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纯电新能源车的续航里程缩水10~25%
...等各种优惠政策,眼看着就要把燃油车拍死在沙滩上,纯电动车用车成本低,1公里只需1毛钱,保养费用也比油车还便宜。那么,买电动车真能省钱吗?答案是不一定。比亚迪e5是比亚迪速锐的油改电版本,就是同样的车架车身...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...、奔驰、比亚迪三家。其中,丰田汽车将带来其新一代纯电动车型;日产汽车带来多款概念车;铃木将首次公开微型纯电动车。值得一提的是,首次参加东京车展的比亚迪将带来5款新能源车型,包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9...……更多
2030年电池价格可能低于修理燃油车发动机费用
...动汽车电池的成本可能低于修理燃油车发动机的费用。据电动车研究机构Recurrent的报告显示,电动汽车电池的成本正以惊人的速度下降。全球知名投行高盛(GoldmanSachs)预测,到2026年,电池的价格将降至每千瓦时(kWh)80美元,...……更多
学理想“玩增程”的车企,居然都发财了?
...的9:1。这也从另一个角度说明,强如华为也有些卖不动纯电动车,翻来覆去依旧是增程式电动“真香”。除此之外你还能观察到,哪吒、阿维塔等品牌也纷纷开始在增程市场投入更多新产品,甚至包括东风这样的传统车企。 反...……更多
燃油小车最后的倔强:不到5万起售的奇瑞瑞虎3X,还值得买吗?
如今10万以内的家用代步小车市场,电动车已经成为了主力,尤其是5万左右,基本已经难觅燃油车的身影了。而奇瑞旗下的瑞虎3X算是5万区间燃油小车最后的倔强了,前不久,瑞虎3X推出了2024款车型,起步价降至4.99万元,而目...……更多
昔日“霸主”稍显黯淡,广汽本田何以至此?
...汽车公司总裁丰田章男的态度就是一个例证,他从最初对电动车的批评转变为现在的积极接受。同样,本田汽车的执行官三部敏宏也改变了他在中国市场上对混合动力汽车的独宠,开始正视纯电动汽车。这种态度的转变在产品上...……更多
微型车市场在收窄,长安Lumin加推新车型,打的是什么牌?
...Lumin车系的市场竞争力,但是随着越来越多车企涉足微型电动车市场,这个细分领域的竞争也愈发白热化,同时由于微型电动车市场无法满足消费升级需求,市场份额也是在不断收窄,这种情况下,长安Lumin还能走多远?设计升...……更多
气温低至-20℃,电动公交车全部“趴窝”!这家公交公司借燃油车“救场”
...容受限;暴雨暴雪等极端天气影响车辆服务能力;早期纯电动车开始进入动力电池批量退役期。今年7月,曾有阿尔山市民通过市政府网站呼吁调整公交线路。阿尔山市交通运输局后回复称,目前阿尔山市宏盛公交公司,共有10台...……更多
专家说油车比电车自燃率更高!真相究竟如何?
...关注。甚至连两院院士都在讨论,讨论的一个重点就是:电动车与燃油车,哪个自燃率更高?在 3 月 16 日的中国电动汽车百人会论坛上,中科院院士欧阳明高就针对这件事情发表了一番评论,引发了网友的争议。 到底在争论什...……更多
发动机:盈亏之间想说再见不容易
...车等跨国车企,或宣布延缓停售燃油车计划,或直接停止电动车研发与生产;后有美国苹果公司放弃造车……德国大众汽车集团CEO奥博穆更是在业绩沟通会上提出,燃油车至少还要发展10年,新能源转型也需要时间。近期美国政...……更多
发不出工资的哪吒,给新能源行业提了个醒…
...就是光伏产品主要是组件;锂,就是锂电池。2023年中国电动车、锂电池、太阳能电池出口首次突破万亿元,同比增长约30%。总体来说,就是与新能源有关的产品。这些产品的兴起,其实跟追赶战略定位有关,以汽车为例,虽然...……更多
官宣:投资600亿欧元,研发下一代内燃机!说好的电动化呢?
