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四部门发文:飞行汽车加快到来,上天的锂电池能量密度有新要求
...动力电池技术的要求上,《纲要》提出要突破高能量密度锂电池、高比功率氢燃料电池、高效率电推进系统等关键技术。满足电动航空器使用需求和适航要求的400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,500Wh/kg级产品小规模验证。10月12...……更多
...运低碳发展展望2023》报告称,磷酸铁锂和三元锂是船用锂电池的两种主要技术路线,均已实现商业化应用。磷酸铁锂具有良好的电化学性能和热稳定性,其主要优点是安全性高和循环寿命长,且成本更低。三元锂电池则在能量...……更多
高倍率电池为何成市场新风口?浙江这家上市公司股价应声涨停
...。高倍率电池为什么得到市场更多的关注?通常情况下,锂电池分为高倍率电池和锂离子电池。目前手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池,而高倍率电池因为危险性大,很少应用于日常电子产品。锂电池的高倍率是相对于普...……更多
低空经济爆火,再造一个新能源?
...时代周报(ID:timeweekly)随着“低空经济”概念的火爆,锂电池作为其载体的动力源也迎来了新的发展机遇。二级市场方面,4月9日,低空经济板块反弹,中航重机(600765.SH)涨停,宗申动力(001696.SZ)、光智科技(300489.SZ)涨...……更多
日本锂硫电池突破,是否能打破中韩锂电垄断,改写我国地位?
...高能量密度、环保可再生的电池技术,被认为是替代现有锂电池的最有潜力的选择。此次突破是否能够打破中韩锂电垄断,乃至改写我国地位的问题成为了公众热议的焦点。本文将深入探讨锂硫电池技术的含金量,分析中韩锂电...……更多
...李勤液态电池在过去十年几乎创下了电化学的奇迹:能量密度提升3倍,成本下降80%以上。电动汽车受益于液态电池技术的发展,也在全世界铺开蔓延,大有对燃油车的替代之势。但眼下,阻力出现了。纯电动汽车的市场渗透率...……更多
水电池有望5年内替代锂电池,最安全电池能否“点水成银”?
锂离子电池(以下简称“锂电池”)自1991年首次商业化以来,因为具有能量密度、充电效率和输出电压三高等突出优势,同时使用寿命长且绿色环保,因此被广泛应用于电动汽车动力、消费电子和储能等重要领域,被誉为“人类...……更多
36氪研究院 | 2023年中国固态锂离子电池产业洞察报告
...域,锂离子电池主要分为液态与固态电池两种类型,液态锂电池包括液态电池、凝胶电解质电池,固态锂电池包括半固态、准固态、全固态电池三种。其中,半固态锂电池(电芯中固态电解质含量90%—95%)通过减少液态电解质含...……更多
奔驰ceo:固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”
...的成本或能量优势”,因为“许多人都在致力于改进传统锂电池,使其性能大幅提升”。他承认,固态电池在安全性方面确实领先,但锂电池技术也将在这一领域取得进步。因此,两种技术正处于“激烈的竞争中,谁将胜出尚不...……更多
宁德时代钠离子电池亮相奇瑞汽车
...电池的亮相无疑成为了最引人注目的焦点。作为有望替代锂电池的新一代电池技术,钠离子电池受到了广泛的关注。从现场展示来看,宁德时代计划将钠离子电池率先应用于奇瑞旗下的车型中,这一举措无疑将为电动车市场带来...……更多
销量好不好全靠名字撑
...芯。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新透露,2.2C的短刀磷酸铁锂电池已于2023年10月装车量产。 此外,兰钧新能源基于辰星技术推出BTL大圆柱电池,产品型号主打46系,能量密度可达280Wh/kg,支持15分钟充电续航400+km,快充工况下电芯温...……更多
智己大战小米三天,车圈现在流行“碰瓷式营销”?
...与小米相比胜在技术输在营销,营销重点出现偏差。目前锂电池的能量密度已经逼近物理极限,很难突破天花板。由于锂离子的储存能力和容量是有限的,因此锂电池的能量密度也存在限制。相比之下固态电池在能效和安全性上...……更多
青岛加速布局动力电池:为新能源汽车造“心”
...头部企业在青岛落地投产。在青岛国轩电池有限公司动力锂电池智能制造工厂内,偌大的电池制造车间充满科技感——堆垛机将一摞摞电芯搬运到指定位置,机械手自动拆盘物料,与自动拆包机对接,RGV有轨穿梭车来回穿梭于库...……更多
从一辆新能源车看产业升级与变革
...层材料叠加在一起的整板厚度不超过1毫米。当前,液态锂电池能量密度已接近“天花板”,兼顾高安全性与高能量密度的固态电池被寄予厚望。据国家知识产权局统计,近5年我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%,增速位...……更多
...,如果按照吨来算,集流体的需求量是百亿级别。此外,锂电池今年的出货量可能到1T瓦时,到2030年将达到2T瓦时。所以,虽然集流体是细分领域的单品,但它总体的市场规模很大,这是一个几百亿、甚至是接近千亿的大赛道。 ...……更多
为了抢加油站生意,充电桩们拼了
...电动化进行到底,全力攻克下一代电动化核心技术全固态锂电池。科技部副部长张雨东表示,科技部将“大力布局前沿和颠覆性技术,加大对全固态电池、智能网联等前沿技术的支持力度,并持续加强新能源汽车领域基础研究和...……更多
别再用锂电了!新型电池充电快、安全又便宜
...和笔记本电脑已成为常态。然而,随着科技的不断进步,锂电池作为当前主流的电池类型,却暴露出了一系列问题。充电速度慢,安全性堪忧以及高昂的价格,这些都令人忍受不了。但是,现在,一种新型电池的问世将彻底改写...……更多
电动汽车正忙着打价格战,氢能车找到了奇袭突破口
...义“新能源汽车产销量占全球比重超过60%”“电动汽车、锂电池、光伏产品:‘新三样’出口增长近30%”“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势,加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”“提振智能网联新能源...……更多
中美日争相布局,钠电池崛起,或将取代锂电池?
