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【乘联会崔东树:电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长】财联社6月18日电,乘联会秘书长崔东树发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降。由于镍...……更多
纯电动车后继乏力?
...少人会把单月的环比下跌归咎为外部原因,但是国内的纯电动车在新能源汽车总销量中占比明显下滑成为了一个不争的事实。】撰文|张 弛、编辑|禾 子国内外的纯电动车在当下都不再像以往那般高歌猛进。理想汽车最近决定将...……更多
市占率跌破4成,合资品牌掉头猛攻出海,起亚杨洪海:不可能退出中国市场
...进行更大规模的投入,为中国消费者带来更多更好的智能电动车。他强调,上汽和奥迪的合作只是一个开始,不是高潮。时代财经也从上汽通用方面获悉,上汽通用汽车软件及数字化中心已于本月正式成立。上汽通用方面称,该...……更多
...万辆,同比增长30%。乘联会:春季新车降价潮结束,北京电动车号牌5月底发放,以旧换新的更新拉动,共同推动6月购车热度的延续。我国首个《车路云一体化实践应用白皮书(征求意见稿)》发布6月19日,在第十一届国际智能...……更多
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
...海外部分政客利用。5月份,美国就宣布,将对中国产的电动车征收100%的关税,相当于断绝了中国电动车进入美国的念头;土耳其日前宣布,将向所有来自中国的汽车征收40%的关税。如果说中国汽车出口到美国、土耳其的很少,...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...应该属于纯电动的分支。12月纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场崛起,其中A00级批发销量16.1万辆,同比增长8%,环比增长21%,占纯电动的21%份额,同比下降5个百分点;A0级批发销量22.8万辆,占纯电动的30%份额,同比增加10个...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
...新能源车达到了22%水平的表现是相对较强的一个状态。纯电动车的占比达到11.5%,其中12月份达到14.2%,而插电混动是达到4.5%的汽车比例,其中12月份达到5.7%的比例,而混合动力是全年占到5.6%,12月份达到5.5%的比例。 3、世界新...……更多
“新能源汽车第一城”对上海意味着什么?
...数据显示,2023年特斯拉上海超级工厂全年出口超34.4万辆电动车,同比增长超26.9%。 乘联会秘书长崔东树指出,随着特斯拉进入中国,中国汽车出口格局改变。从目前全国出口的增量来看,上海贡献相对较大。他表示,上海对中...……更多
【乘联会崔东树:纯电动车市场在1月出现暂时季节性调整 预计2、3月将现新一轮增长】财联社2月8日电,对于近期纯电车市场销量低迷情况,乘联会秘书长崔东树今日表示,纯电动车在1月出现暂时季节性调整,受季节性因素影...……更多
...15次延期。2015年4月,北京市政府宣布从同年6月1日起,纯电动车将不受尾号限行影响。此规定一直延续至今,中途未作出过调整。根据陕西省西安市机动车限行规定,悬挂新能源专用号牌的新能源汽车不在限行时间、限行区域、...……更多
...率将达36%。 对于如此预判的原因,崔东树分析,一是纯电动车的产品覆盖从A00级到最高端,而燃油车由于受到汽油机的技术约束,A0级和A00级的市场不断萎缩,A00级甚至基本是纯电动的市场,这样导致燃油车的市场覆盖度低于...……更多
合资新能源是鸡肋?上汽通用一手纯电天花板,一手最强插混
...术实力也被外界严重低估了。世界上第一台现代意义上的电动车并不是特斯拉生产的,而是通用的EV-1,早在1996年就问世了。增程式电动车现在在中国很火,但很少人知道的是,世界上第一台量产增程式电动车沃兰达也出自通用...……更多
...海关总署数据显示,2023年汽车整车共出口522.1万辆,同比增长57.2%;整车出口金额1016.1亿美元,同比增长68.9%。在汽车主要出口品种中,与上年同期相比,纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口量保持不同程度增长...……更多
...杂、工作性价比下滑等问题,处于洗牌优化前夜;单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓,増程电动车近几个月还有增长;私人市场中限购城市的新能源占比下降,大城市金融IT金领等高端群体购买电动车占比下降...……更多
...目前按照1公桩=3个私桩的测算,中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1,绝对领先世界其它国家数倍水平。充电桩适度超前发展的结果就是利用率不足,充电设施运营必然总体亏损。目前纯电动乘用车与公共充电桩的增...……更多
销量反超 新能源汽车迎“里程碑”时刻
...其全产业链布局而被外界所熟知。在其构建混合动力、纯电动车的产品体系背后,是电池、电机、电控、IGBT等核心产业链布局,在全产业链的加持下,比亚迪也在去年四季度成功超过特斯拉,成为全球电动汽车“销冠”。2024年...……更多
...价,还是要依靠技术创新。不仅仅是成本上的压力,随着电动车市场的竞争加剧,也导致了动力电池行业格局的变化:动力电池企业已经从此前的追求更高能量密度带来的长续航,到比拼成本,到现在也进入了既要续航、又要快...……更多
...,推动行业快速发展。汽车单车价格大幅度提升,国家对电动车的重视进一步提升。2024年,是新能源汽车市场的大年,明年年初将出现开门红爆增的局面,所以总体看对明年车市是相对乐观的状态,因为预计明年年初的市场会...……更多
...上,并非都是1年收入就能买一辆10万以上车型。而小微型电动车未来是中国小型化家庭的出行主力,尤其是中西部的县乡市场的消费者购买力低,我们应该更好的满足入门级消费者的需求。中国电动车的高速发展带来普及的重大...……更多
...场的规模接近暂时饱和,行业处于洗牌优化前夜;单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓,增程电动车近几个月保持增长;私人市场中限购城市的新能源占比下降,大城市高端群体购买电动车占比下降,中小城市和...……更多
新能源价格战有效果,渗透率预计超45%,只有上海跌了?
