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...预测上调4%至10%。同时预计公司为该行所覆盖的中国汽车整车厂中盈利增长最快、自由现金流最充足。 来源:金融界AI电报 ……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...榨会导致配件采购一压再压,质量变相缩水,并可能面临整车厂倒闭带来的回款、取消订单和各种库存的风险;对于消费者而言,看似短期内买到了便宜的产品,但后期仍要面临售后维保以及二手车贬值等一系列问题。尽管上游...……更多
“价格战”伤及Q1财报
...“价格战”完全没有停歇之意,持续的价格战会加剧恶化整车厂和供应商的生存环境。所以,还是希望车企尽快停止“内卷”价格,“价值战”才是行业健康可持续的发展模式。 ……更多
华为恐惧在汽车行业扩散
...二的理想尚且如此,其他车企的竞争压力可想而知。不仅整车厂有这样的压力,考虑到华为的汽车解决方案还有智能座舱、自动驾驶算法等软件与算法、激光雷达、三电系统,供应链上的相关公司可能都不得不重新评估自己是否...……更多
车圈厮杀550天,BBA打响价格阻击战第一枪
...,经销商还尚且能够盈利。 过去550余天,很多经销商和整车厂为了冲刺高销量不惜亏损卖车,但当利润和市场份额难以通过降价实现时,这个平衡被打破。以宝马为例,根据数据显示,宝马集团在2024年上半年在中国市场的销量...……更多
高盛:予理想汽车-W“买入”评级 目标价215港元
高盛发布研究报告称,予理想汽车-W(02015)“买入”评级,目标价215港元。公司升级了L系车型的多样设备,而L7和L8的新建议零售价分别较去年的Air/Pro/Max版本低1.8万、2万、及3万元。该行相信,这次调整将有利于理想L系车型的...……更多
新一轮补贴开始,多地车企打价格战!为何今年车市大降价?
...制造涉及上万个零部件,背后是庞大的汽车产业链。如果整车厂没有合理的利润,必然会对上下游产生挤压,产业生态难言健康,更谈不上高质量发展。 ……更多
宁王进京,意欲何为?|甲子光年
...经济走廊的叠合区域,锂电产品可以辐射川渝滇黔的汽车整车厂。除了电池企业的闻声而至,政府和车企有时也会主动出击,促使电池企业在本地落地。刘丰告诉「甲子光年」:“项目招商是一个系统性工作,政府发现好项目希...……更多
京津冀共造“一辆车”:“链”上发力 天津为北京整车配套重点企业超120家 扫码阅读手机版
...、座椅等零部件做好配套,充分为京津两地,尤其是北京整车厂做好服务支撑。”武清区相关负责人告诉记者,该区是北京汽车产业的主要配套基地之一,区内150余家汽车产业相关企业中,有近一半企业为北京汽车和新能源汽车...……更多
第二家激光雷达厂商IPO,速腾聚创拒绝复制禾赛 | 见智研究
...吉利、上汽、广汽、小鹏、比亚迪和得赛西威等21家汽车整车厂和一级供应商的定点订单,覆盖62款车型,这在全球激光雷达厂商中排名第一。而禾赛科技与包括理想、一汽、长城和零跑等14家企业合作,覆盖约50款车型。虽然在...……更多
新一代“汽车城”争夺战正在展开,西安问鼎新能源汽车产量第一城
...整车制造方面比其他城市弱一些,比亚迪、蔚来、小鹏、理想这些造车新势力都没有在成都建设第二、第三工厂。实际上,在燃油车时代,成都也是后起之秀。在重庆直辖之后,四川失去汽车工业,成都的汽车工业几乎是在“一...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...源阵营内部的价格战愈演愈烈,导致4S店利如纸薄。不少整车厂又开始自建销售渠道,抢食经销市场,加剧了汽车经销商们的生存危机。内忧外患之中,中国最大的也是最能赚钱的经销商中升控股,艰难地支撑着4s店最后的荣光...……更多
...出的约束条件也不少。直至目前为止,双方依旧没有谈成理想中的条件。在长安的合作伙伴大会上,朱华荣引用“两个和尚抬水喝,三个和尚没水喝”的典故,明确了不欢迎其他厂商加入新公司的态度。四天后,华为官方号发文...……更多
...、座椅等零部件做好配套,充分为京津两地,尤其是北京整车厂做好服务支撑。同样,武清开发区、汽车园和京滨工业园三个国家级和市级产业园区也已成为武清汽车及零部件产业集聚发展核心载体。说到后续发展,刘松林介绍...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...个工厂的投入有点太多了,前期几乎有一半的资金都耗到整车厂去了。”威马汽车造出后,没有采用新势力的直销模式,选择了传统汽车的经销商模式,而且大量铺设经销网络,并辅以返利和补贴政策,继续侵蚀公司利润。沈晖...……更多
余承东谈华为智选模式以及车bu业务盈利状况解析
...为自己排满了行程。作为同时兼任华为消费者BGCEO和智能汽车解决方案BUCEO的他,最近更忙碌了。仅以最近一周的行程看,余承东2月18日出现在了阿维塔011车主交流体验会上,这也是继2月初首次为阿维塔站台后,他再度公开出席...……更多
瑞信风波持续发酵,投资者暂不敢“接飞刀”
...措施是地方政府的补贴,旨在帮助当地车企清库存,这对整车厂来说是救助,而非负担。然而,市场情绪仍待修复。“由于年初政府取消新能源车补贴,汽车销售今年至今跌幅达9.4%。”ING银行大中华区首席经济学家彭蔼娆告诉...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...来汽车经营费用支出环比扩大令亏损较预期大。3月7日,高盛发布报告,将蔚来汽车目标价下调12%,由65.2港元降至58港元,维持“中性”评级。报告指出,蔚来去年第四季度纯利低于预期,管理层预计今年首季度销量及收入同...……更多
俄罗斯街头,越来越多中国汽车
...商,还有不少个人卖家通过平行出口的方式,将星越L、理想L9等明星车型不断通过中亚销售到俄罗斯。多个卖家向时代财经表示,刨除各项费用,每辆车平均可以赚到万元利润。而在小米汽车发布后,已经有俄罗斯客户对新车表...……更多
沪指失守3000点,但圣龙股份为何能逆市走出11连板?
