今年我国摩托车产销有望超2100万辆

本文转自：中国工业报

■ 中国工业报记者 祁晓玲

12月15日，据中国摩托车商会公布的数据显示：2022年11月，我国摩托车产销分别完成145.1万辆和141.26万辆，环比下降9.7%和8.93%，同比下降29.48%和29.22%。1-11月，摩托车产销1965.77万辆和1977.7万辆，同比分别下降16.09%和15.46%。

据中国摩托车商会分析，11月国内疫情形势相对严峻，多个地区企业正常生产经营受到较大影响。同时，内外需持续走弱，摩托车产销量出现超预期下滑，行业下行压力加大。但随着疫情防控的持续优化，正常的生产、生活秩序逐渐恢复，市场需求有望回升，摩托车行业整体运行将逐渐企稳向好。

“虽然在国家一系列助企纾困政策的支持下，经济运行逐步企稳，但对于我国摩托车产业来说，由于缺少能对行业产生直接影响的定向政策支持，我国摩托车产业今年完全是市场自由表现的体现。预计，今年摩托车产销总量有望超过2100万辆，虽然比去年同期下降，但是仍然保持一个正常水平。”中国摩托车商会秘书长张洪波表示。

受疫情影响 11月产销约降三成

数据显示，11月，摩托车产销145.1万辆和141.26万辆，环比下降9.7%和8.93%，同比下降29.48%和29.22%。11月，燃油摩托车产销98.57万辆和96.27万辆，环比下降11.07%和11.57%，同比下降31.17%和30.02%；电动摩托车产销46.53万辆和45万辆，环比下降6.64%和2.73%，同比下降25.62%和27.46%。大排量休闲娱乐摩托车 （排量400cc及以上）产销3.15万辆和2.7万辆，环比下降35.45%和37.93%，产量同比增长6.06%，销量同比下降10.3%。三轮摩托车产销16.88万辆和17.4万辆，环比下降18.76%和13.93%，同比下降20.66%和15.61%。

1-11月，摩托车产销1965.77万辆和1977.7万辆，同比下降16.09%和15.46%。燃油摩托车产销1255.65万辆和1266.86万辆，同比下降16.39%和15.42%；电动摩托车产销710.12万辆和710.84万辆，同比下降15.54%和15.51%。其中，二轮摩托车产销1754.71万辆和1765.71万辆，同比下降17%和16.39%；大排量休闲娱乐摩托车 （排量400cc及以上）产销52.35万辆和52.74万辆，同比增长54.93%和52.87%。三轮摩托车产销211.05万辆和211.99万辆，同比下降7.67%和6.82%。

11月，分车型来看，在三大摩托车车型中，跨骑车产销54.42万辆和53.78万辆，产销量环比下降9.67%和10.72%，同比下降32.58%和31.8%；踏板车产销64.81万辆和61.57万辆 （约70%为电动踏板车），产销量环比下降3.23%和3.76%，同比下降24.86%和25.18%；弯梁车产销8.34万辆和8.52万辆，产销量环比下降26.34%和20.36%，同比下降52.36%和52.23%。

1-11月，跨骑车产销689.87万辆和704.68万辆，同比下降17.14%和14.82%；踏板车产销920.68万辆和926.63万辆，同比下降14.12%和13.8%；弯梁车产销133.45万辆和133.78万辆，同比下降36.19%和36.08%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为39.91%、52.48%和7.58%。

分排量来看，11月，50系列 （排量≤50ml）产销3.6万辆和3.61万辆，产量环比增长8.1%，销量环比6.36%，同比下降27.22%和27.7%；110系列 （100ml 1-11月，50系列产销50.09万辆和54.18万辆，同比下降35.27%和29.53%；110系列产销135.12万辆和139.92万辆，同比下降30.44%和26.98%；125系列产销448.33万辆和451.38万辆，同比下降13.63%和13.16%；150系列产销274.95万辆和276.18万辆，同比下降17.61%和16.79%；250系列产销121.6万辆和123.3万辆，同比下降4.43%和2.86%。400cc及以上大排量摩托车产销52.35万辆和52.74万辆，同比增长54.93%和52.87%。

