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2000万新能源车主的新焦虑来了
根据统计数据显示,2023年底我国新能源车保有量将近2000万辆。这一波销量基本上是从2015年后增长起来的。而根据工信部等部委在2015年发布的文件,新能源乘用车生产企业应对动力电池提供不低于8年或者12万km的质保期限。虽...……更多
打醒1900万新能源车主,电车“遮羞布”被扯掉!
...车增长速度相当快速。根据统计,已经累计拥有1900万的新能源汽车,但是这段时间电动汽车的风向有些变化。首先是特斯拉在美国的销量开始下滑,并且首次出现了市场占有率往下走的情况。而丰田章男更表示电动汽车不行是...……更多
本文转自:宁夏日报沈 琪刚刚过去的元旦假期,新能源车主出行是否顺利?据报道,我区高速站点共投运站点36座充电桩65台,为元旦期间前来充电的电动汽车全速补能。每逢冬季,新能源汽车都会迎来“大考”。低温天气电池...……更多
... 刘毅在圆桌对话环节,宁德时代北京办主任刘毅回应了新能源汽车续航里程焦虑问题。他介绍,作为一家新能源科技企业,宁德时代不断攻克新能源电池技术,2023年发布了第三代CTP技术,系统集成度创全球新高,体积利用率突...……更多
自驾新能源车两千公里没怎么“里程焦虑”
...感觉80%的服务区有快充桩,沿途的镇上也有充电站”自驾新能源车两千公里没怎么“里程焦虑”周先生从武汉自驾新能源车到海南旅游。在手机上搜索显示北京至武汉高速公路沿途哪些地方可以给新能源车充电。□ 长江日报记...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...车圈提出“续航焦虑”这一概念,大概要追溯到10多年前新能源车刚刚发力的时候。那时的电动汽车续航偏短,而且充电站充电桩的建设也刚刚起步。充电难,便捷性不高给很多车主带来困扰,充电桩被占用,排队充电,甚至为...……更多
本文转自:安徽日报我省加速布局新能源汽车超充站,让车主充电更快更便捷——超级充电站,能否终结里程焦虑?■ 本报记者 王弘毅当前,新能源车保有量与日俱增。享受低廉出行成本的同时,车主们也在“快乐中焦虑”,...……更多
...相比去年有所改善。业内人士看来,随着技术不断升级,新能源汽车冬季使用体验有望逐步好转。低温天为省电关闭暖风“今儿我一天充了4回电,这活儿没法跑了!明儿还这么冷,我打算干脆休几天得了。”上周,网约车司机...……更多
广东的这场暴雨,彻底撕开了新能源的遮羞布,车主们苦不堪言!
电动车的电池组本是新能源车的“心脏”,这次却成了硬伤。不少车辆因电池泡水受损,导致整车报废,车主的损失惨重!由于电池大多安装在车辆的底盘,这一设计在日常驾驶中或许并无大碍,但在连绵不断的暴雨中,底盘...……更多
新能源车辆超过2千万台,争抢充电桩纠纷越来越多
截止到2023年底,我国新能源汽车保有量达2041万辆。今年4月上半月,全国新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。新能源车销量还在以惊人的速度在快速增长,取代燃油车的市场地位。新能源车销量增长,...……更多
追踪|电动车主的“过冬”烦恼
...降雪,北京银装素裹,但雪后迎来的“速冻”模式让不少新能源车主有些头疼。北京市气象台发布的寒潮蓝色预警显示,受冷空气影响,12月15日—16日出现寒潮天气,48小时最低气温降幅超过10℃。寒潮突袭,新能源车秒变“电...……更多
气温骤降,新能源汽车极易出现续航缩水、电量不够用等问题。11月23日,记者咨询了国网太原供电公司工作人员,走访了多家新能源4S店。电力人员表示,要养成良好的驾驶习惯,定期保养电池,才能使新能源汽车在冬季降低...……更多
油价再迎上涨!车主集体发飙考虑新能源,铂智 4X 电池带来安全防护
...消息让众多车主感到焦虑,不少人感叹这是逼着他们购买新能源汽车的节奏啊!车主们的情绪愈发沸腾,议论纷纷。其实这样顾虑可以理解,对于许多车主来说,8至9元可能并不算是一个大数字,但如果考虑到加油的频率和长期...……更多
新能源车主面临新充电焦虑?
...本文转自:新民晚报车库找桩难、充电时间长费用涨……新能源车主面临新充电焦虑?本报记者 叶薇 杨硕 文/图 停车场两排充电桩全是慢充,近一个半小时的充电量不到10度;收费标准和缴费方式五花八门,遇到问题很难及时...……更多
畅享 5.65万+四重权益,抓紧上极狐森林版!
...,毕竟低温是电池性能的一大“杀手”。然而并非所有的新能源车都一定会在冬天变得难开,只要技术过硬,设计用心,一样可以美美享受新能源车的优势。那么现在选什么纯电动车最靠谱呢?为此,小编最近走访部分新能源汽...……更多
本文转自:京九晚报寒冷天气,对新能源车的考验也随之而来。记者近日调查发现,不少新能源车主抱怨低温导致电池掉电快、电池储能效果降低等种种状况,使得新能源汽车在寒冷冬季的续航里程大打折扣。某新能源汽车品...……更多
专业辟谣来了!快充真的对新能源车电池伤害大吗?
