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...市计划或正式提上日程。资料显示,环动科技主营业务为减速器业务,主要产品为RV减速器和谐波减速器。根据部分咨询机构的数据显示,双环传动RV减速器业务(即分拆后的环动科技)在国内市占率达到第一,超过中大力德(00...……更多
分拆子公司上市,双环传动“动了谁的奶酪”?
...制造和一致性出货,双环传动还利用其工艺知识拓展到RV减速器等领域,构建齿轮领域的平台化供应体系,从而提升产品的整体价值。尤其是在减速器方面,双环传动的减速器产品包括RV减速器和谐波减速器,目前在国产RV减速器...……更多
民生证券:给予双环传动推荐评级,Q4业绩符合预期盈利提升显著
...续开拓2024海外建厂加速;3)环动科技拟分拆上市机器人减速器星辰大海。风险提示:新能源乘用车渗透率提升不及预期,RV减速器销量增速不及预期,原材料价格波动超出预期,海外建厂进度不及预期。AI点评:双环传动近一个...……更多
东吴证券:给予双环传动买入评级,2023Q4业绩符合预期
...盈利能力环比提升;2)电驱齿轮龙头强者恒强,机器人减速器+民生齿轮打开长期成长空间。风险提示:新能源乘用车销量不及预期;原材料价格波动影响;新业务开拓不及预期;并购整合不及预期。AI点评:双环传动近一个月...……更多
双环传动:乘商两翼同步发力,推动业绩高速增长
...渗透智能家居、智能办公、智能汽车等多个领域,机器人减速器业务RV、谐波兼顾发展,逐步扩展齿轮同心圆业务,长期空间广阔。投资建议与盈利预测公司作为国内领先新能源车电驱动齿轮供应商和机器人减速器供应商,持续...……更多
双环传动拟分拆子公司上市新进展:上市地点为科创板
...分拆,环动科技作为公司下属专业从事机器人关节高精密减速器的研发、设计、生产和销售业务的公司主体将独立上市。通过科创板上市,将有助于环动科技进一步聚焦机器人核心技术及产品的深耕、加大研发投入和科技创新,...……更多
人形机器人的量产尚未来到,谐波减速器行业的存量博弈在龙头公司绿的谐波(688017.SH)身上体现得淋漓尽致。10月30日晚间,绿的谐波披露三季报显示,公司第三季度业绩下滑趋势仍未逆转,虽然同比降幅略微收窄,但较之去...……更多
乌镇峰会十年·智与绘①丨从“云”入手数字化,“老”字号瞄准高质量承压而上
...厂家形成配套相关专利8项,企业标准12项,是国家机器人减速器标准制定单位之一。值得一提的是,改建后的智能制造工厂,产品生产效率提高40%,能源利用率提高15%,运营成本降低17%,产品研制周期缩短33%,有力增强企业绿色...……更多
壹点财商院·复“盘”|又是大涨的一天!机器人概念爆发,哪家的产品跑在前?
...大模型作为主要“卖点”。国金证券研报认为,“电机+减速器”是未来人形机器人商业化推广首选的驱动方案,在此背景下,电机扭矩提升成机器人创业公司重要竞争方向、感知能力复用是跨界车企首要任务、大模型技术是互...……更多
失去灵魂人物之后,中马传动的未来到底在哪里?
...如今的中马传动,已经形成了集汽车变速器、新能源汽车减速器、汽车齿轮、摩托车齿轮及农机齿轮的研发、生产和销售于一体的产业格局。去年6月以来,在A股市场,中马传动被外界贴上机器人、减速器概念人气龙头等标签,...……更多
第七代伊兰特cvt和dct变速器的区别
...速器主要是由液力变矩器、换挡机构、皮带传动机构和主减速器、差速器、油泵、液压控制系统等的部件组成的。其实CVT的主要工作原理就是用两个圆锥盘面的滑轮,中间夹着一条钢带来驱动的。当需要改变速比的时候,钢带就...……更多
双环传动:23年实现归母净利润8.16亿 同比增长40.2%
4月12日,双环传动发布2023年年度报告,报告期内,公司实现营业收入80.74亿元,同比增长18.08%,归母净利润为8.16亿元,同比增长40.26%,实现经营活动产生的现金流量净额15.72亿元,同比增长29.12%。公司提高了现金分红水平,拟...……更多
双环传动:首次回购公司股份耗资3000万,累计回购114万股
双环传动(SZ002472,收盘价:26.1元)12月5日晚间发布公告称,2023年12月5日,公司首次通过股票回购专用证券账户以集中竞价交易方式回购公司股份,回购股份数量约为114万股,占公司目前总股本的0.13%,最高成交价为26.47元/股...……更多
首创证券:给予双环传动买入评级,营收同环比增长
首创证券11月17日发布研报称,给予双环传动(002472.SZ,最新价:27.2元)买入评级。评级理由主要包括:1)营收同环比增长,盈利能力持续提升;2)23Q3费用率改善,规模效应降本增效;3)回购彰显公司决心,重振市场信心;4...……更多
双环传动:累计质押173万股,占其所持股份比例为15.54%
双环传动1月8日晚间发布公告称,截至本公告日,玉环市亚兴投资有限公司累计质押股数为173万股,占其所持股份比例为15.54%。双环传动的董事长是吴长鸿,男,55岁,学历背景为硕士;总经理是MINZHANG(张民),男,54岁,学历背...……更多
