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在去年底一波猛冲增量后,今年车市开年回归常态,汽车产销环比均出现两位数回落,但内卷依旧。2月7日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,今年1月汽车产销分别为241万辆和243.9万辆,产销环比双降,...……更多
中欧专列上的“客人” 是国产品牌汽车
...是机电产品,出口增长2.8%,出口总值占同期出口总值近六成。其中,汽车6529.2亿元,增长79.6%。据乘用车市场信息联席会(乘联会)统计口径,2023年1-11月乘用车出口345万辆,同比增长64%。11月新能源车占出口总量的23.5%。随着出...……更多
国产品牌9月在重庆卖车24163辆 市场占比超六成
10月24日,上游新闻记者从重庆市汽车商业协会获取重庆最新销量数据显示,重庆市场狭义乘用车9月份销量为3.84万辆,同、环比双增,分别增长7.8%、1%。其中,中国品牌“一枝独秀”,实现增长,其余品牌均出现下滑。自主市...……更多
降价风刮向了豪华车
...年第一季度,国内车市降价车型数量已超过2023年全年的六成,降价车型主要是纯电动和插混等新能源车。除了直接降价外,还有超过12家汽车企业通过新款车增配减价、置换津贴等形式变相降价。 有人看重品牌口碑,有人注重...……更多
竟有人说国产车“有销量没技术”?国产新能源汽车到底有多强悍?
...为,推动这场变革的主力,是国产厂商。1,为什么说,国产汽车厂商才刚刚开始爆发?国产车到底行不行,直到现在依然有争论,但有一点可以肯定,那就是:销量不会骗人。乘联会数据显示,2023年1-8月份国产厂商累计市场份...……更多
超一半!更多人选择国产汽车品牌
...出2辆车,就有1辆来自国产品牌——超一半!更多人选择国产汽车品牌本报记者 徐佩玉《 人民日报海外版 》( 2024年03月26日 第 11 版)上海黄浦区华为专卖店内,新发布的问界M9车型吸引大量顾客关注。王 冈摄(人民视觉)2月2...……更多
韩国去年进口和国产电动汽车销售份额一升一降 【韩国去年进口和国产电动汽车销售份额一升一降】财联社1月9日电,韩国汽车移动产业协会(KAMA)、韩国进口车协会(KAIDA)和国土交通部9日公布的统计数据显示,去年在韩售...……更多
日系车,正在被时代抛弃
...似乎早已注定。而能够预料的是,一切才刚刚开始,随着国产汽车的蒸蒸日上,日系车在中国市场将迎来真正的溃败。市场销量不断下滑汽车市场,销量永远是实力最佳的证明,也是车企传播效果最佳的“代言人”。在中国畅销...……更多
北京车展还没开 车价“大跳水” 理想最高降3万 赛那官降2.5万
...指出,2024年第一季度车市降价规模已经超过2023年全年的六成,相当于2022年的降价总规模。淘汰赛开启 良币驱逐劣币今年的车市,火药味十足,降价是车市稳定不变的主旋律。谈到降价原因,最核心的理由是车市的“淘汰赛”...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...拉败北比亚迪价格战的本质是合理牺牲利润争取更多市场份额,从今年1-9月新能源车企在国内所占市场份额来看,总体呈现“一超多强”格局,理想汽车及自主品牌车企后来居上。据《深网》统计,今年前9个月中,比亚迪以36.3%...……更多
国产真硬气了!这几台车都是各家销量担当,出口供不应求,老外竟凌晨排队买!
...需求依然存在,因此中国车企在俄罗斯获得了更大的市场份额。在今年上半年,俄罗斯市场销量前十的汽车品牌中,有6家是中国车企,奇瑞、哈弗和吉利等知名车企都榜上有名。瑞虎7 PRO MAX在这之中,奇瑞成为今年上半年在俄...……更多
撑不住了?上汽大众,4月销量同比下滑21.7%
...管很多合资品牌凭借燃油车的红利还在苦苦支撑,但市场份额的不断流失,足以说明面对国产新能源汽车的冲击,也没有很好的抗衡办法,北京现代、广汽本田等亦如此,上汽大众也是一样。解读与分析系列第89期,本期的话题...……更多
国产车市场份额持续攀升,这些ETF一件布局汽车产业链
...2024年2月26日,中汽协公布,2024年1月中国品牌乘用车市场份额超过60%。西南证券认为,进入2月,汽车行业迎来企业端与政策端共同发力,企业方面,多家车企启动降价并推出多款上市新车;政策方面,2月23日,中央财经委第四...……更多
国产车越卖越贵!只因没了合资车这个对手?
