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...技术亮相第47届东京车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企。日本作为全球汽车强国,对外国汽车品牌的进入显然有严苛的技术标准和品质要求。比亚迪在东京车展的亮相,既是品牌自信,也是品牌突破,更是一次市场拓...……更多
本周3只新股将申购,比亚迪供应商来了
...限责任公司、信通院(保定)科技创新研究院有限公司、中国地震局工程力学研究所等知名高等院校、国家重点实验室及国家工程实验室,以及上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、奇瑞汽车集团、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车...……更多
比亚迪:23年狂卖302万辆,24年能否“遥遥领先”?
...们以“理”服人,看看能不能让你心服口服。2023年恰逢中国汽车工业发展70周年。这一年,新车频发、电进油退、价格战此起彼伏。在这种市场背景下,谁能“遥遥领先”,客观上考验着车企的综合实力。早在2023年3月,比亚迪...……更多
美媒替德国汽车供应商着急:中国车企崛起,你们的好日子到头了
(观察者网讯)“比亚迪等中国电动汽车制造商的崛起,让德国汽车供应商举步维艰。”美国《财富》杂志网站1月22日发文称,比亚迪最近在全球电动汽车销量上超过了特斯拉,正在向世界各地出口汽车,随着更多中国电动汽...……更多
从0到1000万辆,比亚迪这30年做对了什么?
...福称。而比亚迪从0到第1000万辆新能源汽车的30年,也是中国汽车产业劈波斩浪的30年。曾几何时,中国汽车行业被海外品牌、合资品牌占据大部分市场,自主品牌却只是配角。如今,随着比亚迪等一批自主品牌在新能源汽车赛道...……更多
被“唱衰”的丰田,仍是全球车市“扛把子”
在中国连续两年下滑的丰田汽车,已经连续四年蝉联全球市场销冠。日前,丰田汽车发布了其2023年度的全球销量数据。数据显示,在刚刚过去的2023年,丰田汽车(含雷克萨斯)的全球销量为1031万辆,同比增长7.7%。而如果算上...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...型汽车集团仍处于转型阵痛期,上汽、广汽三季度销量、利润双双下滑。三季度新能源销售246万辆,同比增长31.3%,增速相较二季度大幅放缓。但比亚迪持续高增长,部分销量规模较小的企业从以往的“越卖越亏”下滑到“卖不...……更多
...格战仍未结束。伴随着价格战的持续,“卷”成为2023年中国车市的关键词。卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游,内卷激烈的同时,汽车产业也在加速变革。价格战对行业上下游和消费者来说意味着什么,又该如何在价...……更多
中国汽车经销商集团百强,新能源、二手车业务是发展关键!
21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道5月29日,在2024年中国汽车经销商大会上,“2024中国汽车经销商集团百强排行榜”出炉。据了解,经销商百强榜单由中国汽车行业流通协会设立,以汽车经销商集团营收规模为标准,全面展示汽...……更多
上演资本大戏,加速旗下品牌整合,吉利能否“干翻”比亚迪?
...,吉利汽车的销量从51万辆,提升到了150万辆,一跃成为中国汽车史上第一个拥有高端品牌的车企,风头盖过比亚迪。然而,随着新能源时代到来,吉利因为战略上的迟缓,跟比亚迪的销量逐渐拉开差距。2022年,比亚迪以近185万...……更多
造车果然带飞小米:营收小涨27%,净利润大涨100%,现金流暴涨661%
...型车企时,小米集团和比亚迪一起成为榜单上唯二出现的中国车企,按照市值排在第十位。△来源:RankingRoyals看来今后研究全球十大车企,不能忽略小米了(doge)。 ……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...要想再上一个新台阶,即达到400万辆,也有难度。以大众中国举例,在华销量的巅峰期是400余万辆,如今已回落至400万辆以内。实际上,年初时,也曾传出比亚迪内部今年定下的今年目标是“保300万辆,力争400万辆”,只是很快...……更多
比亚迪掀海外“电动洪流”,外媒怎么看?