...持足够的竞争力。这位高管更是直言:“虽然未来是属于电动车的,不过这不意味着我们就要抛弃过去,后续(我们对内燃机的投入)将保持在总研发支出的三分之一。” 摇摆不定?在2022年底,大众品牌的CEO Thomas Schäfer曾对...……更多
...年8万公里至10万公里运输里程计算,将传统燃油车置换为电动车后,每年可节约燃料成本8万至10万元。通过加强车辆调度,提高车辆年运输里程,实现错峰用电,可进一步增加收益。宜化集团相关负责人介绍,2024年,宜化集团...……更多
日产中国公布3月销量数据,傍上了本田搞电动化转型
...绝对是一则重磅的消息。 日产和本田各自都有相应的纯电动车产品,其中日产在纯电动车技术方面也有一定的积累,除了具有奠基意义的聆风,如今实现国产化的ARIYA艾睿雅,也是一款风格独特的纯电动车型。而本田依托发展...……更多
日系车国内销量崩盘,原因竟是“小气”
...,新能源汽车的发展如火如荼,各大细分市场的前列都被电动车占据,而国产品牌则成为了市场的主导力量。然而,这种繁荣的背后,却是日系车的集体暴跌。从8月份的数据来看,丰田、本田和日产在中国市场的新车销量同比...……更多
...供交通服务。另外,丰田章男还说道,放弃燃油车,选择电动车,应该是由顾客来决定,而不是由政策或法规来决定。从最近公布的数据来看,丰田汽车似乎在这场新、旧能源之争中颇有取得阶段性胜利之势,不管是在盈利能力...……更多
凯迪拉克:到2030年将提供全系列电动汽车
...们希望确保我们在市场上拥有丰富的选择,并且燃油车和电动车都有机会满足我们期待的客户需求。”有分析师认为,凯迪拉克在转型电动新能源领域的过程中采取了“含糊其辞”的策略,这可能意味着品牌在未来的产品规划上...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...应该属于纯电动的分支。12月纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场崛起,其中A00级批发销量16.1万辆,同比增长8%,环比增长21%,占纯电动的21%份额,同比下降5个百分点;A0级批发销量22.8万辆,占纯电动的30%份额,同比增加10个...……更多
中国车企合力做大全球新能源汽车市场
...三款车型首次亮相在丹麦首都哥本哈根举办的2023年eCarEXPO电动车展。记者林晶摄回顾2023年,有更多中国新能源汽车品牌通过各种渠道进入或继续加强在丹麦市场的“存在感”。记者在小鹏汽车体验店看到,店内陈列着P7和G9两款...……更多
中国汽车的大航海时代
...追兵:欧美本土选手“跃跃欲试”如果说欧盟对部分中国电动车企业的反补贴调查只是一时的,一些效力更长久的法规更值得中国车企注意。根据美国推出的《通胀削减法案》,美国政府将向购买电动车的消费者提供最高7500美...……更多
广州车展后,电动车是涨价还是降价?特斯拉或再当导火索
电动车车俨然已经成为国内车市聚光灯下的主角,即将开幕的广州车展亦是如此。但是在经历去年供应链成本过山车,以及今年几乎持续一年的价格战之后。在这个即将告别2023年的时刻,除了车展上即将发布的新车与新技术,...……更多
插电混动车优缺点,插电混动:真香?深度解析PHEV的优缺点
...驶体验接近纯电:PHEV在纯电模式下行驶,可以提供与纯电动车相似的静谧、平顺的驾驶感受。即使是单一电机配置,也能带来令人满意的加速性能;若配备双电机,其加速能力更是令人惊艳,远超同价位的传统燃油车。无续航...……更多
日产最新计划公开,合资不再积极电动车市场了吗?
日产目前麾下量产版电动车款虽然数目不多,但对于代表着品牌未来发展的电动车计划,却持续且积极的对外沟通,从先前的日产NEXT、日产Ambition2030等长短程计划,透露出日产对于电能转型计划的节奏。近日,日产再行于会计...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
...汽车的顽固派代表丰田章男(Akio Toyoda)再次发表不看好电动车的评论,他还称,是否选择电动汽车应该由客户来决定,而不是由法规或政治来决定。1月24日,马斯克直接发推表示:sigh。透过这声叹息,可以说,马斯克态度已经...……更多
铃木将在英国市场陆续停售四款车型
...推出其首款量产电动汽车,并在未来几年内陆续推出更多电动车。铃木英国分公司负责人DaleWyatt表示:“停售部分燃油车型将为电动汽车腾出空间,使铃木能够在混合动力与电动汽车销量占比日益重要的市场环境下保持竞争力。...……更多
奔驰放弃油改电,看看销量就明白了
...后有网友表示,造车鼻祖放弃油改电,看来奔驰并不看好电动车未来的发展。其实这个理解是有误的,奔驰放弃油改电,并不是放弃电动车,而是放弃从油车基础上改造的方案,未来奔驰会重新设计新能源汽车,至于为什么这样...……更多
大众仍是国内燃油车巨头,全年交付量为239.71万辆
...汽车之家”采访时表示,大众能够和燃油车市场一样,在电动车市场占有一个强有力的位置。从数据上看,大众目前仍然是国内燃油车无可撼动的巨头,其全年交付量为239.71万辆,尽管同比下降1.3%,但其市场占有率高达11.4%,相...……更多
内卷风暴之下,哪些汽车集团将死掉?
