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...进行降价(包括推出特价版车型)。 车企加速争夺市场份额根据最新统计数据,截至2023年年底,中国新能源汽车保有量达2041万辆,其中纯电动汽车保有量1552万辆,占比76.04%。新能源品牌争相降价促销是为了争夺市场份额。记...……更多
已有15家车企官宣促销,2024年车市开启首轮价格战
...融政策、置换补贴或现金让利。业界普遍认为,争夺市场份额、电池成本下行、油转电趋势等因素影响下,价格战仍是2024年车市的主旋律。4家车企去年底就开启今年的价格战2024年的价格战,比以往来得更早一些。2023年12月28日...……更多
今年最佳购车时机到了?特斯拉再降价,多款燃油车推出“一口价”
...势难以避免。在存量市场的大环境下,车企若要抢占市场份额,只能依靠价格优势吸引消费者。时代财经注意到,近期多家传统燃油车品牌纷纷打出了“一口价”定价模式,“一口价”往往比官方指导价低数万元。例如,上汽大...……更多
...阶段”“价格战将加速产品竞争力弱的企业被淘汰,市场份额将向头部车企集中,但付出的代价惨重”。 仅四家车企完成2023销量目标乘联会数据显示,2023年全年乘用车市场累计零售2169.9万辆,同比增长5.6%;2023年乘用车批发销...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...拉败北比亚迪价格战的本质是合理牺牲利润争取更多市场份额,从今年1-9月新能源车企在国内所占市场份额来看,总体呈现“一超多强”格局,理想汽车及自主品牌车企后来居上。据《深网》统计,今年前9个月中,比亚迪以36.3%...……更多
...新能源汽车最大的成本压力得到释放,为争取更大的市场份额,新能源车企在这一年中持续不断地推出各种“花式”降价。2023年4月,吉利汽车旗下新能源品牌几何宣布:由于新能源汽车成本下调,开启回馈活动,最高可补贴1300...……更多
...线,因此也逐渐形成了新能源独自降价、蚕食燃油车市场份额的局面。“价格战”使观望情绪增长在混战激烈的新能源汽车市场,“价格战”能为车企拉拢更多订单吗?实际上,从机构调研结果来看,随着越来越多车企加入“价...……更多
...然结果。”在中汽协副秘书长陈士华看来,中国汽车品牌份额的提升离不开新能源车市场销量与出口量的增长。作为国内车市增长的重要推手,今年1月国内新能源汽车产销分别为78.7万辆和72.9万辆,同比分别增长85.3%和78.8%,市...……更多
...的车企销量或将进一步增长,而知名度较低的品牌的市场份额将遭到蚕食,国内车企的新一轮洗牌已然展开。图源:图虫创意 来源:时代周报 ……更多
...汽车销量首次超过30万辆,但行业领军企业特斯拉的市场份额却下滑至历史最低点,其领先优势正不断缩小。据美国雅虎财经网站13日报道,“考克斯汽车”旗下的研究公司“凯利蓝皮书”(简称KBB)发布的报告称,美国第三季...……更多
多家新能源品牌官宣降价 车市打响年终“价格战”
...年还剩下不到两个月的时间,各大车企为了争夺年底销售份额,在巨大的促销费压力下,车市“价格战”有重现势头。据不完全统计,截至11月7日,本月已经有超过5家新能源汽车品牌宣布降价促销。而追溯到10月,降价促销的新...……更多
2024年车市“价格战”打响,多家车企推出促销政策
...“降价”成为国内汽车市场的关键词。自2023年底以来,多家车企纷纷推出降价让利、优惠补贴等政策。车企的优惠政策非常具有吸引力,包括特斯拉、一汽丰田、哪吒汽车、欧拉、别克等在内的多个汽车品牌开启花式促销,包...……更多
...12月新能源厂商零售销量排行榜显示,比亚迪汽车以35%的份额位居第一,零售销量为270.6万辆,同比增长50.3%;特斯拉中国以7.8%的份额位居第二,零售销量为60.37万辆,同比增长37.3%。一般而言,年底是汽车行业的销售旺季,但像...……更多
排队刷卡购车?多地加码汽车促销政策后,年底汽车消费持续升温
...亚迪4000元的置换补贴。近日,记者也在上海浦东走访了多家造车新势力和传统车企的新能源品牌门店,可能是恰逢工作日的晚间,也没有出现“抢车”热潮,较为热闹的门店一般同时在看的客户也就2~3组。但各大汽车品牌促销...……更多
...汇报》采访时表示,大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标,在激烈竞争环境下,能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。在中国电动汽车领域,大众汽车“目前无法保持领先地位”。他表示,大众...……更多
...,自主品牌乘用车累计销售1298万辆,同比增长23.8%,市场份额创历史新高,达到55.8%,同比提升6.6%。由此来看,目前自主品牌市场份额已经占据中国汽车市场的半壁江山。早前,一直都是合资品牌统治中国车市,但随着新能源汽...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
