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Honda中国全新电动品牌落地:三款车型全球首发,唱衰的话说早了
...牌开始强调这一概念。在品牌、技术、服务、营销层面向中国市场倾斜,也是传统车企应对全球新能源变革最为行之有效的“捷径”。不过,“转型之路”说着简单,但燃油时代再耀眼的成就,放到全新的新能源战场,依旧会黯...……更多
2022年豪华车市场销量同比增长4.9%,宝马下滑3.9%
...豪华车市场一直稳如泰山,宝马、奔驰、奥迪三家就占据中国豪华车市场销量达75%,但标杆的下滑意味着,中国乃至全世界的汽车市场格局确实变了。这一点销量数据上的对比也很直观。2018年,中国车市结束28年增速出现负增长...……更多
奔驰1季度在华销量16.81万:电车翻番,E级插混版将亮相
...的多款重磅车型,均获得了积极的市场反馈。奔驰仍然是中国100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌,其地位无可撼动。而在新能源市场上,奔驰在中国持续推动电动化转型,并为中国用户带来更加丰富的产品选择。...……更多
拒绝“佛系”,雷克萨斯终于摊牌rx换代了
曾有人这样评价雷克萨斯在中国市场的表现:一个佛系的品牌,以一种佛系的方式,把车卖给了一群佛系的车主。汽车品牌们争相标榜潮流、个性的当下,这种说法似乎不太中听,但确有几分中肯。看看这几年,哪怕智能电动...……更多
新能源车盛景下的隐忧
...的市场渗透率上可以明显感受到。根据乘联会给出的最新中国车市数据,中国市场上的新能源汽车渗透率或已经突破50%。你没看错,“渗透率“这个参考值已经超过了50%。换句话说,10个人买车,有5个人选择新能源汽车。这样的...……更多
现代汽车如何留在中国?| 血色2023
“中国市场的激荡几乎让所有立足此地的汽车厂商慌了神”,这是2023年留给我们最深的印象。哪怕你很难相信,为什么才短短几年,中国消费者就不再对传统品牌投以艳羡的目光,不再对汽车行业固有的发展逻辑表示赞同了,...……更多
对话张焱:“在奔驰中超越奔驰”的决心与底气
...对电动化的声音……所有这些,都加剧了行业的担忧——中国会成为新能源汽车的“孤岛”吗?庆幸的是,这次车展,无论是奔驰、宝马、奥迪,还是丰田、大众、本田等,都对这个问题给出了否定的答案。特别是奔驰——全新...……更多
面向中国 大众安徽2024年首款车型落地 大众小鹏共同开发的中型车2026年亮相
出品 | 搜狐汽车• 大众汽车集团(中国)通过对研发、软件和产品战略的全面阐述,完整展示集团“在中国,为 中国”的战略部署以及“2030 目标”的清晰路径• 2023 年,尽管市场环境充满挑战,大众汽车集团在中国交付车辆 ...……更多
宝马的“北京”盛宴,才是电动化最好的诠释
...于时代而行。”时隔四年,当宝马在北京车展前夜再次向中国展示了自己对于电动化的理解,我相信,这个时刻愿意和时代保持同步的豪华汽车品牌,还是活出了自己该有的风采。说实话,就因为电动化转型带来的困扰,这两年...……更多
稳、进、快、变 东风本田砥砺奋进又一年
本文转自:中国工业报■ 江 波2023年是我国疫后经济复苏的第一年,也是各汽车企业应变激烈竞争、价格战等多种复杂的市场形势,冲破阻力、起死回生的一年。可喜的是,就在这一年里,东风本田汽车有限公司 (以下简称 “...……更多
2024扎堆反攻PHEV,合资品牌所做的,真正终结燃油车?
...HEV和燃油机的盈利能力”,如今,大众在其全球最重要的中国市场里,开始了推动PHEV插混复苏计划。整个民用合资品牌的选择都基本相仿,从2023年开始动起来做PHEV插混。包括但不限于:1.2023年7月,上汽大众争取到自研PHEV项目...……更多
日系豪华车集体败退中国市场?