现在的新能源车,要是没有标配800V的快充,似乎都上不了台面。随着快充技术的普及,越来越多的车型会配置快充功能,这一技术在很大程度上解决了新能源车主的补能焦虑,充电5分钟、10分钟就能补能80%,确实非常方便。但...……更多
...续航里程缩水了很多,开车时掉电特别厉害。每到冬天,新能源车主的里程焦虑变得更加明显。近日,一家汽车垂直平台懂车帝的新能源车冬季测试之争又将这种焦虑放大了。新能源汽车如何安然“过冬”?低温打败续航12月初...……更多
开电车进藏,补能焦虑怎么破?宁德时代捐建首座墨脱超充电站
随着新能源汽车在西藏渗透加快,越来越多的人驾驶电车进藏旅行,补能也成为了世界屋脊上人们的焦虑之一。近日,宁德时代与西藏自治区墨脱县人民政府签署捐赠协议,在墨脱捐建首座超级充电站,用先进的超充技术助力...……更多
为什么蔚来改变了电车的解题思路?不需要加大电池,也不用超充桩
一直以来,新能源电车都有着两大的困扰,虽然,很多车主会说什么电车的智能化和操作性相比起油车来,更加具有体验感,可是,电车往往也有面临的续航上的焦虑和补能困难两大问题,这两个问题就像是牢牢钉在电车车主...……更多
充电10分钟就能再跑150公里 里程焦虑?不存在的!
...”五一假期前一天,高速公路上的车流量明显上升,其中新能源汽车的身影越来越多。进入常台高速公路上的新塍服务区,经常可以看到4个固定充电桩处于“满员上岗”的状态,但仍有新能源车辆排队等候充电。此时,一台白...……更多
养一辆10万的新能源车和一辆10万的油车,8年的花费差距有多大?
新能源车在很多传统燃油车车主眼中,是一个异类,甚至不算汽车,而且不安全,自燃保险费高,换电池贵。任谁都能说出几个新能源车的缺点,最让人为之诟病的是新能源车在冬季的里程打折,以及电池的折损问题。不过在...……更多
多么痛的领悟!新能源车为啥不保值?
...肺地笑出了声。别怪我损,因为我也亲身经历过,自己的新能源代步车“打骨折”出售,车贩子是我朋友,表示整备后其实根本赚不了多少钱。 问题来了,新能源车为啥不保值?首先,大部分新能源品牌首任车主权益非常好。...……更多
充电5分钟续航200多公里,让充电像加油一样快捷
...充电5分钟,续航200公里”“充电1秒跑1公里”……这些与新能源汽车充电相关的关键词频繁出现在大众的视野,高压快充成为近期各大企业争相追逐的“网红技术”。日前,记者在青银高速济南东服务区采访,亲眼见证山东正式...……更多
正式官宣!传祺新能源E9明星车主再+1
正式官宣!传祺新能源E9明星车主再+1 “一人,一马,仗剑走天涯”,曾是多少风华少年的大侠梦。目光收回的倏忽间,望向周遭现实,日常琐碎,是否会释然一笑自己曾经的年少轻狂?真的会有人把理想的侠气情义活成现实?...……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...,2016年中国汽车工程学会在上海发布的1.0版本《节能与新能源汽车技术路线图》稍显保守。里面预测2020年新能源汽车渗透率为7%,2025年则为20%。实际上,2022年渗透率已超过20%。4年后,汽车工程学会再度修订,推出了《节能与...……更多
开了7年新能源车,看明白了很多事:在痛点面前电车优势可有可无
不知不觉中,高速路上的新能源车越来越多,按照这样的发展,10年内新能源汽车会彻底取代燃油车吗?对此,有老司机这样说:“春节开电车跑一趟高速就知道答案了”!的确,春节就像一面照妖镜,新能源汽车的优缺点都被...……更多
当超充成标配,新能源车要彻底取代燃油车了?
新能源汽车补能是一直困扰广大车主的终极难题,动辄2个小时起步的充电时长耽误多少计划好的行程。然而超充的出现,几分钟就能补能至80%,各家车企也已经在超级充电站的领域开始了布局,市场正迎来新一轮超充布局的热...……更多
谁买了增程式电动车?
...上就不难看出。从市场层面来看,消费者从燃油车转换成新能源车型的时候,增程车比起纯电车型更能缓解他们的充电和续航焦虑。因此不论是车企还是消费者,增程车似乎都是在通往纯电转型的一个很好的过渡产品。然而,增...……更多
补能的二次战役,车企正在沦为配角
...里跃升至337公里。而在国内,根据中科院有关数据,中国新能源汽车的平均续航里程,已经接近600公里。更甚者,有不少车企“一堆再堆”,直接将纯电汽车的续航里程推进到1000公里。简单来说,续航焦虑的部分缓解,使得不...……更多
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造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00
25款奥迪A6L刚上新,价格跳水13万,配置升级,你觉得如何
25款奥迪A6L作为年度改款车型,新车在上市之际就引起了广泛关注。官方指导价区间为42.79-65.68万元,这个价格在中大型轿车市场里也算是颇有分量
2024-12-24 11:55:00