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高喊“高端”口号的智己,市场竞争中盼突围
智己汽车,作为上汽集团与阿里巴巴集团联袂打造的新能源汽车品牌,自诞生之初便备受瞩目。这一品牌似乎是在金钥匙的照耀下启程的,但现实的市场表现却未能完全匹配其辉煌的起点。尽管早期推出的智己L7和智己LS7两款车...……更多
高合梦碎,比亚迪亮剑价格战,车企淘汰赛加速!
...年再降两万的价格,让比亚迪打出了“电比油低”的宣传口号。#比亚迪降价#话题冲上微博热搜,成为春节复工以来车圈最火热的话题。 从“油电同价”到“电比油低”,比亚迪的这次亮剑,让原本在品牌,价格,保值率等方...……更多
比亚迪销量“冲天”,“革命”成功了吗?
...的架势。2023年12月26日,余承东喊着“1000万内最好SUV”的口号,正式发布问界M9。新车售价区间在46.98万—56.98万元,成为华为目前最贵的车型。12月28日,小米家的第一辆汽车“米时捷”小米SU7也闪亮登场。根据规划,小米SU7将...……更多
传祺E8凭什么抢跑MPV高端局?
...祺E8竟然毫不客气的喊出了“家用车3.0时代的最优选”的口号,这也不禁让人想问上一句:传祺E8,凭什么?如何理解今天的汽车行业?这注定是个复杂的问题。一轮接着一轮的价格战与行业的“上行”论调相悖,但把趋势完全...……更多
从月销破万,“悟”星途汽车的冲高之道!
...以保8万辆销量争取达到15万辆销量”,这并非仅仅是一句口号,而是一个实实在在的奋斗目标,显示出星途在高端市场中的决心和野心。 ……更多
...拉到了7.98万元这一历史新低,并喊出了“电比油低”的口号。相较于上一版的冠军版车型,两款新版本车型价格均下降了2万元。其中,秦PLUS荣耀版DM-i车型首次进入7万元区间,官方指导价为7.98万元至12.58万元;而秦PLUS的EV车型...……更多
小米汽车发布猜想:华为系、新势力如何应战?
...在汽车市场上处处针尖对麦芒。而华为虽然喊出不造车的口号,但是作为华为车BU CEO的余承东,其天然的“攻击性”,已经让新势力和自主品牌等一众车企感到疲于应付。而时刻挂在嘴边的“遥遥领先”从手机圈传染到汽车圈,...……更多
盲目学小米,老魏昏招叠出,长城汽车一天蒸发百亿市值
...车。无论是余承东还是王传福,都是靠“好的设计+好的口号”赢得市场的。 可能长城老魏都看不上这种“徒有虚表+说大话”的营销方式,但既然是营销,就要先学会读懂消费者心理。长城汽车面对的就是社会底层阶级,这部...……更多
2023年销超5万,岚图拾级而上破局入龘
...司新能源转型和品牌向上使命的高端智能电动品牌,不喊口号博流量、在当下显得有些“另类”的岚图,用2023年的这份销量成绩证明,岚图的战略路径经受住了市场的检验。 红海突围,技术立身岚图的逆势突围并非偶然。下半...……更多
2023年销超5万,岚图拾级而上破局入龘
...司新能源转型和品牌向上使命的高端智能电动品牌,不喊口号博流量、在当下显得有些“另类”的岚图,用2023年的这份销量成绩证明,岚图的战略路径经受住了市场的检验。 红海突围,技术立身岚图的逆势突围并非偶然。下半...……更多
全球首发“智慧数字底盘” 智己汽车领跑高端新能源赛道
...技术all in,供应链、生产资源all in,雄厚的资金all in”的口号,其重视程度可见一斑。据悉,智己汽车享有上汽集团“新四化”布局多年所积累的一系列尖端技术成果的“优先搭载权”,拥有全球最优顶级供应商资源配置能力,...……更多
斩获76.5万辆!2023年奔驰势头依旧强劲 今年超15款新车将上市
...处。在华发展,与华共进,奔驰从来不把这句话当成一个口号,而是将其当做融入品牌基因的“价值观”。写在最后:2024年,奔驰在华发展将彻底进入“转型高速路”,将一口气为中国市场带来超过15款覆盖多种驱动方式、不同...……更多
智能化角度看汽车零部件投资机遇,华夏中证汽车零部件ETF发行
...这轮价格战中,新能源车企由去年主打的“油电同价”的口号变成了“电比油低”,开始向合资油车虎口夺食,新能源汽车的地位悄然发生变化。中国正在涌现出一大批优秀的汽车企业,自主品牌呈现百家争鸣之势。据中汽协数...……更多
奥迪提速发力智能豪华电动汽车赛道
...场的格局。对于奥迪而言,“在中国,为中国”绝非一句口号。因为30多年前,是奥迪率先将全球最先进的汽车技术和经验引入中国,培育并推动了中国豪华汽车市场的发展,此后更是励精图治,通过一次次引领行业的标杆式创...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...至喊出了“今日中国之动向,将引领明天世界之方向”的口号,足见其对中国市场的重视。在2024年的预期中,随着全球供应链的恢复和新合作伙伴关系的深化,宝马集团希望在2023年成绩单基础上,将电动车型占比提升至20%,2025...……更多
都在等固态电池,当普及的那一刻又有多少人能重新接受高价?
