:将使供应严重受限
...电池储能技术,”声明补充说,该公司支持“强大的美国供应链”。据两名知情人士向路透社透露,杜克能源曾试图缓解美国国会对宁德时代的储能电池可能引发网络漏洞的担忧,在今年1月的第一周,该公司派出了至少5名高管...……更多
新能源向左,智能化向右|撕裂2023
...来海外的潜力。 借助产业先发优势,国内多家整车厂、供应链企业宣布海外扩张计划,新能源汽车产业链出海进程也将按下快进键,这个过程中,就看谁能抓住海外的先机。理想很丰满,现实很骨感,今年以来,海外国家的政...……更多
对标宁德时代,西方电池企业“改头换面”
...中国是LFP电池的最大生产国之一,多达90%的电动汽车电池供应链依赖于中国。这种在供应链中的主导地位使中国能够生产出比竞争对手更便宜的电池,从而提供更低的价格。”由于中国在供应链中占据主导地位,西方国家正在寻...……更多
【宁德时代在深圳成立供应链公司】财联社4月8日电,天眼查显示,4月7日,深圳市时代新能源供应链有限公司成立,法定代表人为苏社伟,注册资本2000万人民币,经营范围含供应链管理服务、电池制造、金属基复合材料和陶瓷...……更多
动察:宁德时代不断参与合作,供应链联动帝国正在形成
宁德时代已经不能单纯将其理解为一家简单的电池厂商了,这是一家立体布局的公司。这样的布局,不仅可以让宁德时代可以捍卫自己在动力电池行业的地位,对于形成其护城河也是极大的裨益。宁德时代依旧是全球龙头, 产...……更多
北向资金加仓!“宁王”久违大涨
在外资大行观点反转后,宁德时代(180.850, 22.85, 14.46%)迎来久违大涨,主力资金、北向资金积极加仓。龙头大涨带动行情走俏截至今日(3月11日)收盘,宁德时代(300750)涨幅达14.46%,收于日内高点。回顾历史,宁德时代自上市...……更多
宁王进京,意欲何为?|甲子光年
为什么宁德时代要进京建厂?在一座城市建立一个电池工厂意味着什么?在中国发展新能源汽车产业近10年的时间里,大量的电池工厂建成投产,高工产业研究院预测,2024年中国锂电池市场出货量将超1100GWh,其中动力电池出货...……更多
“宁王”强势复苏,每经品牌100指数周涨2.51%
在宁德时代(181.000, -2.81, -1.53%)强势反弹带动下,本周新能源车表现突出,每经品牌100指数10余只成分股周涨幅超过10%,个股集体上扬,每经品牌100指数在调整两周后,也是实现反弹,周涨2.51%,周K线呈现一阳包两阴形态,反弹势...……更多
...件短缺而决定暂时关闭其在日本的部分工厂,显示出全球供应链不稳定对汽车制造商的深远影响。这强调了在经历疫情和供应链中断的时期,汽车制造商需要更加灵活应变,通过优化供应链或者探索替代解决方案来应对这些挑战...……更多
“摆烂”的欧洲,在新能源电池产业上被狠狠抛下
...thvolt,两位联合创始人Peter Carlsson和Paolo Cerutti曾在特斯拉供应链部门共事,这份履历让Northvolt成立不久就获得了瑞典政府和大型企业总计1200万欧元的“新手礼包”[2]。2019年之后,欧洲各国开始加码新能源车补贴,但LG化学、三...……更多
宁德时代回击美国杜克能源切断其储能电池连接:产品已通过安全审查
...间。根据行业机构InfoLink Consulting公布的最新全球锂电池供应链数据报告,2023年前三季度全球储能电芯出货规模达143.8GWh,2023年前三季度储能电芯总出货TOP5企业与上半年排名相同,分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧...……更多
“链”出国际
这是全球商业的晴雨表——物流供应链。从公路、铁路、航空等多个方向推进国际物流大通道建设;到多国多港,加快与周边和沿线国家的基础设施互联互通。这是制造业领域最具代表性的产业链之一——新能源汽车。从金属...……更多
奋进在“灯塔工厂”里的“数字工匠”
...年的能源消耗降低10%。宁德思客琦作为宁德时代智能设备供应链中重要的一员,积极参与宁德时代新工艺、新产品的研发,持续对产品进行研发升级并拓展工艺路线、丰富产品类别。自2015年进入宁德时代供应链体系以来,宁德...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...推动了电池产业链的完善和壮大,电池的庞大需求诞生了宁德时代这样的全球性动力电池巨头。曾经的宁德时代,以宁王著称,日赚超过1个亿的利润水平非常可观,今年将继续创下利润的新高,并继续稳坐全球动力电池的冠军...……更多
...印发《上海市加快建立产品碳足迹管理体系打造绿色低碳供应链的行动方案》。其中提出,到2025年,制定出台30个左右产品碳足迹相关地方、企业或团体标准,基本建成产品碳足迹服务平台体系,显著拓展产品碳标识应用场景,...……更多
“链”接世界,共创韧性产业链
以“链接世界、共创未来”为主题的首届中国国际供应链促进博览会(简称“链博会”)于11月28日-12月2日在北京举办。作为全球第一个以供应链为主题的国家级展会,首届链博会整合了智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数...……更多
...采购贪腐案,刘姓总监也在2023年初获刑数年。理想汽车供应链部门一时哗然,都知道公司成立了个合规部。“管好自己,远离他们。”员工之间相互告诫。一家车企的供业链决定着产品在市场上的价格竞争力、交付效率和产品...……更多
...。近年来,双方持续推进全面战略合作,通过技术研发、供应链保障等不同模式的合作探索,合作广度和深度不断提升。本次深化合作协议的签署,是哪吒汽车面向未来的重要部署。长期和宁德时代的合作,利用全球领先的动力...……更多
自研电池“上车” 车企加速“去宁化”
...。不过业内指出,无论是电池产品的技术水平,还是上游供应链布局,车企想要实现完全独立自研,彻底摆脱动力电池厂商的制约,短期内肯定无法完成。尤其是车企与动力电池企业,无论是争夺上游矿产,还是争夺动力电池赛...……更多
...海外市场高毛利的驱动下,同时美国和欧洲市场强调本土供应链需求,产品创新和资本、技术出海扩张正在成为一、二线电池厂的战略选择。电池企业盈利能力分化严重具体而言,除宁德时代、亿纬锂能等龙头公司营收、净利保...……更多
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