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...费者一定比例的购车费用,以此缓解消费市场对新能源车保值率偏低的普遍忧虑。这项被车企大肆宣传的“诚意举措”能否为消费者带来真正的实惠?《中国消费者报》记者进行了调查。保值回购激起波澜如今,从购车成本到车...……更多
Q3新能源保值率:特斯拉改款发布,保值率下挫明显
前 言因国六政策延迟落地,燃油车保值率下滑态势终于企稳,与其形成鲜明对比的是,新能源车三季度保值率仍旧持续走低,造成这一现象的原因有三。首先,三季度初,政策明确新能源汽车车辆购置税减免延长4年,即延长至...……更多
5月豪华品牌保值率榜单 特斯拉超越路虎 德系品牌很能打
...开始关注豪华车型。那么,在二手车市场,哪些豪华品牌保值率更高呢?6月3日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年5月中国汽车保值率研究报告》,其中,包括豪华品牌保值率榜单,接下来,看看各大豪华品牌在5月...……更多
电动车保值率比汽油车低多少?看完你就明白了!
...开一辈子?这是极其幼稚的!所以普通人买车一定要考虑保值率,你得想想到时候二手车还值多少钱,还有家里遇到点儿急事,要用到钱了,要卖车,这时候更得考虑保值率了,不过我们的讨论先抛开这个特殊因素。我们就说说...……更多
买车看保值率,电动汽车谁最值得选?
...但又有买车的打算,最简单的办法就是看销量以及车辆的保值率。其实在燃油车时代,“保值率”一直是很多消费者在购车时考虑的重要指标,虽然车是用来开的,但保值率更高的产品可以减少咱们日常用车中的损耗,再换车时...……更多
广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商:收一辆平均亏三四万
...在这里停起,硬亏四五万了。”▲2022年上半年特斯拉Y/3保值率均居第1位。 图片来源:中汽协保值率继续下滑波及国产电车一款车的保值率,主要取决于其保有量,以及新车价格的稳定性。对于特斯拉而言,新年伊始的大幅降价...……更多
都市车界|4月汽车保值率排名出炉,快来看看你家车排第几?
...报道5月7日,中国汽车流通协会发布《2024年4月中国汽车保值率研究报告》。报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名。下文一起来看看2023年4月中国汽车保值率都发生了哪些变化。4月各级别保...……更多
二手电动汽车真划算,10多万就能买到蔚来、特斯拉、极氪...
...买原价20~30万的车,爽蹦起来了~家人们都知道新能源汽车保值率低的问题,是很多人迈不过去的一道坎。虽然都知道汽车是消耗品,但放在自己身上还是接受不了刚买的新车就价格大跳水,毕竟谁的钱都不是大风刮来的~那为什...……更多
10月汽车保值率榜单出炉,卖得好的自主品牌反而普遍下跌?
日前,中国汽车流通协会发布了今年10月国内汽车保值率的最新研究报告。根据相关数据显示,10月不同级别的车型保值率都有一定上涨,其中涨幅更明显的是MPV车型。而小型车和中型车则是唯二跌幅的车型。具体到不同国别的...……更多
最新纯电动车保值率榜单,欧拉不比保时捷逊色
...该更换了。这也让更多想买纯电动车型的消费者开始关注保值率的问题。说白了就是现在买的这台车,一年后,三年五年后还能卖出多少钱?自己又会亏多少?最近,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年11月中国汽车保...……更多
新能源保值率之争:新车消费者的顾虑是二手买家的机遇
...步提高,反映了新能源汽车在市场上的接受度正在增加。保值率:新能源车躲不过的槛不过,随着新能源车的普及,困扰消费者的问题也随之出现,而保值率就是新能源车消费者最关心的焦点之一。根据瓜子二手车的统计,新能...……更多
· 13万买凯迪拉克、17万买宝马i3…车市\\\
...自己的技术强、能力强,卷技术、卷能力是王道。二手车保值率集体下滑,“油电同权”呼声再起频繁的降价,不但让车企陷入亏损境地,也让消费者的利益受损。一个最显著的影响是,无论燃油车还是新能源车,各级别车型的...……更多
5月“最保值”中大型纯电SUV:蔚来EC7、ES8、ES7上榜
5月中国汽车保值率研究报告出炉,5月二手车市场保值率显著下降,其中燃油车占绝大部分。6月3日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年5月中国汽车保值率研究报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,与4月相...……更多
车企高保值回购,是真划算还是大陷阱?
...烈,虽然消费者购车门槛持续下探,但是新能源车的市场保值率也在不断走低,这实际上加大了消费者的拥车成本,导致很多消费者对新能源不太感冒。为了让更多消费者安心地购车与用车,很多车企也“对症下药”,针对新能...……更多
汽车保值率最新排名出炉!
