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...一枝独秀,完美阐释了什么叫“遥遥领先”。在燃油车向新能源切换的过程中,中国车企率先起步,已在阶段性实现了弯道超车。当下的中国车市,正处在群雄逐鹿的混战阶段,极致的内卷,仍会长期持续。要么,继续用亏损换...……更多
国内外成绩冰火两重天,现代起亚何时重拾中国市场?
...且纯电动车的进口车身份也导致了售价偏高,难以跟自主新能源车比拼。说到底,电动化转型不利是韩系车在华表现不佳的主要原因,如今在中国汽车市场,车企们已经很难靠着所谓的性价比和合资身份取胜,而韩系车在品牌影...……更多
从「合资杀手」到「国货之光」,长安汽车还能再涨20%?|智氪
...其中自主品牌销量达到24.1万辆,同比增长65.1%;自主品牌新能源销量5.3万辆,同比增长87.6%;自主品牌海外销量4.7万辆,同比大涨160.2%。受益于销量的爆发叠加大盘回暖,盘中长安汽车一扫近期的阴霾,迎来强势反攻,盘中涨幅...……更多
车企“点对点”竞逐2023广州车展
...,展台C位上摆放着两辆展车,其中一辆便是刚刚亮相的新能源MPV——E8。据了解,该车型为首款搭载广汽星灵电子电气架构的传祺车型,官方指导价为20.98万-22.98万元。同时,广汽传祺还将MPV全阵容拉上展台,其中包括传祺M8宗...……更多
欧美为什么放缓电动化?
...缓电动化的趋势,或将持续扩大。 目前多数中国车企卖新能源车不盈利,是源于品牌过多、产能过剩引致的“价格战”。反之在成熟的欧美市场里,品牌市场格局一直稳定,因此其电动车业务亏损的最大原因,在于「产业化落...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...。随后,小鹏汽车与AITO问界跟进降价,一时间“搅动”新能源车市场。然而,新能源车调价仅是“前菜”。3月初,湖北省开启新一轮购车政企补贴,对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多...……更多
丰田新皇冠确认国产,竞争比亚迪汉战神版,够格吗?
...。油电混动还是相当于油车,跟汉战神版以及智界S7这些新能源车型比驾驶感,无异于痴人说梦。 ……更多
2023汽车召回:蔚来独一份,新能源车真的越来越好?
...关注的是,是不是召回问题越少,就表面品牌越好?进入新能源时代后,技术的新鲜度及更迭速度是燃油车无法比拟的,以常理判断,新能源车故障率理应更高。翻看2023年召回信息,除特斯拉出现了超110万辆的大规模召回以外...……更多
广州车展硬派越野SUV,新能源才是非主流,普拉多还是完胜?
...2023广州车展上,硬派越野SUV收获的聚光灯,一点都不比新能源车少。无论是传统大IP全新一代丰田普拉多的国产回归,还是经典“老炮”北京BJ40的全新车型。以及福特游骑侠Ranger预售之后,潜在用户对国产福特Bronco的期待。亦...……更多
虽然冬测争议不断,但国产车用成绩说话,已超国外品牌!
...的大转变。虽然国产品牌在此次的冬测中大获全胜,但是新能源车型在冬季的表现还是令人担忧的,不管是充电、空调耗能、续航达成率等问题,都是各家车企亟需解决的问题。把续航做扎实,把技术再精进,才能让中国汽车更...……更多
都快2024年了,这些车企居然还没有推出新能源车型!为啥?
从2014年开始,中国新能源汽车进入了起步阶段,全年累计生产8.39万辆,被业界称为新能源汽车元年。在此之后,很多造车新势力开始陆续成立,而传统车企也着手打造新能源汽车。时至今日,国内新能源汽车已经走进千家万户...……更多
一汽丰田普拉多开启预定,首批2024年7月交付
...坦克500,尺寸优势也没了。在动力方面国产硬派车型都有新能源动力,普拉多也羡慕不来。个人感觉普拉多很快就没多少老本可以吃了。 ……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
百万元级别的豪车,最近这块市场却被多家国内新能源车企盯上了。去年9月,埃安曾推出全新高端品牌Hyper昊铂,首款纯电超跑HyperSSR也一同亮相,该车型的两个版本预售价分别为128.6万元和168.8万元。近日,又有两家新能源车...……更多
让李想付出代价的,是他心中的马斯克
...教育用户的背后,同样离不开其几乎以一举之力拉开全球新能源汽车序幕的客观现实。MEGA和Cybertruck的迥异表现,无疑揭开了一个令李想和一众中国车企需要直面的残酷现实:想要教育用户,除了个性化的产品设计外,可能更需...……更多
一汽丰田普拉多停产,搭载2.4T插电式混动系统
...联合发布的《2021年度我们乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》显示,广汽丰田、一汽丰田(天津、四川)共欠了15万积分。尽管丰田当时也有威兰达PHEV、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+等新能源车型在售,但市场反馈...……更多
...车市场中有很多让人惊喜的看点。这一年,除了燃油车与新能源车的市场之争夺人眼球之外,国产品牌汽车的强势崛起更是令人欣喜。国产品牌汽车在近年来的发展速度令人惊叹,不仅在质量、技术、设计上有了长足的进步,还...……更多
为什么二手车市场越来越不好?
