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欧美车企主攻,大圆柱电池明年爆发,宁德时代地位不稳?
...池装车的2017年,专注圆柱电池的松下被主攻方形电池的宁德时代超过,交出了连续制霸5年的全球动力电池装机量第一的宝座。其中当然有松下自身“拉胯”的因素,但不能忽视的是中国方形电池技术的强势崛起。也正是在这一...……更多
亿纬锂能计划在欧美推广合作经营模式
...发项目,并收取相应费用,降低对方的研发成本。此前,宁德时代(300750.SZ)也推出了面向欧美市场的LRS (Licence Royalty Service,意指技术授权) 合作模式,并将其视为解决地缘政治挑战的一种方法。在该模式下,汽车厂商拥有电池工...……更多
“竞争对手却握手合作”?比亚迪电池牵手LG电池,这是做什么?
...竞相崭露头角,同时也迎来了激烈的竞争。全球范围内,宁德时代、比亚迪、LG、中创新航、松下等巨头齐聚一堂,每当讨论哪家更强时,答案并不那么容易确定。然而,最近的一则消息引发了广泛关注:比亚迪旗下的弗雷电池...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
宁德时代连续7年装机量蝉联全球第一。2月7日,韩国新能源和电池咨询机构SNE Research 发布的全球电池装机量显示,宁德时代连续7年稳坐头把交椅。7年来,龙头老大未变,退出的是那些曾经在磷酸铁锂电池领域呼风唤雨的头部...……更多
宁德时代董事长:马斯克不懂电池 圆柱形电池必定失败
快科技11月13日消息,据报道,宁德时代创始人兼董事长曾毓群最近表示,特斯拉CEO马斯克不懂如何制造电池,特斯拉押注圆柱形电池必定失败。目前,特斯拉与宁德时代达成的许可协议,能够让其CEO马斯克将资本投资集中在人...……更多
春华秋实·快讯|福山区创明圆柱锂电池项目:行业地位稳居全球圆柱形电池第一梯队
福山区创明圆柱锂电池项目烟台融媒10月27日讯(记者 慕溯 隋华楠)10月27日至10月30日,全市高质量发展观摩会议启动,记者随行奔赴各区市重大产业项目和乡村振兴项目,看建设成效、看发展变化、看干事创业精气神。10月27...……更多
大圆柱电池再起风云:奔驰、比亚迪也加入,主打场景大不同
...时捷、蔚来等。在此之前,奔驰的电动车型主要采用的是宁德时代的方形电池和韩国企业SK on的软包电池,而比亚迪的方形刀片电池则覆盖了其全套车型,并应用于部分储能产品。在电池的性能和落地场景上,这两家企业瞄准的...……更多
国内一二线电池厂商利润差距有多大?宁德时代能抵10个亿纬锂能
...究,目前已初步实现了室温下的稳定运行。二线电池商与宁德时代差距何在?然而,尽管和自身相比,2023年亿纬锂能取得了可喜的业绩进步,但与宁德时代、比亚迪两强相比,差距仍然不小。在此前的中国电动汽车百人会中,...……更多
中国锂电产业发展历程
...2022年比亚迪超过特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军,宁德时代连续6年全球动力电池装机量冠军,中国锂电产业链连续3年被彭博新能源财经评价为占据全球主导地位。源自2001年北京申奥成功以及奥运电动大巴项目的星星之火...……更多
亿纬锂能董事长:宁德时代、比亚迪之下的二线电池商,没资格卷,只能共生死
...2023年的行业数据,有一个清楚的逻辑,动力电池领域里宁德时代和比亚迪两强的格局是非常显著的。除了市场份额外,更重要的是两家企业赚钱了,其后的兄弟们各有各的优势,目前各有各的难处。”3月17日,在中国电动汽车...……更多
