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...产作为销量的核心支柱;启辰是本土技术的探索者,开拓新能源市场的先行者;英菲尼迪则是服务特定高端客群,具备独特附加价值的品牌。2023年,三大品牌都将加码推出新产品,全力布局新能源市场。如启辰将重点突破新能...……更多
东风日产连续7年销量冲破百万辆,最低售价25.28万起
...的这一波造车新势力降价,相信能让不少人雀跃,好歹“新能源产品价格下探”喊了那么久,如今终于有照进现实的趋势了。外行看热闹,内行看门道。这一轮降价引发的讨论也是广泛的,其中不乏“新势力的日子越来越不好过...……更多
三菱正式退出中国!下一个是英菲尼迪吗?
...整在华方针,表示未来将会专注于中国的轻型商用车以及新能源电动车,但考虑到雷诺在电气化转型方面的滞后,这个决定与退出中国没太大区别,三年过去,事实证明也的确是这样,雷诺在中国市场等。 三菱也是同样的问题...……更多
日系豪华车集体败退中国市场?
...个拥有20万用户的中国高档品牌;汽车产业取消专用车、新能源汽车外资股比限制,特斯拉成为股比放开后,首个在中国独资建立工厂的汽车企业;2018年2月,吉利集团通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的...……更多
谁是2024年最“危险”的品牌?
...智能驾驶辅助系统......另一方面,在大多数品牌都开始向新能源转型的情况下,英菲尼迪也是目前为数不多的只卖燃油车的品牌。更让人担忧的是,这样的情况还将较长时间持续下去,至少整个2024年都不会有太大的改变。根据...……更多
“氢新低碳纯境未来”—启辰大V氢境示范运营正式启动
...行业发展趋势,启辰坚定不移地拥抱智能化、电动化,向新能源全速前行,快速焕新,成为东风日产独立的新能源品牌。在2023年,启辰已完成新能源赛道的全面布局,插混、纯电、氢能源三大技术路线全面落地,并在广州车展...……更多
三缸奇骏凉了,中大型SUV“探陆”能否拯救东风日产?
在各一线大厂疯狂“卷”新能源汽车的2024年,日产汽车似乎已经很难拿出像样的纯电&混动技术,这也导致品牌旗下多款明星车型的市场竞争力逐渐“疲软”,包括最新推出的奇骏混动,即便全系电四驱也难以挑起大梁。继逍...……更多
英菲尼迪:等待下一缕新曙光
...,尤其是入门级车型产品大幅度降价;特斯拉及国内自主新能源产品也在一定程度挤压着英菲尼迪的生存空间。 即便在发迹起家的美国,英菲尼迪的日子过得也并不滋润,2022年同样创下历史新低,销量仅为4.6万辆。相比之下,...……更多
2024谁会退出中国市场?人们将这些品牌猜了个遍
...尼迪这些年,“喊话市场”动作频频。2018年宣布要进行新能源转型;2022年喊出“全速转向新能源”口号,之后继续磨洋工;到2023年,英菲尼迪真有车型迭代方面的大动作了,但在市场营销层面的效果也不及现在绝大部分车企、...……更多
独家:超半数经销商关门,英菲尼迪会是下一个退出中国的豪华品牌吗?
...由于韩系车销量下滑严重,福瑞公司决定关闭经营已久的东风悦达起亚店,转而将希望寄托于当时涨势正好的英菲尼迪,并花费三百余万元重金装修、转网。而那一年,英菲尼迪也确实创下了在华销量的巅峰,全年销量达48408辆...……更多
东风日产v-π纯电平台及dd-i超混动
当下的时代属于新能源车,自主品牌(包括新势力)拥有得天独厚的巨大优势,以燃油车型为主的传统车企,从过去的领导者变为如今的追赶者,难免让人感叹时代变化得非常快,不过对于风云莫测的汽车市场来说,有改变总...……更多
东风英菲尼迪QX60整体性价比成绩惨不忍睹,几乎无人问津
今天说的这款车就是东风英菲尼迪QX60。作为英菲尼迪最后的救命稻草,全新中大型豪华旗舰SUV英菲尼迪QX60是去年年初正式上市的,新车共推出6款车型,新车指导售价区间39.98-61.98万元,虽然比预售价大幅降低,但是整体性价比...……更多
经销商退网,门店1月卖3台,英菲尼迪为何混到这个地步?