...政部长布鲁诺·勒梅尔在一次汽车行业会议上表示,如果中国电动汽车巨头比亚迪决定在法国开设工厂,法国将表示欢迎。据外媒报道,比亚迪计划“在欧洲为欧洲制造汽车”2021年7月,首批100辆唐EV运抵挪威,比亚迪乘用车迈出...……更多
对华电车加征关税,欧盟内部有分歧
当地时间6月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%;吉利20%;上汽集团38.1%;中国其他参与调查但尚未抽样的电...……更多
...2023年上半年,动力电池全球前十榜单席位已基本确立,中国动力电池第一梯队格局基本显现,包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业。这就意味着,在当下诸多赛手涌入的情况下,第二梯队动力电池企业进军TOP10的争夺赛已然...……更多
比亚迪500万新能源车下线:王传福回顾创业“差点走不下去”
...亚迪的努力终于在近年获得了显著成果。据2022年美国和中国汽车协会统计,前半个月全电动汽车总销售达到2719000台,同比上年增长30.3%。这意味着比亚迪已经成为全球最大的新能源汽车制造商之一。在这一增长中,比亚迪扮演...……更多
...,更是加速布局新能源汽车产业链的缩影。10月22日晚,中国汽车零部件龙头双林股份发布的2023年三季报显示,公司实现了盈利增长,前三季度实现营收28.83亿元,归属于上市公司股东的净利润9,798.17万元,同比增长14.13%。中国汽车...……更多
价格战“余罪”,汽车供应链终不能幸免
...会反哺于行业发展。正如中汽协副总工程师许海东所言,中国汽车行业营收增加但是利润在减少,持续上演的价格战让车企面临着盈利能力下滑的挑战,供应商的生存困境由来已久,只不过价格战放大了这个矛盾。万丰奥特控股...……更多
...们这些供应商是真快熬不动了”。数据显示,从2023年1月中国车市开启价格战至今,中国主要车企的利润表现并未因价格战明显受损。比亚迪的毛利率持续上升,吉利控股和长城汽车的毛利率稳中有升,净利率方面,长城汽车表...……更多
中国汽车双喜临门?欧盟取消加税,会让价格战真正停止
1年时间,很多中国车企经历了从天堂到地狱,再到天堂。比如,上汽集团收购到手的英国品牌MG名爵,如果没有眼前的“中欧即将达成新能源汽车关税”协议的准确爆料新消息,那47.6%的合计税率会让它瞬间失去在欧洲市场销售...……更多
为什么丰田“难逃”发动机?
...破5万亿日元的2023财报后,股价走势截然相反。就连丰田中国官方微信公众号,都颇为自嘲地在次日晚间推送了一篇题目为《纳尼?丰田要研发新型发动机?!》的图文内容。“丰田又在纯电动汽车(BEV)路线上打退堂鼓了?”...……更多
比亚迪又卖疯!理想反弹,5月销量榜单公布
...42,733辆,同比增长279.3%。在出口方面,奇瑞集团继续保持中国汽车出口领先位置,1-5月份累计出口汽车435,124辆,同比增长31%。截至目前,奇瑞集团全球汽车用户累计突破1400万,其中海外用户近380万。今年以来,奇瑞集团已累计...……更多
比亚迪1.65亿收购西沃客车 意在土地和产业链?
...,同比下降29.09%。当然,这是基于行业整体下降背景。据中国客车统计信息网数据,今年1-9月大中型新能源客车累计销售25404辆,同比下降34.12%。与之相对应的是,传统动力燃油大中型客车累计销售39967辆,同比大涨150.3%。具体...……更多
上汽集团重要人事换防,能否扭转股价下滑颓势?
...,越是拥有过光辉业绩的企业,转型的痛苦就越大。作为中国汽车产销量第一的霸主,上汽集团正在经受前所未有的挑战。数据显示,2022年上汽集团全年销量为530.26万辆,同比下降2.94%,为其连续第四年出现负增长。今年1-11月...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
...回头了;目前美国市场10月份已经进入新一轮降价周期,中国市场要想激发新的增量,特斯拉必须给出比出比过去22.98万更大的诚意;在三季度销量不及预期的情况下,特斯拉依旧咬定全年180万辆的成绩,这么看来,不排除欧洲...……更多
北上广深,谁才是“新能源汽车第一城”?
...重庆等城市老当益壮,合肥、西安、常州等城市未来可期中国诸多产业中,目前最火热的之一,莫过于新能源汽车产业。围绕着这个产业,各大城市展开了激烈的角逐,谁也不服谁,都想拿下“新能源汽车第一城”桂冠。终于,...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...间内,多家车企一季度财报出炉。具体来看,比亚迪Q1净利润47.71亿元,同比增长9.2%;长城汽车Q1净利润32.27亿元,同比增长1752%;赛力斯Q1净利润8900万元,同比增长110%;东风汽车Q1净利润1.4亿元,同比增加38.6%。上汽集团Q1净利润...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...是去年率先发起战争的特斯拉。2023年的激烈“内卷”将中国汽车产销规模“卷”到首次双双突破3000万辆的高度,而今年未有偃旗息鼓之意的价格战愈发激烈,业内人士认为“2024年价格战将加速产品竞争力弱的企业被淘汰,市场...……更多
价格战中的合资车企 可能活不到双11了:BBA五折甩卖 日系车省油被比亚迪干废
“如果没有贸易壁垒,中国车企能干掉世界上大部分车企。”这是埃隆·马斯克年初的时候发表的观点。置身中国市场的合资车企,眼下正率先体验来自自主车企的竞争威力。618年中大促,往年折扣大的是数码3C产品,今年却变...……更多
二次探底临近完成,“汽车人”全靠你了!
...比亚迪披露前三季度业绩预告,预计前三季度实现归母净利润205亿元至225亿元,同比增长120.16%~141.64%。其中,预计第三季度归母净利润95.46亿-115.46亿元,同比增长67%~101.99%。对于业绩增长的原因,比亚迪表示2023年第三季度,...……更多
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