国庆节来一场说走就走的自驾游，五菱星云让我们不虚此行！

今年中秋节和国庆节又凑到一块了，对于上班族来说可以借此好好休息娱乐一番，而自驾游将会是此次双节期间最热的出行方式，但现实是只要出门大概率是堵车，不管是市区、郊区还是高速公路，车流量一定会多到让你怀疑人生，电动车就别考虑了，光是排队充电就能急死人，还得时刻担心没电了会不会搁在路上，传统油车油耗高，续航没保障，今天恰好与朋友一块自驾游，坐的是朋友新买的五菱星云，一款8万多的混动SUV，这样一款谈不上高端的小车，能否让我们不虚此行呢？

高回头率的颜值

初次看到五菱星云感觉非常个性，前脸点阵式贯穿中网灵感来源于跑车风格的设计灵感，分体大灯采用LED光源，上方LED日行灯具备智能灯语功能，车身配色也很漂亮，据说还有原厂改色车膜，开出去回头率非常高，作为一款8万级SUV，第一印象很好。

意料之外的空间体验

说实话，五菱星云看上去并不大，车长才4.61米，不过打开车门之后顿时感觉很通透，一方面是车顶有全景天窗，座舱采光效果好很多，一方面是纵向的空间感很大，像我和朋友都是个子比较高的类型，坐后排腿部活动空间很大，都能翘起二郎腿来，中间的朋友也不感觉拥挤，中间也给了独立可调节头枕，非常人性化的设计，浅色内饰给人特别干净、清爽的感受，后排有出风口和USB接口，偶尔给手机充电很方便。

好开还省油

中间我开了一段路程，跑的是郊区道路，车流量不算特别大，五菱星云给我的感觉就是特别好开，转向系统、油门响应都很轻盈，开起来一点也不累，红绿灯路口只要轻踩油门就能第一个冲出去，听朋友说它是低速、起步阶段完全电驱，跟开纯电车没啥不同，所以提速快，还能省油。

我们全程一半路程是郊区、一半是高速路，根据出发前加油量和里程数粗略计算了一下，平均油耗不到5L/100km，比我的日系车还省油，据说满满一箱油能跑接近900公里，像跨城、中短途出行，基本上不需要额外加油，这续航能力太强了。

值得一提的是，虽然我们5个人乘车，但我驾驶期间，并未感觉动力有下降的迹象，由大功率电池+2.0阿特金森发动机组成的油电混合动力系统，综合功率为130千瓦/177马力，峰值扭矩320牛米，0-60km/h只需3.2秒钟，驾驶期间我深踩油门的超车体验很棒，干净利落，绝不拖泥带水，一路上还超了很多搭载高性能发动机的燃油车。

驾驶室风格比较时尚

星云内饰布局比较简约和时尚，我们驾驶的版本配备10.25英寸触控屏和7英寸彩色仪表盘，采用了旋钮式电子档杆，中控台中间则是触摸式按键和实体按键相结合的方式，像我们这种偏传统的老司机，还是很喜欢实体按键，所以星云的功能操作感受很实用。

车机采用LINGOS操作系统，支持智能语音识别控制、全车OTA远程升级，可以通过手机APP远程控制启动车辆、开关车窗/天窗、开关空调和解锁车辆灯操作，并提供包括清凉、温暖、雨雪、吸烟在内的多种情景模式切换。

比如我说“你好，小菱”，车机就能及时响应，并通过语音操作大部分功能，识别度很出色，下车后还会温馨提示记得拿东西哦，这贴心感太舒服。

另外，虽然一款比较便宜的SUV，但居然有自动空调、雨量感应式雨刷、无钥匙进入、一键启动，以及前排/侧面安全气囊、全景影像等功能，该有的、不该有的都有了。

结束语

今天的自驾游行程很惬意，不管是开车的、坐车的，都感觉很轻松、很舒适，让我很难想象是一台8万级SUV所能体现出来的，相比那些价格虚高的豪车，五菱星云依然是遵循国民神车的定位，好开、实用、宽敞、省油，老百姓买车不就是图这些吗，只能说因为五菱星云，让我感觉今年国庆节真的不虚此行！