...的高端豪华调性。一个高端伪豪华的失败样本,留给国产新能源的教训与启示发展到今天,英菲尼迪正在成为一个典型的高端伪豪华的失败样本。产品竞争力不足、高层频繁更换、质量投诉不断等都在日渐侵蚀着这个本就岌岌可...……更多
本文转自:中国质量报本报讯 日前,东风汽车有限公司向市场监管总局备案了召回计划。自2024年4月4日起,召回以下车辆。召回部分东风日产品牌新逍客、奇骏汽车,共计25715辆。具体包括2021年10月20日至2021年12月1日期间生产...……更多
英菲尼迪QX Monograph首秀 开启东方豪华新征程
...牌基因深植于其发展的每一步。 英菲尼迪中国总经理,东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长藤木稔大表示,“英菲尼迪并不是一个为大众而生的品牌,我们立志成为少数人的唯一。”自品牌创立之初,就采用了前卫的...……更多
日产中国发布2022年销量业绩 同比下滑超过20%
...续航版本、全新一代奇骏e-POWER等;启辰品牌也正式发布新能源转型战略,并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept,以及启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动。 ……更多
东风日产首次跌破100万辆,销量如何保障?
...迪等自主品牌相比,都难言优势。至于被推崇的油耗?在新能源时代,更不值一提。第四点:e-Power有机会吗? 老实说,机会不大。不讲技术,只看表现,轩逸e-POWER车型上半年累计销量仅1万多辆,仅占轩逸总销量的不到6%,东...……更多
年销百万的东风日产“虚胖”了?
...了吗?”当然没有,但也差不多了。很多老牌车企在面对新能源时代时都会存在“大象转身”的问题,这一点日产倒不明显,毕竟很早以前它就扎进了纯电赛道,十年卖出50万台新车的聆风,一度是全球销量最好的电动车。可惜...……更多
英菲尼迪再陷退出传闻:经销商大量退网,还能够否度过2024年
媒体报道:东风英菲尼迪陷入大量经销商关门退网风波,门店目前只剩下58家,部分英菲尼迪车型已并入东风日产汽车门店销售。英菲尼迪就传闻进行了回应,其称“经销商退网是市场的自然现象”。英菲尼迪退场概率较高判断...……更多
公司暴雷、黯然缺席、展台冷清,北京车展的失意者有点多
...价区间竞争是不少自主品牌的梦想。然而,关于自主品牌新能源车的高端化问题,业界一直争论颇多。只是,高合的步子确实迈得太大了。究其原因,没有拳头产品和不可替代的创新技术,让高合在疯狂实施“价格战”的新能源...……更多
英菲尼迪QX60“换壳”日产新SUV,9天后首发
网上车市从东风日产官方了解到,全新序列SUV将于11月17日开幕的广州车展正式亮相。今年9月,工信部公布了东风日产全新中大型7座SUVPathfinder的申报信息,预计此次亮相的全新序列SUV便是Pathfinder。日产已在国内注册了“探陆”...……更多
...购好车的意愿正在逐步上升。2023年1—5月,燃油车主置换新能源汽车的比例已经达到了22%。这表明,新能源汽车已成为新的消费增长点。《行动方案》提出,到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增...……更多
日产汽车,刀尖舔血
今年新能源汽车市场价格战依然激烈,目前已经有多个汽车品牌,携超百款车型参与到降价潮之中,通过各种方式进行了降价、让利。国产新能源车打得火热,多数合资品牌的市场成绩不理想,日产汽车却扛住了各大品牌的冲...……更多
有人欢喜有人愁:年销百万的新晋者与失利者
...年销量的车企。“迪王”势不可挡从第一辆到第一百万辆新能源汽车下线,比亚迪用了13年的时间;从100万辆到200万辆,比亚迪仅用了一年时间;从200万辆到300万辆,比亚迪更是仅用了半年,而比亚迪也成为了首个完成新能源汽...……更多
东风风神发布新能源战略转型计划,首款概念车更帅气
在新能源潮滚滚向前的当下,传统车企加速电气化进程已成为共识。据智车派了解,4月18日,东风风神正式发布新能源战略转型计划,并推出全新主流电动系列品牌eπ,首款概念车更是帅气。eπ2023概念车在2023上海车展上,东风...……更多
