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天弓智测科技创新团队研发出一种新型受电弓碳滑板智能检测装置
...全隐患。针对传统人工登顶检测法存在的不足,天弓智测科技创新团队所研发的产品通过激光测距仪获得的点云数据可以提供受电弓碳滑板三维形状信息,包括厚度、宽度和长度;运动控制单元可以使激光测距仪沿着受电弓碳滑...……更多
以技术创新之长 谋企业发展之势
...电池工艺及设备开发项目签约揭牌仪式举行,开启了新的科技创新旅程。其中,公司与西北工业大学材料学院合作共建的“钙钛矿光伏电池联合研究中心”,开展以实际工程应用为导向的钙钛矿光伏电池的应用基础研究、制备工...……更多
...装在接触网设备关键处所,负责采集视频图像,检测机车受电弓滑板技术状态;6C系统负责地面检测接触网设备运行状态。各系统协调配合,能够有效避免漏检漏修,提高检修针对性、准确性,保障铁路供电设备安全可靠。同时...……更多
精准测量,护航返程路
...械师们纷纷“上线”,细致地测量动车组各项检修数据。受电弓碳滑板、车门拉力、车轮尺寸……他们对数值的要求会精确到0.1mm,确保动车组安全运行。深夜里各个不同岗位的动车组机械师们齐心协力,确保每一组数值符合标...……更多
成都地铁“黑科技”护航安全出行
...应用,提升设备检测质效。“燃弧是指列车运行过程中,受电弓碳滑板与接触线接触不良的空气间隙被击穿引起的放电现象,通过观察燃弧数据,我们能了解接触网的健康状况。”为提升接触网燃弧数据分析效率,做好弓网健康...……更多
...道设置紧贴湖南发展前沿,以智能制造为主攻方向,聚焦科技创新大类和手工创意大类。自去年10月大赛启动以来,株洲市妇联精心组织,各行各业创业女性踊跃报名参赛,她们中既有深耕技艺的非遗传承人,也有活跃在田间地...……更多
北京地铁供电专业研发人员坚持创新发展
...击败接触线隐患的一大“利器”。电动列车每一次通过,受电弓都会对接触线进行一次磨耗,当接触线剩余厚度接近2.5毫米时,就需要对该区段进行换线。智能检测装置上线应用后,改变了接触网工用游标卡尺逐个点测量的历史...……更多
...铁线路的接触网普遍存在结冰现象,会对运行中的动车组受电弓碳滑板造成击打损伤。动车组更换受电弓碳滑板时间长,需要多人配合,班组检修任务量将加重。“今晚突击任务算我一个,等会就到。”得知班组全员都在抢任务...……更多
武汉、襄阳、漯河等地突降冻雨
...要靠电力,每辆车上都会有一个向上延伸的装置,叫作“受电弓”。受电弓通过和高压电的接触网联通,给列车传送电力。然而,在冻雨天气影响下,受电弓和接触网都结冰了。在冰的阻隔下,受电弓与线路接触不良产生电弧,...……更多
湖北大范围雨雪冰冻橙色预警,湖北高速公路接触网覆冰
...战之一——接触网覆冰。△覆冰电线接触网覆冰后还影响受电弓的正常滑行,高铁动车组使用的是碳滑板受电弓,动车行进速度较大时,覆冰极易造成碳滑板折断。恢复正常行车,必须解决高铁接触网覆冰问题。李红梅介绍,目...……更多
广州东动车运用所:“火眼金睛”为春运保驾护航
...节,不放过每一个角落;车顶上,检修班组长正用钢尺对受电弓碳滑板的厚度做最后一遍测量复核,只见他凭着高超的技术水平,迅速找准最薄处,钢尺一靠,手一搭,眼一扫,马上读数记录核对一气呵成……就这样一个小组4...……更多
冻雨下的高铁之“困”:绿皮“祖师爷”出山,能否解决难题?
