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华为智界s9谍照曝光,采用了溜背式设计
...容而非全貌,但也可以看出来不少关键信息。此次拍到的测试车外观基本已经除掉了用来伪装的车衣,呈现“霜月银”的配色,前脸则采用了智界S7同款的大灯造型,同时也能看到新车头顶配备了一颗激光雷达。车尾部分,新车...……更多
智界S7前脚上市,智界S9后脚曝光!内部代号EHY
...上市,竞争奔驰S级以及宝马7系等顶端车型。 此次曝光测试车伪装密实,从可见的细节来看,新车使用跟智界S7一样的大灯组,这个灯组是“华为”的家族设计,后续在问界M9上也能进到,而且华为已经官宣与江淮、北汽的合作...……更多
华为版“极氪001”正式曝光,途灵底盘+智能空悬
...的。新车前面说了基本可以看作智界S7的跨界SUV版本,从测试车来看,基本就是后者拉高了一些车身,装个大溜背,车长跟S7类似预计在5米左右,空间表现会更好。 具体设计可以参考智界S7,将使用同款的华为系家族设计,封闭...……更多
极氪确认:年底将推廉价轿车,配3激光雷达智驾,平替汉EV
...华为那个智界S7差不多,起步预计25万左右。设计上,从测试车来看,该车使用极致运动化设计,轿跑造型、无框车门以及低风阻轮圈都有,尾部给了豁然开朗的蚌式尾门,线条式贯穿灯组很灵动。 从测试车来看极氪CS1E似乎取...……更多
拿到L3测试牌照,这六大车先企嗨了!华为竟是最大赢家,蔚小理无一发声
...法的难度和整车算力负担,但也使得车辆成本上升。宝马测试车辆为新5系,奔驰则为新S级,阿维塔测试车是阿维塔11,这些车辆价格均在30万元以上。这说明,未来首批落地L3级别自动驾驶的车型可能将会是中高端车型,L3将是...……更多
有望引入华为智驾,全新奥迪A7明年量产
...,把A6变A7数字大了也有强行拔高定位的企图,设计上从测试车来看延续了新Q8超大格栅布局,与车灯做成了一体化,目前奥迪的大灯已经不再领先,尾部预计还是贯穿尾灯,整个外观设计来讲没啥值得期待的,除了辨识度一无所...……更多
极氪首款轿车月底发布!极氪X内饰+自研智驾
...预计使用隐藏把手,确定具备蚌式尾门。 来到尾部,从测试车来看具备很锋利的鸭尾,尾灯预计同步极氪X的线性贯穿设计,中间衔接发光字母LOGO,在轿车上整个灯组可能进一步简洁,换成一字型,突出运动感。整个颜值没得...……更多
新一代比亚迪汉曝光,明显加长,龙颜3.0+全新底盘,动力升级
...挡,新车将更换新平台打造,动力底盘均有提升,从近日测试车来看,新车具备明显加长。新一代汉基于e3.0平台架构,测试车来看,新车C柱区域明显拉长,参考现款汉长度4975毫米,新一代车型5米以上没跑了,而且会接近5.1米...……更多
2024年值得期待的三款新车,“16.99万的小米”会来吗?
...,也是理想汽车最小的一款车型。从之前网上流传的一张测试车谍照可以看出,这台前脸识别度很高的车辆一定是一台理想车型,不过这台车的C窗更小,类似于奥迪Q5L的尺寸。Q5L的长宽高分别为4770*1893*1667mm。单看前脸,L6依然...……更多
下一个博世诞生? 华为长安合作能带来啥?
...智驾解决方案,实际上早在2016年,长安的“无人驾驶”测试车就完成了从重庆到北京的长途测试。可以说,长安的自动驾驶技术还是有自己的沉淀。 而从量产车型的实际体验看,长安和华为的驾驶辅助能力都非常不俗,从技术...……更多
长安首款越野G318实拍,又大又漂亮,全系增程
...性胜利。该车暂定第二季度上市,并且近来该车的无伪装测试车也出来了。相比官图来讲还是实拍最能体现一款车的质感。来看此次新的测试照,整个前脸布局跟之前官图是一样的,大量采用直线与平面的设计元素,跟平整、简...……更多
比亚迪新MPV确认,划给唐序列,新插混+璇玑智能,价格会低吗
进来比亚迪一款全新大号MPV测试车被曝光,从测试车的来看,该车明显处在比较早期的测试阶段,部分零件都没有完全装备,因此排期的话预计会比较晚,最快估计也要下半年才会正式亮相。消息称该车正式命名或叫唐MAX,估...……更多
...、34.8万元和40.08万元,年底开启交付。长安、宁德时代、华为的组合,让阿维塔自出生以来就不缺话题,再有顶流梁朝伟的加持,阿维塔12能打下多少粮?01配3颗激光雷达,摆脱高精地图继阿维塔11后,阿维塔12的含“华”量直线...……更多
华为在4月份发布了众多新品,比如智界S7新车、华为MateBookXPro新本、新耳机、新智能手表等,唯独没有发布华为P70系列。从目前来看,华为的重点在生态产品上,尤其是新能源汽车方面,前是智界S7新车,后是问界新M5。华为在...……更多
新款智界S7正式上市!首搭华为视觉智驾
...方面为24.98万—31.98万之间。值得一提的是,新车将首搭华为视觉智驾,此外高配车型还提供了问界M9同款192线激光雷达。如果有感兴趣的小伙伴,可以来了解一下。从外观上来看,新款智界S7整体造型偏年轻,动感。前脸封闭式...……更多
