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骁龙888翻车,小米11 Ultra不背锅,雷军给出了最佳解决方案!
近几年,手机市场竞争可谓格外的激烈,而小米品牌却在高端市场杀出了一条路。小米为我们带来了不少出色的产品,个人觉得小米11 Ultra就蛮不错的,这款手机各方面的表现都很均衡,尽管有不少网友表示小米11 Ultra的芯片骁...……更多
雷军:不要在“小问题”上卷 全年冲刺交付12万辆
...交付数据及今年的生产目标,在现场回应了华为智能汽车解决方案BU董事长余承东此前对小米SU7车内手机信号的质疑,并就“车企联合共建全行业生态”提出了倡议。1.全年冲刺交付12万辆距离小米SU7上市已经过了两个月时间,雷...……更多
鲜橙财经|雷军:小米SU7充电桩兼容性全国覆盖突破99%
...电技术的研发和创新,为用户提供更加完善、智能的充电解决方案。同时,公司还将加强与充电运营商的合作,共同推动充电设施的建设和优化,为电动汽车用户创造更加美好的出行环境。总之,小米SU7在充电桩兼容性方面的卓...……更多
小米凭什么坐稳高端?对比苹果售后政策,果然还是雷军更良心
...象,我们只是需要一个合理的处理方式。这一回小米11的解决方案让人满意,下一回苹果也能这样做吗?我们不敢确定苹果做出怎样的选择,只希望不要再继续甩锅,勇于承担自己应尽的那一份责任,所以网友普遍认为相比苹果...……更多
粤港澳大湾区车展开幕,雷军:小米SU7冲刺12万辆交付目标
...集团创始人、董事长兼CEO雷军和华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东等行业大咖共话汽车行业未来发展趋势。雷军:小米SU7全年冲刺12万辆交付目标雷军在大会上表示,“我们进入(汽车行业)的首月,(小米SU7)...……更多
小米汽车,给雷军的考验越来越多
...流程,之前供应商供不上,现在再找供应商下探寻求其他解决方案,代价就是那部分的工作量会变多。如小米需要A零件但供应不上,小米可以用B和C合成A零件,增加的步骤就占用了时间,拉低了效率。 想要摆脱供应链困扰,不...……更多
小米miui14升级开发版体验一周“脱胎换骨”
...主板出现问题其实也不用怕,因为雷军在上个月就给出了解决方案,在原本的三包基础之上,将售后服务提升到36个月解决后顾之忧。首发用户到现在用了两年时间,还能再享受一年的售后质保,这样的做法确实比较良心,难怪...……更多
雷军:小米汽车售价未定,但50万元内没对手,没有“丐中丐”版
...修费用不肉疼,大碰撞更加坚固护你安全。是目前最佳的解决方案。8. 小米大压铸良品率高么?一上来就用大压铸会不会带来质量问题?大压铸技术是典型的长期主义技术,也是未来头部车企的入场券。小米汽车从一开始就决定...……更多
MIUI退役、澎湃OS“上位”,小米要走华为的路?
...为开发者大会上,华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东透露,鸿蒙生态的设备数量已超过7亿台,已有220万HarmonyOS开发者投入到鸿蒙世界的开发中来。在9月25举行日的华为秋季全场景新品发布会上,余承...……更多
热议连连争议不断:盘点小米SU7的出圈名场面
...得以公开。两天后,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在参加2023广州车展,被问道“小米汽车和智界S7谁更帅”时,余承东表示:“当然是我们的更帅了,哈哈哈,每个人都说自己的好。” 小米SU7亮...……更多
小米造车,与华为终有一战
...国范围。12月26日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布,截至2023年12月底,将实现城区、高速、城快NCA(智驾领航辅助,即高阶智能驾驶)的全覆盖。 此前还处于内部测试阶段的华为智驾无人泊车...……更多
比小米造车更难的是小米的定价
...式:一是华为的鸿蒙系统;第二种是自研或供应商提供的解决方案,目前大多数车企采用这种方案;第三种是通过收购手机企业移植现成系统,比如正在吉利系搭载的魅族无界系统。小米显然是效仿华为,用已有的手机等智能生...……更多
回应着装模仿马斯克、乔布斯!雷军直播透露:小米汽车卖出预期的3~5倍
...播)也是利用新的互联网思维,向余承东(华为智能汽车解决方案BU董事长)学习,向雷军学习,亲自去讲解、去介绍,这也逼着我这六十多岁的老汉都出来了。”在雷军的此次直播中,他还连线了魏建军。对于雷军问及的“第...……更多
雷军,梦回「1999」
2011年8月16日,十三年前的盛夏,雷军代表仅仅成立一年半的小米公司,向世人介绍小米第一款手机。彼时雷军置身于舞台中央,身穿黑色POLO衫与牛仔裤,或许因为激动和紧张,重心在两脚之间反复移动,身体也左右摇晃。然而...……更多
发布会到底看什么?写在小米汽车发布会前
...要提供以高精地图为核心的感知、定位、决策的自动驾驶解决方案。在2022年8月的年度演讲中,雷军称,自动驾驶是汽车工业中最复杂的模块,不仅技术密度高且与安全高度相关,也是小米汽车的第一个突破方向。全力研发自动...……更多
