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新能源乱局:一顿卖车猛如虎,一看进账零杠五?
一年过去了,又到了「算账」的时候。回顾2023,新能源市场风风火火,比亚迪的市值一飞冲天,超越了大众;华为系大举「攻城略地」,在余承东的一声声「遥遥领先」中,将智能化卷到了全新的高度;蔚小理依旧高歌猛进,...……更多
降价不是长计,小鹏科技日出新招,降本措施齐刷出,换种方式卷?
...几种打法?从2023年年初开始,价格战就席卷整个行业,新能源汽车市场尤其突出。厂商们打价格战,自然是为了提升销量,不过价格战的原因不尽相同。比亚迪和特斯拉打价格战,是仗着自己销量规模大、盈利能力强、底子厚...……更多
特斯拉小鹏们又掀起价格战,这回没多少车企敢奉陪
...旺季不旺”的局面。在北京网红商场合生汇五层,有一个新能源汽车市集,该市集位于商场中央区域,每个入驻品牌可拥有一个摊位,能容纳两到四台汽车。▲ 北京合生汇新能源汽车集市。图 / 每人Auto拍摄 周六午间,商场人...……更多
...突破了60%。“自主品牌表现优异,主要得益于国内车企在新能源市场和出口市场获得的增量明显,其中头部传统车企转型升级表现较为突出。”乘联会秘书长崔东树表示。过去多年,合资品牌在燃油车时代牢牢把握市场。2022年...……更多
花25万,小米SU7、极氪001、Model3你会选谁?对比后不再纠结
...产、品控、供应链等方面面临着较大的挑战,再加上目前新能源汽车领域竞争很激烈,卷完技术,卷价格,卷完配置卷智驾,在20-30万这个期间,小米SU7可谓被层层包围。从“三电”技术来看,小米SU7标准版搭载自主研发的电机...……更多
特斯拉在美国市场份额大幅降低,马斯克急了
...价,可以说是在给全球消费者“送红包”,也是在向全球新能源车的同行们“扔炸弹”。也说明马斯克是真急了。钢铁侠一开战,全球同行还有几家不颤抖?他们无论跟还是不跟,都很难。2023年的新能源车市场注定血雨腥风,...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...看,基本皆大欢喜,不论是新造车品牌,还是主流车企的新能源品牌,大部分都收获两位数甚至三位数的涨幅,行业协会也给出了新能源汽车销量将再创新高的预期。但就在这时,高合出事了,比较确切的说法是,供应商被欠太...……更多
“蔚小理”加速分化,理想汽车率先上岸,蔚来小鹏亏损挣扎
...两者仍深陷亏损状况,现金流储备正在不断流失。在当前新能源汽车激烈的市场竞争状况下,仍在亏损的企业抵御外部风险的能力更弱。 能够实现良好的毛利率指标,一大因素是理想汽车一直在降本增效上采取行动。理想汽车...……更多
特斯拉降价,二手车商亏了数十万
...度,但问题在于,因为降价太多,许多车主不愿售车。 新能源二手车市场出现波动值得关注的是,尽管包括小鹏、蔚来、极氪在内的诸多新势力车企尚未官宣跟进特斯拉降价,但二手车市场已经出现了一定波动。“小鹏P7、极...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
被业内预判将在上半年结束的新能源汽车价格战,缠绵了近一年之久,且在下半年经历数次升级,但结局出人意料。挑起战争的巨头特斯拉身陷泥潭,而国产车企却在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”。据《深网》不完...……更多
特斯拉股价跌了88%,蔚小理股价跌了90亿美元
...样的答卷呢?首先我们先看看它们在资本市场中的表现,新能源可以一条被大家十分看好的赛道,可是,2022年它们都崩了。特斯拉被视为带崩了新势力的“元凶首恶”,特斯拉市值蒸发约6750亿美元(约合人民币4.7万亿元),可...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...更大的压力。而新势力车企的表现,已成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。资料图:小鹏汽车城市展厅。 中新财经 葛成 摄赚百亿与亏两百亿利润表现“冰火两重天”从赚钱的角度看,理想汽车2023年无疑是...……更多
蔚来放言要超雷克萨斯,现金是“活下去”的关键
...三季亏损62亿、亏损率28%。根据比亚迪、特斯拉的经验,新能源车生产/销售的业绩拐点约为20万~30万辆/年。对“油改电”出身的吉利、长安、奇瑞、广汽(埃安)、上汽,年销20万不在话下,对“新势力”来讲属于“惊险一跃”...……更多
深蹲两季度的小鹏,终迎起跳时刻 | 见智研究
...上的水平,小鹏已经逐步重回往期的销量巅峰状态。 在新能源汽车行业的传统旺季——第四季度,小鹏汽车展现出乐观的销量预期。公司预计本季度汽车交付量将达到5.95万至6.35万辆。即便去掉10月份的2万辆销量,在11月和12月...……更多
2024新能源销量将破1000万,鲶鱼从特斯拉变成了华为?
