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室温下100%倍率充放电 固态钠电池取得突破
美国马里兰大学的研究人员近日开发出一种新型固态钠电池架构,相关研究已发表在《能源与环境科学》杂志上。这种固态钠电池架构利用了钠超离子导体材料,并采用钠金属作为负极,从而实现了创纪录的室温下固态钠-金属...……更多
续航1000公里的蔚来“电池包们”,正仓促上车 | Future
...。相比目前主流的液态电池,在能量密度、安全性、充电倍率和循环寿命方面都有着显著优势。业界一直流传这样一句话:“固态电池普及之日,就是燃油车退出历史舞台之时。”在液态电池接近性能极限、且陷于产能过剩的当下...……更多
“中国全固态电池产学研协同创新平台”正式成立
...全解决。”陈立泉直言,为了提升全固态电池能量密度、倍率性能和循环寿命,不仅要关注全固态锂电池的基础科学问题,如新型电解质材料、界面改性和电池失效的机制,同时也要重视全固态电池的关键技术问题,如电解质的...……更多
广汽埃安官宣固态电池量产提速,但头部企业并不积极
...路线在某些单一指标上有优势,但整体上仍存在成本高、倍率性能差等缺点,且新兴技术从实验定型到批量生产仍具有产业化难题尚需时间攻克,新兴电池技术的大规模应用仍需产业各方持续的研发和投入。因此,液态锂离子电...……更多
固态电池突破性进展掀起资本市场热浪:A股龙头一度6天5板,“宁王”发布半固态新品、一众新能源车企装车提速
...业分析表示,目前半固态电池技术仍不成熟,循环次数、倍率性能较差,同时未形成规模量产,成本价格较高,因此下游应用进展存在低于预期的风险。对于后期何时能够量产并实现商业化,有业内人士分析表示,纯固态电池由...……更多
5分钟充满电、续航提升30% 长寿大容量固态电池项目投产
...品不到8公斤重,其主要用于矿卡、重卡和工程机械等高倍率动力领域。这类“大固”电池有何优势?在投产仪式上,领新新能源董事长陈文渊介绍,“大固”电池采用全新的凝胶聚合物固态电解质,最大连续放电倍率1C-20C,大...……更多
...的固态电池,只有电解液的差异,能量密度、循环寿命、倍率性能都是理想中的样子。而使用硅负极,受限于材料本身,即便量产了全固态电池,能量密度也不可能达到500Wh/kg。有电池研发人员分析道,“宁德时代2015年就开始做...……更多
首个量产上车的超快充固态电池要来了,A股电池概念股“沸腾”
...,主要原因在于固态电解质的电导性能、界面电阻、充电倍率、电池成本等方面的难点亟待解决,而且目前已知的全固态电池成本几乎是锂电池的4倍以上。从电池企业进展看,固态电池的研发到量产时间大都接近或略早于2030年...……更多
新型固态锂电池面世,兼具快充能力,有望用于手机和汽车等
...界面本征的锂枝晶抑制能力。因此,要实现高容量以及大倍率下的充放电,对于 Li/ 固体电解质界面来说,必须为其设计一个界面,以便可以同时提高锂枝晶抑制能力,以及降低锂枝晶生长的驱动力。在高容量以及大倍率下,电...……更多
...在实际运行中很大程度上决定着电池的工作温区、充放电倍率、循环稳定性及寿命。因此,要突破低温环境下的锂电池问题,电解液的特性显得至关重要,范修林团队选择从电解液这块“空白区”下手。 但要让锂离子电解液同...……更多
...争力。其推出的固态电池系列产品充分提升了电池产品的倍率、低温等综合性能,可覆盖商用车、乘用车、无人机、储能、消费电子等全应用场景。合源锂创固态电池10 GWh智慧工厂项目总投资约50亿元,总用地面积400亩,分三期...……更多
36氪研究院 | 2023年中国固态锂离子电池产业洞察报告
...离子电导率和较低的研发成本,现阶段研究热点在于提高室温离子电导率及其和电极的相容性。目前国内众多头部固态电池公司如北京卫蓝、江苏清陶、台湾辉能都是以氧化物材料为基础的固液混合技术路线为主。硫化物体系:...……更多
...作为负极以获得更高的能量密度,该电池实现了创纪录的室温下固态钠-金属循环率。而且,电池使用更稳定的陶瓷电解质,降低了易燃性风险。相关研究发表在新一期《能源与环境科学》杂志上。锂离子电池在储能行业占据主...……更多
松下首次公开快充全固态电池 10%充到80%只需3分钟
...度快之外,这种全固态电池的充放电循环寿命也很长,在室温下或达1万~10万次左右。这意味着这种电池具有很高的耐用性,能够长时间保持其性能。安装了松下电池的无人机(图源:日经中文网)据了解,该电池预计2020年代...……更多
...体系优化等开展技术攻关,不断提升电池能量密度,充电倍率做到应用 3C,普及 5C,预研 7C,最快实现充电7分钟,续航400公里。深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发,基于整车需求,正向开发领先的固...……更多
为了抢加油站生意,充电桩们拼了