1-11月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、新大洲本田、宗申、五羊-本田、洛阳北方、重庆德呈威、广州大运、大冶、轻骑铃木，分别销售177.09万辆、107.13万辆、84.78万辆、81.58万辆、63.9万辆、54.65万辆、52.58万辆、48.09万辆、42万辆和37.79万辆。

1-11月，电动摩托车销售前十名企业 （集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、东莞台铃、江苏新日、宗申集团、淮海、金翌、巴士新能源、雷沃、隆鑫，分别销售435.77万辆、66.41万辆、64.49万辆、43.95万辆、32.97万辆、16.38万、9.68万辆、9.63万辆、7.61万辆和5.55万辆。

出口形势不容乐观

近几年疫情给世界经济带来了深远的影响，同时俄乌冲突也加速了世界多极化进程，由于全球经济下行风险加大、海外需求进一步减弱，中国摩托车商会表示，从今年的出口情况来看，明年海外市场不容乐观。

数据显示，11月，摩托车整车出口量52.2万辆，环比下降9.76%，同比下降35.3%，连续两个月处于下降趋势；出口金额3.52亿美元，环比下降9%，同比下降32.74%。其中，二轮摩托车出口49.12万辆，环比下降10.21%，同比下降36.16%；三轮摩托车出口3.09万辆，环比下降1.9%，同比下降17.61%。

1-11月，摩托车生产企业产品出口总额62.52亿美元，同比下降4.99%。整车出口量700.8万辆，同比下降15.19%；出口金额48.84亿美元，同比下降6.85%。摩托车发动机出口80.47万台，同比下降31.23%；出口金额1.85亿美元，同比下降0.16%。沙滩车出口36.87万辆，同比下降22.44%，出口金额8.91亿美元，同比增长5.9%。摩托车零部件出口金额2.9亿美元，同比下降6.04%。

11月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列 （110ml 1-11月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口243.08万辆、178.14万辆、97.83万辆、80.81万辆和29.82万辆。与去年同期相比，125系列同比下降10.7%,150系列同比下降14.28%,110系列下降24.13%，250系列下降0.05%，50系列下降38.73%。1-11月，上述五大系列品种共出口629.69万辆，占二轮摩托车出口总量的95.3%。三轮摩托车出口40.08万辆，同比下降15.86%。

1-11月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、大运、重庆德呈威、豪进、厦杏，上述十家企业共出口440.12万辆，占摩托车出口总量的62.8%。

工业总产值同比提高4.53%

据中国摩托车商会对全国87家摩托车生产企业月度经济指标统计，1-10月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与去年同期相比均略有增长，利润总额与去年同期相比涨幅较大。

1-10月，摩托车生产企业完成工业总产值1160.31亿元，同比提高4.53%；完成工业销售产值1162.31亿元，同比提高5.50%；完成工业增加值 180.90亿元，同比提高13.37%。

1-10月，摩托车生产企业实现营业收入1298.50亿元，同比提高5.60%；实现利润总额83.60亿元，同比提高49.65%，实现利税总额108.48亿元，同比提高39.45%。

1-10月，摩托车生产企业营业成本1088.22亿元，同比提高2.43%；税金及附加14.32亿元，同比提高45.33%；销售费用39.99亿元，同比提高8.08%；管理费用47.93亿元，同比提高5.89%；研发费用38.23亿元，同比提高19.28%；财务费用-10.34亿元，同比下降424.32%。四项费用合计115.80亿元，同比下降1.44%。

1-10月，在摩托车生产企业中，营业收入排名前10位的企业依次为雅迪、大长江、宗申、春风动力、隆鑫、新大洲本田、金城、林海动力、五羊-本田、钱江，营业收入分别为278.39亿元、106.47亿元、96.00亿元、74.88亿元、72.26亿元、64.46亿元、62.19亿元、53.86亿元、52.03亿元、47.32亿元。与上年同期相比，除宗申和金城之外，其余8家企业营业收入呈不同程度增长。1-10月，前10家企业营业收入共计907.86亿元，同比增长9.63%，占摩托车生产企业总营业收入的69.92%，同比增长2.57个百分点。

1-10月，在营业收入排名前10家企业中，除金城之外，其余9家企业均实现盈利。与上年同期相比，除宗申之外，其余9家企业的利润总额有所增长。1-10月，前10家企业利润总额共计64.88亿元，同比增长38.93%。