...点,全力打造新能源电池全产业链。自2018年以来,随着宁德时代、德方纳米、中科星城、飞墨科技等龙头企业的相继落户,曲靖新能源电池产业链不断延伸,全国重要的新能源电池产业基地集聚效应愈加凸显。 ……更多
双王牌齐发:宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市
...汽车方面获悉,全新极氪001将有两个电池版本,分别搭载宁德时代的麒麟电池和宁德时代的神行超充电池。另有业内消息透露,两个版本中,麒麟电池的电池包容量为100度,10-80%的充电时间15分钟,对应的续航里程有750/705/656km。...……更多
宝马千亿元电池大单落地:蜂巢中标欧洲 宁德时代、亿纬锂能角逐国内 【宝马千亿元电池大单落地:蜂巢中标欧洲 宁德时代、亿纬锂能角逐国内】财联社10月12日电,宝马年初对外招标的约160GWh电池订单终于浮出水面。从多位...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
作者|宋婉心编辑|郑怀舟近一个月,宁德时代股价几乎每天创新低。截至10月20日,宁德时代股价来到181元,创两年半以来新低。回看仅两三年之前,市场还并非这番景象。当时正值新能源车火爆高峰期,宁德时代顺势进入快...……更多
“卷价格” VS “卷价值”,不卷则慌
【导语:在网上流传的宁德时代“896”一度成为媒体关注的焦点。在国内整个汽车行业已经内卷十分严重的情况下,作为全球锂电池的龙头,宁德时代将带头将电池行业卷成什么样?】撰文|张大川、编辑|禾 子不仅是整车企业...……更多
新能源重磅利好!外资突然唱多宁德时代
3月10日,摩根士丹利发布报告,将中国电池巨头宁德时代(180.850, 22.85, 14.46%)(CATL)的评级上调至“超配”,并设定目标价为210元人民币。在报告中,摩根士丹利分析师指出,宁德时代作为全球领先的电池制造商,受益于电动汽...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...维塔12全球上市发布会上,被誉为“中国最强合伙人”的宁德时代董事长曾毓群与华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东、以及长安汽车董事长朱华荣亦再次重磅同台。很快,华为和长安再次牵起了手,不...……更多
亿纬锂能:匈牙利电池工厂已开工建设,大圆柱电池将供货宝马
继全球动力电池龙头宁德时代的匈牙利电池工厂开始正式建设后,国内另一电池头部企业惠州亿纬锂能位于匈牙利德布勒森的电池工厂也顺利开工。11月28日,在于上海举办的第八届动力电池应用国际峰会中,亿纬锂能董事长刘...……更多
销量好不好全靠名字撑
...产品。比如,欣旺达的闪充电池、巨湾技研的凤凰电池、宁德时代的神行超充电池、蜂巢能源的短刀快充电池、兰钧新能源的辰星电池等。4月18日,欣旺达闪充电池新品发布。它采用欣旺达自主设计的闪充硅材料、高安全中镍正...……更多
...均表示将在乘用车市场导入钠离子电池;电池厂商方面,宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、鹏辉能源、华洋股份、容百科技等电池厂商相继推公布钠离子电池以及电极材料规划,并将致力于钠电上下游的产业化。高工产研统计,目...……更多
茅台不喝了,电池不造了,特斯拉不当“渣男”了?
...科维奇曾自信表示,“特斯拉需要缩小与我们的差距”。宁德时代透露“循环寿命是国内外友商的3倍以上,能量密度比友商高出10%以上”,意有所指。5年探索,横扫六合的局面没有出现,4680电池量产步履蹒跚,竞争者越来越多...……更多
固态电池商业化再加速,颠覆性技术能够让宁德时代们股价重振雄风吗?
