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遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...了王凤英这个铁娘子坐镇,声称「女主内男主外」。不过实际上,何小鹏这一年来「内外兼修」的操作一点也不少,可以说是对内整顿拉回销量,对外牵手稳住股价。比如,最为外界熟知的内部反腐:小鹏汽车展开内部供应链反...……更多
大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉
...的吉利系的子公司,也是吉利集团在网约车平台的布局。实际上,曹操出行的成立初衷,就是要扮演吉利集团杀入出行领域的尖刀。2015年成立之始,吉利调派资深初创团队,给予曹操出行集团彼时最好的专车车型,并且领投了...……更多
比智界S7续航更长、智驾更好用,小米SU7推着华为继续卷?
...配置,这不由得让人联想到采取同样配置方案的智界S7。实际上华为宣传的800km续航的智界S7版本是S7Max+,性能最强的S7MaxRS续航维持在630km,性能与长续航不可兼得。大概率小米SU7也会采用同样的产品定位策略:长续航版主打续航...……更多
小鹏汽车10周年:华为余承东送祝福
...华荣、微博CEO王高飞、360董事长周鸿祎等。而就在今天,华为车BU董事长余承东也录制视频表达了自己的祝贺,余承东表示:非常高兴受小鹏邀请,为小鹏汽车成立十周年送上祝福。余承东表示:“这十年小鹏汽车在智能电动领...……更多
财联社6月26日讯(记者 张屹鹏)华为、小鹏汽车的接连发声,不约而同的指向了处于入华前夜的特斯拉FSD。6月26日,财联社记者独家获悉,于今年4月北京车展前发布的华为智驾系统ADS 3.0将首搭阿维塔。随后,阿维塔官方披露...……更多
小米SU7的“鲶鱼效应”:蔚来、小鹏、吉利、问界降价“迎击” 贾跃亭也来蹭流量|一线
...的结果后,行业不得不正视小米在新能源市场的影响力。实际上,今年一季度的降价潮后,新能源市场的热度一直高涨。根据近期各个品牌的数据,从交付量和销量上来看,比亚迪的龙头地位无可撼动,3月当月销量30.25万辆,同...……更多
销量下滑不怪华为,小鹏最好的结局是被德国大众收购?
...驾功能的小鹏,甚至都很少有人愿意去提及,这套系统和华为ADS2.0之间孰优孰劣,曾经在中国智能驾驶技术处于No.1的企业,和许家印一起不能再担任流量的风口。大型OTA宣讲会,选择一切对内“为什么要在这天,在这么偏的地...……更多
AEB嘴仗大结局:小鹏输了测试,华为输了人心?
华为和小鹏的AEB,哪家更强终于是有个结果。结果不惊喜,但网友的反应却很意外,究竟是人性的扭曲还是水军的沦丧。我们先来看一组友媒的测试数据。豁,华为又再次“遥遥领先”了起来。不管是搭载了华为智驾的问界M5,...……更多
华为ADS 2.0智驾高阶包将涨价,但明年选装率会超70%?
...更强的四驱系统,将会是对城区NCA非刚需用户纠结的点。实际上与这次华为类似的操作,很容易让人想到特斯拉在10月底开始的4次涨价。特斯拉分别对ModelY高性能版、长续航版和后驱版涨价,幅度在1.4万元-0.25万元不等,特斯拉...……更多
高阶智驾谁最强? 百度、华为、小鹏“吵”起来了
高阶智驾赛道掀起“口水战”。“华为智驾在国内确实非常领先,我们经过评测以后,百度只比它领先一点点。”日前,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示,汽车行业电动...……更多
一年7位副总裁离职,小鹏汽车还好吗?
...车亏损最多。但这一切都已与廖清红本人再无瓜葛。偏爱华为系背景的星纪魅族值得一提的是,在加入小鹏之前,廖清红在华为有过长达18年的工作经历,曾先后担任华为固网业务部测试总监,华为软件业务产品线副总裁等职务...……更多
销量持续下滑!股价跌幅高达36%!小鹏汽车的“解药”是什么?
