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日产汽车,刀尖舔血
今年新能源汽车市场价格战依然激烈,目前已经有多个汽车品牌,携超百款车型参与到降价潮之中,通过各种方式进行了降价、让利。国产新能源车打得火热,多数合资品牌的市场成绩不理想,日产汽车却扛住了各大品牌的冲...……更多
神龙成都工厂转型发展新能源汽车,首期将导入3款东风自主开发车型
...引领带动类项目中,封面新闻记者注意到,湖北神龙汽车新能源整车新车型及“三电”零部件产业园项目位列其中。据悉,该项目选址龙泉驿区汽车城大道,对位于成都经开区内整车生产基地进行改造升级,转型发展新能源汽车...……更多
武汉造新能源汽车“出彩”北京车展
本文转自:长江日报从主流到高端豪华全覆盖武汉造新能源汽车“出彩”北京车展北京车展现场,猛士科技概念车引来众人围观。□ 长江日报记者郝天娇 雷心蕊2024北京国际汽车展览会正在如火如荼举行。长江日报记者5月2日在...……更多
起势扬帆2024 东风汽车提速冲刺“新”征程
...与自主并重;推动产品从主要以燃油车为主,转向燃油与新能源并重。在“转型升级三年行动”战略部署下,东风有序构建“4+2”事业布局,大力开展东风新能源“跃迁行动”“跃动工程”,实施车型项目制管理、“双目标”考...……更多
创新引领未来 东风汽车焕新亮相2024北京车展
...以“聚势跃迁 共创新程”为参展主题,携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相,全面展现其在新能源转型和智能化发展方面的最新成就。全系自主新阵容 东风汽车强势出击在2024北京车展上,东风汽车带来了20余款自...……更多
20岁东风本田拟更换中方一把手:53岁潘建新临危受命?
...月,东风本田累计销售41.2万辆新车,同比下滑19.42%。在新能源汽车的浪潮下,东风本田发布全新新能源品牌“灵悉”,吹响了加速电动化转型的号角。但如今新能源汽车的竞争已经进入后半段赛程,传统车企加快转型、造车新...……更多
...访发现,近年来,东风公司坚持核心科技自立自强,转型新能源赛道,在“卡脖子”技术领域取得系列突破,新能源业务板块迎头赶上,展现出良好的发展态势。新能源板块迎头赶上成立于2020年的岚图汽车是东风公司旗下高端...……更多
东风新掌门“放大招”:将推38款车冲百万销量
当下,中国新能源车市场正在经历变革,而在激烈的竞争面前,利润与销量如何抉择成为各家车企思考的难题。近日,东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉举行,东风汽车新能源家族全矩阵登场,就汽车行业的智能化...……更多
东风猛士走进河西走廊
...武汉经开区聚焦“中国车谷”建设目标,发布实施“百万新能源汽车达产”“汽车零整比提升”“卡脖子技术突破”三项行动,智能网联与新能源汽车发展驶上健康发展快车道。2023年,武汉经开区举办系列汽车巡展活动,岚图...……更多
新能源发展落后,国资委“喊话”三大央企:单独考核
...胆创新,破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车,国有汽车企业在这方面发展还不够快,我们调整政策,对三家中央汽车企业,进行新能源汽车业务的单独考核。”3月5日,国务院国有资产监督管理委员会主...……更多
神龙汽车危机:去年销量下降35%,总经理陈彬坦言“口碑不好”
...招商引智重大项目集中签约活动举行,其中包括神龙汽车新能源整车新车型及“三电”零部件产业园项目。神龙汽车有限公司总经理陈彬表示,神龙汽车将在未来五年推出9款全新车型,其中8款为新能源车型。然而,在国内新能...……更多
破壁智能的新东风,刮起中国汽车3.0时代凯旋的那阵飓风
...车的进步,在于掌握了越来越多的核心技术,甚至如今在新能源、智能上领跑全球;有人说,中国汽车的强盛,如今成为全球第一的出口国就是最好的写照。对于真正的汽车从业者来说,能够在一个新的时代中,做到超越传统时...……更多
锚定新赛道,揭幕东风答案!东风智能新能源品牌SHOW在汉举行
11月10日,东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉举行。东风汽车集团有限公司(下称东风公司)发布东风悦享智能品牌,重磅推出全新主流科技电动品牌eπ,并首发亮相该品牌首款C+级轿车eπ007。东风新能源家族更首次...……更多
新年新CP 猛士科技牵手宁德时代助推科技东风加速向“新”
华龙网讯(齐澈)当前,中国新能源产业的高速发展,产业快速崛起的背后,科技创新扮演着重要角色。作为中国汽车行业的“国家队”,在“东方风起 科技跃迁”战略的指导下,东风汽车集团有限公司(下称东风汽车)正加...……更多
站在20周年起跑线上,东风日产选择原地踏步,还是放手一搏?