...的结果是,有平台统计的数据,2023年12月份刺激了一拨纯电动车消费,上海纯电动车渗透率超过了50%,而乘联会的数据显示,到了今年前两个月,销量下跌16%。与上海新能源车市形成鲜明对比的是,全国新能源车市新能源渗透率...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...5荣耀版上市,其中DM-i车型起售价首次降至8万元以内,纯电动车型起售价首次降至11万元以内,宣传口号也从去年的“油电平价”升级为“电比油低”。比亚迪打响第一枪后,其它主流车企也快速跟进,不仅新能源汽车价格进一...……更多
2022年宝马、奔驰、奥迪销量下滑6.4%
...势下,3系、5系仍然分别同比下滑了3.9%和0.4%。宝马的纯电动车型销量表现抢眼,同比增长了91.6%。据悉,在2022年,宝马集团在中国市场推出i7、i3、i4、iX和iX3五款纯电动车型。在全球市场,BMW和MINI品牌纯电动车型销量也同比增...……更多
...产能尚未形成规模化导致。即使能保持领先的运营效率,电动车厂商也需要达到40万辆年销量才能实现盈亏平衡。麦肯锡的研究报告也指出,智能电动汽车市场的一派热闹景象是建立在对车企盈利能力严重透支的基础上:中国车...……更多
...表示,明年的插混车型增长可能明显减速。而今年增程式电动车的增长加速明显但规模有限,因此新能源增长的新动能不足。此外,乘联会方面提到,因碳酸锂价格下降、电池价格回落,油转电趋势延续,价格战将进一步持续。...……更多
新能源车盛景下的隐忧
...属于自己的选票。 聊到新能源,大家肯定首先会想到纯电动车,但事实上整个2024年,渗透率增幅表现最喜人的却是插电混动车。今年的新能源市场,有两个趋势非常明显。第一个,纯电动稳定增长,插电混动迅猛增长。以第一...……更多
四轮干不过两轮,谁偷走了电动车的利润?
...两个行业巨头共占据了43.2%的市场份额,销量第三的台铃电动车占了约14.1%的市场份额,行业85%的份额被TOP10的企业占据。因此即使行业价格战打得热火朝天,但企业仍有望通过规模效应摊薄成本,进而获得盈利。但新能源车行业...……更多
蔚来第50万台量产车在合肥下线 第二品牌“乐道”即将发布
...创立伊始便具备了健全的渠道和服务体系,并具备了对纯电动车来说极为重要的补能体系。每一台量产车型都生产于合肥2020年4月,蔚来将其中国总部落户合肥经开区,四年来已陆续完成研发、销售服务、关键零部件研发制造、...……更多
比亚迪元plus销量同比增长31.5%,长安cs75plus
...此,线性输出,完全不会有燃油车的抖动,体验几乎与纯电动车一致。 (2)第二名:长安CS75销量:30456辆在长安CS75系列中,长安CS75PLUS作为国内SUV市场的热门车型,自第一代车型推出后仅用两年时间累计销量便突破45万辆。如今...……更多
又一巨头跨界“造车”?美的这次靠谱吗
...缩机为例,该产品主要配套理想、小鹏、蔚来等市场主流电动车企业。从行业的变化来看,伏拥军认为:“新能源汽车电动化后部件的简单化,技术快速更迭使得整机厂更愿意直接和部件厂开展业务合作,这对家电企业入场新能...……更多
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