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BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...事长兼CEO李想更是宣称,“有信心在2024年提前挑战BBA在中国区的销量”。然而,若想向BBA发起挑战,现阶段的高端造车新势力品牌仍有不小的追赶空间。以去年大火的理想汽车为例,据官方估计,理想汽车至少需在2024年实现交...……更多
合资品牌多款车型销量过万,本田、宝马、沃尔沃重回热销行列?
...重要的。而CR-V车型销量也成功突破了一万辆。 日产汽车中国区9月销量为63823辆,放大到全年来看,这个销量表现为全年最优,“金九”带来的销量提升十分明显。日产汽车虽然没有公布具体车型数据,但不难想象,其中大半应...……更多
销量不佳,引发车企“换帅”潮?
...间,全球最大的汽车零部件供应商之一的博世就宣布,将中国区总裁一职从原来的「陈玉东」调整为「徐大全」,后者是原博世中国区执行副总裁。无独有偶,舍弗勒也宣布任命「温豪定」担任中国区工业事业部总裁。对于近段...……更多
理想汽车CEO李想:勇于挑战奔驰、宝马、奥迪,却不敢喷华为
...吧。1、我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量!在2023年Q2财报沟通会上,李想表示:我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量,我们在2024年将努力成为中国市场销量第一的豪华品牌...……更多
“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻
...,以便实现共赢。小鹏汽车创始人何小鹏与大众汽车负责中国区董事贝瑞德合影,图源小鹏汽车 7月26日,大众汽车集团官宣向小鹏汽车增资约7亿美元,以每ADS15美元的价格,在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权,大众汽车...……更多
车企开年大换防:1月超20名高管变动,营销承压屡换将
...华品牌捷豹路虎则官宣,1月2日起,曾担任阿斯顿·马丁中国区总裁、梅赛德斯-奔驰加拿大公司全国销售副总裁的王芳,将出任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构(IMSS)市场部执行副总裁,向IMSS总裁吴辰汇...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...果理想汽车将2024年销量定为80万辆,确实有希望挑战BBA在中国区的销量。如果认为理想只是靠“冰箱彩电大沙发”赢得市场,那就既小看了汽车,又小看了买平均售价35万以上豪华车的有钱人。能称得上奶爸车的,目前不止理想...……更多
车圈开年“人事大地震”:涉及 20+ 企业,约 57 位高管被调整
...责人 Juergen Brandl 将出任大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人一职,直接向自动驾驶及出行事业群全球负责人 Ismail Dagli 汇报,同时向大陆集团中国区总裁汤恩汇报。2023年10月20日,零部件供应商博世对外宣布,现任中国...……更多
今年一季度车市销量下滑20%还是15%?
...车型都降价到近两年的历史新低。尽管每次降价,特斯拉中国区副总裁陶琳都要出来辟谣:特斯拉降价是按照“成本定价法”做出的决定,并非因为卖不动,但越来越多的人不肯为这样的说辞买账。为何?看这组数据就知道,特...……更多
在中国销量下滑,保时捷怎么也不香了?
...幅。当然,保时捷中国销量的锅不能全赖大环境。在解释中国区销量下滑的原因时,保时捷中国总裁柯时迈称,是因为中国市场销量主力卡宴改款、中国车市价格战激烈,一部分中国市场车源分配给了其他市场。在卡宴之外,保...……更多
【科技早报】浦东机场网约车运营恢复;扎克伯格财富超越比尔盖茨
...mi 品牌总经理职位,分管手机部、生态链部、大家电部、中国区、印度区。(IT之家)摩根资管全球高管:坚持投资中国、做多中国首批包括易方达、华泰柏瑞、银华、嘉实基金等10家公募基金申报的中证A50ETF正式获批。而摩根...……更多
保时捷纯电Macan:保销量还是利润?
...捷在中国市场卖出7.9万辆,已跌回2017年的水平。同时,中国区让出了连续8年作为保时捷最大市场的地位,被北美地区以同比增长9%至8.6万辆的表现成功夺魁。对此,保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈曾给出了3点原因:1、最受...……更多
2024,汽车业22大预言
...野心是“去抢BBA最核心的根据地”,理想则要“挑战BBA在中国区的销量”。但在贯穿一整年的“冰与火之歌”中,新贵们的日子也不一定好过。一面是不减的火热:新能源汽车月销首破百万、汽车出口量首次跃居世界第一、世界...……更多
新能源车行业,正在洗牌
...标……有信心在明年提前挑战奔驰、宝马、奥迪(BBA)在中国区的销量。”如今看来,李想已顺利达成目标。‍‍‍“历经连续10个月的稳定增长,理想汽车迎来月交付超四万辆的全新里程碑时刻,标志公司生产制造、销售和服...……更多
独家:超半数经销商关门,英菲尼迪会是下一个退出中国的豪华品牌吗?