...以日产全球技术和制造品质为根基,进一步整合中国本土新能源研发优势,加快新能源转型落地,并实现新能源进阶海外市场。”借北京车展舞台,东风日产携4款新能源概念车首发亮相,并发布了全新的新能源战略。东风日产...……更多
神龙汽车新战略:出售工厂资产、新能源融入东风体系、发力出口
...长之外,东风集团还计划将神龙公司纳入东风公司的自主新能源事业版图。 东风集团表示,此次战略调整的总体考虑,一方面是支持神龙公司开拓发展新模式、激发经营新活力,利用体系优势帮助其积极融入东风的新能源事业...……更多
日产拿出“诚意价”,全新探陆上市即降价,21.28万元起还是大7座
...视。在当前燃油大尺寸三排座SUV市场中,尽管自主品牌和新能源车型日益增多,东风日产探陆凭借这一定价策略,成功彰显了其产品的竞争力。 在外观设计方面,东风日产探陆继承了日产最新的家族式设计语言,与美国版本有...……更多
跃迁成果全面开花,东风已做好了准备,向新赛道全面进攻
...了全新主流科技电动品牌eπ及其首款轿车eπ007,另外东风新能源家族还首次全矩阵同台亮相。悦享智能品牌是东风积极应对智能时代发展需求给出的东风答案,eπ品牌的到来则补齐了东风新能源矩阵的最后一块拼图。实际上,这...……更多
起势扬帆2024 东风汽车提速冲刺“新”征程
...与自主并重;推动产品从主要以燃油车为主,转向燃油与新能源并重。在“转型升级三年行动”战略部署下,东风有序构建“4+2”事业布局,大力开展东风新能源“跃迁行动”“跃动工程”,实施车型项目制管理、“双目标”考...……更多
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中新经纬6月2电 题:国外车企争相布局廉价电动汽车,成本成竞争焦点作者 纪雪洪 北方工业大学汽车产业创新研究中心主任近一段时间以来
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本文转自:今晚报本报讯(记者胡智伟)一提到驾驶盲区,很多人就会想到大货车。其实,家用轿车也有视觉盲区。不过,这个盲区主要针对未及车高的儿童
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车迷齐聚感受速度与激情
本文转自:阳光报太白山—红河谷百辆坦克汽车穿越活动启动车迷齐聚感受速度与激情阳光讯(记者 张伟 文/图)5月30日,由130辆坦克汽车组成的“长龙”在太白山旅游区中心大道上有序集结
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高端自行车上保险为啥这么难
本文转自:三秦都市报维修费用昂贵 没有保险理赔高端自行车上保险为啥这么难扫码看视频店员为客户调试自行车。步行觉得太累,开车要找车位
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新能源“铁骑”热销海外
本文转自:玉溪日报这是6月1日在常州浩万新能源科技有限公司展厅拍摄的Senmenti 0电动摩托车,此车型计划今年量产交付
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本文转自:安徽日报我省加速布局新能源汽车超充站,让车主充电更快更便捷——超级充电站,能否终结里程焦虑?■ 本报记者 王弘毅当前
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展现多元化赛车魅力
本文转自:乌鲁木齐晚报水磨沟区越野摩托车公开赛展现多元化赛车魅力进口组摩托车手们在赛场上竞技。 (本报全媒体记者雷婷摄)本报讯(全媒体记者王磊)伴随轰鸣的发动机声和观众的喝彩声
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隔离桩为何挡不住违停车
本文转自:北京日报屡遭撞轧 被迫拆除隔离桩为何挡不住违停车软式隔离桩受损,汽车在非机动车道违停。图片由市民提供记者探访当日
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5月31日,吉利远程商用车首批新能源车辆交付仪式在贵阳举行,吉利远程商用车向中通快递贵州省区公司等单位批量交付共30台电动商用车产品
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