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25万产品力之争:理想L6比问界M7,强的不只是舒适?
北京车展结束,五一的汽车销售小高峰过去,恍然间,新能源汽车的销量格局又是大变。最新的新能源销量数据里,比亚迪继续处在榜首,特斯拉依然处在第二,不过第三名之争,理想继续压制问界。5月,理想汽车整体销量超3...……更多
理想与鸿蒙智行,是默契还是较劲?
... 24.98 万元和27.98 万元。这样一款25万级的增程车型,放眼新能源赛道竞争对手不少,而且与问界新M7和M5都有竞争区间。问界系列几款车型,无论是产品战略还是定价策略,都与理想L系列有着很高的重合度。理想L6上市短短16天便...……更多
华为“略施小计”震慑A股车圈:问界、理想“隔空打架”,沾边概念股竟成最大赢家
...显示,圣龙股份是一家汽车零部件厂商,加速从燃油车向新能源转型主要源于去年,目前已囊括比亚迪、理想、合众、零跑、小康、青山工业、赛力斯和吉利等新能源头部客户。 圣龙股份最新公布的业绩快报显示前三季度营业...……更多
...邀请来美团王兴和王慧文,最后得出结论:2025年是中国新能源汽车市场的拐点,理想必须实现年销量160万台,才有机会不被淘汰。从2021年至今,车企确实面临这越发激烈的竞争。一方面市场份额进一步集中到特斯拉、比亚迪两...……更多
增程不容二虎
...的销量也一度让人以为华为汽车业务找到了方向。但国内新能源市场就是如此多娇,当你以为他起高楼宴宾客时,楼却塌了;当你以为高学历便等于创业保障时,北大、华南理工的高材生却又干不过高中生,更别说这些年来还引...……更多
狙击问界M7,每月想卖3万台,将因理想L6没有空气悬挂?
...后,结合售价25万的猜测,理想开始反击问界了。目前的新能源赛道从不同的维度,可以分为很多种类,比如混动和纯电属于不同的赛道,但相互也有竞争关系。严格意义上说,华为智选车玩的是独一份的赛道,只主打智能驾驶...……更多
眼看华为拿下单周销冠,理想新车却无降价理由?
...,优惠3.3万,相当于不到9折优惠。这种让利幅度原先在新能源品牌上并不多见,不过在特斯拉去年年初“不讲武德”后,新能源产品的价格泡沫开始被一点点戳破。理想卖得这么好,也需要用降价来维持销量? 理想有些疲软了...……更多
2024新能源销量将破1000万,鲶鱼从特斯拉变成了华为?
2024年新能源销量妥妥突破1000万?大部分新能源车企给出了今年的销量目标,我们统计了11家车企,目标总和在428万。加上有机构推测的比亚迪今年400万左右的销量目标,和其他未统计品牌,今年新能源车销量如果按计划进行,...……更多
理想销量被反超,李想可能要第二次睡不着觉了
...为打残的历史可能就要重演了。共处于增程式赛道,同样新能源中大型SUV领域,都是“冰箱彩电大沙发”,问界和理想似乎是“天生之敌”,彼此堪称对方最强大的竞争对手。更何况,问界还有华为高阶智能驾驶等“黑科技”赋...……更多
两者终有一战?问界新M7爆单后,理想开了个会
...明。所以赛力斯搭上便车后,奇瑞也在等着华为救火自家新能源车。不只是理想,其它车企也开始重视这个全新的对手。华为的触角越伸越长,下一个被挤下牌桌的会是谁?01忌惮华为什么?问界新M7的成功,是具备群众基础的...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
新能源大洗牌的一年据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车产业实现了产销水平的新高,达到了3000万辆。《汽车商业评论》曾撰文说,没想到中国汽车以2023如此惨烈的方式进入了3000万时代。2023年新能源汽车市场的年度成绩...……更多
问界M9这一撞,击中了中产的真实痛点,理想更怕华为了
...远这起车祸,而且对比冲击强烈。在用户心中,30万以上新能源车,补齐了安全这块短板。 问界M9这一撞,理想更怕华为了?事实上,无论是蔚来、理想还是问界M9,30多万以上的定价,主打的都是城市中产。理想卖的好,靠的...……更多
智界R7亮相,华为也卷不动了?