...经“油电同价”的愿景,甚至还喊出了“电比油更低”的口号。随着车市价格战的持续,让不少人都产生了一个疑问,新能源汽车未来是否还会更便宜?其实,现在新能源汽车之所以越来越便宜,除了车市竞争加剧外,主要还是...……更多
口号喊了3年多,廉价车迟迟没落地,2.5万欧的特斯拉这次真来了?
...年内落地、要造4000万辆汽车、人类不久后移民火星等等口号,逮着机会他就说。近日马斯克对柏林超级工厂进行了访问,宣称将在这里生产2.5万欧元以下的电动汽车。特斯拉将造低端电动车,马斯克上一次这么说的时候还是上...……更多
突破自我 奥迪成就更好的奥迪
...方看不到的。”“所以,in China for China不能只是作为一个口号,而是要把它打磨到最好。”贾健旭说道。倾听中国消费者、倾听中国合作伙伴,将是奥迪·上汽合作项目的日常。当然,在电动化大势所趋的背景下,奥迪不只需要...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...8万元以内,纯电动车型起售价首次降至11万元以内,宣传口号也从去年的“油电平价”升级为“电比油低”。比亚迪打响第一枪后,其它主流车企也快速跟进,不仅新能源汽车价格进一步下探,紧凑型燃油车的价格甚至降到了5...……更多
高层洗牌、CEO亲自上,哪吒也要经历小鹏时刻?
...势力品牌显得格格不入。”一直以“为人民造早好车”为口号的哪吒,想要打动更高一层的消费群体,还有许多功课要做。 02 小鹏的自救之路,能给哪吒参考价值吗?2022年小鹏G9的发布会上,由于产品体系混乱、亮点都成为了...……更多
智能汽车角逐“升维”,极越如何开打?
...几乎成为了“高端化”的标配。“入门级即高配”这样的口号也是多次听闻。“卷”,是2023年中国车市的关键词。从比拼产品功能、到比拼技术和迭代能力,车市的竞争进入白热化。在这样的市场背景下,后来者想要破局并不...……更多
...?在这次的价格战中,比亚迪打出了一个“电比油低”的口号,也就是电车销售价格比油车销售价格还要低。笔者认为这是有条件的,更多是指比亚迪推出的“秦”车型对比类似配置的主流合资燃油车产品,如轩逸、朗逸等价格...……更多
BBA在华,唱衰尚早
...总裁兼首席执行官高乐提出“家在中国”这一富有温情的口号,奠定了宝马在中国市场发展的基调。去年2月,宝马集团与合资企业华晨宝马达成新合资合作,首开先河将持股比例提升至75%;到了6月份,华晨宝马生产基地大规模...……更多
五菱没技术?灵犀混动+神炼电池,冲击高端,还是固守一方天地?
...向前”为主题上汽通用五菱技术进化日开幕。以前五菱的口号是“为人民造车”,现在,它也要开始打技术牌了。1、五菱也有核心技术?客观来讲,说五菱没有技术,那是一种偏见。五菱旗下车型跑遍中国大街小巷,是各种“...……更多
长城10月,“狂飙”起来了吗?
...毫末智行之所以敢于喊出“中国量产自动驾驶第一名”的口号,就是因为长城的前装支持。好的一点在于,有长城做靠山,毫末智行可以得到稳定的营收,并得到宝贵的路测数据,持续对自身算法模型进行升级,最终实现更好的...……更多
自主品牌高端化期待更大突破
...先进制造基地下线。这是国内首个达到该量产规模的中国高端纯电品牌,成为中国汽车工业发展史上新的里程碑。汽车工业竞争高度依赖规模优势和品牌效应。没有规模优势,企业就很难实现研发、制造、销售成本下降及供应链...……更多
奥迪“突破科技 启迪未来”的新纪元:PPE平台引领电动化革命
“突破科技 启迪未来(Vorsprung durch Technik)”这一口号不仅凝练地传达了奥迪作为汽车制造商的核心理念,而且生动地诠释了四环品牌不断追求卓越的创新精神。在当前汽车工业正经历电动化的大潮中,奥迪再次证明了其“突...……更多
...外的先进技术,原创不应该是空白,自主创新不能停留在口号上,最为突出的就是基础研究、关键基础材料、先进基础工艺、核心基础零部件等,严重依赖于国外。”姚海光表示。李大开认为,随着经济全球化和产业分工的细化...……更多
...国电动车市场的竞争已进入新一轮白热化阶段。从低端到高端车型,各大车企纷纷展开激烈的价格战和品牌战,以争夺市场份额和利润空间。价格战首先从入门级车型开始。2月19日,比亚迪率先降价,宣布推出秦PLUS荣耀版和驱...……更多
...版两款车型起售价拉到8万元以下,更喊出“电比油低”口号,对轩逸、朗逸等合资品牌紧凑级轿车形成较大压力;而5月28日,比亚迪推出的搭载第五代DM技术的两款新车又将起售价拉到10万元以下,对速腾、帕萨特等合资品牌B级...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00