常见减速器的分类以及它们的特点
减速器有哪些分类,它们各自有什么优点与缺点。一直是很多人所关注的问题,今天带大家了解一下市面上常见的减速器类型,以及它们各自的优点与缺点。1.蜗轮蜗杆减速器的主要优点是具有反向自锁功能,能够实现较大的减...……更多
双环传动:预计2023年年度净利润同比增长37%~40%
双环传动1月8日晚间发布业绩预告,预计2023年归属于上市公司股东的净利润8亿元~8.2亿元,同比增长37.44%~40.87%;基本每股收益_0.94_元–_0.96_元。业绩变动主要原因是,公司始终坚持聚焦主业,紧密围绕公司发展战略和经营管理...……更多
...克以上,而这些“顶梁柱”的肘关节活动依赖于旋转矢量减速器这一核心零部件,它由39个精密的齿形廓线组成摆线齿轮,带动机器运转。过去很长一段时间,我国工业生产线上70%的旋转矢量减速器都依赖进口。今年4月,北工大...……更多
威力传动:2023年度净利润4120万元,同比减少39.6%
...2023年1至12月份,威力传动的营业收入构成为:风电偏航减速器占比80.91%,风电变桨减速器占比16.19%,其他产品占比2.9%。威力传动的董事长是李阿波,男,69岁,学历背景为本科;总经理是李想,男,42岁,学历背景为硕士。截至...……更多
...集区有长三角和珠三角,长三角是面向工业机器人的精密减速器聚集区,珠三角是小模数齿轮及其面向IT的微型减速器的聚集区。”石照耀说。石照耀表示,我国正成为精密减速器制造大国,产品初步覆盖了全领域;产品档次上...……更多
锻造科技 硬核力量
...源产业提供精密传动解决方案,其主要产品包括风电偏航减速器、风电变桨减速器等。近年来,银川市持续聚焦智能铸造、数控机床等高端装备制造业领域,加速推进科技创新,涌现出了共享集团、威力传动、乔锋机械等一批明...……更多
科峰智能终止上交所IPO 原拟募资8.95亿
...设计与制造、热处理等领域的技术积累,形成了精密行星减速器、工程机械用行星减速器、谐波减速器、精密零部件及其他的四大系列化产品。截至招股说明书签署之日,科峰投资持有公司47.79%的股份,为公司的控股股东。公司...……更多
业绩变脸股盘点│招股书自称具有高成长性,威力传动上市首年...
...有较高成长性招股书显示,威力传动主营业务为风电专用减速器研发、生产和销售,主要产品包括风电偏航减速器、风电变桨减速器,产品主要应用于风电行业。据招股书“发行人符合创业板定位要求情况”章节内容,威力传动...……更多
搭载“邦奇”传动,驶向“一带一路”
...旗下的蔚然动力合作成立蔚邦传动,主要生产新能源汽车减速器,目前产品供给蔚来汽车ES6车型,产品市场保有量近50万台。此外,新能源车减速器产品已成功配套纬湃科技,为现代汽车等终端客户提供先进的解决方案。公司还...……更多
比亚迪仰望u8独立电驱系统的优势
...成系统,集成了左右两台电机+两台电机控制器+左右两台减速器。我们来看看这套系统的几个特点。集成度很高,但能不能干粗活要打个问号首先,这套集成系统的形状类似一个“干”字,参考下面这张图,干字的上面“一横”...……更多
齿轮供应商盛安传动:受下游地产影响业绩低迷,布局新能源后扩产又遭问询 | IPO观察
今年6月,江苏盛安传动股份公司(以下简称“盛安传动”)递表北交所寻求上市,近日,公司已经回复了北交所的第二轮问询,上市进程再进一步。据了解,盛安传动是各类齿轮的供应商,其产品广泛应用于工程机械、汽车、...……更多
...器、通力科技、五洲新春等快速跟涨。天风证券研报称,减速器是传动核心装置,在机器人中应用广、占比重。机器人产业商业化进程加快,人形机器人打开减速器增量市场。国产减速器性能接近世界水平,占比提升在存量市场...……更多
威力传动:第三届第十五次董事会会议于12月14日召开
...》等。2023年1至6月份,威力传动的营业收入构成为:风电减速器占比98.06%,其他业务占比1.94%。威力传动的董事长是李阿波,男,68岁,学历背景为本科;总经理是李想,男,41岁,学历背景为硕士。截至发稿,威力传动市值为48...……更多
威力传动:董事会聘任周建林先生为公司副总经理、董事会秘书
...秘书。2023年1至6月份,威力传动的营业收入构成为:风电减速器占比98.06%,其他业务占比1.94%。威力传动的董事长是李阿波,男,69岁,学历背景为本科;总经理是李想,男,42岁,学历背景为硕士。截至发稿,威力传动市值为32...……更多
提升纯电车驾驶乐趣 丰田模拟14速手动变速器专利图
...动变速器的原理是利用电动机的控制器来模拟不同的虚拟传动比,从而使驾驶员产生类似手动变速器的换挡感受。具体而言,该装置通过改变电动机的转速和扭矩输出,来模拟不同挡位下的动力传递特性,包括加速、减速、爬坡...……更多
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编辑:康磊责编:李洋,龙春晖 审核:王蓉
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