6月3日,中国汽车流通协会发布《2024年5月中国汽车保值率研究报告》。报告内容依然围绕各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名等展开。下文一起来看看5月中国汽车三年保值率有哪些变化。报告显示...……更多
一个月内特斯拉四次涨价 业内人士:“底气”或源于保值率 【一个月内特斯拉四次涨价 业内人士:“底气”或源于保值率】财联社11月22日电,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克“愿意牺牲毛利率换取销量,让产品更实惠”的承...……更多
本文转自:衢州日报今年上半年汽车保值率榜单出炉豪华品牌和中大型SUV的保值率较高记者 黄欢日前,中国汽车流通协会发布了《2023年上半年中国汽车保值率研究报告》(以下简称“报告”)。报告以“二手车销售价/新车指...……更多
...手车。近日,中国汽车流通协会发布《2024年1月中国汽车保值率报告》(以下简称《报告》)显示,二手车价格全面下降,这意味着二手车的保值率也普遍下降。保值率不仅是衡量二手车价格的重要指标,也是新车买家选购时的...……更多
抱歉,二手车市场不相信新能源
...场,推高平台二手车成交量;另一方面,新车降价拉低了保值率,对于卖车车主来说,卖车价格很难达到预期,尤其是1-2年的次新车。“受影响最大的还是国产新能源汽车,尤其是近期降价促销力度大的品牌车系,以及同类型品...……更多
特斯拉成“贬值之王”:电动车没燃油车保值 买家吐槽:买了交智商税
快科技3月14日消息,特斯拉成了“贬值之王”,电车的保值性也是备受用户吐槽。ISeeCars 发布的一份新研究报告显示,在美国市场,特斯拉目前是所有汽车品牌中二手车贬值速度最快的品牌,甚至远远甩开了以高贬值率著称的...……更多
以旧换新“盘活”二手车市场
本文转自:广州日报新能源汽车保值率已逼近燃油车以旧换新“盘活”二手车市场消费者选购二手车和买新车一样,对品质和售后都有要求。 如今不少汽车品牌推出新能源汽车“保价回购”服务。 “现在来旧车市场‘淘’新...……更多
“代工”没前途,新能源汽车看向“灯塔工厂”
...燃的安全记录,真正做到了“怕自燃,选弹匣”。JD.Power保值率冠军双料冠军保值率,一直是纯电车被诟病的地方,然而随着技术的进步,前不久,同样来自权威机构J.D. Power|君迪联合58汽车发布了“紫檀奖·2023中国汽车保值率风...……更多
突击式降价VS明牌式涨价,谁才是真正对用户负责
...是高价值热销。并且,多款产品如AION Y Plus、AION S Plus等保值率目前均为行业Top 1,全国工商联汽车经销商商会数据显示,AION Y Plus一年保值率更是高达90.13%,在同级别中遥遥领先。可见消费者对埃安品牌以及车型的认可,口碑优...……更多
雷克萨斯在华销量下滑,“加价神车”也卖不动?
...价少3.9万元。 另据中国汽车流通协会发布的《中国汽车保值率报告》,2021年12月,雷克萨斯3年保值率为91.2%,但至2022年6月份,其保值率已经出现一定幅度下滑,至去年12月份,雷克萨斯保值率跌至79.6%。其保值率虽仍高于大部...……更多
比亚迪唐ev、极狐阿尔法t区别在哪里?
...享受,年后买车该如何选?今天,笔者就带来这两款车型保值率及产品力层面的客观分析,来一场真实力的Battle。比亚迪涨价拉低保值率,而极狐维持“高保值”姿态2023年伊始,“国补”正式退出历史舞台,这也意味着,新能...……更多
小米SU7保费超玛莎拉蒂,想省钱?劝你三思
...能源车让你花钱的地方还有不少。比如折旧费,新能源车保值率低早已成为共识,2023年保值率最高的保时捷Taycan,一年保值率也只有77%。大多数纯电车型三年保值率不超过70%,多数只有60%-50%甚至更低,相当于开三年折一半。 ...……更多
2022年最保值十款中型suv出炉,丰田汉兰达遗憾丢冠
日前根据“中国汽车流通协会”发布的2022年保值率报告来看,2022年最保值的十款中型SUV正式出炉!具体来看,丰田汉兰达(参数丨图片)遗憾丢冠,不过与榜首保时捷Macan的差距并不大,牧马人获得季军。而本田UR-V和本田冠道...……更多
“0息”开走特斯拉!更多限时低息置换政策就在齐鲁国际车展
...的驾驶体验,极高的电池耐用性与超低维护成本..…甚至保值率,都是电动车的“第一梯队”。“销冠头衔”离不开全球600万车主在不同气候环境、道路状况、驾驶习惯等条件下,持续检验并认可的产品力。现在特斯拉也正用持...……更多
油混、插混、增程式如何选择?
...出了更稳定、更优秀的续航成绩,技术安全可靠性、车型保值率方面更是在纯电、插混、增程式混动等一众车型上全面领先,说一句“油混才是最符合我国国情的新能源车”也不为过。春节临近,如果想要购买一台爱车回家过年...……更多
...。新车“欢喜”二手“愁”为什么二手新能源车难?车辆保值率,被誉为汽车价值生命的“第二周期”,越来越成为消费者购车的决策因素之一。“二手新能源车的保值率一直受到吐槽,这成为影响其流通的重要原因。尽管受到...……更多
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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