...情理之中。一方面,华为的终极目的一定是盈利,就目前新能源车技术发展而言,华为上车的技术在新能源车领域算是较高水准,即使达不到完全顶级,也足以应对市场。而且,当下电动车的技术发展重点围绕着三电和智驾,华...……更多
问界M9 车型大定超2万台,理想怕华为,不是没有原因
...此,在当下,卢克文与九边基于问界M9到底贵不贵、国产新能源该不该走高端的问题吵了起来。支持卢克文与支持九边的都有,但事实上,华为走高端,其实是给理想等新势力留了生存空间。满配的话贵10万,这个10万不是小数目...……更多
进入2024年,除开年首日上市的小鹏X9外,众多新能源新车也将陆续登场;而一向“嗅觉”敏锐的大A概念股或再度成为龙年车市的“惊弓之鸟”。财联社记者初步统计了将于今年上市/发布的十款重磅新能源新车,其中既有问界、...……更多
重兵合围BBA 遭遇战还是拉锯战|柴眼观察
...家预定的销售目标,可以持续维持2万左右的订单交付,新能源自主品牌完全超越BBA已经只是时间问题。 提几个问题: 合围BBA(奔驰、宝马、奥迪),需要理由吗。 需要,因为豪华品牌在中国市场的蛋糕不仅大,且极其美味。2...……更多
五一车市“爆发”,北京车展后,华为后劲没理想足?
...坡,理想在5月5日当天,收获了超1万个理想L6订单,可见新能源车购车权益对销量影响之大,与特斯拉3月底宣布涨价前的效果类似。理想的竞争对手,鸿蒙智行,五一收获1.1万个订单。单车表现上看,新问界M5和4月份重新上市的...……更多
理想汽车全年营收冲刺千亿,李想:对华为80%是学习,20%尊敬,零抱怨
...会议上,理想汽车CEO李想表示,“理想汽车在20万元以上新能源汽车市场的销量保持前三,市占率持续提升,从今年一季度的10.9%、二季度的13.7%,提升至三季度的15.4%。相信理想L系列持续强劲的销售表现和明年纯电新车型的交付...……更多
理想被爆账面现金达700亿!接下来目标:花钱?
...议题甚至已经延伸到了2028年。理想汽车认为,彼时国内新能源汽车渗透率可达90%,如果行业只会留下四五家企业,比亚迪、特斯拉、华为都在其中,理想如果要留在牌桌上,至少2028年要卖出超300万辆车,比原先2025年销售160万辆...……更多
华为强还是理想强,三月有答案,背后是沙发彩电过时了?
...能座舱系统,以及华为自研的ADS2.0高阶智驾方案。接下来新能源车的下半场,是更看重在智能座舱系统以及高阶智能驾驶方案的实力。智能座舱,这属于是华为传统手机业务的“技术外溢”带来的先天优势,同样有优势的是小米...……更多
新能源汽车领域群雄并起,谁能在2024年成为“弄潮儿”?|钛度热评
图片来源:小米官网2024年一季度,新能源汽车产业发展势头依旧保持强劲,小米SU7已揭开面纱,理想MEGA出生即陷舆情风波,特斯拉、比亚迪等多家车企继续在价格上“内卷”,华为、魅族等手机厂商也积极地进军汽车行业。随...……更多
华为略施小计,问界M7销量暴增10倍?
...:卢伟嘉能够将一辆曾不畅销的产品“包装”为高端智能新能源汽车,并且在国庆期间单日获得7000辆的大定单量,我想,除了华为之外应该没有第二家企业具备这个能力。虽然我们无法从数据上得知有多少问界M7的用户了解这台...……更多
问界、理想都在用:华为智能电动DriveONE动力总成达成“百万发货”
...示,百万动力总成交付的达成,是华为智能电动向世界级新能源汽车Tier1迈进的重要一步。华为数字能源智能电动产品线总裁王超表示,“自2018年智能电动立项之初,华为就确定了要做新能源汽车产业增量部件供应商,通过软件...……更多
焦点分析|理想汽车,能否跑赢价格战?
