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徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...宏观需求测算的需求增长不了这么多,所以我觉得2024年价格战还是没有办法结束,大家都希望在这个点上增长,就避免不了降价促销。这个价格战最早应该还是从新能源引发,新能源的量大家就想涨得快,涨得快你就得降价,...……更多
...恩节至圣诞新年)前暂时降价,标志着美国电动汽车市场价格战的升级。Lucid将其Air Touring型号的价格从9.5万美元下调至8.75万美元,进阶版本Grand Touring降价1万美元至11.56万美元。Air四驱车型Air Pure的价格从8.24万美元下调至7.49万...……更多
四轮干不过两轮,谁偷走了电动车的利润?
...放大镜,能够最直观地解释车企的利润去哪了。 惨烈的价格战、分散的消费力贯穿2023年的价格战抽走了车企大半的利润,这是毋庸置疑的。乘联会秘书长崔东树发文称,2023年1-11月,汽车行业利润率为5.0%,相对于整个工业企业...……更多
...用车年度市占率突破50%,汽车出口全球第一……2023年是价格战席卷全年的一年,降价2万元、5万元、12万元,汽车厂商们用一个比一个大的数字刺激着消费者的花钱欲望,稳定运行多年的汽车行业规律被不断颠覆,曾经奉为圭臬...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...车型。资料图:蔚来汽车城市展厅。中新财经 葛成 摄“价格战”如期而至“蔚小理”如何应对2024年的车市“价格战”更加激烈,覆盖的车型也从新能源蔓延至燃油车,部分车型甚至出现了“一天一个价”的现象。在自主品牌与...……更多
行业巨头利润暴跌7成,价格战再次打响,碳酸锂还有下跌空间?
...整车企业调价带来了空间,2024年开年以来,新能源汽车价格战也在不断加剧。据期货日报记者不完全统计,仅1月份,就有特斯拉、理想、极氪、零跑、智己、小鹏等超过16家车企下调某些车型的售价或推出限时现金优惠的促销...……更多
...界有观点认为,2023年汽车业的价格竞争,与其说是一场价格战,不如说是一种长期价格的重构。不仅做大规模、抢占份额,而且是在价格重构中走向高端。2023年比亚迪的仰望、广汽埃安的昊铂已经突破百万元这一国产车的售价...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...的购车门槛,“电比油低”的开年一“卷”奠定了2024年价格战的基调,搅动了竞争对手们的神经。后者迅速拉响防御警报,上汽通用五菱、哪吒汽车、长安汽车、北京现代、上汽通用别克和凯迪拉克等车企纷纷跟进,部分A级轿...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
被业内预判将在上半年结束的新能源汽车价格战,缠绵了近一年之久,且在下半年经历数次升级,但结局出人意料。挑起战争的巨头特斯拉身陷泥潭,而国产车企却在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”。据《深网》不完...……更多
比亚迪打响“价格战”,新能源一哥要放大招?
...在比亚迪以低价抢占市场份额时,其他厂商却纷纷告别了价格战,逐渐卷向了高端市场,他们追求更稳定的利润率,而不是销量。尽管有数据推测出每售出3辆新能源车,就有1辆是比亚迪,但市场的竞争压力不断,投资者不得不...……更多
连苹果都放弃造车了,小米还会远吗?
...销量同比增速高达1.6倍,新势力也还靠单品打天下,行业价格战更是无从谈起。但时至今日,车市已进入淘汰赛,价格战成为常态,车企利润急剧下滑,即使强如特斯拉毛利率也一年下滑了7个百分点,高合、威马等最初的头部...……更多
...身于这场没有硝烟的战争之中,新能源汽车的“深水区”价格战已经打响。其中理想、蔚来、极氪、上汽奥迪、腾势、极狐、零跑、远航、大运、奇瑞冰激凌、创维、比亚迪、极越、smart、岚图、智己、欧拉这场价格战的背后,...……更多
...ng降幅最高达17%,大众ID.3也宣布降价3.7万。然而,持续的价格战摊薄了行业的平均利润。更改定价策略的确让大众ID.3销量回升,但与此同时每卖出一辆汽车的亏损却超过4万元。福特承受的损失更为惨重,上半年每售出一辆电动...……更多
马斯克挑起电动汽车价格大战 最后赢家却不一定是特斯拉
...院市场营销学教授约翰·张(John Zhang)说:“如果你想打价格战,你必须确保有足够的销量增长并保持盈利能力。这必然是一场持续的战斗,而且这场战斗你必须一直打下去。你需要提前做好计划,只有这样你才能赢。”当然,...……更多
利润触底,燃油车再也经不起降价了?
