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...”方式提速转型。同时,制定“在中国,为中国”战略的大众汽车集团,更借助中国造车新势力品牌的技术“超车”。去年7月,大众汽车集团宣布,大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议,大众汽车集团将向小鹏汽车增资...……更多
醒醒!没有“技术惊喜”的中国电车,正在惊艳全世界
文/桃李从质疑到被认可,中国电动汽车想要立于世界之巅,或许还需要先打服传统造车巨头。因为即便现在新能源汽车的浪潮已经席卷全世界,但仍有不少造车企业在电动化转型上举棋不定,这也导致如今的汽车市场似乎形成...……更多
日本汽车,大限将近?
...都提不起来。但,这条不起眼资讯的背后,却同时潜藏着中国汽车工业和日本汽车工业的两个里程碑:对中国汽车工业来说,这是个伟光正的“丰碑”,广汽本田国产奥德赛证明了中国有能力向日本市场出口“Made in China”的日...……更多
...中国,为中国”已成为跨国车企共识。本届北京车展上,大众汽车集团旗下保时捷品牌为中国市场推出Taycan 4车型,官方指导价为103.8万元。据介绍,该车型专为中国市场打造。而宾利全球限量仅一辆的Bautr车型也亮相本届北京车...……更多
销量下滑、电动化转型跟不上中国市场,合资品牌在华求生谋变
...022年,现代汽车全球销量为684.82万辆,成为继丰田汽车和大众汽车集团之后的全球第三大汽车制造商。而且,其电动汽车产品(艾尼氪系列)在欧美市场的表现可圈可点。北京现代的处境,是在华合资汽车品牌的缩影,销量下滑...……更多
...显示,日本2023年新能源汽车渗透率还不到3%,不仅远低于中国和欧洲市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
...如中国车企坚决,因而导致市场份额下滑。过去一年,仅大众汽车集团(中国)在华销量取得同比增长,这一方面得益于燃油车大盘的稳定,另一方面大众汽车在新能源市场获得增量。而日系车在中国市场面临的是全面下滑。大...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...盾,关于日本汽车工业。尽管名为日本移动出行展,但与中国、欧洲的车展不同,全展会的核心只有电动化,西侧1-8馆的零部件展商中,只有不到10家展出了智能座舱、智能驾驶相关。OEM整车厂中,只有丰田、日产用4年前全世界...……更多
中国品牌霸榜 合资新能源车真的支棱不起来了吗?
...联会发布的最新数据,在2023年高达3000万台汽车销量中,中国品牌汽车占据全年零售市场份额的52%,较去年同期增加了4.6个百分点,不仅首次整体销量超过合资品牌,更凭借新能源车型优势大放光彩。在过去的一年中,新能源汽...……更多
日本索尼,凭什么骂中国电动车?
...KTV”的史诗级笑话。故事大概是这样的:去年 6 月,时任大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯在一次员工讲话中,重点提及了一项中国用户非常喜欢且在意的功能:车载卡拉 OK 。(图/微博@赫伯特迪斯HerbertDiess)“他们很需要...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...。在电动化转型方面,丰田被其全球最大的竞争对手——大众汽车集团,远远甩在身后;奥迪则被奔驰和宝马这两位德国对手压着打。但不论是丰田还是大众,亦或是奥迪和奔驰、宝马,它们目前在中国这个全球最大的汽车市场...……更多
2024扎堆反攻PHEV,合资品牌所做的,真正终结燃油车?
...HEV和燃油机的盈利能力”,如今,大众在其全球最重要的中国市场里,开始了推动PHEV插混复苏计划。整个民用合资品牌的选择都基本相仿,从2023年开始动起来做PHEV插混。包括但不限于:1.2023年7月,上汽大众争取到自研PHEV项目...……更多
市占率跌破4成,合资品牌掉头猛攻出海,起亚杨洪海:不可能退出中国市场
...注,甚至还出现了不少唱衰的论调。不过,在日前举行的中国汽车产业发展论坛上,丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理、丰田汽车研发中心(中国)有限公司执行副总经理董长征喊话,“合资公司是50对50(股比),期待...……更多
盘点2023合资车企 这两家居然混得不错
...田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品,正式告别中国市场;同年10月,广汽集团发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》,拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。越来越多的合资品牌正在向...……更多
在中国市场取得成功的合资品牌有哪些?