...A股收盘,煤炭企业代表中国神华市值超越动力电池龙头宁德时代。一时间,“新旧能源”之争的唏嘘感叹在公共平台上此起彼伏。 不容否认,2023年,对锂电新能源行业来说是五味杂陈的一年。全行业从材料端到电池端产能过...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...鸿杰,编辑 | 冯羽1月5日,中国神华市值攀升至6646亿元,宁德时代市值回落至6638亿元。传统能源煤炭龙头市值反超新能源龙头,被资本捧杀的新能源输给了传统能源。近来,宁德时代宣布已先后与赛力斯、猛士、江淮等车企品...……更多
欧美电动汽车销售低于预期,韩国电池制造商 SK On 陷入危机
...els作为全球第四大电动汽车电池制造商(仅次于中国巨头宁德时代和比亚迪以及韩国竞争对手 LG 能源解决方案),SK On 自 2021 年从母公司分拆上市以来,已连续 10 个季度亏损。由于西方电动汽车销量远低于预期,该公司同期净...……更多
二线电池商去年业绩分化:孚能科技向下,亿纬锂能、国轩高科向上
...61.18%。在国内电池企业中,按照电池装车数据来划分,在宁德时代和比亚迪两大霸主之外(两家加总超过市场一半份额),中创新航(未公布业绩预告)、亿纬锂能和国轩高科属于二线部队,孚能科技则属于“准二线”。根据SNE...……更多
难产的 4680,马斯克的心头病
...亮相的新世代车型上就将采用大圆柱电池(4695),将由宁德时代、亿纬锂能等生产。宁德时代将在中国和德国两座工厂为宝马生产大圆柱电池,每座工厂年产能 20GWh。亿纬锂能之前展示过 4695 电芯,能量型 4695 的电芯能量密度 2...……更多
锂电周报:碳酸锂价格回升,锂电回收产业景气度修复
... 建议关注一产能释放、成本压力缓解毛利回升电池厂:宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等;二供需支撑锂价高位利润释放锂资源公司:科达制造、天齐锂业、融捷股份等;三格局优壁垒高的中游材料环节及新技术:美联新材、...……更多
曾毓群:欧美为何造不出好电池 他们设计、工艺、设备全是错误的
快科技9月19日消息,据报道,近日,宁德时代CEO曾毓群做客挪威银行投资管理公司CEO Nicolai Tangen的播客节目。曾毓群表示,宁德时代的成功归功于其创新能力,并不担心模仿者。他认为,中国在电池技术领域领先世界,很重要...……更多
马斯克吹了三年的“锂电之光”4680,竟然还不如普通电池?
...啊是全球,续航最长的量产纯电车型。而在去年 6 月份,宁德时代发布麒麟电池的时候,他们就声称可以把电车的续航里程提升到 1000 公里以上。那时候看,多少有些吹嘘的成分,可如今还真就被他实现了。只能说,宁王真就从...……更多
宝马基于Neue Klasse平台打造的纯电动SUV即将问世
...消费者提供更长的驾驶里程。值得一提的是,去年9月,宁德时代和宝马集团宣布达成长期合作协议。根据协议,从2025年开始,宁德时代将为宝马集团的\"新世代\"车型提供圆柱形电池。这些电池将在中国和欧洲的两座电池工厂生...……更多
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逆境中的合资车企最需要什么
如果一个品牌可以跨越地域、跨越年龄,可以代代相传、口碑如一,还有什么梦想是实现不了的呢?坚守梦想,巅峰再会。梦想不仅仅是方向
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福建消委会发布消费提醒:警惕宝马4S店闭店风险
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九号公司和宝马集团签署授权协议
11月20日,我国电动两轮车行业迎来一则重磅消息。宝马集团与智能两轮电动车领军企业九号公司,在江苏常州签署合作协议,宝马集团高级副总裁Dr
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不是吧!雅阁25年前已经把这些功能“预制”了?
最近“预制XX”风靡一时,但今天不聊那种预制,而是对咱们消费者都有好处的“预制”技术。雅阁作为Honda技术集大成者,早在多年前
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卖爆了,别克4S店昂科威PLUS展车都卖完了
又是在别克探店的一个上午。1、周四上午,一直都有人在洽谈和看车。2、店里已经一台昂科威PLUS都没有了:全卖完了,需要预定
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剖析东风日产N7:一款“理想”家轿
2025年渐行渐近,在这一年中合资车企都遭遇了巨大的“存在感危机”。背后的原因并不是合资车企真的没有销量,而更多是因为没有能跟上中国消费者需求
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