一汽丰田bz3正式发布，比亚迪动力总称主要卖点

近日，一汽丰田官方正式发布了旗下全新电动轿车bZ3的预售价格，该车此前一经申报就以全套比亚迪动力总成引发了众人的关注，而本次的销售价格实际上竞争力比较一般，虽然官方定义为中型电动的轿车，但无论各方面看，实车的定位其实都不算高，如果换做自主品牌，肯定卖不到这个价格，比亚迪动力总称应该是主要的卖点。

在外观方面，新车的前脸部分当然采用了bZ家族标志性的设计语言，尖锐的车鼻在丰田车标下方有着贯穿式的灯带连接弯折的大灯组，而前保险杠部分则有着倒梯型的镂空装饰与大尺寸的黑色翼片点缀的雾灯区进气道，应该说从丰田的角度已经足够了前卫，不过放在整体电动车市场也属于较为中庸的表现。

在车身侧面，新车则有着略带溜背风格的近似轿跑式线条，不过车顶向车尾过渡要到C柱部分才明显下坠，同时CD柱本身也非常纤薄，整体显得相当的独特。而隐藏式的车门把手，多段式的动感腰线，以及最大采18寸的不算非常大的气动轮毂等细节都没有缺席，尽量提升时尚感。在车身尺寸方面，新车三围达到4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，各方面都与海豹相当的接近。

应该在在如今的汽车市场更接近于A+轿车或者说大紧凑级车的水平，在车尾部分，新车尾灯则延续了bZ家族标志性的贯穿式结构，细长的红色灯带左右两侧额外分叉，并有着着特殊的破碎结构，显示出了一定的辨识度和设计感，而尾箱盖本身也凹凸有致，后保险杠部分没有任何裸露的排气，但大面积的黑色塑料其实不算特别高级，也反映了新车的定位。

在内饰部分，新车采用了丰田最新的家族风格，纵向的巨大悬浮式大尺寸液晶屏应该是核心的元素，有着不错的显示效果。不过仪表盘依旧显得相当的抠门，不但本身尺寸不大且用高耸的放置于风挡下方的方式取代了Hud的功能，同时其实并不是一块整体的屏幕，而是左右两块小尺寸3-4英寸的液晶屏拼合，实在是没有那么高级。同样的感觉，还延伸至了例如中控面板装饰，门板造型等细节之上，大量肉眼可见的塑料材质，只是增添了一些纹理，卖到20万元左右，对于国产车运动车来讲显然是说不过去的。

不过既然是丰田品牌相信大家懂得都懂，在此基础上，中央换挡区域倒是有着不错的设计感，多段式的悬浮造型，旋钮式的换挡机构，显示出不错的辨识度。在动力方面，新车同样相当的复苏，全系搭载了前置单电机，最大功率为184马力和245马力，都由比亚迪旗下弗迪动力提供，与之匹配的则是49.92和65.28kwh锂电池组，纯电续航里程CLTC工况最高可达616km，依旧是bZ4X的低功耗路线。本次的一汽丰田bZ3车型应该说从各方面表现来讲都比较的普通，抛去比亚迪和丰田的光环肯定是卖不到这个价格，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。