...车要比燃油车”更便宜。事实证明,在2024年第一季度的价格战中,新能源车确实更胜一筹,燃油车在这场战争之中更偏向沉默。以比亚迪汽车为例,秦PLUS DM-i荣耀版的入门级车型(55KM 领先型)的价位降至7.98万元,比之前的冠...……更多
去年贯穿全年的“价格战”余波未去之际,特斯拉再度吹响降价号角。1月12日一早,特斯拉中国官网更新,对Model3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整,下调幅度6500元至15500元不等。与此同时,国内多个新能源车企也马不停蹄...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...BA三家牢牢把持。回首整个2023,国补退场之后,国内车市价格战持续蔓延,整体形势并不明朗。在这种背景之下,BBA三巨头仍旧凭借品牌优势以及大幅度优惠,展现出了强劲的市场表现,撑起了国内豪华汽车市场的过半份额。不...……更多
...车企进入逼仄的角斗场,新旧、跨界汽车势力连续征伐,价格战轮番上演。而这映射在产业链上,需要的是高效、精密的布局。没有人敢置暗疮于不顾。 反腐,不只为了纪律一辆传统燃油车有多达3万个零部件,即便电动汽车的...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
本文转载自定焦(id:dingjiaoone)原标题 | 车圈价格战,快要打不动了作者 | 黎明编辑 | 魏佳两年前,特斯拉每卖出一辆车,平均能入账34万元,其中有10万元是利润。即便把各种杂七杂八的费用算进去,它最后每辆车还能净赚5万...……更多
...2000万辆的全年交易量关口。然而,年初“偷袭”的新车价格战,打了二手车市场一个措手不及。来自中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)的数据显示,去年二手车交易量突破1800万辆。虽然该交易量创历史新高,但“交...……更多
挚达科技港股IPO:绑定比亚迪、长城,用利润空间换生存空间
...技市场份额约为12.2%,排名第一。新能源汽车厂商在激烈价格战中,往往依靠强议价能力进行成本转移,而缺少议价能力的挚达科技,即使成为细分行业龙头,至今仍难以实现盈利,2023年1-9月,公司净利润累计亏损约为2656万元...……更多
...狠批马斯克称,他发起了一场特斯拉无法获胜的电动汽车价格战。在来自新竞争对手的压力越来越大的情况下,特斯拉在过去一年里将其车型的平均价格下调了约25%。Model 3从4.8万美元跌至44380美元。与此同时,豪华车Model S从13万...……更多
中通三季度净利增两成:单票收入持续下滑,市场份额增速或受价格战影响
今年重燃战火的价格战,对快递企业的影响正在加剧。11月17日,中通快递(ZTO.N,2057.HK)公布其2023年第三季度未经审计的财务业绩。第三季度实现收入90.76亿元,同比增长1.5%;归母净利润为23.45亿元,同比增长21.19%。调整后净...……更多
...学汽车产业创新研究中心主任随着春节长假的结束,车企价格战继续打响。2月19日,比亚迪宣布王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市,官方指导价7.98万元起。随后,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用等车企纷纷宣布...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
2023 年要结束了,但价格战还没结束。定价权是品牌最重要的资产。巴菲特曾说:“如果你有能力提高价格而不会输给竞争对手,那么你的生意就非常好。如果你必须在将价格提高 10% 之前就向天祈祷,那么你的生意就很糟糕。...……更多
重构窗口期已关,大热的新能源车是虚火,多数车企将被淘汰
...场的竞争会更加激烈,车企的内卷方式将会更加多元化,价格战升级、新技术层出不穷、入局的科技企业增多等,因此长安汽车总裁王俊也预测未来将会有更多汽车被淘汰,未来在剩下的126个品牌中,TOP10车企会占85%以上的份额...……更多
...利率四年提升2.7个百分点。然而2022年后,为保住销量,价格战下豪华车利润率出现了显著下滑,2023年上半年整体毛利率下降至7.1%,净利率仅为0.27%,下半年优惠促销政策下利润率预计不会高于上半年,全年各项利润率指标将为2...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...车企纷纷发布三季报,相对于今年开年令车企措手不及的价格战,行至中局,多数车企更适应了激烈的竞争环境,交出一份有声有色的三季度答卷。乘联会数据显示,今年三季度,狭义乘用车批发675.03万辆,同比增长3.32%,自主...……更多
合资品牌坐不住了?年终“价格战”再度升级!
今年,车企的价格战进行得如火如荼,当进入到年末冲刺时,合资品牌终于坐不住了。众多合资品牌在年末开启了降价优惠,值得注意的是降价能够获取销量,但也可能陷入价格内卷旋涡。多家合资品牌在年末纷纷推出优惠政...……更多
造车新势力的高薪,是噱头还是真材实料?
...确定。但可以肯定的是,今年新能源车市场淘汰赛加剧,价格战对整个汽车行业的利润影响较大,新能源车企大多还处于以价格抢市场的阶段,面临着不小的亏损压力。在此时代背景下,造车新势力逆势给出销售顾问高薪资,可...……更多
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广汽集团:满目疮痍
满目疮痍的广汽集团,给投资者们来了个措手不及。华为那一架满目疮痍的战斗机海报,至今让人历历在目,但华为历经磨难后,已经越发强大
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“重大失信”!长城汽车致歉
8月21日,长城汽车在官方微博发布《长城汽车股份有限公司关于南方电网供应链平台009号公告的说明》。长城汽车在公告中表示
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33.98万起!腾势Z9GT预售
8月20日,腾势汽车Z9GT与腾势Z9双旗舰车型开启预售,两款车型的预售区间为33.98万元-41.98万元。其中,腾势Z9定位大型豪华轿车
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蹭小米汽车,获得了流量,付出了道歉
小米汽车,毫无疑问是 2024 年汽车圈最大的流量密码,首试,首提,首撞,首次翻车等等等都能登上热搜,同时它也是价位段里唯一二手可以卖得比一手还贵的电车
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