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车企血拼,谁能扛住价格战?
以单车毛利衡量车企价格战的抗压力:特斯拉、北京奔驰、宝马弹药最足,比亚迪、东风汽车尚可一战,新势力中的赛力斯、零跑最危险文|刘丁编辑|尹路2023年3月爆发的这场车市价格战,其波及范围、降价幅度在整个中国汽...……更多
价格战全面引爆,燃油车踩踏式出逃?
...是最后的晚餐,反而进一步加速了汽车电动化的进程。02.价格战打不过电动汽车,大本营承压降价潮的到来并非偶然。过去,在同等配置、性能的价格对比上,电动汽车与燃油车间还有明确的“界限”,油电并不同价。但随着电...……更多
穿越12%生死线:蔚来小鹏们最重要的事
...,穿越12%的单车毛利率生死线,是2023年最重要的事。01.价格战开启弱肉强食时代经过统计新能源上市车企数据,我们发现,在特斯拉这只鲶鱼的搅动下,除理想汽车外,几乎所有车企在2023年都进行了价格调整。但是第一季度销...……更多
长城汽车总裁:价格战前所未有的惨烈,燃油车销量仍呈下行趋势
从今年1月开始,一场罕见的汽车价格战愈演愈烈,价格战风暴眼更是一路从新能源车移至燃油车。特斯拉是第一家吹响价格战号角的企业。1月6日,特斯拉国产车型最高降4.8万元,价格创历史新低,吸引大批客户涌入特斯拉门...……更多
汽车行业的“价格战”愈演愈烈,浙江华远毛利率连年下滑
...应,已经全面蔓延到了零部件领域。下游零售终端面临着价格战,上游则面临着原材料价格高企,这对汽车产业链中游零部件企业来说,日子可能更不好过。拥有大众、本田等知名客户,正在冲刺创业板上市的汽车零部件供应商...……更多
...用车年度市占率突破50%,汽车出口全球第一……2023年是价格战席卷全年的一年,降价2万元、5万元、12万元,汽车厂商们用一个比一个大的数字刺激着消费者的花钱欲望,稳定运行多年的汽车行业规律被不断颠覆,曾经奉为圭臬...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
2023 年要结束了,但价格战还没结束。定价权是品牌最重要的资产。巴菲特曾说:“如果你有能力提高价格而不会输给竞争对手,那么你的生意就非常好。如果你必须在将价格提高 10% 之前就向天祈祷,那么你的生意就很糟糕。...……更多
这一次,特斯拉的“价格屠刀”很致命
...下滑态势。特斯拉发起的降价冲击波,让国内新能源车“价格战”愈演愈烈,广汽埃安、沃尔沃、飞凡、沃尔沃、极氪、上汽通用五菱、蔚来等多家车企相继出招,花式“降价”。猝不及防的“价格战”,让本就微利或亏损的国...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...的一封《申诉函》在网上流传,斥责车企扣款10%,以转嫁价格战压力。两件事情本质相同,区别是在长安事件中,申诉者是中小零部件供应商,而到了高合事件,采取行动的已经是头部大供应商。不可否认,新能源汽车品牌“看...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...但目前比亚迪的月销量还未曾超过30万辆。冲击年度KPI,价格战愈演愈烈毫无疑问的是,最后一季度将成为车企冲击销量关键时刻。从10月份开始,不少车企推出了限时优惠政策来刺激销量。 比亚迪多款车型在9月底全面调价,...……更多
丰田本田电动车越降价越难卖!造车新势力销量吊打,比亚迪更是推出“日系杀手”