...化转型,小鹏汽车的优势变得越来越不明显,尤其是随着华为大举进入新能源汽车市场。以最重要的智能驾驶技术来看,从“算法、算力、数据”三个方向对比,华为已经有隐超小鹏的趋势。算法方面,小鹏汽车选择了英伟达Dri...……更多
比亚迪、小鹏、蔚来造车不如预期
...有成功经营高端市场的经验,旗舰机型销量不乐观。二,华为在智能座舱、智能驾驶和三电系统方面都比小米下手早得多,华为真正意义上主导的第一款车——问界M5,售价25.98万元起,第二款车问界M7的售价才超过30万元。高端...……更多
华为小米造车,4S店变心,价格透明的直营时代回不去了?
...其是交付中心可以选在更偏僻更便宜且租金低廉的地段。实际上,在小米官宣相关计划之前,17地的相关店铺已经开始建设。石家庄方面,已经知道销服一体店的建设位置,同时在全国大量的小米之家,都在进行改建扩大展示面...……更多
AEB大战后!何小鹏称完全无人驾驶行不通 另寻他路:网友喊话余承东 看华为的
...发了网友的热议,有网友表示,还是手动@余承东,看看华为接下来发力了吧。 之前因为AEB,余承东和何小鹏展开了对战,随后何小鹏发布微博称,争吵了快一周的AEB技术可以告一段落了,因为他和余承东握手言和。在智界S7的...……更多
销冠易主、销量回落、利润压缩,1月对新势力们并不友好
...去4年的1月数据,最终得出“同比增长105.8%”的数字,但实际上,理想全系产品1月交付数据较2023年12月足足少了近2万辆,环比降幅38%。作为对比,蔚来也只放出同比数据,1月蔚来交付新车10055辆,同比也仅仅增长18.2%。 促销稳...……更多
领先华为半步 小鹏XNGP高阶智驾新版公测:环路、收费站轻松过
快科技7月4日消息,继华为之后,国内第二家“全国都能开”的智驾系统公测了,它正是来自小鹏的XNGP,而且相比于华为ADS 2.0,XNGP还有不少领先之处,比如能顺利通过环路、高速ETC收费站等。据介绍,小鹏汽车官方现已开启天...……更多
小鹏和华为的AEB之战终于落幕,“谢宝庆”诠释认识技术的重要
...AEB之战“败北”的主要原因。而根据朱西产教授所表示,华为在ADS2.0系统中,不仅仅触及和研发智能驾驶,也就是目前华为领航辅助的智能驾驶方案,ADS2.0也包含了主动安全的研发覆盖,而AEB算法也是华为内部一直在研发的主动...……更多
华为和小鹏吵了半天,AEB到底是什么,有意义吗?
要说最近汽车圈最热闹的事儿,毫无疑问是华为(问界)和小鹏汽车,围绕AEB的嘴仗,余承东PK何小鹏,两位大佬斗嘴好不热闹,双方你来我往唇枪舌剑,各位网友简直吃瓜吃到饱。事件起因是11月1日何小鹏在接受媒体采访时称...……更多
华为超充联盟成立,极氪mix首秀
...简单盘点一下车展首日笔者认为值得关注的重要内容。1华为超充联盟成立,国产车企集体加入今日车展首日的最大新闻,莫过于华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会期间,华为超充联盟的正式成立,官方号称让有路...……更多
真危险了吗?小鹏1024科技日透露哪些信号
...NGP,意味着小鹏正由“高精地图”转向“无图驾驶”,与华为逐鹿新赛道。然而 ,对比华为智驾入场时的造势,小鹏的发力就稍显不足。科技日上,力耘博士“全国都能开、全程都好用”的宣言固然掷地有声,但相较高速上由A...……更多
AEB成车圈“顶流”:华为小鹏隔空论战、理想蔚来腾势疑似“站队”,A股产业链能否迎机遇?
