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预售45万起的享界S9,没智界S7好开,但比奔驰S级更舒适?
...,以及途灵底盘技术的应用。诸如空气悬架以及可变阻尼减振器等等,应该都不会在享界S9身上缺席。这也意味着新车的前悬架,基本敲定为双叉臂结构。以上这些,在暂时不讨论新车是否有增程式的前提下,都没有什么技术难...……更多
采埃孚全球商用车减振器五大研发中心在十堰正式投运
... 刘爱理)10月22日上午,在十堰经开区,十堰东风采埃孚减振器有限公司研发中心正式建成投运,这也是采埃孚全球商用车减振器五大研发中心之一。产品研发中心总面积约1500平方米,主要检测仪器设备50余台套,主要负责东风...……更多
底盘易解:阿尔法·罗密欧Giulia底盘解析
...内也很难听到它的排气声,这点让我较为失望。虽然该车减振器采用了电控阻尼,但即使在普通和节能模式下,Giulia也有着清晰的路感,滤振很干脆,没有过多的弹跳,很像性能测的设定。至于运动模式那则是硬上加硬,路感更...……更多
智界r7为年轻人和年轻家庭带来了全新的智慧出行体验
...外,智界R7标配了华为途灵平台,全系配备连续阻尼可变减振器和空气悬架,提升了车辆的操控性和舒适性。首发的主动弯道控制、智能下坡巡航和主动防滑控制等功能,进一步增强了驾驶的安全性和稳定性。价格方面,智界R7...……更多
理想l9月销过万,油耗5.9l
...,并配备了智能空气弹簧、毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器、全自研的XCU中央域控制器等,在这些黑科技配置的加持下,即便是在复杂路段,也能从容应对,彰显出极致的豪华行驶品质。最后,理想L9作为理想最旗舰的产品...……更多
理想l9,50万以内的豪华中大型suv
...连杆独立悬架结构,搭配智能空气弹簧与CDC连续可变阻尼减振器,车身可以主动升高或降低80mm,为老人和孩子提供了更舒适便捷的上下车体验。同时,该车还采用了全自研的XCU中央域控制器,可对车身姿态进行毫秒级精准控制...……更多
上海魔毯智跑取得电控减振器外置电磁阀专利,使电控减振器外置电磁阀的结构更紧凑
...限公司取得一项名为“一体式螺线管结构及具有其的电控减振器外置电磁阀”的专利,授权公告号CN 222702450 U,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本实用新型提供一种一体式螺线管结构及具有其的电控减振器外置电磁阀,该...……更多
科技含量最高的NIO Day:蔚来或提前攻占智能电动技术高地
...忆中,第一代ES8全系标配空气弹簧,并搭配电子阻尼可调减振器。在当时,为了让悬架系统拥有自己的大脑,能更聪明、更快速地调整车身动态和底盘悬架,团队为其整合了独立底盘电子控制单元ECU。这种超前部署,形成了两个...……更多
热销再加码!唐EV、唐DM-p双双推出荣耀版,起售价21.98万元
...体验,为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时,采用高频小阻尼的舒适性控制策略,使底盘变“软”,提升驾乘的舒适性。当车辆处于快...……更多
理想l8和问界m7哪个好?一起来看看吧
...双叉臂和后五连杆悬架,配合空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器,提供了乘坐舒适性。智能空气弹簧可进行80毫米范围内的高度调节,能够提升车辆的通过性,但是复杂的结构也使其稳定性容易受外部环境影响。在车辆NVH表现上...……更多
领克Z10发布,用新电机降低能耗,靠算法比奥迪A6L舒适?
...执行硬件方面,领克Z10已经通过双腔空气悬架和可变阻尼减振器给拉满了。这些当然为新车的底盘结构,在保持运动操控体验的同时,兼容更好的舒适性体验以及通过性,打好了基础。有意思的是,这恰好反衬了新车为何最终还...……更多
...较高的房间内,风管、水管、设备的吊架也都设置了弹簧减振器,以适应使用需求。智慧物流新标杆在位于深汕特别合作区的小漠港商贸物流园项目(一期)工地现场,机械轰鸣、车辆来回穿梭、工友忙碌不停。放眼所见,尽是...……更多
剑指问界、理想“双9”旗舰!广汽昊铂HL上市:26.98万起
...得一提的是,昊铂HL还全系标配空气悬架+SDC智能可变阻尼减振器,配合四活塞制动卡钳,车辆的操控性能优异。并且,国内同价位做到标配空气悬架的车型,屈指可数。 动力及续航上,昊铂HL匹配全域800V高压平台+5C超快充,提...……更多
电比油低 荣耀出击 唐DM-p、唐EV荣耀版亮相石家庄车展
...体验,为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节。相比于传统的被动悬架,云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升,并同时兼顾车辆的操控性。 在核心...……更多
奶爸的终极玩具!新宝马M5旅行版官宣:搭载4.4T插混大V8
...9公里,标配自适应M运动悬架、M运动型差速器、电控阻尼减振器、整体式主动转向系统,后轮转向角度最大为1.5度。【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技责任编辑:王略文章内容举报 ……更多
带上油箱硬钢BBA!享界S9增程版上市:30.98万元起
