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11月新能源汽车销量146万辆创新高:比亚迪真断层式领先
...一步提升。值得注意的是,由于报废更新的新能源车相比燃油车多享有5000元的补贴优势,加之各地以旧换新政策中新能源车普遍比燃油车多3000元左右的补贴,因此绝大部分报废更新和部分以旧换新的用户选择了购买新能源车。...……更多
11月售40464台,销量又下滑了,东风本田如何重回巅峰?
...。 东风本田尤其是,主力销售车型本田CR-V、思域等作为燃油车时代的经典热销车型,如今销量也受到了冲击,这可能也对其销量造成了影响。此外,国内车市竞争日趋激烈,价格战此起彼伏,使得包括东风本田在内的很多车企...……更多
...市报国家补贴到期,新能源“忙”涨价 车购税不减免,燃油车“忙”补贴2023年车市初现两极走向进入2023年,车市迎来了多个政策的变化。一边,新能源汽车推广应用财政补贴政策(简称“国补”)正式于2022年12月31日结束,今...……更多
...合资、豪华齐上阵,部分车型现金优惠高达12万元。合资燃油降价“最疯狂”奥迪Q5 终端让利12万元年初,由特斯拉率先发起的价格战,引发全行业跟随。接近“金九银十”,各车企又再卷一波促销浪潮。而与年初相似的是,年...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...购车旺季,部分返乡群体的购买在1月释放,对车市传统燃油车消费有一定拉动作用。12月的车市促销价格力度特别大,提早释放了部分购车需求,因此1月应该是逐步回收促销,实现平稳销售的阶段。但因去年春节早、政策退出...……更多
...极致追求,更让消费者感受到了品牌的真诚与担当。三是一口价模式的率先实施。在成都车展上,途岳新锐首次推出一口价政策,引发了市场的热烈反响和行业的纷纷跟进。这一模式消除了传统定价模式给消费者带来的不确定因...……更多
撑不住了?上汽大众,4月销量同比下滑21.7%
常言说:风水轮流转。燃油车时代曾经风光无限的合资品牌,在新能源赛道上面对国产竞品的冲击基本上毫无建树,尽管很多合资品牌凭借燃油车的红利还在苦苦支撑,但市场份额的不断流失,足以说明面对国产新能源汽车的...……更多
2024中国车市的十大悬念
...宜更好的新车。这样的背景下,新能源车的市场环境好于燃油车,因为新能源车可以通过技术升级、增加配置、降低价格刺激消费者,而燃油车只剩价格一个手段。2023年上市新车数据已经显示出燃油车的更新乏力,2023年全年上...……更多
车企定调!2024车市有的看好有的看衰!
...,800V高压平台、智能驾驶辅助等新能源技术逐渐取替了燃油车技术,构筑起全新的赛道。同时即将上市的小米SU7、比亚迪秦L、全新一代凯美瑞等新车也将加剧车市的内卷。这种背景下车企们定下的2024年销量目标是否能顺利完成...……更多
...量排名前十位的车企市占率仅为50%至60%,如今已经可以和燃油车比肩,证明市场集中度在不断提升。新能源汽车逐渐成车市主力。近日发布的2023年《中国汽车保值率研究报告》显示,今年新能源车销量大幅增长,市场渗透率持...……更多
改变格局的是插混?渗透率大幅增长,将比纯电好卖
“插电混动实现对燃油车的全面超越。能耗、动力、可靠性、智能化、使用成本和售价等方面已经实现了对传统燃油车的全面超越。”中国电动汽车百人会论坛上,欧阳明高院士表示。此外,欧阳明高还表示,看到秦PLUS DM-i的...……更多
2024,汽车业22大预言
...亚迪微博 4蔚来:全年无新,关键变量是阿尔卑斯2023年一口气发布6款新车的蔚来,新的一年不再那么拼了。2024年全年,蔚来将没有一款新车面世。起售价80万元、目标对手锁定为奔驰S级和宝马7系的ET9,最早也要到2025年一季度...……更多
销冠易位,车市变天
...亚迪取代,正是新能源汽车渗透率超过50%的具体表现。以燃油车为主的上汽集团是燃油车时代的王者,只做新能源汽车的比亚迪是新能源汽车时代的王者。“当新能源汽车超越燃油车成为市场的主流,‘带头大哥’自然也要跟着...……更多
车市竞争不能只靠价格战
...无论是奔驰、宝马,还是丰田、大众,这些车企之所以在燃油车赛道上能成长为全球汽车行业的领跑者,关键在于通过核心技术突破,为消费者带来了差异化的产品和服务,创造了不同的价值体验。在实现企业自身愿景的同时,...……更多
比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”
...等下沉市场,增加县级市场的门店数量,目的是吃掉更多燃油车份额。事实上,不仅是比亚迪车,瞄准下沉市场的车企并不在少数。比如广汽、长安、长城、吉利等传统车厂都在加强下沉力度;而造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...是“价格战”的开始。3月,湖北政企联合的汽车补贴令燃油车加入到这场没有硝烟的战争中。此前的采访中,一位湖北武汉经销商告诉记者,“从业数年,我从未见过如此高额的降价补贴。”据记者不完全统计,先后有40余个燃...……更多
4月首周多车企销量下滑,价格战打不动了,还是憋大招?