15亿砸入智驾,小米SU7年内再招500人
...新车按时交付,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称,整条供应链新投入10亿元以上,增加了2万多人,工厂每天22小时开足马力生产。据悉,该车上市次月,月产能就突破了万辆。小米汽车解决问题...……更多
小米SU7“横扫”中国汽车市场
...小米汽车取得真正意义上的成功。4月10日,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在华为春季沟通会上称“华为智驾是现货不是期货”……也被认为在映射小米汽车。有竞争,才有进步,中国消费者和汽车行业才能获利和发展,...……更多
小米15配置价格预测:卢伟冰迎大考
...5系列应该还是小米15标准版小直屏+小米15Pro曲面屏的屏幕解决方案。小米13/14的热销,很大程度上也是因为除了三星GalaxyS23/S24,主流手机厂商中只有小米13/14用的是小直屏方案。而三星GalaxyS23/S24性价比不高,于是大部分消费者都...……更多
新机出现“烧屏门”问题,网友建议学习小米11售后态度
...并没有想着怎么避卸责任,而是主动承认问题存在并给出解决方案,这一点难能可贵。 在上游供应链停产以后,雷军再一次调整了小米11系列售后政策,自激活之日起36个月可享受免费维修服务,三年的时间可以更换主板。苹果...……更多
小米su7系列汽车上市,4分钟定订单破万
...能制造和互联网服务方面的优势,为用户带来全新的出行解决方案。小米汽车的推出,是小米多元化战略的重要一步,也是其构建智能生态链的关键一环。回顾小米汽车从概念到实现的过程,可以发现小米始终坚持以用户需求为...……更多
再谈手机支架争议,余承东:小米做智能手机出身,车机导航不会有问题⋯⋯
...在发布会上,华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃,发布了合作的首款智慧轿车智界S7,据介绍,此次智界S7带来焕新升级惊喜,分别是首发华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版,...……更多
国产手机何时能彻底告别安卓系统?小米发布“澎湃”系统
...了独立“前夜”。据华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东今年9月时的说法,鸿蒙原生应用全面启动,HarmonyOSNEXT(系统名称)开发者预览版将在2024年第一季度面向开发者开放。据悉,这版被业内称为“纯...……更多
雷军和余承东决战2024:困难、压力、All in
...应商的身份参加了上海车展后,很快就宣布成立智能汽车解决方案BU部门,在行业内外怀疑“华为是不是要下场造车”时,当时华为轮值董事长徐直军曾澄清道“华为不造车,而是聚焦ICT技术,帮车企造好车。”两年后,随着余...……更多
新能源车“四大卷王”:躺平者瑟瑟发抖?
...华为还推出了一项不依赖高精确地图的先进城区智能驾驶解决方案,没有地图也能开,网友调侃就差“没有路也能开了”。而且,余承东似乎是一点不给竞品的自动驾驶“留面子”,华为自动驾驶并没有像特斯拉一样“一条路走...……更多
创新的背后:小米对未来的洞察
...新的道路上不断前行,为世界带来更多令人惊喜的产品和解决方案。 ……更多
挖墙脚、荐竞品、邀抱团,雷军、华为共演车圈商业攻防战
...BU之下的另一个合作模式也有大动作,日前华为智能汽车解决方案官网上线,4月22日又在官微@数家合作伙伴,宣布将于4月24日召开智能汽车解决方案发布会。有趣的是,华为智能汽车解决方案官微最初只@了极狐、长安、阿维塔...……更多
小米的下一场战争
...则是像华为这种不造车,只是帮其他车企提供全套智能车解决方案的公司。而后者的算法、数据和硬件分开,并不利于快速反馈消费者的需求,可能会导致产品迭代速度较慢,长久下来,将会拉开与其他能快速响应的车企的差距...……更多
小米SU7上市24小时,年轻人挤爆门店,雷军可以睡个好觉了!
...用一张“8比7”大的海报刷了一波存在感。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东也没去现场,但雷军两度喊出“遥遥领先”,也算致敬了一波友商。不过雷总在汽车圈的人缘还算不错,发布会前包括理想、比亚迪、小鹏、深蓝...……更多
​视点|聚焦“小米首款新车”:SU7会“火”吗?最终将作价几何?
...区别。 就目前而言,华为更多扮演着“为车企提供智能解决方案”的角色,而小米则是“实打实”的下场造车,且由集团老大亲自“牵头”,在执行力度和效率方面都将达到最佳状态。 与此同时,“雷布斯”如此亲力亲为的态...……更多
小米造车未来是否有机会赢得5张“终极船票”中的一张?
...生产资质,这一问题此前也对一众新势力车企造成困扰。解决方案大致分为三种:代工生产、收购资质、申请资质。这三种方式,代工生产始终将造车自主权交给了代工工厂,产品品质、生产成本乃至供应链管理等缺乏话语权,...……更多
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