...依靠电能保障,而列车要取电受流,就需通过列车上方的受电弓装置与列车上端的接触网摩擦,从而取得高压电流获得动力。但冻雨会让接触网结冰,受电弓无法与接触网接触,所以列车就失去了电能供应。”蔡国强解释道,“...……更多
每一步选择都瞄准现实需要(讲述·弘扬科学家精神)
...、精度低、很多问题难以辨别,工人深受困扰……其中,受电弓接触网系统的结构性能受损,可能导致停电停车,致使高铁晚点,打乱运输秩序。“必须实时掌控弓网系统的受流性能与安全状态。”围绕高仕斌设立的这个目标,...……更多
春运见闻:“95后”高铁“神探”搭班“智慧眼”
...以数百公里每小时的时速在线路上飞驰,其动力源自车载受电弓,也就是大家所见的高铁“辫子”,从接触网汲取电能,这对接触网的平顺度有很高的要求。张景禾在工作中。张煜欢 摄 “任何悬挂于接触线上的异物都会中断高...……更多
...心实训模块映入眼帘。在这里,学生可以进行整车电气、受电弓、车门、转向架等功能调试。轨道交通装备技术集成度高,单体制造成本高、所需场地大。如何破解实训资源不足的问题?学校副校长徐璐介绍,通过校企共建高水...……更多
“换乘之王”亮相!南京5号线首列车顺利交付
...列车关键部位配备了“医生”,弓网检测装置可实时检测受电弓和接触网的状态,走行部监测装置可以实时监测轴箱、齿轮箱和电机的状态,检测结果可以通过列车网络进行实时报警,同时,检测到的数据可以在列车回库后下载...……更多
地铁19号线列车亮相
...保障。19号线弓网检测系统能够在列车正常运行时实现对受电弓及接触网的实时动态检测,可快速发现受电弓及接触网的异常状态,自动记录缺陷位置、缺陷种类及故障等级等相关信息,“这样可以保证列车运行长期处于健康状...……更多
湖南株洲:300里星夜驰援 除冰保畅通
...网事故,广铁集团株洲机务段紧急启动应急预案,火车头受电弓急换铜基冶金滑板,作为开路先锋,破冰前行。2月4日19时,55岁的徐忠东接到赴益阳为机车除冰突击任务,火速带领受电弓班组伙计汤天芳、尹照乘汽车赶往。“火...……更多
杭温高铁接触网全线冷滑试验顺利完成
...在未通电的情况下由内燃机牵引电力机车滑行,通过机车受电弓的滑行对接触网导线及附属设备进行一次“初步体检”。此次冷滑试验在传统冷滑的基础上,采用“弓网综合检测装置(1C)”智能化检测装置,对接触网几何参数、...……更多
每天与0.1毫米“较量”只为高铁更安全舒适
...地面,拿起接触网激光测试仪检测。作为直接与电力机车受电弓摩擦方便其进行取流的装置,必须保障接触线的拉出值符合设计参数要求。如果拉出值过大,将容易引发受电弓脱弓造成弓网故障;过小,则会导致接触线与受电弓...……更多
武昌南机务段火车司机“热滑除冰”保畅通
...武昌南机务段紧急开展热滑工作。“热滑”即在电力机车受电弓上加装铜制滑板,通过铜板与接触网的摩擦,扫除接触网结冰,从而维持线路供电正常,让旅客列车安全畅通。2月6日,1时35分,DF11型0364号内燃机车和受电弓已经...……更多
...。很快,徐锦辉攀上车顶,手持测量工具,仔细检查机车受电弓升弓状态;肖海云从机车一端开始,逐个检查机车各部件是否良好;地沟中的李海涛则对机车下方螺丝进行漆封标记。10时,检修作业完毕,质检员牛育斌对机车检...……更多
...赵星羽铿锵有力的话音:“轮对检测对射式光电传感器、受电弓检测闪光灯、检测主机等部件工作正常。”汛期来临,上砂机、洗车机、牵车电源设备易发生电气故障。负责电气设备巡检工作的赵星羽严格按照设备操作规程,逐...……更多
新春我在岗|除夕零点后,海南这群青年要检查动车组近千个组件、上万个螺栓
...们检修的第三个动车组,在车顶上,他们拿着摄像手电在受电弓各部件之间来回穿梭,时不时用手触摸各部件连接处,对设备状态进行确认检查。“D3道2列位升02车车弓”,在检查02车受电弓时,吴维聪通过对讲机与车厢内的机...……更多
深夜地铁“出诊”记
...列车跑得稳、刹得住。我们还要登上车顶,重点检查列车受电弓,对各风管接口进行密封性测试。受电弓有4条形似“滑雪板”的碳滑板,容易磨损,需要逐条测量7个点的厚度,及时确认磨损程度。有时,我们还需要用3种不同规...……更多
新春走基层|坚守岗位的动车检修人:保证旅客行车安全是我们最大动力
...负责检修的第一组动车缓缓驶入检查库。待动车组停稳、受电弓降下、接触网断电后,许洪浩头戴安全帽、身系安全带、脚踏绝缘鞋,刷卡进入、快步登上三层作业平台。因检修库室内外温差大,动车组入库后,很快就会反霜,...……更多
杭温高铁迎新进展 全线接触网架设贯通
...向列车供电的特殊形式的输电线路,高铁列车运行时通过受电弓从接触网上获取电力。其额定电压为27.5千伏,由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。杭温高铁接触网架设施工现场。许文峰供图在接触网架设中...……更多
...自:人民铁道报本报记者 周 琼/王高磊 刘 磊为加快CR450科技创新工程实践,中国国家铁路集团有限公司于2022年先后组织实施了CR450科技创新工程先期试验及动车组新技术部件换装试验。中国铁道科学研究院集团有限公司按照国...……更多
便捷高效 “绿智融合”引领轨道交通产业“新风向”
...由中车株机主持制定的首项国际标准《轨道交通受流系统受电弓滑板试验方法》发布。这标志着中车株机主持制修订国际标准实现“零”的突破,也标志着我国铁路标准国际化工作取得新成果。借着这个势头,整体服务也全面出...……更多
极限运动从街头走向奥运:城市空间创新交给专业人士
...遇排斥到获得认可。5月15日—19日,四项城市极限运动(滑板、霹雳舞、BMX小轮车、攀岩)奥运会资格系列赛在上海开赛。5月18日,在巴黎奥运会资格系列赛上海站女子攀岩速度赛决赛中,中国选手周娅菲以6秒54的成绩夺得冠军...……更多
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