汽车价格战近日如火如荼,继湖北东风汽车“杀疯了”,地方政府、主机厂、经销商前仆后继,政企大额补贴、终端大幅降价比比皆是。日系电动车加入“大促阵营”。周五最新消息,成都龙泉驿区购买一汽丰田等企业的指定...……更多
威迈斯产品均价逐年下滑,份额或被比亚迪、特斯拉“挤占”
汽车行业的“价格战”将会如何影响中上游供应商?深圳威迈斯新能源股份有限公司(下称“威迈斯”)主要从事新能源汽车相关电力电子产品业务,近日更新了招股书,继续冲刺科创板上市。经历了产品平均价格和毛利率连...……更多
...上汽飞凡R7,竟然比老款降了9万元块。这场从年初开始的价格战已经逐渐常态化,没有丝毫停下来的趋势,只有愈演愈烈的讯号。车企继续价格战的底气之一,是还不错的利润表。多家车企刚刚发布的三季度财报显示,在几万块...……更多
七大上市车企上半年成绩单:比亚迪营收夺冠,赛力斯成黑马
...其也依旧是净利润排名中不争的第一名。今年上半年,在价格战的推动下,几大车企业绩分化加剧。比亚迪、吉利汽车等势头强劲;背靠华为的赛力斯成为上半年最大黑马,多项业绩实现数倍的增长;而合资车“大户”上汽集团...……更多
同比大涨、环比大跌,1月战报背后的血色与考验
...销量的环比下滑与去年持续了一整年、在年底尤其高涨的价格战分不开关系。在年度销量数据的巨大压力以及内卷的裹挟之下,多数车企通过促销、降价的方式“以价换量”,造成了消费需求的提前释放和消化。去年年末,在进...……更多
小鹏汽车布局高端市场开始降价,价格战蔓延至燃油车
由特斯拉掀起的价格战继续在汽车行业中蔓延。除了多家造车新势力跟进降价外,燃油车市场的终端优惠力度也在加大。2月市场虽然略有回暖,但整个行业依然承压。“熬过了疫情,本以为今年的日子会好一些,但没想到销售...……更多
太惨烈!史上“最内卷”价格战:10万出头买宝马,30个汽车品牌杀疯了…
...广大油车来说,只要降价到位,还是很香啊。史上最惨烈价格战!日前,湖北省联合东风汽车集团推出史上最强购车季活动,东风汽车集团旗下的多个汽车品牌,集体开启了疯狂降价模式,例如,东风雪铁龙C6,政府加企业综合...……更多
车展20万元以下新车占比不到两成,与最主流汽车消费群体存在错位
...多是车企技术实力的体现。目前,高端新能源品牌即便在价格战中卷到飞起,受限于智能化、三电配置的成本,现阶段的售价大多维持在20万元以上,这与最主流的汽车消费群体存在错位。比亚迪宋L 广州车展20万元以下新车占...……更多
2022年新能源汽车增幅明显缩水
...但是补贴取消后,厂商都逃不过成本上涨的压力。新一轮价格战在所难免2022年年底大批新能源厂商默契的选择提前发布涨价信息,但是涨价可以,大家一起涨,不怕消费者有意见,可就怕有反着来的。特斯拉开启价格战之后,...……更多
新能源车周报:汽车单车补贴最高达15万元
...调,我们认为主要受近期降价范围扩大影响,市场存在对价格战加剧、行业竞争格局恶化的担忧。我们的观点是:1)各地因地制宜扶持汽车消费、叠加近期车企陆续降价及权益放大,维持我们此前对市场高估汽车销量承压风险...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
本文转载自定焦(id:dingjiaoone)原标题 | 车圈价格战,快要打不动了作者 | 黎明编辑 | 魏佳两年前,特斯拉每卖出一辆车,平均能入账34万元,其中有10万元是利润。即便把各种杂七杂八的费用算进去,它最后每辆车还能净赚5万...……更多
销量下滑29%,价格战难以持续,神龙汽车复兴何时?
