以技术创新之长 谋企业发展之势

本文转自：山西日报

大同新成新材料股份有限公司，着力抢滩技术革命，在多个领域争做行业翘楚——

以技术创新之长 谋企业发展之势

图为大同新成新材料股份有限公司高铁受电系统模型。

图为大同新成新材料股份有限公司技术人员正在高铁受电弓碳滑板成型车间工作。

长1.35米、重2.6公斤的碳条从设备中挤压成型、焙烧之后，根据客户及图纸要求制作成不同角度的弧形碳条，最后和铝托架固定并进行打磨，加工成光滑的受电弓碳滑板。10月25日，在大同新成新材料股份有限公司，透过生产制造车间的玻璃窗，只见工人们熟练地操作着生产机器，一条条受电弓碳滑板逐次生产出来。

简单的生产流程，它的背后是一系列复杂的工艺，包含多年来公司对生产流程改进和技术创新的坚持。

成立于2007年的大同新成新材料股份有限公司，是一家专注于特种石墨生产的高新技术企业，也是目前国内同行业生产规模较大、技术水平较高的细颗粒特种石墨生产企业。多年来，公司始终致力于高新技术产品研发，建立并完善了以科研开发、生产管理、过程控制、质量检测为主要内容的管理体系，形成了较完整的自主知识产权。成为全国炭素行业《细颗粒高密度特种石墨产品》国家标准和《太阳能发电用炭素基板》行业标准的主持制定单位，被推选为中国炭素行业炭素新材料专业委员会主任单位，拥有专利637项，成为名副其实的国内特炭生产领军企业。所生产的特种石墨符合国家发展战略需求，受到了各级政府的重视和支持。

2015年，大同新成新材料股份有限公司决定结合国内外碳滑板先进生产技术，通过自主研发改变国内市场上纯碳滑板全部依赖进口的局面。经过不懈努力，技术团队在碳材料技术基础上，成功攻克研发了浸金属碳滑板，成为国内首家拥有独立自主知识产权（专利150项）且全部零部件国产化的高铁碳滑板生产企业。今年4月，该公司“高铁动车组碳滑板”产品（服务）从众多参评产品和服务中脱颖而出，成功入选首批“山西精品”。

“高铁动车组顶部的接触网由许多金属导线组成，高铁要从接触网上取电，就会用到受电弓，受电弓与接触网导线接触将电流导到机车上，从而牵引列车运行。”该企业负责人介绍，性能良好的受电弓能让机车平稳取电，新成新材料出厂的受电弓兼具导电性、减磨耐磨性强，对接触网导线损伤小等多项性能和优点。

新能源产业的蓬勃发展推动了我国光伏产业的迅速崛起，清洁可再生的光伏产品有效推动了碳减排进程。钙钛矿光伏电池应用了近年来兴起的新型光伏技术，凭借着高效率、低成本等优势成为领域内研究和投资的热点。大同新成新材料股份有限公司目前生产的特种石墨产品50%用于硅光伏产业链。随着钙钛矿光伏技术的快速发展，用于硅片制备的特种石墨材料可能在未来受到新技术的冲击。为此，大同新成新材料股份有限公司未雨绸缪，积极抢滩新技术，勇攀新高峰。

10月12日，大同新成新材料股份有限公司与西北工业大学、西安科技大学合作共建新型光伏材料联合实验室及柔性钙钛矿太阳能电池工艺及设备开发项目签约揭牌仪式举行，开启了新的科技创新旅程。

其中，公司与西北工业大学材料学院合作共建的“钙钛矿光伏电池联合研究中心”，开展以实际工程应用为导向的钙钛矿光伏电池的应用基础研究、制备工艺和工程转化研究，以期早日实现钙钛矿光伏电池的商业化应用。与西安科技大学材料学院合作共建的“产学研合作暨研究生联合培养基地”，依托公司产业优势，逐步建立“产、学、研、用”一体化全面合作模式，开展钙钛矿光伏电池关键材料制备技术开发以及新型碳材料和新能源装备研制的合作，助力公司在产品转型升级和高质量发展的征程上取得更好的成效。

积淀深厚，方能创新致远。“今后，我们将进一步发挥科技创新的支撑引领作用，力求在新材料精细制造关键技术、成果转化及产业化方面不断有新突破。”该公司负责人表示。

李学林 张选文/图