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保时捷电动汽车销量大幅下滑，suv车型继续特别受欢迎
据法兰克福汇报的报道，去年，宝马和梅赛德斯的电动车销量翻了一番多。另一方面，保时捷的电动目标还有很长的路要走。
保时捷去年在其电动化转型中大幅倒退。该公司近期宣布，虽然梅赛德斯和宝马等其他制造商的电动汽车销量增长了一倍以上，但这家总部位于斯图加特的跑车和SUV制造商却出现了大幅下滑。保时捷迄今为止售出的唯一一款电动汽车Taycan跑车去年销量略低于35,000辆，下降了16%。
保时捷以“供应链中的瓶颈和零件的有限可用性”为挫折辩护。这两者都“以特殊方式”影响了Taycan。过去也有人说需求居高不下。这家总部位于斯图加特的公司没有解释为什么这种零件可用性会影响保时捷Taycan。而其他汽车制造商正在大幅增加他们的电动汽车销量，同时保时捷的内燃机车型销量也没有放缓。
到2030年，交付的五辆保时捷中有四辆应该是全电动的。在过去的一年里，集团离这个目标更远了。2021年Taycan占销售额的近14%，而去年这一比例略高于11%。不过，保时捷在电动汽车市场的份额仍领先于梅赛德斯和宝马。
多为SUV车型
总体而言，保时捷去年售出的汽车比以往任何时候都多。SUV车型继续特别受欢迎：保时捷交付了超过95,000辆Cayennes和超过86,000辆Macans。2021年，Macan超越了Cayenne。这两款特别大的型号占销售额的近60%。
在中国，销量下降了2%，共交付了93,000辆汽车。据该公司称，其原因是Covid防控措施。在德国和欧洲，保时捷的销量略有增长，而在美国，这一数字几乎保持不变。在包括阿拉伯地区在内的所有其他国家，汽车销量增加了八分之一。
9月的首次公开募股和随后被纳入Dax决定了保时捷过去的一年。就市值而言，该公司现在被认为是欧洲最有价值的汽车制造商。该公司继续由大众汽车集团控股，在全球排名第三或第四，具体取决于排名。
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快照生成时间：2023-01-19 11:45:20
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