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抛弃“两逸一拉”,从“油电同价”开始!
2023年,新能源汽车销量950万辆,同比增长37.9%,市占率达到31.6%。智电车讯认为,这标志着新能汽车市场已进入“油电同价”新时代,将推动新能源汽车渗透率持续提升,同时给“两逸一拉”致命一击。长期以来,新能源汽车由...……更多
五菱扬光超低价搅局,商用车“油电同价”一触即发?
...变革中,五菱汽车再次成为行业焦点。全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光,以令人惊喜的7.18万元超低起售价震撼上市。其实力究竟如何?能否颠覆传统燃油商用车市场呢?在当前商用车加速向新能源转型时期,五菱扬光...……更多
...从比亚迪发售秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,首次将国产新能源混动车型价格下探至7万元区间,到五菱汽车将纯电星光进阶版标上9.98万元的“荣耀价”,再到北京现代打出“油‘比’电强”口号并宣布旗下A级车伊兰特降价至7...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
...在春节长假结束后的第二个工作日,刚刚登顶2023年全球新能源汽车销量榜的比亚迪,在微博上官宣发售秦PLUS荣耀版,及其姊妹车型驱逐舰05荣耀版,并且附上一个硝烟味十足的话题:“7.98万的比亚迪让燃油车慌了”。当返回各...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...者在试乘试驾汽车。在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分...……更多
商用车“油电同价”元年将至?行业巨头已抢先布局
...同价”的概念从2023年就已经开始发酵。当时,比亚迪在新能源乘用车领域率先提出这个口号,让不少人眼前一亮。得益于“油电同价”的驱动,比亚迪在2023年销量攀升至300万辆。2024年,当乘用车市场进化到“电比油低”,“油...……更多
高合梦碎,比亚迪亮剑价格战,车企淘汰赛加速!
...比亚迪在A级轿车细分市场销量将十分可观。随后,多家新能源汽车品牌纷纷跟进降价。首先出来打擂台的是五菱星光,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交媒体上表示:“一个字,跟!”随后,五菱宣布五菱星光150km进...……更多
比亚迪宣战,新能源车市杀疯了?
...安启源、哪吒汽车等,第一时间宣布跟进,在10万元以内新能源汽车市场,掀起了一股腥风血雨。2024年,新能源车市的“血海之战”,已快速展开。迪王开年价格战2023年,王传福就明确表示,未来3-5年,比亚迪会打价格战,或...……更多
...”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X等一系列新能源车型纷纷卷入价格战。过去的一年,国产...……更多
...新一轮价格竞争,而市场也在新技术对旧技术的取代以及新能源汽车对燃油车的替代过程中加速洗牌。“电比油低”拉开大幕2月19日,比亚迪上市秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车型,将最低价格拉到了7.98万元这一历史新...……更多
“油电同价”时代来了,没想到合资品牌降价更狠
10月20日,两款上市新能源车值得关注:其一是别克E5先锋版,售价16.99万元;其二是长安启源A05,8.99万元起售。这标志着,无论合资还是自主都开始掀桌子了,“油电同价”已经成为中国车市的主旋律!此前,国内车市有两大...……更多
卡友必看:这几款商用车“油电同价”,能拉能省赚钱多!
...的防线似乎已变得岌岌可危。在这一变革的浪潮中,众多新能源商用车凭借卓越的性能和价格优势,开始崭露头角。今天,我们就来一同领略几款在“油电同价”趋势下表现尤为出色的新能源商用车风采。比亚迪T5轻卡比亚迪T5...……更多
驱逐舰05,新能源车与燃油车“同质同价”
...逐舰05的热销,似乎也预示着一个全新的时代即将到来。新能源市场主角中国唱在一些人看来,新能源市场的持续爆发或许是推动驱逐舰05成为主角的一大主因。据乘联会数据显示,自进入到2022年四季度以来,新能源汽车的市场...……更多
...量就得稳住。问题是,从今年1月销量情况来看,比亚迪新能源乘用车销量仅为20.1万辆,而曾经引以为傲的插混车型市占率也在不断下滑。与此同时,比亚迪的竞争对手在加速追赶。今年1月,吉利汽车销量为21.3万辆,同比增长11...……更多
车企价格战引爆行情!汽车板块集体走强,机构建议关注三条主线
...,2024年的车市竞争将会更加激烈。乘联会表示,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键一年,行业竞争愈演愈烈在所难免。从燃油车的角度来看,新能源汽车成本下探,“油电同价”给燃油车厂商带来了巨大的压力,燃油车产品的...……更多
新能源汽车的钱,到底被谁赚走了?