...企业,位于宁波市鄞州区,2017年上市。作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商,公司生产的产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力传动系统、热管理系统、电驱及电控系统。配套的产品主要分为:泵系列、凸轮轴系...……更多
北上广深,谁才是“新能源汽车第一城”?
...还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。隔天,华为余承东也发文表示,“的确如此,上海如果继续不能复工复产的话,5月份之后,所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产...……更多
史上最大裁员!5家就裁了3.15万人,欧洲汽车零部件怎么了?
...大汽车零部件供应商,为特斯拉、福特、比亚迪、理想等整车厂供货。 在佛瑞亚的业绩构成中,中国市场占据着重要地位。根据佛瑞亚2023年报,公司全年销售收入为272.5亿欧元,同比增长10.9%;营业利润为14.39亿欧元,同比增长...……更多
全球多家车企裁员背后:一场只留“大动脉”的行业调整战?
...季度则有点“裁员广进”的意味。一季度销量马失前蹄的理想汽车,在4月就已传出裁员风声。尽管彼时官方澄清为不实传言,但一个月后,“靴子”还是落了地。据悉,“五一”假期之后,理想内部就开始进行全公司的人员优...……更多
小米汽车布局增程技术,能否顺利搭上造车“末班车”?
...“下海”的企业之一。在小米汽车之前,华为已经通过与整车厂合作广泛参与到汽车产业链当中,百度的汽车机器人项目也运作了有两年时间。综合汽车行业的多数观点,普遍认为造车“最后的窗口期”是在2025年,在这之前仍...……更多
高盛:维持京东集团(09618)“买入”评级 目标价161港
高盛发布研究报告称,维持京东集团(09618)“买入”评级,目标价161港元,以反映公司在零售规模上的领导地位、独特的线上直销及市场模式辅以其行业领先的内部仓储和供应链能力。报告引述京东的管理层称,鉴于近期的618活...……更多
滴滴的“造车梦”仍在继续
...会面,包括摩根士丹利和摩根大通主办的技术会议,以及高盛、花旗和其他银行组织的会议和电话会议。而在此之前,滴滴创始人、董事长兼CEO程维表示:得益于对主营业务持续深耕,2024年以来公司各项业务均取得了稳步增长...……更多
威迈斯产品均价逐年下滑,份额或被比亚迪、特斯拉“挤占”
...销量使出浑身解数。“上半年在行业‘价格战’背景下,整车厂商针对零部件的采购价格,也同样存在下降的要求。”有汽车业内人士对第一财经记者表示,国内汽车品牌众多,竞争激烈,消费者选择很多,整车成本节约变得很...……更多
“价格战”再度引爆,车企的苦日子还在后头
...季之后,留给车企完成全年业绩目标的时间也越来越少,整车厂及经销商不得不推出让利政策刺激需求。今年10月份,比亚迪销售30.18万辆汽车,同比增加38.57%,创历史新高。即便如此,比亚迪也并非没有压力。比亚迪为自己定...……更多
对话 | 余承东:未来车企会死掉一大批,这两年时间窗口很重要
...不懂到追不上。”不过他强调称,华为不会造华为品牌的汽车,AITO问界就是华为生态汽车。随着任正非“不造车”决议即将在10月过期,华为亲自下场造车的传言四起。余承东认为,华为已经没必要自建工厂、自己造车。“我们...……更多
“断舍离”之后,继峰股份真的能迎来腾飞吗?
...国内少数可同时为欧系、美系、日系以及国内自主品牌等整车厂提供配套的座椅头枕以及扶手供应商。2018年9月,继峰股份化身为“白衣骑士”收购百年德企GrammerAG(格拉默),引起业界轰动。然而,这场“蛇吞象”的并购,也...……更多
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