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都说现代设计师很强，这款全新电动车值得所有车企学习
现代既先前的新车预告后，选择在韩国釜山国际移动展上全球首演全新纯电入门SUVInster车系，其以Casper车型为基础开发而成，除了改采纯电动力配置外，包含外观、车身尺码设定及内饰配置等都有明显不同。
现代在韩国釜山国际移动展全球首演全新纯电入门SUVInster车系，其以Casper车系为基础开发而成，但具备重新设计的前后保杠及像素型尾灯组设计，加上保杆下方银色饰板的点缀，拥有较Casper车系更为精致的外观造型。
Inster车系将在今年夏天于韩国市场先行上市，稍后于欧洲、中东和亚太地区推出。同时现代也预告将推出InsterCross跨界车型，将拥有强调户外运动风格的专属车型配置，相关车型设计细节则将稍后公布。
Inster车身轴距设定为2,580mm，长、宽、高分别为3,825mm、1,610mm及1,575mm，其中轴距较Casper车系增加180mm，车长亦有着230mm的增加幅度。
现代Inster车系将提供标准版及长里程版两种动力选择，两款车型皆采用单马达配置，其中标准版具备97匹最大马力输出，长里程版则进一步提升至113匹最大马力，最大扭矩输出皆为147牛.米。标准版车型采用电池容量42kWh电池组，预计在WLTP测试规范下将可拥有超过300公里的续航里程。长里程版则改采49kWh电池组，设定目标WLTP规范下提供最佳355公里的续航里程。
现代Inster车系在延续Casper车系的中控基础设定下，最明显的差异性在于改采双10.25吋的数位仪表及中控荧幕设定，同时排档杆位置亦改为安置于方向盘右侧的电子式拨杆，并拥有新型的三幅式多功能方向盘设计。
原厂表示现代Inster车系拥有同级距中最佳的充电性能表现，无论是标准版或长里程版皆可对应最大120kW的DC直流电快充功率，仅需30分钟便可完成10~80%的电量补充，且在WLTP测试规范下可提供15.3kWh/100km的平均电耗表现。此外现代Inster车系也具备V2L车内及车外供电功能，可提升日常使用的便利性。
而在主动安全配备设定上，现代Inster车系则具备了包含SCC智慧主动车距维持系统、LFA车道维持辅助系统、FCA前方主动刹停辅助系统、BVM仪表仪表整合盲区影像辅助系统、RCCA后方交通防撞辅助系统、PCA-R后方停车防撞辅助系统、BCA盲点防撞辅助系统、SVM环景影像辅助系统等等，提供完整的ADAS驾驶辅助配备设定。
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快照生成时间：2024-06-28 00:45:02
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