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...责的第三个动车组。只见他们爬上车顶,拿着摄像手电在受电弓各部件之间来回穿梭,时不时用手触摸各部件连接处,对设备状态进行确认检查。吴维聪在检查02车受电弓时,通过对讲机与车厢内的机械师紧密配合、协同作业;...……更多
动车“体检” 守护旅客温暖春运
...机械师对动车组走行部进行检修。肖尧摄动车组机械师对受电弓进行检查。肖尧摄 动车组机械师检查高度调整杆。肖尧摄动车组机械师检查轴箱底座螺栓。肖尧摄 ……更多
新春我在岗|除夕零点后,海南这群青年要检查动车组近千个组件、上万个螺栓
...们检修的第三个动车组,在车顶上,他们拿着摄像手电在受电弓各部件之间来回穿梭,时不时用手触摸各部件连接处,对设备状态进行确认检查。“D3道2列位升02车车弓”,在检查02车受电弓时,吴维聪通过对讲机与车厢内的机...……更多
精检细修,保障动车组冬日安全运行
...温变化加强动车组防寒打温工作,重点确保动车组雨刮、受电弓、制动等部件处于良好的工作状态,全力确保春运期间动车组安全运行。(李长安)1月13日凌晨,为应对新一轮寒潮来袭,福州动车段龙岩动车所,动车组机械师正...……更多
成都动车段多措并举确保动车组安全
...列车运行情况,强化动车组巡视作业,重点对列车尾部和受电弓状态做好监控,防止列车出现走行部被冰雪击打、受电弓冻结等情况。同时,动车段TEDS(动车组运行故障图像检测系统)监控中心对动车组转向架结冰、车底部件...……更多
...顶上进行检修作业,偌大的检修库内略显安静,偶尔听见受电弓断电时发出的噼啪声。“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修,四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作。”广州动车段广州南动车运用所...……更多
...铁线路的接触网普遍存在结冰现象,会对运行中的动车组受电弓碳滑板造成击打损伤。动车组更换受电弓碳滑板时间长,需要多人配合,班组检修任务量将加重。“今晚突击任务算我一个,等会就到。”得知班组全员都在抢任务...……更多
佛山西客专动车运用所保障春运安全
...机械师正在检查车顶绝缘子状态 动车组机械师正在检查受电弓碳滑板 动车组机械师正在检查转向架 动车组机械师正在检查车体两侧 ……更多
“95后”随车机械师赵乐:广深港高铁列车的“守护者”
...给自己加练——练习出库巡检的脚力、训练站台侧边观察受电弓及高压部件状态的眼力、提升列车“异响”的听力,努力让自己能第一时间发现问题并及时处理好。他告诫自己,只有增强技能,才能遇事不慌。“G5607次列车司机...……更多
新春走基层丨坚守春运:00后动车“医生”出诊记
...筒……00后张旭熟练地走上动车车顶,他一丝不苟地查看受电弓、整流罩等关键部位。虽然年纪轻轻,但他做起事来非常细致,不放过车上的任何一个零部件细节,确保每一处都做到心中有数。刚参加工作一年的张旭,这是他第...……更多
广州东动车运用所:“火眼金睛”为春运保驾护航
...节,不放过每一个角落;车顶上,检修班组长正用钢尺对受电弓碳滑板的厚度做最后一遍测量复核,只见他凭着高超的技术水平,迅速找准最薄处,钢尺一靠,手一搭,眼一扫,马上读数记录核对一气呵成……就这样一个小组4...……更多
新春走基层丨海口动车检修班组:精检细修呵护每一列动车
...习以为常。“这组负责车顶的动车组机械师重点对动车组受电弓、绝缘子、避雷器等高压设备进行检查,同时还对空调机组状态进行检查,每一颗螺栓、每一个防松标记都是它的检查范围。”闫凤楼说。对动车组空调新风阀执行...……更多
...到动车组跟前,确认车组号与防寒计划相符后,立即前往受电弓所在车厢外,查看覆冰情况。随后爬上车头的驾驶室,插入动车主控钥匙,将制动手柄置于“快速”位,熟练地操纵着平台上的按钮,全列车厢的灯迅速亮起来。调...……更多
动车“4S”店的忙碌守夜人
...库、临修库等36线存车场等主体设施,配置了车轮璇修、受电弓检测、超声波探伤等20多项高科技、自动化设备,是全国唯一一个同时检修动力分散动车组和动力集中动车组的动车运用所,也是动车的“4S”店。22时50分,乌鲁木...……更多
...系统中搭建“冬季行车模型”,有效降低冬季行车过程中受电弓拉弧、异物击打、蓄电池馈电、空调制热异常等故障带来的影响。“对于一线检修人员来说,新技术避免了由于传达人员表述能力有限而造成理解误差的情况,也避...……更多
冻雨下的高铁之“困”:绿皮“祖师爷”出山,能否解决难题?
