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多家车企放大招!“价格战”再起?
...会有更多车企加入促销降价行列,或将引爆下一轮车圈“价格战”。极氪推限时购车权益此轮新能源汽车销量热潮中,AITO问界无疑最受关注。记者近日多次实探汽车AITO问界门店,多家门店门庭若市,看车、咨询人群络绎不绝,...……更多
价格战是贯穿今年车市的关键词,从年初一直激战至年末。2023年余额已不足,越来越多的车企开启以价换量模式,欲通过推出购车补贴、限时优惠等活动实现全年销量冲刺。根据中国汽车工业协会近日发布的数据显示,今年前1...……更多
多家新能源品牌官宣降价 车市打响年终“价格战”
...自:南宁晚报多家新能源品牌官宣降价 车市打响年终“价格战”目前有些车企虽然没有发布促销措施,但消费者也可享受优惠多家新能源品牌官宣降价,消费者购车迎来好时机进入11月,多家车企纷纷晒出10月销量数据。比亚迪...……更多
月销2万,小鹏成纯电动独苗,其实车企不搞增程也能活?
...玩家,在销量上纷纷创下新高。那么,在几乎经历了一年价格战的洗礼之后,2023年对于各家车企而言,最终仍然能是皆大欢喜的一年吗?销量新高,但只卖纯电的有点难我们先来看看具体的销量数据。在传统大佬这边,比亚迪10...……更多
“理想汽车降价了?”各种优惠两万六,价格战导火索烧过来了
理想汽车,一直以来坚守不打价格战的立场,但在各大竞品的冲击下,似乎也不得不改变策略。近日,一位微博大V爆料,理想L8max在江苏地区的优惠幅度高达2.6万元,此外还附赠2万积分和戴森吸尘器等礼品,总优惠额度甚至达...……更多
车企们让的利,都进了电池企业的腰包?
...错的。不过,考虑到今年国内,车企为了抢占市场,大搞价格战,让了不少利润,因此虽然产销量相较去年增加了一些,但或许大部分厂家并没有因销量的增加而赚到太多甜头,反倒是那些更加垂直的零部件厂商因为原材料价格...……更多
大佬们车展“抢人”背后:火热、内卷、博弈
...而随着2024年开年比亚迪、特斯拉率先掀起降价潮,行业价格战再次白热化,接下来新能源汽车还需继续卷价格。在车展的聚光灯下,新能源汽车行业深度内卷的一面展露无遗。 自主品牌,拼命内卷这届北京车展,新能源汽车“...……更多
新能源车“血战”10万元级:比亚迪降价2万,五菱、长安、哪吒跟进
新能源龙头比亚迪打响了春节后车市价格战的第一枪。比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版2月19日,比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了2万元。...……更多
新能源价格战有效果,渗透率预计超45%,只有上海跌了?
...能源大类上看,新能源车45%的渗透率,说明了新能源车的价格战,取得了阶段性进步。但另一组数据,此前一直作为新能源车销售大户的上海,今年前两个月新能源车销售量下降16%,二月份新能源车销量更是下降了52%,成为前两...……更多
新春车市观察:价格战烧到三四线城市,消费者爱上新能源车
...相较往年,油车销量肯定没有以前多。”而2023年以来的价格战影响也逐级传导到县城,“过去几年,临近春节这几天,燃油车的优惠可能会回收或收窄,但是今年没有。”临近过年,孟智店内依然忙碌,她介绍,“今天确实还...……更多
...而10月份之后,传统淡季叠加年底促销压力,使得车市“价格战”重燃。据《证券日报》不完全统计,截至11月6日,本月已有4家车企宣布降价促销优惠,从10月份至今,降价促销的车企多达10余家,其中不乏比亚迪、智己、极氪...……更多
腾势N7加入价格战,大降5.2万,比极氪001还低
...计划#比亚迪今年的策略预计是针对改款车型降价,通过价格战继续扩大销量,同时通过定位更高的全新车型,进一步冲击豪华市场,像近日降价的秦PLUS与与后面要出的秦L就是很好的例子。子品牌这边,腾势N7也加入价格战,优...……更多
特斯拉被中国车企卷到“刹车”:Q4净利降近四成,价格战拖累毛利率创四年新低
出品 | 搜狐科技作者 | 梁昌均编辑 | 杨锦在惨烈的价格战之下,特斯拉也崩不住了。最新财报显示,特斯拉去年第四季度实现营收近252亿美元,同比仅增加3%,不及市场预期。在盈利方面,特斯拉该季净利润为79亿美元,受59亿...……更多
焦点分析 | 日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?