“AEB”一词近日成为车圈顶流。华为和小鹏汽车”隔空论战“的余音还未消散,一则问界M5撞车视频又在网络中流传并引发热议。据证券时报报道,11月13日上午,广东省东莞市东城区恒兴路附近,一辆问界M5智驾版试驾车在倒车...……更多
小鹏、华为针对AEB“隔空互动”,高阶智驾市场仍处于蓝海阶段
11月3日晚间,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈针对AEB技术(AutonomousEmergencyBraking,自动紧急制动系统技术)发文称,“连AEB是什么,居然有车企的一把手还根本没有搞懂;一些人根本就没有...……更多
傍上AI大腿,小鹏智驾追得上华为?除非买车只为上下班
...构。因为后者才是智能驾驶领域现阶段的主流逻辑,包括华为、百度等,在智驾方面都是采用该搭建方式。模块化,即将整个智能驾驶过程,拆分成多个组成部分。比如感知、追踪、预测、判断等等。然后每个部分由不同的模块...……更多
车企价格战,让自动驾驶“开倒车”?
...,但30万以上需要品牌的支撑才能卖得动、卖得好。”但实际上,现阶段像阿维塔11/12、问界M5/M7、智界S7等车型,其搭载华为高阶智驾的版本,终端售价都已经落在了30万,甚至是25万的区间以内了。因此,余承东其实也是在用一...……更多
...比亚迪新能源汽车公司的一级供应商名录,但暂时没有与华为汽车合作。来源:金融界AI电报 ……更多
问界M9用特调途灵底盘,华为帮赛力斯省下一套后轮转向?
...运动性能的途灵底盘,能够将这套逻辑复用到SUV车型吗?实际上由于产品类型的不同,途灵底盘需要加强感应能力与各部件的协同能力。结合前阵华为放出的越野路况视频,我们就能看到途灵底盘在问界M9上有着不同的表现。视...……更多
AEB余波未平!何小鹏回应余承东:不知道他急什么,李想也表态了
...倒急了,不知道他急什么。”何小鹏的言论无疑是在回应华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东。此前两人已就AEB功能互怼几个回合。“AEB”即自动紧急刹车系统(Autonomous Emergency Braking),该系统实时监测...……更多
智驾的全球化正面临分化的危险
...精度更高的定位能力。不依赖高精地图并不代表无地图,实际上宏观层面的轨迹规划离不开超视距的地图信息,视野范围外的预测决策也离不开地图,而使用地图的前提则是相对精确的定位能力。因此,离开了高精地图的加持,...……更多
余承东何小鹏隔空“互怼”?究竟谁没搞懂自动驾驶?
11月3日晚间,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈针对AEB技术(Autonomous Emergency Braking,自动紧急制动系统技术)发文,“连AEB是什么,居然有车企的一把手还根本没有搞懂;一些人根本就没有...……更多
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当微信点开红包的声音,渐渐替代了儿时记忆里鞭炮烟花的喧闹,春节联欢晚会的歌曲小品,也不知从何时沦为了守岁的BGM……总有人说现在的春节气氛越来越淡
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作者 | 迩言编辑 | 志豪国内智驾风向标又双叒叕“整活儿”,智驾卷出新高度。去年上半年,全国都能开”成为车企智能驾驶能力评价标准之一
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对国内不少车企、尤其是新能源品牌而言,700万辆或许暂时都还是一个堪称“遥远”的数字。然而,当时间刚刚来到2025年1月
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1月17日,五菱红标新时代灵活多能的新标杆——五菱之光EV在汕头“百变魔方 年货集市”首次线下惊喜亮相,正式开启全国预售
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何以中国 盛世汉唐,比亚迪盛世旗舰汉L唐L全新设计正式揭幕
2025年1月17日,比亚迪盛大举行“何以中国 盛世王朝,汉L唐L设计发布会暨2025首届王朝盛典”,王朝网旗舰汉L唐L迎来全球首秀
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这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1461期。捷尼赛思16日公开了“GV70 EV中期改款车型正式开始销售
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一边是汽车市场的消费升级,一边是持续“价格战”,让一些曾经高不可攀的车型价格下探。同时,产品的丰富化、价格的亲民化,为消费者提供更多选择
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2023年8月,当比亚迪宋L在当年的成都国际车展首次公开亮相时,或许还没有多少人会想到:“L”会在随后成为王朝网旗下一个全新的重要车系
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吴跃新,博士、昆山源博信予智能装备有限公司总经理。责任编辑:赵岳
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