...。尽管辛宇在此前举办的东风英菲尼迪品牌老友会上,向中国区经销商承诺:“英菲尼迪坚定不移地深耕中国市场,并将中国作为战略优先市场持续投入。”但这显然丝毫没有缓解经销商的悲观情绪。产品匮乏、销量下跌、售后...……更多
日系汽车在华销量下降22.1%,集体加码电动化攻势
...的销量也出现了下滑。官方数据显示,2022年,日产汽车中国区含乘用车(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)和轻型商用车(包括东风汽车股份有限公司1~9月销量和郑州日产)两大事业板块在内的累计销量约为104.52万辆,同比下...……更多
上半年整体业绩大幅增长,日产汽车为何折戟中国市场?
...元(约23.92人民币)至3,900亿日元(约186.59亿人民币)。中国区成日产销量唯一下滑市场“除中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响,导致销量下降外,其他地区销量同比大幅增长。”日产汽车...……更多
日产中国公布3月销量数据,傍上了本田搞电动化转型
...于4月8日公布了最新一期销量数据,今年3月份,日产汽车中国区销量为59914辆,同比增长10.05%,这组数据包含了乘用车和轻型商用车两大事业板块。而1-3月的累计销量则达到167291辆,同比增长3.29%。作为中国区销量主力的东风日...……更多
日产中国发布2022年销量业绩 同比下滑超过20%
...车1月9日讯 记者日前从日产汽车获悉,日产于近日公布了中国区2022年12月及全年销售业绩。据统计,2022年,日产汽车在华销量连续第八年突破100万辆。日产汽车中国区含乘用车(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)和轻型商用车(包...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)12月7日,日产汽车发布数据显示,今年前11个月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为69.49万辆。其中,11月销量为7.49万辆,环比增长2.2%。 ……更多
站在20周年起跑线上,东风日产选择原地踏步,还是放手一搏?
...资企业面临着不容乐观的挑战。最新数据显示,东风日产中国区在9月的销量仅为63823辆,几乎跌破了6万辆的关口,同比下滑30.68%,环比下降1.7%。这一幅度的下滑让人感到担忧,尤其是考虑到9月通常是汽车市场的传统销售旺季。...……更多
...,极星在国内市场的表现更拖后腿。几乎没有对外公布过中国区具体的销量成绩,我们仍可以找到一些蛛丝马迹。2021年极星在华销售新车2048辆,仅占全球销量的7%;2022年,极星所对应的交强险数据只有1717辆。至于2023年的销量...……更多
“日产汽车进入危机时间”,连续15个月下滑,中国市场保不住了
...了危机之中。市场逆风数据显示,2023年1-10月,日产汽车中国区销量为620,016台,同比下滑33.1%。这使得日产汽车在中国市场的份额不断被夺取,中国本土品牌不仅加速向新能源汽车领域转型,而且在传统燃油车市场也展现出强大...……更多
最潮中国范儿丨新能源汽车成为中国智能制造“新名片”
...求企业高层直接跟客户互动,解答问题。挪威投资促进局中国区负责人武瑊:中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐。通过本地化运营建设,以及与当地合作伙伴联合对产品进行定制化的开发,一方面适应了北欧和欧...……更多
...售一定是千万量级的。”麦肯锡全球董事合伙人、麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇说,去年全球销量前十大车企中只有1家来自中国,未来中国车企有机会占两到三席,甚至更多。“无基地、不海外;无海外、不长安。...……更多
· 百年大众裁员过冬
...息传出后,大众股价一度下跌超过2.6%。此前,大众集团中国区首席执行官Ralf Brandstaetter在接受采访时曾透露,“大众汽车集团将继续投资中国,否则三年后将丧失竞争。”眼下,大众集团正处于电动化转型的关键时期,按照规...……更多
市占率跌破4成,合资品牌掉头猛攻出海,起亚杨洪海:不可能退出中国市场
...汽车销往海外。汽车出海 图片来源:起亚官微起亚汽车中国区首席运营官杨洪海接受时代财经采访时表示,部分合资企业将中国工厂打造成出口基地,是基于战略层面去考虑的,一方面表达了不会退出中国市场的坚定决心,另...……更多
...在华销量62万辆,同比下降33%11月6日,日产汽车公司公布中国区最新销量成绩。数据显示,日产汽车中国区10月销量为73272辆,环比增长14.8%,同比下降17.55%。1至10月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销...……更多
“三进宫”仍水土不服?捷尼赛思中国区被曝换帅,电动化首战便遇召回
...思首席协调官李哲(Wells Lee)将接替该职位。在捷尼赛思中国区被曝换帅消息背后,这家韩系豪华车品牌重回中国市场已快三年时间。2021年4月,捷尼赛思动用3281架无人机在上海外滩拼出“你好,中国”的标语,高调重返。但这...……更多
日产、本田签署备忘录,携手推进电动化、智能化发展
...竞争乏力、增速下滑的窘境。日产方面,2023年日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为793,768辆,这也是截至2023年的8年中,日产在华销量首次跌破百万辆大关,且跌幅明显。本田方面,自2015年本田...……更多
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