...,也仅做到了月销28万辆。而国内市场各方车企开始卷入价格战后,每一辆上市新车都在下探着价格底线,比亚迪在细分市场的定价权正在不断被冲击。此外,城市领航辅助驾驶的应用让智能驾驶能力真正开始成为消费者选购一...……更多
新车比二手便宜!车商:就特斯拉和蔚来敢要,其他都不敢收!小米SU7不被看好
...亚迪以7.98万元的价格推出了秦PLUS,引发了一场新一轮的价格战。根据中国汽车流通协会发布的《3月二手车市场简析》,尽管3月份本应是汽车市场的旺季,但消费者却持观望态度,导致二手车交易量仅比2月份增长了7%,增速低...……更多
上市首月1884台,纳米01,实力虽有但崛起之路不平坦
...新一轮的市场较量,对于今年1月份上市的新车型来说,价格战的开打也让那些刚上市不久的新车型有点小揪心,毕竟,市场热度还处于爬坡期就遇上了价格战,估计放在谁心里都会有点不得劲吧。2024车市展望系列第106期,本期...……更多
国内车企的新能源高端梦,被价格战戳破了
...,如何继续冲高成为新难题。分享报告《高端化诉求遇上价格战,车企选择先活下来。》,对话框回复【车东西0550】下载报告。01.多款电车弃走高端路 跻身20万区间近两个月,多款新能源中高端品牌宣布降价。先是9月12日,AITO...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
...到60.0%。更让特斯拉受伤的,不得不提特斯拉自己引发的价格战。三季度特斯拉延续降价攻势,Model S/X八月中旬和九月初连续两次降价,累计降幅最高达22万,最低也降了11万;同时还针对Model 3/Y推出3500元引荐补贴,Model S/X引荐...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...不平静。年初,东风系组团“杀价”引发蝴蝶效应,全年价格战不止。价格战背后,汽车行业内卷升温,导致不少车企利润也亮起“红灯”,经销商更是压力倍增。虽然国内车市受价格战影响进入调整期,但出口成为车市新动能...……更多
· 60万、70万、168万……国产车越卖越贵凭什么?
今年以来,中国车市呈现了全面价格战的格局。新车密集上市与价格战此起彼伏是今年汽车市场给人的直观感受,尤其是新能源汽车的竞争,更是卷出了新高度。然而今年的广州车展,似乎有些不同。这个年内汽车圈最后一个...……更多
周销量第一,华为超理想,反而说明中国国产车贵的没道理?
...价造成明显影响,因为上述所有的车型,都在贯穿全年的价格战中成交均价发生了下降,无一上涨。比亚迪宋系列分别推出冠军版车型,终端的优惠从7000元左右上涨至1.5万元甚至更多,ModelY在2022年10月之后官降,下探2万元至今...……更多
2024,汽车业22大预言
...则是刺骨的严寒:从车企到经销商再到供应链,均沦陷于价格战之中,被迫在利润和市场份额之间走钢丝。进入2024年,天平将向哪个方向倾斜?有哪些昨日的故事会重复上演?又有哪些新面孔会登上舞台?谁会迎来泼天富贵,...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...卷”仍万变不离其宗,大道归一便为:追求更低的成本。价格战下,电车市场渗透呈现“由低到高,由上至下”态势根据盖世汽车研究院数据,2023中国新能源乘用车销量共计897万辆,占乘用车的渗透率达到34.5%,其中A00和D级车...……更多
启源Q05等,A级插混SUV大降价,最低不用10万
春节假期结束,大家的心情理应比较低落,但是一场价格战,让很多人都像打了鸡血一样,兴奋异常。特别是这场价格战,把备受欢迎的A级插混SUV的价格也打了下来,其中就有畅销车型宋PLUS DM-i。除了比亚迪,吉利、长安也纷...……更多
乘联会秘书长崔东树:今年一季度乘用车降价规模已超去年六成 新能源车促销持续加大
...来看也是惊人水平。崔东树表示,前几年全国乘用车市场价格战,通常促销增长水平每年末较上年末高出约4个点,但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘用车剧烈降价,但燃油车由于目前的促销已达一定底线,因此...……更多
新车价格战,别克E4新版全系降价,力度如何?
今年的价格战远比我们想象来的早,比亚迪宣布7.98万的秦plus荣耀版,长安启源推出7.89万的启源A05,不只如此,在2月21日,上汽通用汽车别克品牌宣布,别克E4全系价格调整,新四款车型降幅在2.7万-3万元,调整后指导价区间为1...……更多
新能源车企大乱斗:既分高下,也决生死
...。但与去年不同,本轮降价并未引发太多关注。而真正让价格战陷入“白热化”的,是2月19日起,比亚迪推出了14款主力车型的荣耀版。以新车之名,行降价之实。7.98万的秦PLUS不仅把新能源汽车市场搅的天翻地覆,也将燃油车...……更多
别克不讲武德,E5先锋版16.99万打价格战,减配天窗可以接受
别克不讲武德,E5先锋版16.99万打价格战,减配天窗可以接受由于国内自主汽车品牌起步时间晚,当年合资品牌引进国内之后基本都是供不应求,特别是德系日系美系主力品牌销量基本盘很稳,不过随着自主品牌的强势崛起,在...……更多
比亚迪元PLUS荣耀再加码,电革油命终局之战,燃油车能否绝境重生
...整合;比亚迪敢于在开年返工这个信息空白时段打出这场价格战,一方面反映了比亚迪对时机的把握,这场突如其来的价格战也很快占领了消费者的心智,其次也反映了比亚迪强大的垂直整合能力。另外,高效的垂直整合和精细...……更多
销量不及预期,元Pro已经跌至8万级!
...纯电SUV,这样的定价还算是合理的,因为当时还没有掀起价格战,而且电池成本还没有现在这么低。只不过后来比亚迪其他车型不断推出价格更低的版本,比如荣耀版,所以这款比亚迪元Pro慢慢地被消费者遗忘,月销只有1000左...……更多
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本文转自:人民日报海外版本报记者 廖睿灵 孔德晨全体人民共同富裕是中国式现代化的本质特征,区域协调发展是实现共同富裕的必然要求
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