...“理想情形下,在2027年要做到400Wh/kg,1000次的循环,2C的倍率性能,实现百辆到千辆级别的示范运营。2030年左右实现全固态电池和搭载车辆的小规模量产,2035年左右实现全固态电池大规模量产,并实现普遍的使用。”欧阳明高...……更多
长安自研电池品牌名叫“金钟罩”,并同步揭晓进军电池行业“路线图”
...)材料改性、体系优化,不断提升电池能量密度,在充电倍率方面做到应用3C,普及5C,预研7C,实现充电7分钟,续航400公里,让电动车充电和燃油车加油一样便捷、省心。 深耕半固态、固态电池,实现高效能,超长续航。推进...……更多
2023广州车展丨“金钟罩”护体 长安汽车发布进军电池行业“进阶路线图”
...)材料改性、体系优化,不断提升电池能量密度,在充电倍率方面做到应用3C,普及5C,预研7C,实现充电7分钟,续航400公里,让电动车充电和燃油车加油一样便捷、省心。半固态/固态电池。 长安汽车供图 华龙网发深耕半固态...……更多
...范围。当被问及最佳工作温度时,他说这些电池可以在“室温到 100 摄氏度”的范围内正常工作。因此,全固态电池不需要任何专门的冷却系统,这意味着未来的日产产品可以减少更多的重量和机械复杂度。目前 ASSB 技术按照日...……更多
哈佛团队用锂金属作负极制备固态锂电池,充电10分钟循环超6000次
...界面电化学反应的新认知,在性能上提供了前所未有的高倍率、长时间和安全的循环性。” 并且,在 10 分钟的快速充放电的过程中,并没有发生锂枝晶穿刺,循环 6000 圈测试条件下性能仍然保持稳定,成功验证了电池的安全性...……更多
...储能业务炙手可热。同时,作为储能行业创新增长点的全固态电池受到了业界空前关注。“中国全固态电池产学研协同创新平台”成立大会暨中国全固态电池创新发展高峰论坛日前在京举行。与会众多业界人士认为,全固态电池...……更多
一周以来,随着中、日、美、韩等多家企业高调宣布全固态电池技术的新突破,全球范围内全固态电池技术再次引起广泛关注。广汽埃安在广州车展上宣布将于2026年实现搭载全固态电池的汽车全面量产,并首发昊铂后,仅过了3...……更多
新能源车又一值得期待的消息终于来了:丰田正式开启固态电池量产
...突破会越来越困难。因此,理论上轻松能做到1000km起步的固态电池被寄予厚望。而整个行业也在等待这个方向的重大突破,而现在,这个领域又有好消息传来。丰田宣布:正式量产固态电池近日,丰田突然召开新闻发布会,宣布...……更多
销量好不好全靠名字撑
...动力电池行业有一个热词是“超快充”。电池产品的充电倍率从2C逐步攀升到4C、5C,甚至6C、8C,你0-80%SOC用时10分钟,我0-80%SOC用时6分钟。当然,有的是量产现货,有的还是技术期货。与电池技术升级同样吸睛的,是各家企业的...……更多
都在等固态电池,当普及的那一刻又有多少人能重新接受高价?
...会持续,但在低端市场已经没有了降价空间。不过,随着固态电池即将迈入量产阶段,新能源汽车在价格上或也将迎来较大反弹,这又是怎么回事呢?固态电池是最终形态,定价恐将反弹严格来说,将发动机摘掉换上电机+电池...……更多
奔驰ceo:固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”
...费尔(MarkusSchäfer)认为,凭借锂离子电池的持续进步,固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”。他表示,锂离子电池的能量密度提升速度远超预期,甚至可能与固态电池在成本和能量密度方面不相上下。一直以来,...……更多
...涨”的东风,那么被称为最具潜力“下一代动力电池”的固态电池则是资本押注的重点对象。当地时间1月4日,美股固态电池概念股QuantumScape(QS.NYSE)开盘一路上涨,最终涨幅43.08%。消息面上,大众集团旗下电池公司PowerCo发布公告...……更多
...在电池研发方面取得“突破”,有望在2027年或2028年量产固态电池。丰田汽车公司表示,他们在电池研发方面的“突破”将让固态电池的尺寸和成本下降一半,并且充电时间不超过10分钟,就能让电动汽车达到1200公里的续航里程...……更多
中信证券:半固态装车引领 全固态未来可期 【中信证券:半固态装车引领 全固态未来可期】财联社12月7日电,中信证券研报指出,全固态电池不使用隔膜与电解液,突破安全与能量密度瓶颈,具有巨大应用潜力,但受制于成...……更多
广汽埃安将于2026年量产全固态电池
...及国际化等方面所取得的成果,并宣布将于2026年实现全固态电池装车搭载。据广汽集团最新消息,这一全固态电池将于2026年在广汽埃安品牌量产,昊铂车型将率先采用。广汽埃安实验室宣布完成固态电池的界面改性技术试验验...……更多
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