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...其先前设定的目标,即在2030年前实现主要市场全面销售电动汽车。这一决策的背后原因在于电动汽车的市场普及速度并未如预期般迅速。康林松引用了最新销售数据来说明这一转变的必要性。即便是在环保意识强烈的欧洲市场...……更多
欧美巨头:舍不掉的内燃机
...跌37%,降至30762辆。这延续了去年12月德国政府突然取消电动汽车补贴以来的普遍下滑趋势,也是半年多来的最大跌幅。欧洲汽车制造商协会(ACEA)近期的一项市场调查也显示,仅不足30%的欧洲消费者计划购买电动汽车,其中超...……更多
保时捷电动汽车销量大幅下滑,suv车型继续特别受欢迎
...。该公司近期宣布,虽然梅赛德斯和宝马等其他制造商的电动汽车销量增长了一倍以上,但这家总部位于斯图加特的跑车和SUV制造商却出现了大幅下滑。保时捷迄今为止售出的唯一一款电动汽车Taycan跑车去年销量略低于35,000辆,...……更多
...德斯-奔驰和雷诺的销量分别下降了18%、6.9%、3.6%和5.4%。电动汽车的销量则更加惨淡。上月注册量下降12%,至约114300辆,其中德国的销量下降了31%。纯电动汽车占总销量的比例为12.5%,低于去年同期的13.8%。ACEA表示,法国和比利时...……更多
奔驰等巨头“刹停”全面电动化计划,都怪中国车企太“卷”了?
...市场占有率未达预期,因此在2030年后奔驰仍会继续推出内燃机车型。 梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表示,短期内电动车的售价普遍还是高于内燃机汽车,仍需要很多年才能实现两者“平价”。不仅是战略,奔驰还调整了电...……更多
奔驰放弃eq品牌,真相是什么?
...德国《商报》的报道:梅赛德斯奔驰计划在下一代紧凑型电动汽车上市时(2024年底),放弃用于电动汽车的EQ产品品牌。若再往前追溯,则是奔驰品牌CEO康林松(OlaKaellenius)此前所宣称的观点:公司正专注于从内燃机汽车转向...……更多
70万中国制造汽车涌入欧盟,奥媒:为中国车铺上红地毯
...对汽车最重要的期望。但欧洲制造商从内燃机汽车转型到电动汽车的过程中,其推出的电动车型缺乏说服力。高价格、有限的续航里程和不稳定的交付能力阻碍了电动车扩张。几个月来,中国制造商一直在填补市场空白,提供几...……更多
...达140亿欧元(约1088.6亿元人民币),重点是在于数字化、电动汽车和高性能汽车的内燃机技术。其中,对于内燃机技术的投入,超出了此前的投资计划。康林松在日前发表评论表示,奔驰正在投资工厂和研发,改造其混合动力汽...……更多
奔驰CEO:电动车需求放缓 加投入大内燃机
...全球汽车市场正逐步向电动车转型,但奔驰将持续加大对内燃机技术的投入。据报道,奔驰今年计划在乘用车上的投资高达140亿欧元,远超之前的计划。目前,公司正在积极投资工厂和研发,并对混合动力汽车的动力传动系统进...……更多
前路虎设计师跳槽奥迪 将着力打造纯电动车
...lla将监督奥迪系列中所有新车型的造型,包括即将推出的电动汽车。此外,奥迪将从2026年开始只推出电动汽车,不过由于在此之前发布的内燃机车型已经设计好,因此MassimoFrassella将专注于零排放模型。但是,这并不意味着内燃...……更多
大众电动化,战略迷茫期
...众汽车推上了风口浪尖。外媒报道,大众集团全力发展全电动汽车的战略已不复存在。一时间,大众放弃全面电气化的风声传遍车圈。无独有偶的是,奔驰此前也传出退出电动车的规划。“奔驰放弃全面电气化,欧美集体放弃电...……更多
奔驰eqpower标识将面临全面电动化
梅赛德斯-奔驰将停用电动汽车的“EQ”品牌,随着奔驰电动车型阵容越来越多,目前奔驰有七个纯电动车型系列在售:EQE、EQESUV、EQS、EQSSUV、EQC、EQA和EQB等,未来两年还将推出G系列4x4的电动版和基于EQXX概念的长续航紧凑型轿车...……更多
欧美车企推迟全面电动化,中国车企跟or不跟?
...策;美国政府在考虑放宽“2030年减少尾气排放以及提高电动汽车销量”的目标;欧美车企重新回归燃油车,奔驰宣布放弃2030年100%销售电动车的计划。不过这一调整,在中国社交媒体演化为“欧美车企放弃电动化,中国被带坑里...……更多
比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...(Ola Källenius)的采访,康林松呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税。康林松直言,向欧洲出口的中国公司是“竞争的自然发展”,当地车企需要以更好的产品、更好的技术、更高的敏捷性来应对,“这就是市场经济,让竞...……更多
电动汽车不“香”了?