...破xx万之类的新闻稿,看起来让人心潮澎湃。表面上看,中国贵为世界第一大汽车市场,年产销常年居于世界首位,似乎在中国市场取得好成绩是理所当然的事情,但实际情况并非如此。在中国市场要想取得成功,需要考虑许多...……更多
日系高管说中国技术一般?比亚迪东京展台却水泄不通
一边是索尼本田移动出行公司社长川西泉批评中国电动车没有技术惊喜。一边是比亚迪在东京车展上被人围得水泄不通。两种割裂的态度,到底是点破了中国电动车的“自以为是”,还是挑明了日系车企高管的嫉妒呢?个人认...……更多
日系利润暴涨,国产新能源品牌卖一台亏一台,丰田章男的话错了?
在网络上,日系品牌在中国新能源的打击,以及网友舆论的渲染之下,几乎可以说是日暮西山,仿佛明天就要倒闭了。中国市场在新能源时代有其特殊性,由于在新能源领域较早起步,现在无论从市场体量、新能源渗透率、竞...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
...10%。广汽丰田抱紧华为,一汽丰田抱紧比亚迪,本田抱紧中国供应链和华为,大众抱紧小鹏,大众抱紧中国本土供应链,斯特兰蒂斯抱紧零跑,以及最新的南北大众在智驾上抱紧大疆,甚至是丰田和大众开始同时争抢Momenta的软...……更多
广州车展里的国产车都那么好,凭啥非有人要买合资的?
...为何2022年后半年至今,从长城到比亚迪再到吉利,一众中国品牌扎堆Allin越野领域。抢发,能让自己保持相应声量和先机,而如果在全新普拉多身后发布,主动权则存疑。而除了普拉多之外,还有几款新车也呈现了类似的情况,...……更多
北京车展阔别四年明日回归
...据悉,两款车型的原型均为海外版帕萨特B9车型。同时,大众汽车集团还将在本届北京车展发布智能纯电新品类并公布官方名称。同时,新品类下的首款新车“ID.UNYX与众”也将正式亮相。同时,腾势品牌D级车型Z9GT将在本届北京...……更多
前脚炮轰电动车,后脚狂砸80亿美元,丰田释放“迷魂剂”?
...,日系车企的主销市场从来都不是日本本土,而是美国、中国等海外市场。尤其是在中国市场,电动化发展得如火如荼,自主汽车品牌势如破竹,持续挤压日系车市场份额。数据显示,2023年前九个月,自主品牌依靠新能源汽车...……更多
比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...CEO 康林松(Ola Källenius)的采访,康林松呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税。康林松直言,向欧洲出口的中国公司是“竞争的自然发展”,当地车企需要以更好的产品、更好的技术、更高的敏捷性来应对,“这就是市场经...……更多
欧美为什么放缓电动化?
...%。」欧美放缓电动化的趋势,或将持续扩大。 目前多数中国车企卖新能源车不盈利,是源于品牌过多、产能过剩引致的“价格战”。反之在成熟的欧美市场里,品牌市场格局一直稳定,因此其电动车业务亏损的最大原因,在于...……更多
现代汽车如何留在中国?| 血色2023
“中国市场的激荡几乎让所有立足此地的汽车厂商慌了神”,这是2023年留给我们最深的印象。哪怕你很难相信,为什么才短短几年,中国消费者就不再对传统品牌投以艳羡的目光,不再对汽车行业固有的发展逻辑表示赞同了,...……更多
华为北汽合作车型享界S9公布;蔚来第二品牌命名乐道
... 大众集团今年将推出超过30款新车型今天(3月13日),大众汽车集团召开2024年媒体沟通会,2023年,大众汽车集团营业收入达到3223亿欧元,同比增长15%;营业利润达226亿欧元,与去年基本持平;税后净利润达179亿欧元;营业销...……更多
...汽车与小鹏汽车达成技术框架协议。作为合作的一部分,大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元,以每股15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。在12月6日,小鹏汽车发布公告称,大众入股已经完成,双方共同开发的两款B级...……更多
2023全球车企销量出炉,丰田继续霸榜,比亚迪第九
...力,美国车以及德国车都无法匹敌。排在次席的是德国的大众汽车集团,全年卖出880万辆,相比22年有着12%的增长,这个增量是十分明显的。大众对于中国消费者来说,受欢迎度是非常高的,并且大众对新能源的接受度较高,在...……更多
中德汽车工业完成捆绑,日系车会开始面对最艰难局面?