...研发和布局的力度,引起了全球科技界的广泛关注。随着锂电池在市场上的广泛应用,人们开始思考:钠电池崛起,或将取代锂电池?这一问题引发了无数讨论和争议。尽管存在一定的技术挑战和竞争压力,但钠电池作为替代锂...……更多
机构密集调研,有企业来访接待量逾90家,这个行业为何再受追捧
...或重量下,它能提供更长的续航时间。据业内估计,液态锂电池的能量密度上限是350Wh/kg,而固态电池的能量密度可达400Wh/kg以上。这意味着使用固态电池可以增加电池的容量,从而延长新能源车的续航,这又缓解了车主们的充...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...类型来看,能量密度更高、能够提供更长续航里程的三元锂电池相比磷酸铁锂电池更受高端新能源汽车的欢迎。而凭借成功押注三元锂电池技术路线一路成长为国内、乃至全球最大的动力电池供应商的宁德时代,也抢先锁定了一...……更多
时代长安标准电芯下线,长安“金钟罩”按下行业电池加速键
...发展赋能。而按照长安汽车计划,不仅会持续升级磷酸铁锂电池和三元电池两种液态电池,还会尝试在半固态和固态电池领域取得技术性突破。并且到2027年实现电池的重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L,以及...……更多
为什么48v用电系统的汽车不用锂电池?
...经足够了,对更大的电容量不存在刚需,所以没必要换成锂电池;这个道理容易理解吧?同一款车把铅酸电池换成锂电池后能获得多大的体验提升?铅酸电池熄火后可以听歌两小时、换完锂电池后可以熄火后在车内听歌5个小时...……更多
锂电池的优缺点是什么?
虽然锂电池有很多优点,但要取代汽车电池还需要时间。虽然部分机型已使用磷酸铁锂电池作为启动电池,但并非无条件应用。使用磷酸铁锂电池作为启动电池的车型需要一组备用电池。例如,混合动力汽车具有大容量的动力...……更多
小电池大学问,磷酸铁锂电池省事省时省心
...不管是动力电池还是蓄电池,比亚迪都采用的都是磷酸铁锂电池,与传统的铅酸电池相比,具有许多优势。1.安全性更高:磷酸铁锂是一种耐高温材料,而且比亚迪的电池搭配了BMS电池管理系统,能够实时监控电池指标并进行动...……更多
双王牌齐发:宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市
...,2023年12月,蜂巢能源发布的“蜂速短刀”超快充磷酸铁锂电池充电范围涵盖3C-4C;力神电池开发的4C方型磷酸铁锂快充电池可实现12分钟20%-80%SOC;近日,欣旺达也表示已完成4C磷酸铁锂电池的开发,后续将举办产品发布会。车企...……更多
Lyten公司用三维石墨烯材料造电池,一些样品的循环次数高达300次
... Sion Power)则放弃了锂硫电池这条技术路线。但孟说,对锂电池替代品的需求正不断增长,兴趣和资金水平比以前更高。这可能意味着 Lyten 在早期努力失败的地方取得了成功。赛琳娜表示,Lyten 在延长电池寿命方面取得了进展,...……更多
三种新能源汽车动力电池类型,三元锂电池
...ass=\"widt_ad\">氢燃料电池氢燃料电池正极是空气和氧气,负极是氢气,中间是隔膜和电解液,从原理上来讲,...……更多
国轩高科  积蓄“起跳” 加速“远航”
...地被生产、打包后发往海外。“今年以来,我们在北美的锂电池出口已经超过5亿美元。”国轩高科国际业务板块执行总裁程骞告诉记者。产品不断走向国际,企业也在加速“出海”,前不久,国轩高科欧洲哥廷根工厂的产品正...……更多
...集团钠电车型的正式发布,钠电池行业迎来快速发展,但锂电池仍然是目前的主流且增速最快,电池级碳酸锂价格再次承压;随着钠电池的不断发展和应用领域的不断增加,未来也将会占有一席之地。2023年12月28日,江铃集团新...……更多
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近日,国家金融监督管理总局山东监管局官网公示的行政处罚决定书(德金罚决字〔2024〕11号)显示,李伟,时任中国平安财产保险股份有限公司德州中心支公司总经理
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