...看好的植入广告最后成为最大赢家?那或许是英菲尼迪在中国市场知名度最高的时光,此后十年,英菲尼迪不仅没能延续高光时刻,反而节节败退。而与英菲尼迪同样出自于日系车企的豪华品牌讴歌和雷克萨斯,则与其一起在中...……更多
太评视野|丰田投“华”?合资车抢滩中国智驾
...为。但显而易见的是,丰田已经把智能驾驶的灵魂交给了中国公司。1华为、Momenta均称不便透露一直以来,丰田给外界的印象似乎更偏向于一个燃油车的守成王者,在电动化和智能化方面都不算积极。丰田章男甚至多次炮轰电动...……更多
东风本田在2022年用“五新行动”取得丰硕成绩
...田的三大主力车型全部换代或中期改款、思域家族正式在中国市场集结、首款纯电车型惊艳登场,产品线覆盖了燃油、混动、插混和纯电,2022年可谓是东风本田的产品大年。如此多的新车,本来东风本田2022年的销量应该不错。...……更多
北京车展,合资车企吹响反攻号角
...跨国车企巨头们在车展上炫出了一系列新车型,试图扭转中国市场份额被国内竞争对手抢走的局面。在电动汽车选择上,许多人已经将忠诚度转向自主品牌。瑞银数据显示,3月,合资品牌的市场份额又输给了自主品牌6.5个百分...……更多
北京车展阔别四年明日回归
...车型,将搭载上汽通用新一代PHEV智电插混系统。 奥迪“中国新能源”车即将落地作为奥迪电气化战略快速推进的成果,全新奥迪Q6L e-tron将在本届北京车展全球首发。据悉,该车型为首款基于PPE平台打造并专为中国市场设计的...……更多
透视Honda全新纯电品牌“烨”:更中国,更懂中国
...景下,合资品牌亟须努力追赶。但是,在“万物皆卷”的中国新能源车市场,这并非易事。作为较早进入中国市场的跨国车企,Honda没有退缩,而是选择激流勇进、躬身向前。4月16日,Honda中国正式发布全新电动品牌“烨”,三...……更多
“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻
...和梅赛德斯-奔驰双双官宣,表示已签署合作协议,将在中国合作建设超级充电网络。这两大品牌在协议中表示,合作布局充电网络也是为了携手提升豪华电动出行体验。图源宝马官微在电动化布局上,除了补能网络之外,这两...……更多
全球首发“智慧数字底盘” 智己汽车领跑高端新能源赛道
...的技术垄断壁垒,在获得国际汽车品牌认可的同时,也让中国智能电动技术实现了反向输出。“大厂国家队”优势凸显 市场端和资本端持续看好智己汽车自诞生之初就含着“金钥匙”,背靠上汽集团大厂,手握行业领先的黑科...……更多
巨头觉醒:丰田要做智电化转型“激进派”
...启“激进模式”。 首先来看,佐藤恒治刚一上任,丰田中国就发布智能化、电动化转型战略,动作不可谓不快。值得一提的是,丰田中国将继承“安心”“可靠”的品牌基因,用中国速度进化出一条中国式的“制造更好的汽车...……更多
独家|丰田在华将采用比亚迪超级混动技术
...有绝对优势,但不可否认,他们在电动化转型上没有跟上中国市场发展大势。”国家信息中心正高级经济师徐长明表示。同时,他还给出这样一组数据:2023年,普通合资品牌每卖100辆车,只有5辆是新能源车,豪华品牌每卖出100...……更多
斩获76.5万辆!2023年奔驰势头依旧强劲 今年超15款新车将上市
...展现了一把什么叫做“真金不怕火炼”。2023年,奔驰向中国市场共交付约76.5万辆新车。这个数字与2022年的交付量基本持平,可以说,奔驰在多个战略业务板块实现了高质量的韧性发展。长轴距GLC SUV和长轴距E级车两款热销车型...……更多
迎接“新世代”,宝马集团持续加码对未来出行的投入
...在全球交付2,554,183辆豪华汽车,同比增长6.4%。其中,在中国市场售出824,932辆BMW和MINI汽车,同比增长4.2%。纵观2023年,BMW和MINI纯电动车是实现业务增长的主要驱动力。宝马集团在2023年向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车,同比...……更多
全新奥迪Q6L e-tron强势出击北京车展
...024年北京车展上,奥迪又公开亮相了全新产品Q6Le-tron,在中国高端电动汽车领域迈出了新的一步。作为奥迪和保时捷联合开发的PPE豪华纯电动平台打造的首款国产车型,据悉国产Q6Le-tron并不是将海外版本进行简单的优化升级,而...……更多
中国一汽雷平:一汽奥迪全线发力开启创新发展新模式满足用户高端豪华出行
在中国电动车市场,目前只能用一个“卷”字来形容。今年第一季度,新能源乘用车累计销售209万辆,同比增长31.8%,市场渗透率达到了31.1%,在如此庞大的市场,有数十个汽车品牌厮杀于其中,在激烈的价格战下,甚至个别头...……更多
2022年宝马、奔驰、奥迪销量下滑6.4%
传统豪华车与新能源豪华车在销量端上的分化,正在中国豪华车市场中上演。数据显示,2022年整体豪华车市场零售销量为309万辆,同比增长6%。其中,传统豪华车市场同比下降4%,新能源豪华车市场同比增长49%。也就是说,在传...……更多
新能源品类加速升级长城汽车2022年销售超106万辆
...智能SUV蓝山DHT-PHEV,不断完善咖啡智能系列产品矩阵,让中国消费者有更高端的新能源选择,畅享更愉悦的生活方式。欧拉品牌2022年销售103,996辆。欧拉品牌2022年上市芭蕾猫、闪电猫两款纯电新车型,以全面的综合产品能力、前...……更多
新能源战略落地,荣威D7双车上市,能否决胜未来?
...是当之无愧的新能源领导者。其实还有一个车企,同样在中国自主品牌向上和新能源、智能化汽车的转型上,也是先行者,它便是上汽荣威。上汽集团在“新四化”战略下,早在2010年便提出了覆盖纯电、PHEV和燃料电池三大技术...……更多
车企抱团,权宜之计
...达成战略合作。这是一个标志性事件,一个跨国车企认可中国车企的电动化、智能化技术,说明国内汽车市场的话语权以及格局正在发生改变。这次合作对双方来说都算是共赢,或许能起到1+1>2的效果,甚至会成为其他合资车...……更多
大众在华将推出最新插电混动技术
1月25日消息,据财联社,大众汽车集团(中国)今日举行新年媒体沟通会,董事长兼CEO贝瑞德(RalfBrandstätter)表示,鉴于中国市场巨大的差异性,大众汽车集团将继续在华投资燃油车型,且所有主要燃油车型均将向新能源汽车...……更多
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00