...臂后多连杆独立设计,配合智能空气悬挂和连续可变阻尼减振器,可提供平稳而舒适的乘坐感受,智能化的底盘调节则确保了车辆在高速过弯时的稳定性和精准性。 智驾方面,享界S9增程版在翼子板两侧以及尾部均配备了全新...……更多
...亚迪股份有限公司申请一项名为“定子、直线电机、电磁减振器、悬架总成以及车辆“,公开号CN117791906A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本公开涉及一种定子、直线电机、电磁减振器、悬架总成以及车辆,定子包括在轴...……更多
斯巴鲁brzstisport上市,配备彩色液晶中控屏
...扭矩达到250 牛・米,选用六速手动变速箱,同时对SFRD前减振器进行了重点调校。 ……更多
由华为、奇瑞联手打造的智界r7 10日开启预售
... 该车标配“满血”途灵平台,全系标配CDC连续可变阻尼减振器与空气悬架,搭载HUAWEIADS3.0端到端类人智驾。 规格方面,IT之家获悉该车长宽高分别为1981x4956x1634毫米,轴距2950毫米,拥有单双电机两种版本,提供两种动力系统...……更多
鸿蒙智行官方公布5月交付数据
...新星环散射体”。此外,该车还全新升级CDC连续可变阻尼减振器,加强车身和电池安全,升级旗舰级192线激光雷达,支持HUAWEIADS2.0,后续可升级HUAWEIADS3.0。问界新M7UItra后驱智驾版大五座28.98万元问界新M7UItra后驱智驾版享六座30.98...……更多
国产超跑走向世界!昊铂SSR海外版下线:8月交付东南亚市场
...悬架采用全铝合金前后双叉臂结构,匹配SDC智能可变阻尼减振器和ELSD电子限滑差速器,提供极致的操控稳定性能。动力系统方面,昊铂SSR搭载了两挡四合一高性能电机,配备900V高压碳化硅芯片和全栈自研的Edrive 3.0智控系统,实...……更多
问界M9在高端汽车市场表现出色
...途灵底盘系统,配备前双叉臂后多连杆悬挂、CDC可变阻尼减振器和闭式空气悬架,支持5挡车身高度可调。 ……更多
全新宝马X3,后驱造出四驱SUV效果,再换双叉臂悬架?
...宝马X3应用空气悬架的可能性并不大。单独使用可变阻尼减振器,应该是大概率的选择。这也就意味着,新车的主动悬架在执行层面,只能提供软硬调节的可能性。不过就像前面对驱动部分的解析一样,宝马对自身的算法和调校...……更多
尽显科技豪华魅力 高合 HiPhi AXYZ 闪耀广州车展
...应用并普及3D打印技术。后轮主动转向、CDC连续可变阻尼减振器、空气弹簧、赛道级碳陶刹车盘等豪华底盘配置以及接近50:50的前后轴配重比为车型极致操控奠定坚实基础,在此之上底盘技术再次进化,HiPhiA将搭载行业领先的扭...……更多
问界新M7 Ultra汽车迎来首次规模交付
...新星环散射体”。此外,该车还全新升级CDC连续可变阻尼减振器,加强车身和电池安全,升级旗舰级192线激光雷达,支持HUAWEIADS2.0,后续可升级HUAWEIADS3.0。问界新M7Ultra车型官方指导价28.98万元起,新车共有四个可选版本,IT之家...……更多
问界官宣:新旗舰SUV七天后上市,华为途灵底盘+空气悬架
...多连杆独立悬架,同时还标配有空气悬架以及CDC可变阻尼减振器,车身高度具备5挡可调,如此一来,让这台车拥有更好的操控性表现以及舒适性。 另外,根据官方的发布资料来看,问界M9所搭载的这套华为途灵智能底盘,能够...……更多
40万价位最狂家用SUV!问界M8大定破6万台:用时仅13天
...+后五连杆独立悬架,标配双腔闭式空悬+EDC连续可变阻尼减振器,并配备华为动态自适应扭矩系统,转弯半径仅5.9米。动力部分,采用M9同款增程混动系统,双电机四驱,零百加速5.2秒,可选53.4度大电池,CLTC纯电续航310公里、综...……更多
宝马现役加速最快!全新M5 M Performance发布:搭载4.4升V8双涡轮增压+电机
...在67-69公里之间。车辆标配了自适应M运动悬架、电控阻尼减振器、整体式主动转向系统、M xDrive智能全轮驱动系统和M运动型差速器等。在国内市场,豪华品牌燃油高性能中大型车愈发稀有,宝马M5的竞争对手主要包括奥迪RS 7 Sport...……更多
劳斯莱斯spectre实图曝光,外形动力过瘾
...一旦系统侦测到弯道时,防倾杆将会自动连接,同时调整减振器阻尼,提升弯道行驶性能。此外,该车与幻影等车型共用铝制车身框架,同时使用了钢材进行加固。据官方所说,新车有着品牌史上最坚固的车身,与现有的车型相...……更多
一汽-大众探岳x定位中型suv实力表现
...属的DCC(DynamicChassisControl)动态底盘控制系统,通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力。从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能,实现悬架软硬动态可调,电磁阀架构可实现毫秒级的悬挂调节响应速度,充分兼顾运动...……更多
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工作人员展示“手撕钢”。讲述人山西太钢不锈钢精密带钢有限公司首席精密箔材工艺工程师 廖席眼前这张像铝箔纸一样的钢材就是世界上最薄的钢
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