最快12月!新一代奥迪A6加速换代,保时捷同平台
...还跟原来e-tron一样,设计上还是尽量像燃油车靠拢,新A6测试车依然是封闭格栅搭配八边形饰板的前脸,给了三刃镰刀造型的头灯组,不过在问界M9智能大灯公布后,已经除却巫山不是云了。 奥迪灯厂的称呼恐怕保不住。再看侧...……更多
...极狐品牌旗下的全新SUV-αT5HI版。新车作为HI版本将会搭载华为提供的驾驶辅助技术,在驾驶辅助方面的表现令人期待。外观方面,新车采用了全新的设计语言,整体与现有车型有所区别。具体来看,新车采用了倒L形的头灯灯组...……更多
能否继续遥遥领先?华为奇瑞联手,智界S7实车曝光
在全新问界M7上市后,凭借华为的技术加持,销量火爆,让消费者们看到了华为的遥遥领先。而华为与奇瑞联手的全新产品智界S7也即将在11月发布,这是华为智选和奇瑞合作的智界品牌的首款车型,搭载了华为鸿蒙4车机系统和A...……更多
领克首款纯电车确认!极氪007同级,或3秒破百,明年2月量产
...关该车的具体信息还不很多,外观上智能参考伪装深厚的测试车,前脸除了标志性的大灯以外,预计换用封闭式格栅,底部给了相当突出的前铲包围,加上犀利的棱角,视觉很有压迫感。 该车走轿跑路线,侧面很修长,腰线很...……更多
下月发布!领克07实车亮相,4.8米+新造型,比凯美瑞还高档
...克的辨识度已经毫无疑问了。车内方面,此前领克07也有测试车曝光,大体延续了领克08同款的座舱布局,主打大屏怀挡以及8295智能座舱,搭配魅族Flymeauto系统,这一套方案也就华为能比一比了。新车定位预计支持激光雷达。 ...……更多
华为智驾,抛弃了高成本地图,激光雷达辅助路测,可谓遥遥领先
华为智驾的最新力作——智界S7,于11月28日正式发布,共推出Pro、Max、Max+、MaxRS四款车型,官方指导价为24.98-34.98万元。相较于华为此前的问界M系列,主打SUV车型,智界系列明显不同,以中大型轿车为主,展现了时尚轿跑风格...……更多
华为“享界”汽车获官方认证
3月29日消息,据小伙伴投稿,华为与北汽蓝谷共同打造的“享界”汽车日前正式开通官方微博,且已经获得官方组织认证(蓝V)。截至发稿,享界汽车官微暂未发表任何内容。在本月早些时候的“工信部车展”中,北汽蓝谷、...……更多
配激光雷达+华为智驾?方程豹豹8量产版预告图
...时预告图出现了“方华”二字,拆开后或许代表方程豹与华为,因此不排除方程豹豹8配套华为高阶智能辅助驾驶系统的可能性。结合此前亮相的概念车来看,方程豹豹8的前灯组与前格栅或采用分体式布局,前保险杠区域运用撞...……更多
“界字辈”新车正在路试,华为+北汽联合打造
...行的4界就是——问界、智界、享界以及傲界了,而这由华为北汽联合打造的“享界”,最近又有了新消息,其首款车型定位为中大型轿车,将于4月北京车展前发布。近日,这款新车的路试谍照也曝光了不少,咱们一起来看看吧...……更多
华为问界m9全面升级,华为核潜艇级热成型suv
12月26日下午,华为正式召开了问界M9及华为冬季全场景发布会,在此次发布会上,最受关注的想必应该是问界的首款旗舰SUV车型——问界M9。新车共推出了增程版和纯电版两种车型共4种配置,售价在46.98万-56.98万元之间。外观方...……更多
阿维塔12新车增配降价,电动车价格战愈演愈烈
...股比为50:50。后来随着蔚来股权逐步退出,长安寻找到华为、宁德时代的支持,成立了阿维塔品牌。2021年5月,长安蔚来正式更名阿维塔科技有限公司。在阿维塔科技股权结构中,长安汽车股比为41%。宁德时代为第二大股东,占...……更多
北京车展前瞻丨华为、比亚迪,谁是流量王?
...型。但环顾一圈,猛然发现,新车家家都有,但比亚迪和华为特别多。比亚迪作为目前新能源车的销量冠军,销量表现远远走在行业前端,一举一动都备受关注,而华为虽然不亲自造车,但是华为品牌的影响力和鸿蒙智行的实力...……更多
阿维塔11鸿蒙智选升级款上市!3.98s破百,智驾再升级
...座椅进行了升级,并全系搭载800V高压平台、鸿蒙座舱、华为ADS2.0智能驾驶,提供单电机后驱和双电机四驱可选,百公里加速最快3.98秒,CLTC工况纯电续航730km。全新购车权益与此同时,阿维塔11鸿蒙智选升级款还升级了购车权益...……更多
下月发布!华为“问界王”实车展出,浑身是宝,战奔驰,斗路虎
华为“年终巨献”车型问界M9量产车在广州车展正式亮相,新车在问界车型中定位最高,也被称为“问界王”,已经多次预热,可见华为对于该车的重视,产品力方面,问界M9基本没有悬念,就看具体配置以及价格了。新车暂行...……更多
配置拉满,小米SU7加入战场
...,目前小米智驾团队超过1000人,AI团队总数超过3000人,测试车超过200台,累记测试里程数超过1000万公里。但这条路线,依旧需要数据的积累和算法的打磨。即便这两百多台测试车24*7不间断去跑数据,也无法收集到足够多的优质...……更多
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