...列车型支持即插即充、免密支付等功能,同时还面向所有新能源用户开放。理想也在与供应商一起梳理了MEGA上的NUDD零部件(NUDD是新产品早期质量风险识别和管理的方法论,即新特性(New)、唯一性(Unique)、因难性(Difficult)、差异性...……更多
李想赢麻了,余承东虎视眈眈
刚刚过去的2023年,理想汽车凭借惊艳的成绩,在中国新能源汽车的行业发展史中画下了浓墨重彩的一笔。据理想汽车日前发布的财报显示,2023年理想汽车全年营收达1238.5亿元,理想汽车借此成为国内首个年度营收突破千亿规模...……更多
赛力斯“吃撑”,余承东“求生”
...超过小鹏和蔚来,成为继比亚迪、理想之后,市值第三大新能源车企,在A股乘用车企市值中排名第五。10月23日,太平洋证券发布研报称,给予赛力斯买入评级,目标价格为110.34元,评级理由主要包括:智能汽车为核心,转型向...……更多
赛力斯:华为旗下新能源汽车品牌赛力斯的自强之路
...。赛力斯实现盈利的第一功臣,无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界,该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款,M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌。不过过去很长一段时间中,由于问界商标掌握在华为手中,一些...……更多
5月销量榜:理想反超华为,蔚来悄悄创新高
...和大部队拉开了差距。以下是截至今天,5月份中国市场新能源车企或品牌的销量TOP 10,小鹏、智己等车企并没有出现在榜单中。先来看“榜一大哥”比亚迪,比亚迪本月销量又突破了30万辆。新发布的秦L是比亚迪最近最受关注...……更多
...场景,辅助驾驶、智能化的一些体验升级,自然想着先去新能源车的展台了解。类似张鑫被新能源车智驾故事吸引的消费者不在少数,智行驾道连续4天在现场观察到,像华为鸿蒙智行、比亚迪、小鹏、蔚来、理想等新能源品牌...……更多
不选华为,理想,长城们为何选择和英伟达合作,背后深层原因
...安卓不选择鸿蒙。厂商有国内与海外两重担心。国内一众新能源车企都是要进军海外市场的,华为难以进入海外市场的原因大家心知肚明,这些车企也担心在海外销售面临不确定的麻烦。在国内市场,如果这些车企选择华为,本...……更多
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何以中国 盛世汉唐,比亚迪盛世旗舰汉L唐L全新设计正式揭幕
2025年1月17日,比亚迪盛大举行“何以中国 盛世王朝,汉L唐L设计发布会暨2025首届王朝盛典”,王朝网旗舰汉L唐L迎来全球首秀
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这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1461期。捷尼赛思16日公开了“GV70 EV中期改款车型正式开始销售
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一边是汽车市场的消费升级,一边是持续“价格战”,让一些曾经高不可攀的车型价格下探。同时,产品的丰富化、价格的亲民化,为消费者提供更多选择
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2023年8月,当比亚迪宋L在当年的成都国际车展首次公开亮相时,或许还没有多少人会想到:“L”会在随后成为王朝网旗下一个全新的重要车系
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吴跃新
吴跃新,博士、昆山源博信予智能装备有限公司总经理。责任编辑:赵岳
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春节将至,一年一度的返乡旅程,不仅需要一辆能够长途跋涉的座驾,更需要它在拥挤的高速路段、寒冷的冬季和复杂的路况中提供安心守护
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春节,作为中国人一年中最为重要的节日,承载着阖家团圆的美好期许、血浓于水的亲情温暖,以及对崭新一年的无限憧憬。在这个归家心切的时段
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“2024年对奔驰来说是道阻且难,但也是迎难而上的一年,更是‘见真章儿’的一年!”在日前举行的2025梅赛德斯-奔驰新春茶叙上
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新品牌/新技术/新营销/新高度 复盘回溯2024汽车圈的“这一年”
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最近一两年事件里,随着国内新能源汽车的持续发展,纯电、插混和增程可谓是百花齐放,国内市场出现了很多现象级的新能源汽车产品
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