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有望引入华为智驾，全新奥迪A7明年量产
近日国产宝马新5系与奔驰新E级接连上市，显得奥迪A6L有些落寞。奥迪也的确在进行转型期的阵痛，这里说A6，但是根据规划新车上市的时候就会变名A7，后面A6会变成纯电车型。也就是说新A7对于的就是当前的A6。新车将进一步加大新能源转型力度，但依然是燃油+插混的组合，其他方面奥迪近来与华为合作，或将在新车上引入华为的智能软件以及零部件。
当前来说豪华除了贵之外，性能与舒适度不仅到位，智能化也是新兴的核心卖点，而在这一点上，奥迪奔驰等老车企跟不上趟，若是引入华为的智能化功能，真的是相得益彰。目前奥迪正在与华为接洽“自动驾驶”等方面的技术，顺利的话新A7有望支持智界S7同款的高阶智驾系统，正是遥遥领先。至于会不会引入鸿蒙座舱，可能不大，因为奥迪是大众系车型，大众再搞IDOS,套壳给奥迪就行了。
尽管跟华为合作一事暂未最终拍板，但是确切无疑，奥迪已经开始重视智能化，这也是好征兆。其他方面新A7的其实没有很多悬念，把A6变A7数字大了也有强行拔高定位的企图，设计上从测试车来看延续了新Q8超大格栅布局，与车灯做成了一体化，目前奥迪的大灯已经不再领先，尾部预计还是贯穿尾灯，整个外观设计来讲没啥值得期待的，除了辨识度一无所有。
新车内饰暂未确定，要么延续Q8的套娃布局，要么换成全新的悬浮屏幕设计，个人感觉后者比较稳一点，前面也说了，奥迪在加强智能化功能的开发，因此在配置上起码要过得去，参考近日新5系与新E级对都内饰做了巨大调整，新A7再不加把劲真不行了。新车车身预计小幅增加，带来略好的空间表现。
主要是动力，根据消息来看，新A7燃油版将引入2.0T+48V轻混与3.0T+48V轻混两套系统，传动有望变成8AT，整个提升还是蛮大，新能源版本车型增多，具备2.0T插混与3.0T插混版本，纯电续航相比原来会有提升。至于最强的还是RS高性能版本，将直接引入保时捷同款的4.0T插混系统，性能飞扬跋扈，谁与争锋。整体来讲，奥迪新A7若是够便宜的话，这些升级还算给力。
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快照生成时间：2023-12-17 00:45:14
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