...虽然日产在近年不断增加在电动化领域的投入,但其旗下新能源产品的销量一直难以有所突破。数据显示,即使在市场整体环境向好的情况下,日产旗下的纯电动车型艾睿雅在近几周的销量仅保持在每周30辆左右。此外,备受日...……更多
上市10年首亏!10余名高管被查!东风汽车阵痛中转型
...对此次亏损,东风指出,除合资销量、利润下滑外,其对新能源转型升级,持续加大新能源、智能化领域研发、品牌和渠道建设的投入也是造成净利润亏损的原因之一。合资失利、新能源持续投入,处于转型发展调整期的东风集...……更多
转型重压之下  车企力扛“不能承受之轻”
...司双品牌的市场表现走下坡路。汽车市场进入存量市场、新能源汽车转型的巨大冲击,将神龙公司的销量一年年向下压,到2020年甚至跌入10万辆以内。对此,股东双方也采取了一系列挽救措施,包括引进全新的全球车型、重组双...……更多
三家国有车企将单独考核新能源业务,新势力准备接招
文/土木“比如,新能源汽车,几家国有汽车企业(一汽、东风、长安)在这方面发展得不够快,不如特斯拉,不如比亚迪。我们就调整政策,对三家中央汽车企业的新能源汽车业务进行单独考核。”3月5日,十四届全国人大二...……更多
销量下滑29%,价格战难以持续,神龙汽车复兴何时?
...车消费疲软,而且内卷更为严重,既卷产品,又卷价格。新能源带给汽车行业不仅仅只是动力形式上的切换,更是造车思维的改变。各家车企的产品迭代明显提速,不仅新车型层出不穷,而且都在卷座舱、卷智驾。这些本来就是...……更多
“混”出强大 东风风神新能源跃迁迈向新征程
...同见证了品牌的成长与蜕变。在2023年,东风风神加快了新能源转型的步伐,重磅推出了“中国最强电混SUV”皓瀚DH-i,凭借其核心混动技术,为广大用户带来了更美好的出行生活场景。这一年是东风风神与广大用户心更近、距离...……更多
本文转自:每日商报东风风行星海S7被指涉嫌抄袭智己L7新能源汽车为何频陷同质化竞争商报记者 郭雨昕在这个“颜值至上”的审美新时代,车企在造型设计上也正面临着同质化竞争。近日,智己汽车设计总监许邓韬在社交平台...……更多
东风集团:反求诸己
...公司。此外,出现销量下滑的品牌还有东风柳汽、易捷特新能源和郑州日产,三者累计销量分别为12.08万、7.45万和4.61万辆,同比分别下滑23.04%、25.08%和10.15%。再来看实现销量上涨的板块。销量最高的股份公司2023年也仅销售了15.1...……更多
...购好车的意愿正在逐步上升。2023年1—5月,燃油车主置换新能源汽车的比例已经达到了22%。这表明,新能源汽车已成为新的消费增长点。《行动方案》提出,到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增...……更多
乘用车销量大跌之后,东风集团如何“脱困”?
...震荡,截至发稿报价6.18元/股,跌幅0.96%。商用车:加速新能源LCV发展消息面上看,10月23日上午十点,豪华智能电动汽车品牌BeyonCa(中文名称“宾理”)在公众号发布了一则消息,10月20日,公司与总部位于沙特阿拉伯的投资集...……更多
国家队打响反击战:eπ007杀入15万元纯电市场
eπ007落地开售,奕派品牌正式开跑,东风开始向新能源车市主流区间发起冲击。文丨智驾网 金山编辑|浪浪山与明知山时间回到两周以前,3月5日,国资委主任张玉卓在两会期间主动喊话一汽集团、东风集团和长安汽车三大央企...……更多
销量骤降30%!“安倍力荐”难现辉煌 东风日产新掌门周锋陷困局
...候失败,战争时期如此、经济大萧条时期如此、汽车制造新能源化升级的时候也是如此。近日,有关中国汽车市场年销量即将突破3000万的话题屡次登顶行业热搜,据汽车工业协会统计数据显示,2023年全年,我国汽车总销量或可...……更多
2025年前发布38款新车 东风公司杨青:自主新能源年销量要达到100万辆以上
“到2025年,东风汽车集团自主新能源汽车年销量将达到100万辆以上。自主新能源汽车品牌在乘用车领域将投放21款新能源产品,商用车领域将投放17款新能源基础车型。”日前,东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青在东...……更多
销量低迷、百万召回,问题接踵而至的东风日产如何“反击”?
...市以来的全部销量。东风日产目前正面临销量持续低迷、新能源转型遇挫,再加上因质量问题而进行的大规模召回。要扭转这一困境,东风日产需要采取积极措施,包括提升产品质量、增加市场竞争力以及积极应对新能源汽车领...……更多
eπ007震撼首发,东风硬核技术加持,全面进击主流轿车市场
记者 吴海云11月10日,以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会,在武汉拉开大幕。东风汽车加速布局新能源赛道,重磅发布eπ全新品牌理念及旗下首款车型eπ007,以破局之势,全力进击主流中高级汽车...……更多
东风风神皓瀚PHEV能掀起混动新风云?
最近这几年,我们国内新能源汽车领域的竞争可以说是愈演愈烈,即便如此,众多车企还是前赴后继不断加大力度投入其中,毕竟这么大的市场份额,谁都想分得一杯羹。而立足于市场,纯电车受困于续航与补能,混动自然就...……更多
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00