...,再未有大规模降价潮出现;车市产品结构处在调整期,燃油车、插电混动车型、纯电动车之间的占比和增速正重新洗牌;价格战下,除推出强政策的车企,如特斯拉宣布涨价,部分用户选择观望车价变化;最重要的,一大波新...……更多
小米SU7们发布,高端电动越来越好,但低端电动正在崩盘?
...据,2023年前11个月,国内微型车市场中,几乎可以忽略的燃油车部分,继续同比下跌约58%,朝着“归零”继续前进。而前些年红极一时的新能源微型车,同比跌幅也一样超过了50%。放在全线普涨,渗透率已经稳稳超过3成的新能...……更多
4月售1363台,5月售1515台,起亚K3销量接连上涨
...亚K3所在的经济车型市场,竞争压力更大。既有来自传统燃油车的竞争,还要面对来自电动车市场的竞争。而且,进入2024年之后,国内电动车价格大都呈现出走低的趋势。在这种情况下,起亚K3显然承受了更大的竞争压力。但是...……更多
...新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的,补贴2万元;对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,...……更多
...款更重要。外界普遍认为,上汽已经到了塑造新优势、由燃油车向新能源车过渡的关键时刻,用规模换经验,由智己等品牌积累下的电动车产品经营经验,将对上汽未来转型发展至关重要。上汽力推“爆款”车打造爆款的策略并...……更多
...4.3%、32.9%;销量146.9万辆,环同比下滑35.2%、32.9%。其中,燃油乘用车销售90.4万辆,环同比下降31.0%、44.8%,减少73.2万辆。市场走量最大的,仍数紧凑型车,但呈萎缩趋势;国产高端品牌所受冲击相对要小,1月销售28.4万辆,下降2...……更多
...、置换礼、购车礼、金融礼等。不论是新能源车还是传统燃油车,纷纷加入这一轮的年底促销降价“大战”。比亚迪衢州迪远4S店的销售顾问告诉记者,目前店里多款车型都有不同程度的政策优惠,例如:2023款元Pro 限时享2000元...……更多
新能源车价格战打到10万,现在是买车好时候吗?
...5定价8.99万元,偷袭了秦PLUS,导致比亚迪反击;也有人说燃油车价格全面崩塌,轩逸、朗逸、卡罗拉等大降3、4万元,用价格暂时换取了对新能源车的优势,导致后者被动迎战……不管怎么说,在中国新能源车迈入淘汰赛的现实...……更多
广汽三菱欧蓝德竞争力日渐衰落,换代之后销量大涨
当车市进入新能源汽车这条赛道后,广大燃油车企的日子越来越不好过。就拿曾经养尊处优的合资车企来说吧,靠着合资的光环就不愁销量。但面对自主新能源汽车的猛烈冲击,它们也在思考如何在寒冬中生存下去。以我们今...……更多
吉利心中还有一个油车“江湖”
...会上,真正让人印象深刻的是官方反复喊出的口号——让燃油车“跃升一代”。靠什么“跃升一代”呢?相信不少人都会有这样的疑问。按照官方解释,两款车的油混系统、智能体验以及性能和节能之间的兼容性等,都是此前国...……更多
...前十,合计售出181562辆,占前十名累计销量的70.81%。传统燃油车型在1月份强势反弹,入围销量前十的传统燃油车型增加到6款,合计销售152764辆,占前十名累计销量的59.58%。受春节假期影响,1-2月的整体数据才能反映车市的开局...……更多
比亚迪宣战,新能源车市杀疯了?
...迪通过秦PLUS冠军版,实现了“油电同价”,击穿了合资燃油车在10万元这一价格带的护城河,拉低了A级新能源家轿的入手门槛。此番,荣耀版的上市,是A级DM-i车型首次进入7万元区间,EV车型杀入10万元区间。与市面上主流的合...……更多
整体销量下降,个体表现不俗,4月各类车型销量榜公布
...量为28797辆,本月超越了轩逸,成功上升一个位置。至于燃油轿车领域的销冠,日产轩逸排在第三位,销量为24270辆。新一期SUV销量榜的情况,也有比较明显的变化,比亚迪宋PLUS新能源对特斯拉ModelY实现了反超,销量为31809辆,...……更多
7月车市稳中有忧 经销商库存预警指数59.4%
...将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元,分别提高到2万元和1.5万元,都是增长了一倍及以上,旨在激发市场活力。中国汽车流通协会建议,未来汽车市场不确定性加大,经销商要根据实际情...……更多
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