经过多年的发展,2023年新能源汽车的市场占有率已经达到31.6%。尽管如此,新能源汽车产业上下游却时常争论,“钱到底被谁赚走了”至今仍是行业无解的问题。而这也反映出,新能源汽车的制造成本并没有随着销量的增长出...……更多
比亚迪7.98万元秦PLUS王炸开年 五菱、长安12小时内跟上
...”到2024开年的“电比油低”,营销口号的变化正是中国新能源汽车市场迅速变化的小小缩影。新年开工第二天,比亚迪官宣了秦PLUS、驱逐舰05荣耀版的上市,打着“油比电低”的旗号,全系5款车型在2023年冠军版的基础上降价2...……更多
...车发展的分水岭。在此过程中,比亚迪不仅进一步提高了新能源汽车的渗透率,还巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。 ……更多
秦PLUS“平替”推荐:长安启源A05油电同价,8.99万元
...,能否成为秦PLUS的最强“平替者”?“双碳”战略下,新能源大潮奔涌而至。任何企业唯有顺应大势,快速发力,才能获得进一步发展。2017年至今,长安汽车先后实施“香格里拉计划”、“北斗天枢”计划、“海纳百川”计划...……更多
能实现“油电同价”吗?奇瑞风云A8官图正式发布,将于年内上市
...车是由奇瑞艾瑞泽8PHEV车型更名而来,并划归到奇瑞风云新能源产品序列当中。根据此前曝光的信息,奇瑞风云A8将在今年年内完成上市工作。外观方面,奇瑞风云A8的前格栅集成点阵式中网设计,大灯组采用与进气格栅融汇一体...……更多
同价竞争谁更有性价比 荣威D7对比比亚迪秦PLUS|汽势封面
汽势Auto-First|王一近年来,新能源市场的渗透率不断提升,而面对纯电动车型的电池续航、补能问题,混合动力车型增速和消费者的关注度与日俱增。尤其是在10-15万级细分市场中,比亚迪秦PLUS DM-i是这个细分市场的佼佼者,...……更多
冲击300万销量 比亚迪王朝限时尊享至高2万元油转电钜惠
华龙网讯(齐澈)11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车下线,以雷霆之势再创产销新纪录,这不仅是比亚迪的又一佳绩,更是中国新能源汽车发展的里程碑,实力改写中国汽车市场发展格局。为感恩600万份信任与选择,比亚迪...……更多
比亚迪开启价格战后,是立刻下手、还是“再等等”?
...不及预期就立马降价,整个市场主打一个乱战。而且由于新能源市场的挤压,原来作为现金奶牛的燃油车也大受影响,直接导致主流车企不得不把资源更多的倾斜到新能源的同时,还失去了一个稳定的收入来源。比亚迪的这次降...……更多
燃油车要被比亚迪逼疯了
01、比亚迪掀桌,友商应战比亚迪亮出长枪,10万元级的新能源汽车市场,子弹就满天飞了。2月19日,比亚迪汽车宣布2024款秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,两个车系的起售价为7.98万元。消息一出,“比亚迪降价了”“...……更多
油电同价时代,奇瑞风云A8挑战比亚迪,能否掀起大“风云”?
...日,奇瑞风云A8/A8Pro在2023广州车展首发亮相。进入“油电同价”新时代,风云A8系列能在竞争最为激烈的10-15万级混动市场掀起“风云”,一举挑战比亚迪的王者地位吗? 外观内饰不做过多赘述。作为艾瑞泽8的插混版,风云A8和...……更多
车展20万元以下新车占比不到两成,与最主流汽车消费群体存在错位
...及上市等在内的近130款车型中,起售价格在20万元以下的新能源车型仅有14款,其中4款来自合资车企。加上燃油车,共有约30款新车低于20万元,其中12款来自合资车企。自主新能源品牌正通过押注小众市场探索高端化之路,50万...……更多
五菱宝骏,告别野蛮时代
与其它新能源品牌经常谈愿景、技术的操作方式不同,上汽通用五菱宝骏选择的是低调路线,没有大力鼓吹新车型,也不会大肆宣传高阶技术,只有默默地研发新技术、新车型。目前宝骏的天舆架构和灵眸智驾都备受市场好评...……更多
GL8插混将改变MPV格局,油电同价后,燃油MPV卖不动?
...系标配的电池包,能量也达到了24.4KWh。也就是说,目前新能源MPV想做到与燃油MPV“油电同价”,还需要时间,这也是纯燃油MPV能守住市场份额的最后招数了。目前紧凑级轿车市场已经实现了油电同价,中型以上轿车市场,燃油...……更多
龙年价格战“王炸”,秦PLUS或推荣耀版
...台以上。笔者认为价格因素影响较大,毕竟秦PLUSDM-i作为新能源车型,入门不足10万元,价格较为亲民。如果入门门槛降至7.98万起呢?是不是销量会更好?近日,有博主发文称已经确认秦PLUS和驱逐舰05将推出荣耀版,指导价7.98万...……更多
电比油低!比亚迪秦PLUS荣耀版上市,售7.98万元起
...导价10.98万元—13.98万元。价格一出,震撼这个车市,A级新能源7.98万的起售价,前所未有。还记得去年春节后,比亚迪推出了9.98万元起售的冠军版秦PLUSDM-i,喊出“油电同价”的口号,将插电混车型拉入10万元以内,与燃油车贴...……更多
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中国品牌苦斗:格局未变,强者恒强丨年终2024
今年7月,国内新能源汽车的零售渗透率首次突破了50%。这一突破,不只意味着新能源汽车开始成为销量多数,这还代表了中国品牌对市场话语权的主导
2024-12-30 10:27:00
智能化:汽车动力变革的下一个技术堡垒 第九届中国汽车动力技术大会纪实
出品 | 搜狐汽车若说碳中和战略的发展,使得内燃机和混合动力技术不再仅仅是一个过渡性的产品方案,比亚迪DM-i超级混动系统这套“以电为主”的插混技术带火中国市场后
2024-12-29 17:07:00
汽车智能化的最好“范本”,我们在长城身上找到了
对当前的国内汽车品牌而言,什么品质最难得?要回答这个问题,先要认清楚市场究竟需要什么。当前的国内汽车市场,正处于电动化和智能化全面被引爆的关键阶段
2024-12-29 02:25:00
技术开放日应该这样办,启辰汽车给打了一个样!
11月28日),2024年启辰汽车技术开放日暨成都团购会,在启辰成都东风南方双流成发专营店举办。除了能够充分了解到启辰汽车的技术之外
2024-12-28 22:53:00
我省自主生产的首片高端汽车玻璃在蚌下线
大皖新闻讯 12月28日上午,由我省自主生产的首片高端汽车玻璃在蚌埠下线,在安徽武耀年产400万套汽车玻璃首片玻璃下线仪式上
2024-12-28 16:57:00
L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00