全新奥迪Q6L e-tron强势出击北京车展

近年来，汽车行业电动化渗透率不断加大，有的车企则反应迟滞、犹豫不决，有的车企选择积极拥抱，在一众豪华品牌中，德系豪华品牌奥迪一直都是非常积极的一个，在2019年就布局了纯电动e-tron系列车型，并推出了奥迪Q4e-tron和奥迪Q5e-tron等相关产品，在2024年北京车展上，奥迪又公开亮相了全新产品Q6Le-tron，在中国高端电动汽车领域迈出了新的一步。

作为奥迪和保时捷联合开发的PPE豪华纯电动平台打造的首款国产车型，据悉国产Q6Le-tron并不是将海外版本进行简单的优化升级，而是在外观设计、空间、智能化、智能驾驶等领域根据本土化需求定制，这款重磅产品到底怎么样？将为消费者带来怎样的全新豪华纯电出行体验，对比之前的e-tron产品，又有哪些革新？让我们一起看一看。

1、全新外观设计，中国专属升级

在设计上，全新奥迪Q6Le-tron秉持着“看见”与“被看见”的核心设计理念，充分诠释了奥迪在电动设计时代的前瞻设计美学和对电动化技术的无畏探索精神。

为了突出电动化专属特性、更加具有未来感，全新Q6Le-tron率先采用奥迪下面曾经火爆全球的sphere概念车的前脸设计，并向车身两侧延伸，使整体车身姿态更加低矮且更有冲劲，同时还采用了高光黑色前脸、发光四环标识的设计，“电”力十足、未来感满满。

（注：Sphere系列概念车）

在车辆尺寸上，全新奥迪Q6Le-tron刻意为中国消费者“升舱”，中国版轴距加长105毫米达到了2995毫米，为第二排座椅提供了商务舱级的腿部空间，同时车辆外形上也拥有了惊艳的车身比例，在Q6e-tron外观基础上飞跃提升。比如，车身上半部线条平直而紧绷，延伸至充满力量感的下半部车身。车身向后方低调地收了回来，缓缓倾斜的D柱优雅地流向车身肩部的独特造型。向车顶张开的D柱使车身更加动感，使座舱看起来更加修长。

作为全球汽车品牌中最知名的“灯厂”，奥迪在此次的全新Q6Le-tron也进行了不少革新，比如全球首创的主动式数字灯光签名，并可以提供8种数字灯光签名，开创了一个以独特设计和美学为特征的新时代，而这种设计和美学是带有奥迪独创性的；凭借第二代数字OLED尾灯，全新奥迪Q6Le-tron将灯光设计、功能性以及道路安全提升到了一个新的水平；后映射灯的LED灯元件位于后扰流板的下侧具有一些开创性的功能，当踩下刹车时，中部的制动灯会投射到后车窗上，面积很大，非常醒目，这也是中国市场车型的专属。

2、全新座舱设计，智能化水平大大提升

在内饰设计上，除了出于PPE平台内饰的崭新面貌，新车还是首款搭载E³1.2电子架构的奥迪车型，基于这一全新电子架构，也让车辆拥有了全新数字化座舱，同时北京和德国的奥迪技术研发部门的工程师们深入了解中国市场需求、整合了众多功能，此次全新奥迪Q6Le-tron的内饰将比以往任何时候都更加符合中国消费者的需求。

具体来看，奥迪MMI全景显示屏采用了曲面设计并应用OLED技术，由11.9英寸的奥迪虚拟座舱显示屏以及14.5英寸的触摸屏组成，驾驶员可触及的区域以弧形设计呈现，而曲面显示屏则充分贴合这一设计。同时，中控屏种拥有识别800种语句的语音控制和70多个App，据说整个数字座舱还会结合中国市场重点升级，这不禁更让人充满了期待。

在中国消费者关注的智能驾驶方面，奥迪将向中国市场展示全新奥迪Q6Le-tron的一系列智能驾驶功能。

3、PPE架构加持，国内新能源头部水准续航

在如今的电车市场，800V已经是屡见不鲜的词汇，奥迪自然也不甘落后。

奥迪全新Q6Le-tron并不是出自大众集团之前的MEB平台，而是采用了奥迪和保时捷联合开发的PPE豪华纯电动平台，是大众倾集团之力所打造的高端电动车平台，可以将能耗降低30%、性能提升33%，因此奥迪Q6Le-tron各项数据指标确实不容小觑，也终于赶上了国内头部新能源车的水平，这里简单举几个例子，碳化硅、800V电子架构、270kW快充、710km续航。

具体来看，奥迪全新Q6Le-tron采用了总容量达107KWH的新开发锂离子电池,由12个模块和192个棱柱电池组成，可确保续航里程超过710公里，达到国内新能源头部水平；同时在充电速度上，从5%提升到80%只需要20分钟，比市场上一般车辆的30分钟提升了三分之一。另外在合适的充电站（需支持高功率充电），奥迪全新Q6Le-tron只需十分钟即可迅速充电，续航里程可达260公里，快速充电补能。

写在最后：

近年来，奥迪一直深刻贯彻着“InChinaforChina”的战略，而全新奥迪Q6Le-tron则是该战略的最好体现，从车辆的专属设计、全新制造工厂，奥迪这次是下了真功夫。同时可以预见的是，伴随着全新奥迪Q6Le-tron的落地，奥迪可能要在电动化的道路上狂奔不止了。