...。今年3月湖北地区车企挟地方专项补贴掀起力度空前的价格战,曾经售价在20万元的雪铁龙C6以补贴优惠后仅12万元的价格,在再配合当时铺天盖地的各种视频传播,甚至引发了“抢购”热潮。当时坊间甚至有调侃:“20万的C6老...……更多
极氪1季度亏20亿,打价格战单车少赚6千!毛利率成新势力第二高
...在汽车板块上,毛利率的下滑,主要是产品结构的变化和价格战,以及春节导致销量规模下滑等因素导致。“毛利率出现同比增长主要归因于采购节省,因为汽车零部件和材料成本下降。环比下降主要是由于新车型的交付以及产...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...还没上市的小米汽车是不是提前被打懵或“打残”? 01 价格战“狼烟四起”2024年春节假期结束以来,猛烈的车圈价格战就陡然来袭。2月19日,比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,以7.98万元起的售价直接狙击同市场...……更多
特斯拉在美国市场份额大幅降低,马斯克急了
...洗牌加速到来,谁能挺过这场血战?马斯克为什么急了?价格战背后,马斯克的焦虑一方面源自特斯拉的失意,另一方面来自2023年的悲观前景。2022年全年,特斯拉在全球共交付131万辆,相比2021年增长40%,去年的增幅是87.4%。这...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
导读:进入新的一年,价格战似乎并未歇息,而是进一步扩大了规模。(文/潘昱辰 编辑/张广凯)2024年春节假期已结束半月有余,大多数中国人正逐步进入正常工作的节奏。然而在中国汽车市场,一场硝烟漫天的激战从假期结...……更多
毛利率改善近18个百分点,零跑汽车自研核心零件将对外供货
...门店592家,覆盖180个城市。尽管2023年1月以来,国内车市价格战如火如荼。但零跑汽车仍旧实现了毛利率的同比持续改善,2023年第一季度的毛利率为-8.8%,较2022年同期的-26.6%收窄17.8个百分点。有分析认为,以C系列车型为代表的...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
被业内预判将在上半年结束的新能源汽车价格战,缠绵了近一年之久,且在下半年经历数次升级,但结局出人意料。挑起战争的巨头特斯拉身陷泥潭,而国产车企却在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”。据《深网》不完...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...的购车门槛,“电比油低”的开年一“卷”奠定了2024年价格战的基调,搅动了竞争对手们的神经。后者迅速拉响防御警报,上汽通用五菱、哪吒汽车、长安汽车、北京现代、上汽通用别克和凯迪拉克等车企纷纷跟进,部分A级轿...……更多
多家车企放大招!“价格战”再起?
...会有更多车企加入促销降价行列,或将引爆下一轮车圈“价格战”。极氪推限时购车权益此轮新能源汽车销量热潮中,AITO问界无疑最受关注。记者近日多次实探汽车AITO问界门店,多家门店门庭若市,看车、咨询人群络绎不绝,...……更多
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网通社新车9月20日,捷途旗下轿跑SUV——捷途新大圣正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为10.99万-12.99万元
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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蔚来再领跑,金龙大跳水;汽车股由涨转跌 | 涨跌榜Vol.243
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1349期。现代汽车集团在推出了高端品牌捷尼赛思之后,现代品牌旗下最高端的轿车就是雅尊了
2024-09-18 13:50:00
比亚迪方程豹豹8内饰曝光,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,4.8秒破百
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目前郑州日产旗下挂东风车标的锐骐序列的皮卡车型,大都是以日产纳瓦拉或者D22为基础改造而来的。随着皮卡市场竞争越来越激烈
2024-09-18 13:51:00
比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
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全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
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前脚成都车展上,上汽大众销售与市场执行副总傅强有关“我们一定要坐在饭桌上吃菜,而不能成为饭桌上的菜”的言论还余音绕梁,后脚帕萨特Pro就在发布会上出了“糗”
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尽管车市竞争异常激烈,但是大多数头部自主品牌还是取得了不错的成绩。从乘联会公布的销量数据来看,包括比亚迪、吉利、奇瑞等在内的自主品牌均实现了同比上涨
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