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7月车市稳中有忧 经销商库存预警指数59.4%

类别:财经 发布时间:2024-08-02 09:34:00 来源:瘦子财经

7月31日,中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2024年7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%,同比上升1.6个百分点,环比下降2.9个百分点,汽车流通行业仍处在不景气区间。

图片来源:中国汽车流通协会

7月车市“稳中有忧”,以价换量效果小幅减弱

7月进入传统销售淡季,不过近几年夏季车市淡季不淡的特征日益明显。乘联会资料显示,2014-2019年的7月车市零售占全年总量平均在6.9%,而2020-2023年的7月车市零售占全年总量平均在8.4%,其中2023年达到8.8%的较高占比。而从乘联会近期公布的销量数据看,今年7月占比更高。

数据显示,今年7月1-28日,乘用车市场零售139.2万辆,今年以来累计零售1123.1万辆,单月零售量占全年总量超过10%,车市整体较为平稳。究其原因,暑期旅游热潮及“以旧换新”政策激励,为车市注入新活力,促进部分消费释放,7月前两周销量均呈现增长状态。

图片来源:乘联会

另从经销商库存预警分指数情况看,7月库存、从业人员指数环比下降,市场需求、平均日销量、经营状况指数环比上升。厂商陆续进入高温休假期,经销商补库力度降低,库存水平较6月底有所回落。

图片来源:中国汽车流通协会

不过,相比去年同期和上月市场表现,7月销量映射出车市依旧存在较大承压。数据显示,7月1日-28日乘用车累计零售销量同比去年下降3%,环比6月下降11%。

这一方面因6月促销活动以及半年度冲量致使部分潜在需求提前释放;另一方面则跟消费观望情绪有较大关联。上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势,终端价格修复需要一段时间适应,加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费产生透支效应,7月以价换量的效果小幅减弱。

“以旧换新”政策力度加大,拉动车市回暖

今年上半年,宏观经济放缓叠加消费者购买力减弱,车市深陷价格战泥潭,行业内卷严重。经销商经营状况不及预期,新车利润空间压缩、库存积压、市场需求疲软是当前主要问题。二季度以来,经销商悲观情绪蔓延。调查显示,多数经销商预期2024年下半年汽车销量将维持平稳,8月车市整体表现将不及7月。

不过,我们看到,车企正在对市场预期、产品结构及销量节奏进行优化调整,以宝马为代表的多家车企宣布退出价格战,减少销量压力。

此外,政策上的持续扶持也对市场回暖起到较大助力。近日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知,就统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新提出措施。在汽车报废更新方面,对符合条件的汽车报废更新,将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元,分别提高到2万元和1.5万元,都是增长了一倍及以上,旨在激发市场活力。

中国汽车流通协会建议,未来汽车市场不确定性加大,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”,通过强化服务提振消费信心,把降本增效放在首位,防范经营风险。

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