...产车在新能源汽车时代才能真正站稳脚跟并获得更多市场份额。只有价格上涨,厂商才能在成本范围内提供更具竞争力的产品。然而,国产车价格上涨并不意味着它们完全割韭菜。国产车在不断追求品牌向上发展的同时,中低端...……更多
比亚迪问界等国产新能源强势崛起!日系车在中国市场份额降至15.2%创十年新低
...士指出,日系车企在新能源汽车领域的滞后是导致其市场份额下降的主要原因。随着中国汽车市场向新能源转型,日系车企依靠的传统燃油车和混合动力车型逐渐失去市场吸引力。日系车企在智能化领域的决策,也未能准确把握...……更多
...产品。从市场份额来看,中汽协数据显示,2023年上半年国产汽车(中国市场)销量占比达53.1%,11月份,这一数据增至59.7%。自主品牌凭着过硬的实力,在中低端市场打下了一片天后,挑战高端市场自然是水到渠成。就拿比亚迪...……更多
销量跌至十年新低,又一汽车市场血崩在即
...续四年下滑,2020-2022年,三年销量年均降幅达到40%,市场份额由2012年的37%下滑到了2022年的不足9%。“二线豪华品牌,比如沃尔沃、英菲尼迪;非豪华品牌,比如斯巴鲁,销量都是大幅下跌的。”王存说,这些客户流向了理想、...……更多
日系车不灵了
...告显示,消费者需求偏好排名第一的正是这项功能,接近六成用户表现出浓厚兴趣。 报告还指出,尽管当前L3级别智能驾驶功能的量产进程相对缓慢,但用户对于日后的规模应用已形成认知,这意味着包括丰田在内的日系品牌...……更多
不出圈,便“出局”
...124万辆,同比增长17%,环比增长8%。2023 年自主品牌累计份额 52%,相对于去年同期增加 4.6 %。反观合资阵营,2023年12月主流合资品牌汽车零售79万辆,同比下降7%。12月德系品牌零售份额 20.5%,同比份额持平,日系品牌零售份额 16....……更多
退无可退!日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华消减产能,原因是比亚迪降价?
...外。2023年,两者的销量分别下滑了6%和31%。 日系车市场份额跌至14.4%曾经,日系车有着“买发动机送车”的称呼,但是现在它们正在把市场份额“拱手让人”。乘联会数据显示,今年2月,日系车销量约为15.9万辆,同比下滑35.7%...……更多
“网红”美食柳州螺蛳粉去年出口增六成  出口额达八千多万元
本文转自:中国新闻网广西壮族自治区人大代表、柳州市市长张壮出席记者会。俞靖摄中新网南宁1月14日电(陈秋霞)广西壮族自治区人大代表、柳州市市长张壮13日介绍,2022年预包装柳州螺蛳粉销售收入达到182亿元、同比增长19....……更多
5月车企排名:日产通用分道扬镳
...也达到了61%,不出意外,今年全年自主份额应该能保持在六成的水平上。此消彼长之下,德系、日系和美系的市场份额被不断压缩,5月德系的份额跌破15%,仅为14.8%,与之对应的是德系当月的销量同比降幅达到20%,前5个月德系...……更多
国产新能源品牌杀疯了!多家车企刷新销量,车价还能降吗?
...比才翻身的,比如岚图汽车、小鹏汽车,想要维持住市场份额,卷是必须的。同时,近期动力电池原材料方面,比如碳酸锂的价格一路走低,不少人预测电车的成本还会下降,届时车价下降也是必然。举报/反馈 ……更多
撼动日系车地位!中国电动车搅动泰国车市 建厂是关键词
...车型与传统燃油车型的共线生产,年产能可高达8万辆,六成面向泰国本地销售。2022年9月2日,长城汽车罗勇新能源工厂的第一万辆新能源汽车下线。 本届车展,长城汽车带来纯电轿跑ORA 07,标志着长城汽车完成了在泰国“3年9...……更多
国产品牌比亚迪强势逆袭!
...可以解决的头疼问题,但就是在这种困难重重的逆境中,国产汽车企业们并为轻言放弃,迎难而上强势逆袭,不仅在国内取得耀眼成绩,也用实力向全世界证明国产车企的强大力量。据悉,今年前8个月中国汽车出口总量高达191...……更多
明年中国汽车可能占到俄罗斯销量的35%
...销量迅速增长。2022年1月,中国品牌在俄罗斯汽车市场的份额为9.6%。这一数字全年稳步上升,6月跃升至21%,9月跃升至27%,到11月底达到31.3%。 11月,俄罗斯共售出46,403辆新乘用车和轻型汽车,其中16,138辆来自中国。欧洲企业协...……更多
中国跃升全球第一汽车出口大国:500万辆超日本,新能源尚未发力
...电动车”2023年1-10月,中国新能源乘用车占世界新能源车份额高达62%。随着中国新能源车销量占比提升,中国车企的国际品牌号召力也在增强。J.D.Power Japan 社长山本浩二认为,纯电动车不会立刻夺走所有市场份额,但通过各种调...……更多
自主份额能超过60%吗?
...前自主车企出海也并非一帆风顺,比如多国政府计划将中国产汽车排除在补贴之外、欧盟对中国电动汽车启动的反补贴调查、美国的《通胀削减法案》就连电动汽车动力电池中关键材料也要和中国脱钩等,这些外在的挑战都将阻...……更多
国产车企打价格战2年,合资少卖300万辆车,损失3000亿
...辆车,而实际得利者是自主品牌。这对于我们,对于整个国产汽车工业而言,甚至对于消费者而言,都是一件好事情,所以希望车圈继续卷下去,只有在中国车圈的疯狂内卷中活下来,才有能力去拓展海外市场,抢海外汽车巨头...……更多
...来、理想以及极氪等高端品牌不断吞噬传统豪华车的市场份额,而豪华车经销商为了消化库存,以牺牲利润进行了大幅的折扣优惠。2022年以来,行业经营环境变差,收入增速放缓,盈利大幅下滑,这也导致了投资逻辑生变。值...……更多
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