...译|杨玉科编辑|沈天香出品|帮宁工作室(gbngzs)当被问及电动汽车面临的挑战时,丰田汽车会长丰田章男(Akio Toyoda)终于一吐为快。他强调,汽车行业已经开始意识到,在减少碳排放这条路上,没有单一的答案。2023年10月26日...……更多
宝马CEO抨击欧盟燃油车2035禁令:不现实
...贴政策也是不可持续的。作为长期以来的欧洲工业基石,内燃机技术不仅催生了宝马、大众、梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌,还孕育了一个庞大的中小企业供应链。但随着电气化转型,欧洲汽车工业正在持续面对转型的痛苦。...……更多
Stellantis欧洲电池工厂暂停,CEO称“无法控制电动汽车增速”
...业,并通过其子公司Saft提供技术支持,该公司业务涉及电动汽车电池技术领域。去年12月,其计划中位于法国Billy-Berclau Douvrin的首家电池工厂正式落成,并开始为Stellantis生产电池。ACC法国电池工厂 图源:ACC Stellantis首席执行官...……更多
海外车企巨头正对中国新能源汽车进行防御反击
...电动化的目标。并且在前几天,苹果公司也正式宣布放弃电动汽车的开发,该项目的部分员工转至人工智能的研究。在新能源汽车渗透率不断上涨的现阶段,为何这些巨头踩下了刹车?本土新能源汽车竞争优势较大,带动我国超...……更多
奔驰,亮起双闪
...把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车计划的中心。作为内燃机时代诞生的百年品牌,奔驰在燃油车时代一直在领跑市场走向,进入新能源时代,奔驰遇到了小挫折,新能源车产品的表现没能延续燃油...……更多
打响新年反击战第一枪!大众ID系列全球降价?
...车讯 据外媒报道,大众汽车集团旗下大众品牌下调了纯电动汽车ID系列的价格,并修改了其配置,以提振在法国、比利时等北欧国家的销量。大众表示,对ID系列的调整“将使我们能够实现雄心勃勃的商业目标。”1月5日,大众...……更多
韩国EV火灾推动电池安全立法
...oigon, oreajoongangdaily.joins.com by Sarah Chea最近一起地下车库的电动汽车起火事件,震惊了韩国社会,也引发了对电动汽车电池安全性的广泛关注。8月1日,一辆梅赛德斯-奔驰EQE电动汽车在韩国仁川的地下停车场发生火灾,耗费了8小...……更多
逃离格子间,年轻人多等不了一秒
.../赵皖西)既能以纯电动模式游刃于城市生活,又可凭借内燃机与电力驱动系统的强悍性能与综合续航能力征服远方,这对于经常旅行的人来说,简直就是“双厨狂喜”。丰田汽车同样在电动车赛道火力全开。今年5月,丰田成立...……更多
为电动车发声的欧阳明高,何以成了众矢之的?
3月16日,中国电动汽车百人会论坛(2024)上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高的一场发言,引发业内广泛关注。这场原本主题为「针对当前社会上对新能源汽车的种种质疑做出回应」的演讲,却演化成...……更多
...迪Q6 e-tron家族将在英戈尔施塔特开始生产,采用高端平台电动汽车的灵活车辆架构(PPE)。该PPE为其未来的全电动汽车生产而设。在未来的数字化中,奥迪正使用E3,这是奥迪与大众集团内部软件部门CARIAD合作开发的新一代统一...……更多
发动机:盈亏之间想说再见不容易
...府颁布了有史以来最严格的尾气排放规定,但同时考虑到电动汽车市场发展现状,给予汽车制造商更多时间来遵守这些规定。有意思的是,美国国家环境保护局发布新规比监管机构最初提议的更为渐进,将推动汽车行业在下个十...……更多
RS5 Avant旅行肌肉感十足,原厂宽体V6涡轮混动,更强大 | 酷乐汽车
...目前,品牌策略上,奥迪做了一些有趣的改变。奥迪将其内燃机车型标记为奇数,并将偶数编号留给电动车。这意味着,尽管最终可能会有电池动力的RS4推出,燃油版旅行车则是RS5。满大街常见的A4 A6,应该也将变成了电动车。...……更多
日产:将停止开发新内燃机!全力以赴研发电动车
...日产官方宣布将不再投资开发新的内燃机,与此同时,其电动汽车战略已经完全确定。此外,丰田、马自达和斯巴鲁组成的日系车企三巨头也在联手开发与电动汽车相关的技术,但与日产不同的是,这三家日本车企还将继续发展...……更多
蜂巢能源叫停欧洲运营 300亿投资搁浅 当地企业也不好过
...于暂停工厂项目的消息,蜂巢能源大方地承认了,称欧洲电动汽车市场的发展,未能达到所有利益相关方的预期,公司不得不做出艰难决定。至于什么时候复工,暂无时间表,这个决定将于2025年1月31日生效。据《财新》报道,...……更多
工会强迫奥迪“电改油”:持续生产发动机,推翻2030全面电动规划
...停止内燃发动机的生产。同时,奥迪还将加速构建全面的电动汽车生态系统,计划2025年搭载全新操作系统和软件平台为自动驾驶赋能;将售后服务范围拓展至智能硬件及预测性维护等领域;将可持续发展维度纳入企业管理中。...……更多
电动车迎痛击 保时捷力推合成燃料:给内燃机续命!
...初将合成燃料视为延长老款车型使用寿命的一种手段而非电动汽车的直接替代品,但随着项目进展顺利且市场对电动汽车替代品的需求不断增长,公司对合成燃料的战略定位也发生了变化。该司研发主管迈克尔·施泰纳(Michael St...……更多
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