...中国出口新能源车总计约160万台,同比增长87%,全球市场份额占比为62.6%,2023年11月单月中国所占份额高达68%。以市场份额计算,2023年全球新能源汽车排名前10的汽车品牌中,中国品牌占据6席,分别是比亚迪、上汽集团、吉利汽...……更多
· 13万买凯迪拉克、17万买宝马i3…车市\\\
...,当前汽车行业“内卷”现象严重,不少企业为争夺市场份额而陷入价格战,这不仅损害了企业的盈利能力,也对整个行业的健康发展构成了威胁。吉利汽车董事长李书福也感叹:“中国汽车工业的内卷程度全球第一,举世无双...……更多
...大的障碍。乘联会数据显示,今年7月份,新能源车市场份额首次超过燃油车,8月新能源车渗透率进一步提升至53.9%,较去年同期37.3%的渗透率提升16.6个百分点。8月国内零售中,自主品牌中的新能源车渗透率75.9%;豪华车中的新...……更多
特斯拉用“史上最低价”抢销量?Model 3下探至22.9万
...一个月内选择了跟进,接连推出促销活动。如北京朝阳区多家华为体验店推出了针对问界M5和M7的保险、选装优惠;福特电马更是直接选择下调Mustang Mach-E全系车型的售价,降幅在2万元左右。1月8日下午,特斯拉再次大降价后的...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...4万辆,同比增长17%,环比增长8%。当月自主品牌国内零售份额为52.9%,同比增长4个百分点;2023年自主品牌累计份额52%,相对于去年同期增加4.6个百分点。12月自主品牌批发市场份额58.2%,较去年同期增长0.8个百分点;自主品牌在...……更多
比亚迪打响“价格战”,新能源一哥要放大招?
...次贴身肉搏,早前海鸥便分食了五菱宏光Mini大量的市场份额,要想保持领先,降价就是比亚迪的王牌。 然而,在比亚迪以低价抢占市场份额时,其他厂商却纷纷告别了价格战,逐渐卷向了高端市场,他们追求更稳定的利润率,...……更多
特斯拉在美国市场份额大幅降低,马斯克急了
...命推陈出新,分流特斯拉的潜在用户,拉低特斯拉的市场份额。美国是特斯拉销量最大的市场。尽管特斯拉依然是美国最畅销的电动汽车品牌,但它在美国的市场份额正在逐年下滑。据标普全球移动(S&PGlobalMobility)的报告,...……更多
新能源车喜提春节档:降价车型热销,节后有望迎入门级购车潮
在降价促销措施的拉动下,多家新能源车门店迎来了火爆的“春节档”。1月27日,澎湃新闻记者走访了位于上海的特斯拉、小鹏、蔚来、理想等新能源车门店发现,各家门店人气普遍高于春节假期之前,多名销售人员都表示,...……更多
汽车市场价格竞争能持续多久
...明显挤压。有专家表示,这些传统车企只采取守势,虽然份额保住了,但是总量下来了。只有在新能源汽车不断增长的形势下不掉队,才能够真正保住自己的市场份额。从前11个月销量数据来看,能完成年度销量目标的企业屈指...……更多
外媒评Cybertruck正式交付:已经错过了上市的最佳时机
...世界与2019年已经大不相同,该公司的利润率暴跌、市场份额下降,投资者对特斯拉的信心也消退。当特斯拉发布Cybertruck时,当时市场上还没有电动卡车,现在已经有多款卡车上市,还有更多车型正在开发中。Cybertruck的交付正值...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...参战”,包括上汽荣威、广汽丰田、中国一汽、比亚迪等多家车企均发布促销政策。据不完全统计,截至3月20日,至少有30家车企官宣促销优惠政策。随着车市价格混战加剧,汽车行业协会开始呼吁“降温”。中国汽车工业协会...……更多
春节消费新活力丨新春“购物车”:买辆新能汽车回家过年
...,上游新闻记者走访赛力斯问界、蔚来、极氪等重庆市内多家汽车品牌门店时发现,临近春节,各大门店的人气比平日更旺,有购车打算的消费者也纷纷蹭着有优惠抓紧“下叉”。市场刮起“绿旋风” 1月31日上午10点,在新光...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...市场走下坡路。据乘联会数据,去年自主品牌乘用车市场份额达52%,同比增长4.6个百分点。比亚迪、广汽集团、长城汽车、奇瑞等自主车企销量相比2022年同期均呈增长态势。据已公布销量数据,比亚迪完成全年302万辆的销量,...……更多
又一新能车企降价促销?最新回应来了……
...问界、小鹏汽车之后,蔚来也开启了降价促销!2月2日,多家媒体报道称,蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销,ES7也有一定的优惠幅度。对此,蔚来方面也作出了最新回应。被传降价促销,降幅最高超10万元2月2日,据界面...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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