...一群企业家带着舒尔茨访华?在德国总理访华的话题上,中国网友和欧洲媒体,虽然相隔8000公里,却在精神上达成了高度的思维共鸣。随着其行程按计划陆续完成,德国代表团也分别观摩了博世在中国的工厂与新技术应用,宝...……更多
中国汽车品牌份额超过60%,抢了谁的市场?
本文经授权转载自中国新闻周刊(ID:chinanewsweekly)作者:郑宇在向新能源产业转型的道路上,汽车市场格局正在发生巨变。近年来,中国品牌乘用车迅速崛起,不断抢占其他国别品牌的市场份额。根据中国汽车工业协会近日发...……更多
中国汽车市场仍在不断发展与演进,涌现出新的亮点与变革。在辞旧迎新之际,即将开幕的广州国际汽车展览会成为车企展示实力的最后一仗。这场盛大的车展汇聚了各大厂商,他们将在这个平台上展示哪些新产品,呈现哪些...……更多
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阿维塔11增程版上市,27.99万元起售!
2024年12月2日(重庆),阿维塔科技宣布,未来智能豪华SUV——阿维塔11正式推出增程车型,纯电车型也全面焕新。新车共两种动力五款车型
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近日,保时捷官方宣布新款911 GT3正式在国内市场开启预售。此次推出的车型包括标准版和旅行版两款,预售价均为226.80万元起
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在美国最流行的就是大SUV,但他们大多是燃油车型。新能源车型非常非常少。而如果用户想买新能源,特别是纯电动7座SUV的话
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搭载第五代DM混动技术,25款比亚迪唐DM-i更适合家用
前不久比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,成为其唯一合作的汽车品牌。新能源汽车和游戏,看似风马牛不相及的两个行业
2024-12-02 18:28:00
美系不省油?福特独“清流” | 星车场
几年前,众多厂商还将油电同价作为混动车的一大卖点,力图吸引消费者的目光。然而时至今日,越来越多的消费者愿意为了追求更低的油耗和更强的动力性能
2024-12-02 18:28:00
连续三月创新高!极氪11月交付27,011台,实现同环比双增
极氪11月交付27,011台,实现同环比双增长,同比增长106%,环比增长8%,连续三月创单月交付新高。今年1-11月极氪共交付194
2024-12-02 12:32:00
年产1000万台以上!比亚迪电子二期项目在望城经开区投产
本文转自:人民网-湖南频道现场。受访单位供图11月30日,长沙比亚迪电子二期项目正式投产,预计可新增智能终端年产量1000万台
2024-12-01 19:56:00
一家车企销量背后的以旧换新加速度 月销量同比增长超98%
“来之前是准备买辆二手车,结果过来一看,新车优惠2万余元,就提了一辆新车。”10月30日,在六盘水小伟汽车销售展厅,从安顺赶来的市民陈方林向记者讲述了自己买车的心路历程
2024-12-01 12:07:00
专利变红利,十堰企业向“新”而行
十堰广电讯 科技创新催生新产业,新模式、新动能,是发展新质生产力的核心要素。今年以来,十堰持续提升企业自主创新能力,让企业真正成为研发投入的主体
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智驾加持,比亚迪汉家族将再续辉煌
曾几何时,比亚迪一直被认为是家用车的典型代表,直到汉的出现,尤其是千山翠配色的汉的出现,比亚迪才算真正的走向高端,汉唐车型的不断迭代
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