...依靠电能保障,而列车要取电受流,就需通过列车上方的受电弓装置与列车上端的接触网摩擦,从而取得高压电流获得动力。但冻雨会让接触网结冰,受电弓无法与接触网接触,所以列车就失去了电能供应。”蔡国强解释道,“...……更多
让万列动车安全奔驰
...指导,练习看车作业步伐,组织职工开展闸片、研磨子和受电弓碳滑板等常见配件更换演练,从中纠正职工日常检修作业中存在的一些小陋习,规范作业标准,切实提高职工动手能力,提升整体作业质量和作业效率,并为班组培...……更多
...满足8组动车组列车的检修。这里还配备了不落轮镟床、受电弓和车轮踏面诊断、智能检修机器人等全新检修设备。”李铭洋说,临近春节,列车检修量较平时增加近60%。这些新设备的应用,在助力春运平安运行的同时,也成就...……更多
国铁集团:雨雪冰冻影响减弱,今日预计加开列车1789列
...集团公司加强对机车、车辆的检修维护力度,加密车灯、受电弓等关键设备和空调、茶炉、照明等服务设施检查频次,提升入库检修质量,确保列车安全上线运行;组织2列打冰车,对郑太高铁线路接触网进行除冰作业,自降雪...……更多
...通信机房设备进行重点检查;南昌车辆段重点检查动车组受电弓等关键部件,确保动车组安全运行。同时,为便利旅客出行,我省各地火车站积极与各属地市政交通运输部门对接,准备接驳公交,满足旅客换乘出行需求,并根据...……更多
...须经得住安装坡度和动车速度的双重考验,才能使动车组受电弓平滑受电,让旅客感受到更舒适的乘坐体验。莫远旺和工友们俯下身子,贴近观察接触线外观的细微变化。“九万大山四号隧道766号支柱发现一处硬点,现在用砂纸...……更多
湖北大范围雨雪冰冻橙色预警,湖北高速公路接触网覆冰
...战之一——接触网覆冰。△覆冰电线接触网覆冰后还影响受电弓的正常滑行,高铁动车组使用的是碳滑板受电弓,动车行进速度较大时,覆冰极易造成碳滑板折断。恢复正常行车,必须解决高铁接触网覆冰问题。李红梅介绍,目...……更多
暴雨暴雪冰冻等来袭!我国高铁大面积停运,为何绿皮火车可运行?
...说就是“接触网”,高铁上面和接触网接触的架子就是“受电弓”,当受电弓与接触网连接时,高铁在滑行状态时就可以得到动力供电。但在冻雨结冰之后,高铁上面的受电弓和接触网就会接触不良,接收到的电流不均匀,所以...……更多
同一方向,为什么有的列车停运、有的不停运?
...路轨道上方有两条线,一条叫“接触网”,通过与列车的受电弓进行摩擦,从而为列车提供电力;还有一条叫“承力索”,起到承力与导电的作用。在高铁的车厢上方有一个长长的“触角”,这个“触角”就是受电弓。当冻雨雨...……更多
...挂塑料布等轻飘物比较普遍,电力机车通过时就会缠绕到受电弓上,造成受电弓损坏。为了不影响行车秩序和供电安全,每天24小时我们都严阵以待,遇到突发问题,要以最快的速度将问题排除掉!”“顶风冒雪”的线路工阿尔...……更多
以技术创新之长 谋企业发展之势
...型。图为大同新成新材料股份有限公司技术人员正在高铁受电弓碳滑板成型车间工作。 长1.35米、重2.6公斤的碳条从设备中挤压成型、焙烧之后,根据客户及图纸要求制作成不同角度的弧形碳条,最后和铝托架固定并进行打磨,...……更多
...缘试验后,李璞来到司机室,在司机操纵台上熟练地合上受电弓、断路器等开关扳钮,目光紧紧盯着微机显示屏上的变化。突然,一条机械间风机辅助触点连锁故障的信息跳了出来。李璞心里一紧,心想马上要交车了,必须抓紧...……更多
被雨雪冰冻封住的回家路:列车为何停运?后续怎么保障?
...还是大雪,对铁路轨道等的影响主要是造成接触网结冰,受电弓与接触网接触受流性能下降,接触电阻增大,弓网之间引发电弧,轻则受流性能下降,重则弓网损坏。如果是雪比较大,影响轨道或者列车运行制动,需要列车考虑...……更多
长三角多地连日雨雪,铁路部门启动二级扫雪除冰应急响应
...网除冰作业。记者了解到,动车组除冰列车主要通过顶部受电弓处设置的“除冰刀”,对接触网覆冰进行快速清除。当天早些时候,合肥高铁基础设施段通过分析天气变化和接触网覆冰情况,提出了除冰列车开行计划。在安徽蚌...……更多
高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?网友:再也不嘲笑绿皮慢了,是我年少不懂事
...“接触网”,或者“架空接触网”。高铁能够通过一个叫受电弓的结构,跟高压线连接取电。受电弓将高压电取到车内,经过降压处理,用来驱动高铁。但如果电线上出现冰了,弓形头和电线之间的接触会受到影响。有些人看到...……更多
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