...高端市场份额,也已被蔚来、理想、问界等自主品牌高端电动车撕开口子,持续攻进腹地。在合资车企本就不占优势的电动车市场,“卷王”带动的“剧场效应”迅速深化,不仅令原本处于牌桌外围的“杂牌”电动车们更无力挤...……更多
欧盟拟对中国电动车加征关税 德国为何最先着急?
...闻:德国副总理兼经济部长哈贝克即将访华,与中国讨论电动车关税加征问题,您怎么看?中欧能避免贸易战吗?特约评论员 陈冰:欧盟委员会宣布对中国电动汽车加征关税后,最先着急的就是德国。因为这项增税政策,不仅...……更多
新能源车型竞争力不足、燃油车产品老化,10月一汽大众销量告别第一梯队
...时根据市场变化推出具有针对性竞争力的产品。其ID系列电动车虽然在外观设计和制造工艺上保持了大众一贯的水准,但在产品特性方面缺乏突出亮点,与竞争对手相比,在续航里程、智能配置等关键要素上存在差距。在价格策...……更多
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进入寒假,“神兽”出笼,大家纷纷开启自驾游模式。说到自驾,我就要夸夸我家的新伙伴——素有国民SUV之称的第二代宋Pro DM-i了
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当微信点开红包的声音,渐渐替代了儿时记忆里鞭炮烟花的喧闹,春节联欢晚会的歌曲小品,也不知从何时沦为了守岁的BGM……总有人说现在的春节气氛越来越淡
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作者 | 迩言编辑 | 志豪国内智驾风向标又双叒叕“整活儿”,智驾卷出新高度。去年上半年,全国都能开”成为车企智能驾驶能力评价标准之一
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对国内不少车企、尤其是新能源品牌而言,700万辆或许暂时都还是一个堪称“遥远”的数字。然而,当时间刚刚来到2025年1月
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1月17日,五菱红标新时代灵活多能的新标杆——五菱之光EV在汕头“百变魔方 年货集市”首次线下惊喜亮相,正式开启全国预售
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何以中国 盛世汉唐,比亚迪盛世旗舰汉L唐L全新设计正式揭幕
2025年1月17日,比亚迪盛大举行“何以中国 盛世王朝,汉L唐L设计发布会暨2025首届王朝盛典”,王朝网旗舰汉L唐L迎来全球首秀
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这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1461期。捷尼赛思16日公开了“GV70 EV中期改款车型正式开始销售
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一边是汽车市场的消费升级,一边是持续“价格战”,让一些曾经高不可攀的车型价格下探。同时,产品的丰富化、价格的亲民化,为消费者提供更多选择
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2023年8月,当比亚迪宋L在当年的成都国际车展首次公开亮相时,或许还没有多少人会想到:“L”会在随后成为王朝网旗下一个全新的重要车系
2025-01-17 17:45:00
吴跃新
吴跃新,博士、昆山源博信予智能装备有限公司总经理。责任编辑:赵岳
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春节将至,一年一度的返乡旅程,不仅需要一辆能够长途跋涉的座驾,更需要它在拥挤的高速路段、寒冷的冬季和复杂的路况中提供安心守护
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这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1459期。全新现代帕里斯帝已经在韩国上市了,两种动力形式
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春节,作为中国人一年中最为重要的节日,承载着阖家团圆的美好期许、血浓于水的亲情温暖,以及对崭新一年的无限憧憬。在这个归家心切的时段
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2025年1月15日,极氪科技集团召开用户端誓师大会,极氪品牌和领克品牌销售端负责人到场,并按照销售大区签署“军令状”
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