国内汽车市场上看,近两个月有好转势头,尤其是新能源汽车领域,势头凶猛,但传统燃油车就不太好,市场份额被新能源汽车抢去不少,但最惨的不是燃油车新车经销商,二手车商亏的可能只剩一件裤衩子。今年截止目前,...……更多
广汽集团三季度营收360.69亿元 “两田”转型崭露头角
...集团表示,在中国汽车市场发生深刻变革的当下,集团在新能源赛道上不断提速。作为广汽集团“排头兵”,埃安销量增速几乎翻倍,在此背景下,扩大产能也成为其重要工作。10月24日,广汽集团发布公告称,拟对广汽三菱、...……更多
当4S店在1月开始躺平,2024年赔钱卖车,真要停了?
...场的变化,新政策落地需要时间适应。2024年1月1日开始,新能源乘用车购置税免税额度不超过3万元。二手车限迁也不止关于国6b,更要有RED耐久试验里程20万公里,才能全国流通。朱自清在《荷塘月色》里说,热闹是他们的,我...……更多
遥遥领先的华为,不缺钱的小米,是2024的日系车终结者?
...开年就降价,进行的销量抢夺,各车企为了保证自己2023新能源计划而做的应激反应。但,出发点并不在于此。出发点是,恐惧。恐惧带来焦虑,焦虑带来尽可能多的尝试,尽可能多的尝试带来内卷,而所有车企都做同一件事时...……更多
...深入人心,为大众品牌贡献了巨额的销量数据。而如今,新能源市场的发展让传统合资品牌备受压力,这个时候传统合资品牌推出的新能源车型如何破局,恐怕除了产品力之外,售价方面也要体现出诚意。而目前ID.系列的车型在...……更多
三季度报里,上汽集团的十字路口
...多少有一些品牌长期内涵加持,但当这一危机的讯号落到新能源产品层面,对于上汽的合资盘而言隐忧则更甚。10月份上汽大众和上汽通用新能源汽车销量累计2.6万,仅占到了两家同期整体销量的12.7%,而即便是这样一份难褒的...……更多
全新国产丰田普拉多预告图发布,将在广州车展亮相
...车型,它的车身采用和海外版车型相同的设计,虽然现在新能源车型火热,但是普拉多可能是个例外。我们可以看到预告图上显示距离广州车展还有3天的时间,可以看到它的车身轮廓已经完全展现出来了。照这个发布速度,估...……更多
准备攒钱!2024年最值得期待的四款经典新车
...旧交替”的变革。在90后消费者眼里,各品牌琳琅满目的新能源汽车令人眼花缭乱,确实,拥有数字座舱、驾驶辅助加持的高端纯电,确实给年轻人带来了截然不同的用车体验。然而,拥有更强消费能力的70/80后们,还是习惯以...……更多
比亚迪不想离开铁王座
...和王传福来说,2023年是值得庆祝的一年。两年蝉联全球新能源汽车之王,是少数几家完成销售目标的车企,归母净利润也有望首次超过300亿,比亚迪已跻身“全球顶流”。并且不出意外,2024年比亚迪将会取代特斯拉,成为全球...……更多
1月MPV销量榜完整版,1-53名,腾势D9丢冠赛那第三别克GL8第六
...月份销量仅有4989辆,但有41.3%的环比增幅。随着更多国产新能源中大型MPV的到来,别克GL8的这一杯羹被分得越来越少,两年前的别克GL8还只有赛那和传祺M8两个对手,如今对手已经遍布榜单之上了。一直稳定在榜单前十的本田双...……更多
现代汽车如何留在中国?| 血色2023
...产品全系搭载OTA技术、实现全系产品智能化。只是,中国新能源车市的复杂性还是超出了包括现代在内所有人的预料。在领先技术上,现代汽车确实在氢能、智能机器人、空中出行、无人驾驶等方面均有布局,而2023年,现代在...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
对于新能源汽车,丰田算是把“嘴上说不要,身体很诚实”这句话,发挥的淋漓尽致。尽管多次在公开场合抨击电动汽车,但是丰田汽车并没有放松对于新能源汽车技术的研发,虽然丰田汽车造出了BZ4X这样的工业垃圾,但是不...……更多
日系高管说中国技术一般?比亚迪东京展台却水泄不通
...利等超豪华品牌高管体验。并且不只是比亚迪,国内其他新能源品牌也成为被海外车企高管围观的对象,比如极氪展台上的奥迪高管,智己展台上的宝马高管。如果说国际车展上是本土用户对海外品牌的好奇,那么上海车展上组...……更多
深度绑定的汽车经销商,2023与2024的痛苦挣扎!
...别为51.3%及48.0%。合资品牌经营压力大主要是2023年受自主新能源车冲击,依靠燃油车业务的合资品牌市场份额快速萎缩。 2024困难更多伴随“新四化”技术快速发展,各大车企旗下车型的同质化现象日渐严重,不同车型的技术水...……更多
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