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2024年车市“价格战”打响,多家车企推出促销政策

类别:汽车 发布时间:2024-01-11 10:24:00 来源:梅卿快车道

从2023年开始,车企为了冲击销量,“降价”成为国内汽车市场的关键词。自2023年底以来,多家车企纷纷推出降价让利、优惠补贴等政策。

2024年车市“价格战”打响,多家车企推出促销政策

车企的优惠政策非常具有吸引力,包括特斯拉、一汽丰田、哪吒汽车、欧拉、别克等在内的多个汽车品牌开启花式促销,包括限时保险补贴、限时定金抵现等形式。比如吉利帝豪 L HiP 冠军版推出了5000元的新年补贴,可叠加至高1.4万元的现金补贴;奥迪A8L最高降价4万元;1月1日至3月31日购买昊铂的首任车主可享受终身免费充电权益。

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特斯拉

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进入2024年,特斯拉推出了限时福利,1月底前入手Model 3后驱现车,福利最高可达22000。目前Model 3后驱版本车型售价为26.14万元起,1月底前提车仅25.54万元起。同时,特斯拉还上线“新年低息金融政策”,购买Model 3/Y金融费率最高可省23000元。这波福利会进一步刺激消费者的购车欲望。

一汽丰田

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2023年,一汽丰田国产新车零售超过80万辆,同比增长4.1%,连续10年保持销量正增长。日前,一汽丰田推出全系限时直补活动。2024 年 1 月 1 日至 1 月 31 日期间购车,选择格瑞维亚和皇冠陆放车型,购置税直补金额为 5999 元;亚洲龙、RAV4 荣放、锐放以及卡罗拉车型,购置税直补金额为2999 元,进一步拉低落地价。

广汽本田新春限时补贴

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1月4日,广汽本田宣布旗下多款车型开启限时优惠,包括全新雅阁、皓影、e:NP1 极湃1、型格、冠道、奥德赛、ZR-V致在、缤智等车型。其中 e:NP1 极湃1可享下订立减 5 万元,新年特惠价12.5万元起,尽管存在如此诱人的优惠政策,e:NP1 极湃1在市场上销量依然不容乐观;雅阁汽油版可享新春限时补贴 15000 元;致在汽油版、混动版同享新春限时补贴18000元;皓影汽油版可享 17000 元限时补贴;缤智下订可享新春限时补贴10000元。购2024款奥德赛可享新春限时补贴15000元。

别克 E4/E5最高补贴3万元

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别克E5自上市以来,市场反响热烈,2023年销量累计达到35129辆,持续领跑中大型纯电SUV细分市场。为了促进销量,购买别克E4、别克E5指定车型即享10000元增/换购礼、至高10000元保险礼、至高10000元金融礼,更有多重购车权益。

吉利银河L7启动新年宠粉计划

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2023年,吉利银河L7从“最快月销破万的插混SUV”进阶为15万级插混SUV新爆款。为回馈广大用户支持与呼声,吉利银河L7在新年来临之际推出星瀚绿、星耀银两款全新车色,并开启“吉利中国年 新春红包20亿”限时活动。根据官方政策,凡是在2024年1月3日-1月31日期间下定并完成提车用户可享以下福利:2000抵10000元“新春膨胀礼”、置换补贴7000元或首购补贴5000元“新春红礼包”、限时7折购售价6000元“新春配置礼”、限时享3000元“新春添福礼”、购车送价值950元交强险“新春平安礼”。这意味着,活动期间下定并提车的用户,即可享受最低落地价126950元。

吉利银河E8售价17.58万元起

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1月5日,“中国新一代纯电旗舰”银河E8正式上市并同步开启交付。新车共推出5个版型,售价区间17.58万元-22.88万元。作为中国新一代纯电旗舰,银河E8把东方审美、安全底蕴、超跑性能、无界智能都带给主流市场,不仅要颠覆当前的主流纯电产品,更要成为豪华燃油车的超替,为主流市场的用户带来真正高价值的纯电旗舰。

阿维塔11鸿蒙版智享升级款

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作为阿维塔11的全新款型,其遥遥领先的产品力再次提升:不依赖高精地图的无图NCA再创智驾新高度,座椅舒适度升级带来极致驾乘舒适体验,iTRACK上车令驾驶操控更平稳丝滑,史上“智能化”最高权益一步到位终身可享,进一步延续了阿维塔11在30万级豪华纯电市场的标杆地位。阿维塔11鸿蒙版智享升级款全国零售价30万-39万元,2024年1月8日至2月29日期间,阿维塔科技推出了丰厚的购车礼遇,用户可在权益一与权益二中择一享受。

欧拉汽车

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2023年,欧拉陆续推出了2023款好猫&好猫GT(尊荣型)、2023款芭蕾猫、闪电猫暗夜版,依据用户需求不断推动产品升级。近日,欧拉也推出限时优惠,欧拉好猫、好猫 GT 木兰版、闪电猫可享最高 3 万元现金优惠、限时获得 3000 元保险补贴等,有效期为 2024 年 1 月 1 日 -2 月 8 日。在1月1日至2月8日购买欧拉好猫、好猫GT木兰版车型至高现金优惠2.2万元(尊荣型优惠2万元)以及3000元保险补贴等。这一降价后,也将车型的性价比进一步提高。

随着2024年将推出更多新车型,市场竞争也将会更加激烈。车企通过促销政策、下调终端售价等方式,增强自身的竞争力。2024年“价格战”仍然是贯穿车市的主旋律,同时,也是一场技术的竞争。

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