2024年新能源销量妥妥突破1000万?大部分新能源车企给出了今年的销量目标,我们统计了11家车企,目标总和在428万。加上有机构推测的比亚迪今年400万左右的销量目标,和其他未统计品牌,今年新能源车销量如果按计划进行,...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...去一年车企能打价格战,一大原因是成本有所降低。一辆新能源车的所有零部件中,最贵的是电池,电池最重要的原材料是碳酸锂,碳酸锂的成本直接决定了造车成本。2022年碳酸锂价格疯涨,最高冲到接近60万元/吨,让电池厂...……更多
...将灿烂还给那个时代。作为近几年最为火热的赛道之一,新能源汽车行业上演着魔幻与现实。尤其在2023年,造车新势力行业整体的竞争格局更是发生巨变。2023年初,新能源车“国补”政策正式退场,一场由特斯拉引发的“价格...……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...层外三层的仰望展台,另一半就来自于比亚迪第 500 万辆新能源车下线时,王传福的两度哽咽。从第一辆电动车,到第一百辆,用了 5 年时间;从第 300 万辆到第 500 万辆下线,只用了半年时间,其中的艰难船夫哥自有体会,难怪...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...表示,它成为继特斯拉、比亚迪之后的全球第三家盈利的新能源车企。这一成就,标志着理想汽车成功“上岸”。前述业绩背后,得益于理想规模扩大和经营效率持续提升。2023年,在L7、L8、L9这3款车型加持下,理想月销量接连...……更多
当“金九银十”遇上十一黄金周,车企们都“拼”了,新能源品牌更是连出高招。二胎家庭、10年驾龄的大众迈腾车主李明,打算增购一辆新能源SUV车型。“想增购新能源车的原因主要是维护成本低,在单位午休时希望有一个能...……更多
...战2023年年初,多家新势力车企已经走到了危险的边缘。新能源汽车的增长开始出现降速,特斯拉发起的价格战,又给了新势力们当头一棒。一季度,小鹏收入近乎腰斩。零跑整个一季度只卖了1万台。蔚来仍然维持月销过万,但...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
...汽车全行业?2023年可以说是汽车市场加速洗牌的一年:新能源势头不改,加速替代燃油车;轰轰烈烈的新能源汽车市场,有人倒掉,有人调整,也有人加速入局。一边流血,一边高奏凯歌,这样魔幻的局面在2024年想必会继续。...……更多
...新势力中,最不想跌出决赛牌桌、最顽强的人之一。身处新能源汽车的狂卷氛围之下,它必须形成自己的杀伤力。何小鹏依旧将筹码押在了科技上,也就是“技术降本”。10月24日,小鹏第5个科技日,作为车圈中技术标签最显眼...……更多
...每日经济新闻》记者采访时分析称,相较传统财险企业,新能源车企入局新能源车险市场,在车辆定损、保费预估等方面更有优势。车企可以以车险为服务抓手,开拓更多高利润的车后生态服务体系。《每日经济新闻》记者注意...……更多
新能源车销售月薪多少?蔚来理想亮了,比亚迪笑了
...经博主和科技媒体,争夺我们汽车媒体的选题和业务时,新能源车企们非常争气,让自家销售部门或者经销商,从民航那儿挖走了大量的美女空姐。最近不少腰部财经自媒体博了一把接近头部的流量,往往标题是《一大波美女空...……更多
...调整,下调幅度6500元至15500元不等。与此同时,国内多个新能源车企也马不停蹄推出新年限时购车优惠活动。1月15日,记者探访广东多家新能源车企线下门店发现,相比2023年,如今新能源车价格竞争更加激烈,众多车企都在“...……更多
小鹏汽车“失血”百亿,何小鹏何以对抗余承东?
...中国电动汽车百人会论坛上,何小鹏提到,上一个十年是新能源的十年,下一个十年将是智能化的十年。在他看来,高阶智驾的拐点或在18个月后来临,这将是小鹏等智驾玩家在淘汰赛中的巨大破局机遇。何小鹏的发言后,余承...……更多
理想汽车的狂欢,实用主义的暂时胜利
...亿。成为继特斯拉、比亚迪之后,全球第三家实现盈利的新能源车企,也是中国首家盈利的造车新势力。业绩披露后,理想汽车在美股和港股均迎来大幅上涨。27日,理想汽车-W收涨25.45%,市值单日上涨超700亿港元,比小鹏汽车-W...……更多
价格战打了一年,谁赢了?
...的平均月销量刚过2000到降价后的月销近万,成为第一家新能源销量过万的合资品牌。尝到甜头的ID.系列,在随后的9月份,相继推出优惠活动:大众ID.6 CROZZ降4.5万、ID.4 CROZZ降4.35万、ID.4 X降3.3-4.2万、ID.6X降5万。但成效都不及ID.3...……更多
充换电大战,非要“你死我活”?
...到困扰。然而,当动力电池的原材料端难题稍显缓解,在新能源电动汽车消费终端,动力电池补能问题却变得更加棘手。经过十余年的发展,中国新能源电动汽车的充、换电基础设施建设,先走过了“从无到有”的过程,现在进...……更多
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